"도요타 gm 살리기" 검색결과 121-140 / 208건

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  브랜드확장전략

  프리미엄 중형차 부문 ‘ 가장 이상적인 차 ’ 2008 카북 선정 , 최우수 추천 차종경쟁사분석 Competitor analysis 기아자동차 ( 기아자동차 자체뉴스 보도자료 ) GM ... 고객 들을 위한 기술력 보유 ) 쏘나타가 지니고 있는 최고의 브랜드 이미지 전국 23 개 직영 및 1500 여 개에 이르는 서비스 센터약점의 해결 방안 다양한 고급모델 개발 ( 도요타 ... 할 수 있는 장치 구두 보관함 화장을 위해 썬바이저 후면 전체를 거울로 부착 여성 운전자를 위한 자동차기능 어플리케이션 제공 Product 디자인 쏘나타의 강한 이미지에서 선을 살린

  리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.12.25

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  TOYOTA의 PRIUS 진출

  Question 4토요타가 하이브리드 자동차를 포드나 다임러크라이슬러처럼 기다리지 않고 하이브리드 자동차시장에 선도자로서 나선 이유는 선도자 브랜드의 강점을 살리기 위한 것The prius ... 인센티브제도 500~2000$지원5-터치 스크린 장착 -높은 공간 활용도 -원터치 버튼 -자동 센서 키The prius : Leading a Wave of Hybrids4.GM's ... How well has Toyota dealt with these factors?

  리포트 | 40페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.04.29

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  고유가시대 꿈의 기술-하이브리드카

  침체로 인해 20%이상 수익이 감소한 가운데에서도, '야리스' '프리우스'와 같이 연비 성능이 개선된 소형차와 하이브리드카 덕에 판매에서 세계 수위를 다투는 미국의 제너럴 모터스(GM ... 이끌어냅니다.감속이나 제동시에는, 엔진은 쉬고, 브레이킹으로 흡수한 에너지를 모터가 발전기 역할을 통해 배터리에 축적시킵니다 엔진과 모터가 적절히 협력해서 달리면서 엔진과 가속력과 파워를 살리면서도 ... 엔진방식과 일본 도요타의 프리우스하이브리드 자동차의 엔진방식은 직렬방식과 병렬방식 등 여러가지인데 대부분 개발되고 있는 것은 병렬방식입니다.

  리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.07.25

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  도요타 렉서스 마케팅 분석 자료 입니다.

  렉서스는 미국 시장에서도 그랬던 것처럼 위협마저 기회로 살릴 수 있는 강점이 있기 때문이다. ... Andon)방식노사관계약점: 일부 부서의 관료주의기존이익 보호주의책임감 부족혈연 공동체 경영기회: 서비스 사업 확대작은 차 시판F1 경주 개최BRICs 로의 진출위험: 닛산의 부활가능성GM과의 ... 포춘지는 도요타 자동차가 렉서스 출시를 다음과 같이 비난하였다.

  리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.01.08

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  도요타의 인사관리(인적자원관리)

  Toyota Way'란 도요타의 70년 기업사에서 만들어진 도요타만의 강점을 집약해 놓은 것이다. ... 들어가는 말도요타는 지난해 순이익만 120억 달러를 기록한 초일류 기업으로 미국 3대 자동차 회사 (GM, 포드, 다임러 크라이슬러)의 순익을 합한 것보다 많다고 한다. ... 등록한 중점 테마의 성과에 관해 목표 대비 달성도를 고과하는 것인데, 고과 결과가 뛰어난 경우 기존 상여금에 가산금을 부여하는 고과이다.2) 고과 요소시들어 가던 일본 경영을 다시 살릴

  리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.08 | 수정일 2022.03.11

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  jit와 린 생산방식

  도요타의 린(lean) 생산방식이 바로 그것이다. ... 또한 규모의 경제를 살리기 위한 노력은 현실적 어려움에 부딪쳤으며 하나의 표준 제품으로 세계의 모든 시장의 요구를 만족시킬 수 없었다. ... 그러나 1차 대전 이후 미국의 Henry Ford와 GM의 Sloan은 표준화, 빠른 생산 속도, 낮은 가격 등의 장점이 있는 대량 생산방식으로의 변환을 통해 세계 시장을 석권하게

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.07.13

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  렉서스의 SWOT분석

  도요타 렉서스는 전년대비 15.9% 늘어난 19만6695대를 판매했다. 도요타 렉서스는 내년이면 판매량 면에서도 GM을 제칠 전망이다. ... 요약해서 말하면 강점을 잘 활용하여 외부 환경에서의기회를 잘 살리고, 약점을 극복함으로서 오늘날의 렉서스가 있는 것이다.그렇다면 앞으로의 방향은 어떻게 해야 할 것인가? ... 자동차 애널리스트들의 분석에 따르면 달러당 엔화가치가 1엔 상승 할 때마다 토요타 자동차의 순익이 200억 엔씩 줄어든다고 한다.위에서 본 기업 내부 조건의 강점과 약점, 외부 환경의

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.07

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  미국 시장에서 렉서스 성공 사례 분석과 향후 전략 제시

  메르세데스 벤츠의 자동차는 과거 수차례에 걸친 자동차 경주에서의 경험을 살린 진보적 설계와 정성들인 공작으로 절대적인 신뢰를 받는다. ... 도요타 등 아시아 자동차업체들에 비해 높은 임금과 보건비용이 미국 업체들의 경쟁력 약화에 가장 큰 영향을 미쳤다는 설명이다. ... 또한 이는 시장에 출시되어 있는 기존의 고급차들에 버금가는 성능과 승차감, 경제성, 도요타 특유의 빈틈없는 끝마무리에 기존 업체들의 취약했던 서비스까지 완벽하게 추구하겠다는 의지를

  리포트 | 30페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.12.06

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  포드의 마케팅 전략

  폴크스바겐의 딱정벌레 차, 도요타의 카롤라, 그리고 T형 포드가 그것이다. ... ‘가격대비 만족도 품질’이라는 점과 FTA를 통한 가격하락의 이점을 살려야한다.포드 자체의 포지셔닝 또한, BMW-벤츠-아우디로 이어지는 라인과는 거리감이 있어포지셔닝을 경제성에 초점을 ... GM같은 경우 대우 합병을 통한 교두보확보했지만, 포드사의 경우 협력업체를 만들지 못한 점은 걸림돌이다.④ 경쟁업체에 비해 성능개선이 미흡위 2번에서 같이 언급 참조.3.

  리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.20

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  도요타와 GE의 조직혁신 사례

  셋째, 직위에 구애되지 않고 고도의 지식과 기술을 살리면서 능력에 맞는 일을 수행함으써 젊음과 창조성을 충분히 발휘할 수 있도록 하는 것. ... 2세에서 자동차로서 50년 당시는 위기였지만 한국전쟁으로 기사회생한 토요다는 1920년을 전후해 자동섬유직기로 큰 성공을 거두었다. 1925년에 설립된 일본 포드와 이듬해 세워진 일본 GM은 ... 美 펜실베니아 대학의 존 폴 맥더피 교수는 "도요타가 갖고 있는 것은 도요타式 경영뿐"이라고 분석한다.뛰어난 경쟁력을 갖고 있는 생산시스템 분야에서도 도요타는 세계 최강이라는 평가에

  리포트 | 34페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.16

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  [국제 경영학]도요타 기업 분석

  경영이념(TOYOTA WAY)도요타의 경영이념은 도요타 방식으로 대변할 수 있다. ