"선박통항로" 검색결과 161-180 / 336건

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  국제해상충돌예방규칙 해석 및 해설(COLEG 1972)

  (d ) 이 규칙의 목적을 위하여, 정부간해사자문기구(IMO)는 통항분리방식을 채택할 수 있다. ... 길이 100미터 이상의 선박에 있어서, 호종은 선박의 전부에서 울리어야 하며 이 호종을 울린 직후 선박의 후부에서 동라(징)를 약 5초 동안 급속히 울리어야 한다. ... (e) 피예인선박 또는 2척 이상의 선박이 피예인되는 경우에는 그 예인의 최후단 선박은, 승조원이 승선하고 있는 경우, 2분을 초과하지 아니하는 간격으로 4회의 연속음 즉, 장음 1회에

  리포트 | 71페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.01.11 | 수정일 2020.05.23

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  [PSI]‘대량살상무기확산방지구상(PSI)’ 가입과 영향

  더욱이 핵추진 선박과 핵물질 또는 기타 유독한 물질을 운반중인 선박도 국제협정이 정한 서류를 휴대하고 국제협정에 의해 확립된 예방조치를 준수할 경우 무해통항권을 보장하도록 하고 있다.따라서 ... 안전을 해치지 않는 한 영해에서의 자유로운 통항권(무해통항권)을 보장'하도록 되어 있다. ... '의혹'을 이유로 연안국에서 외국 선박에 대한 정선과 탐색, 더 나아가 화물을 압류하는 것은 무해통항권의 침해이다.또한 공해상의 이동일 경우, 유엔 해양법 협약 제92조에 따르면

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.06.13

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  세월호 사건의 문제점

  또한 VTS 구역 내에서 주변상황 및 해상교통상황을 적시에 제공하여 선박에서 항해의사 결정과정에 도움이 될 수 있도록 정보서비스 등을 제공한다고 말한다. ... 백과사전에 따르면 해상교통량의 폭주, 위험화물의 증가와 잠재적인 환경오염의 위험 등에서 항만의 안전 또는 항만운영 효율성 제고하기 위해 실시하는 통항서비스 업무라고 말하고 있다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.05.11

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  PSI와 국제법과의 관계

  다만 통상적인 항해에 부수적이거나 불가항력 또는 조난이나 위험 또는 조난사태에 있는 사람, 선박 또는 항공기를 구조하기 위한 목적의 정선과 투묘는 통항에 포함된다.무해통항 중 수심이나 ... 외국선박의 우리 영해내 긴급피난시도 영해 내 불가항력이나 조난에 의한 불가피한 정선과 투묘는 통항으로 간주되나, 피난요건의 불충족 등의 경우는 유해통항으로 간주된다.이 규정에서 직접적으로 ... 여기서 통항이란, 영해를 통과하거나, 연안국의 내수로 출입할 목적으로 영해를 통과하는 항행을 말하며, 이러한 통항은 신속하고 계속적이어야 한다.

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.26

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  STX팬오션

  따라서 이 부근은 선박통항이 많은 위험 해역임을 확인하고 사실을 즉시 입.출항 선박들에게 방송 및 정보를 제공함으로 사고를 사전에 예방하게 되었다.● 긴급환자 구조`99. 8. 29 ... 선박 유지보수 관련 리스크선박을 구매하고 건조하는 것뿐만 아니라 보유하는 데 따른 리스크도 존재한다. ... 따라서 불법선박으로 인한 재산상의 손해보상에 기여하게 되었다.나. 사후적 리스크 관리1) 보험 법무팀STX는 선박보험에 470억 원(선박자산의 1%)이상의 비용을 지출하고 있다.

  리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.03.04

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  오탁방지막설치계획서,오탁방지막시공계획서

  통항에 지장을 주지 않도록 설치 계획한다.공 사 명○○○재해취약지구 보강공사Page11/12공 종오탁방지막 및 오일펜스 설치작 성 일2014. 03. 07.7. ... 인원 및 장비 투입계획1) 인원 투입계획담 당인 원주요업무현장관리자1총괄 및 관리업무작업반장1오탁방지막,오일휀스 설치작 업 공4오탁방지막,오일휀스 조립선박조종사1오탁방지막,오일휀스 ... 10319KS K ISO 10319KS K 0769KS K ISO 9864KS K ISO 11058KS K ISO 77716.4 특기사항- 항로준설구역에 설치하는 오탁방지막 및 오일펜스는 선박의

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.03.06 | 수정일 2014.07.14

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  해양법 PSI에 관한 국제법적 시각

  연안국들이 PSI차단원칙에 따라, UN해양법협약 제23조의 규정을 준수하면서 대량살상무기 혹은 대량살상무기 물질을 자국의 영해내에서 운송중인 선박에 대해 그 선박의 무해통항권을 제한하는 ... 규정하고 있기는 하지만, 기본적으로 WMD를 운송하거나 그 원료물질을 운송하는 선박의 무해통항권은 UN해양법협약상 인정된다는 것이 원칙이라 할 수 있겠다.결론적으로 UN해양법협약상 ... 제23조에서는 핵물질을 비롯하여 본래 위험하거나 유독한 다른 물질을 운반중인 선박의 무해통항을 원칙적으로 인정하고 있으며 이는 국제협정에 의해 확립된 특별예방조치를 준수할 것을 조건으로

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.03.12

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  AIS TEXT MESSAGE를 통합한 자동안전정보 방송시스템 구축

  국내 VTS AIS 메시지 활용예② 인천항 선박이 혼잡구역을 통과할 때, 부근 통항선박에 항행안전정보를 AIS 문자메시지로 송신함과 동시에, VHF 무선설비를 이용한 자동안내방송을 ... VTS 센터에서는 레이더와 선박자동식별장치(AIS)와 연계하여 선박에서뿐만 아니라 해상교통관제에도 많이 활용되고 있는 실정이다.최근 선박자동식별장치(AIS)의 장착이 점차적으로 확대됨에 ... 선박대부분에 설치되어 있다.

  리포트 | 4페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.09.29

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  중국과 일본의 영토분쟁에 대한 ppt 파워포인트 발표 자료

  조어도 개관조어도의 전략적 측면세계 무역량의 40%가 이용하는 해상교통의 요충 매일 수 백 척의 선박이 통항수출입품의 절반 이상이 이 해역을 통과 해상교통로 안전 확보는 생명선이나

  리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.06.14 | 수정일 2013.12.10

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  북방한계선에 관한 ppt

  이에 북측 선박이 직접사격을 가했으며 교전으로 이어짐. ... 이 통항로만을 이용하여야 함북측 주장 해상경계선우리의 대응입장지난 50년간 북측도 사실상 인정하고 준수해 온 실질적인 해상경계선임 92년 '남북기본합의서'와 '불가침부속합의서'에서 ... 합의한 사항임 새로운 해상경계선 설정 시 남북기본합의서의 합의와 같이 남북 군사 공동위에서 논의되어야 하는데, 그래서 '조선 서해 해상경계선'과 '서해 5도 통항질서' 주장은 정전협정에

  리포트 | 20페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.06.12

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  북한학 2

  수역, 서해 5도를 통항할 수 있는 권리인 수로를 양보하고 국제해양법의? ... 유엔군이 완전히 장악했던 바다의 일부를 양보 받아 북 선박과 군함이 황해도 연안 지역에서 항해할 수 있게 됐으니 말이다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.10.19

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  [컨테이너터미널][글로벌화][ABV적용][자동화][중국 컨테이너터미널 사례]컨테이너터미널 운영시스템, 컨테이너터미널 글로벌화, 컨테이너터미널 ABV적용, 컨테이너터미널 자동화, 중국 컨테이너터미널 사례

  출항 항로에는 통항분리항로가 제대로 설정되어 있지 않아서 중소형선들과는 교차하는 경우가 많아서 사고의 위험이 상존하는 지역이다.Ⅱ. ... 특히 수로의 중간에 있는 백암 부근은 항로 폭이 매우 좁아서 입항하는 선박과 아산만으로 향하는 선박이 마주치는 경우가 많아서 충돌과 좌초의 위험이 매우 높다. ... 또한 어떻게 컨테이너들을 배에서 양하하고, 선박에서 컨테이너들의 위치를 선사에 통보할 것인지를 다룬다.

  리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11

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  중국어선의 우리 영해, 내수 및 항구로의 “긴급피난”에 관한 국제법적 검토

  무해통항권모든 국가의 선박은 유해하지 않는 한 외국의 영해를 자유롭게 통항할 권리(UN해양법협약 제 17조)를 향유하며, 연안국은 이를 의무로써 인정해야 한다는 것으로 국제해상교통의 ... UN해양법협약 제19조 제2항 (i)항은 어로활동에 종사하는 경우 외국선박의 통항은 연안국의 평화, 공공질서 또는 안전을 해치는 것으로 보기 때문이다.아래에서 긴급피난의 요건과 내용을 ... 이에 따라 많은 선박이 무리지어 피항하는데 따른 좌초, 침몰 등의 해난사고에 따른 기름유출 및 사고선박 장기방치화와, 피난선박으로부터 생활 오·폐수 및 쓰레기·폐어망 투기에 따른 연안오염의

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.26

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  국제해양법

  먼저 상업용 정부선박인 상선은 연안국의 이해관계에 영향을 줄시에는 연안국이 그 관할권을 갖으며 또한 주로 내부적인 문제는 기국이 그 관할권을 갖을 수 있다. ... 하지만, 비상업용정부선박인 군함과 같은 경우에는 연안국이 배제되며 기국만이 관할권을 갖을 수 있으며 다만 연안국이 관계되었을 경우에는 ‘퇴거’요청만 가능하며 추후에 책임을 물을 수 ... 않으나 예외적으로 군도수역내의 내수는 무해통항권을 인정하며 더 나아가 상공의 자유를 인정하는 군도항로대 통항권을 인정한다.3.

  시험자료 | 6페이지 | 3,500원 | 등록일 2010.06.05

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  영해 (해양법)

  특히 외국선박에 대하여 실제적으로 無害通航權을 부정하거나 해하는 효과를 가져오는 조건을 무해통항에 부과해서는 안되며 1국의 선박 또는 1국으로 진입하거나 이를 위하여 화물을다. ... 領海에서의 通航을 停止하거나 否認할 수 있는 沿岸國의 權利위에서 설명한 바와 같이 無害通航權의 정의상 외국선박의 통항이 유해한 것이라면 연안국은 이를 방지하기 위하여 필요한 조치를 ... 실제에 있어 각국은 핵추진감안하여 제3차 UN해양법협약은 제23조에서 외국의 핵추진선 및 기타 본질적으로 위험하거나 유독한 물질을 운반하는 선박은 무해통항권을 행사함에 있어 서류를

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.10.24

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  [인천항][인천항만][인천항(인천항만) 항로][인천항(인천항만) 개발사업]인천항(인천항만)의 현황, 인천항(인천항만)의 개항, 인천항(인천항만)의 접안시설, 인천항(인천항만)의 항로, 인천항(인천항만)의 개발사업

  안전통항 도모2. ... 따라서 현 항로폭을 500m로 확장 계획함으로서 선박 운항 안정성을 제고한다.? 선박의 항로이용에 있어서 pilot의 승선은 중 ? ... 카페리 추가증설 계획1) 카페리 취항 현황취항 카페리선박 : 7척(위해,청도,천진,대련,단동,상해,제주)2) 카페리 부두 시설소요카페리선박 총8척 취항전망으로 카페리부두 4선석 소요

  리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11

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  쿠바 봉쇄와 대북 PSI 비교 및 전쟁개연성 연구

  수색 가능영 해연안국의 주권이 미치는 해역이나 외국선박의 무해통항은 허용선주나 선박 국적국이 연안국에게 협조 요청시 가능접속수역연안국은 영해밖 접속수역(영해에서 24해리 이내)을 항해하는 ... 미국은 180여 척의 선박을 이용하여 쿠바 주변으로 반경 500마일 지점에 봉쇄선을 형성하였으며, 군수물자를 제외한 생필품의 반입은 허용하였다. ... 선박에 대한 일정한 관할권 소유PSI 실행을 위해서 세관법을 통하여 불법화물로 규정한 후 가능배타적 경제수역연안국은 연안 200해리 이내 배타적 경제수역에서는 인공섬 건설과 운영,

  리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.30

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  한국사회 문제점 - 보수 언론과 정권의 달콤한 밀월 관계

  정부는 대운하와 관련 없다곤 하지만, 대운하 설계 당시의 댐의 위치와 수중보 및 선박 통항 수준의 수심이다.2007년 대선 선거 당시 정통성이 부족한 이명박 대선 후보는, 마치 박정희 ... 한반도 하상계수 문제, 교각 재시공 문제, 조령 터널 건설의 문제, 운하의 수질문제, 운하에서 사용할 선박의 크기 문제, 운항선박의 홀수와 수심문제, 운하의 사용 목적 문제 등등.

  리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.04.19

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  [국제법] 해양법과 UN해양법협약

  그러나 이 규정은 실제로 핵추진선박 등 특수선박이 통항에 대한 보다 구체적인 國內法的 조치에 대한 원칙 규범으로서의 성격을 갖는다. ... 군함의 영해통항군함을 일반선박과 구별하여 영해내 통권의 문제를 논한 것은 무해통항제도에 과해 최초로 체계적인 기술을 남긴 Masse였다. ... , 핵물질 등 본질적으로 위험하거나 유독한 물질을 운반하는 선박에 대한 통항 규제가 한국 領海法에서는 漏落되고 있다.

  리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.12.15

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  국가안보론

  일반적으로 선박의 공해상 통항을 자유라는 공해자유의 원칙이 주어져 있고, 타국가의 영해에 대해서도 연안국가의 평화, 질서 또는 안전을 해치지 않는 한 외국선박의 무해통항권이 인정되고 ... 그러나 전시에는 교전국가의 군함에 대해서 통항을 금지할 수 있고, 중립국가는 자국의 영해 내에서 행해지는 전투행위를 막을 권리가 있다. ... 격침당해도 국제법 위반이 아니며, 위번 국가측은 무해통항권을 주장할 수 없게 된다.영공영공이란 영토와 영해로부터 수직선상의 공간으로서, 타국가의 항공기는 허가가 필요하고 사전에 허가를

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.27

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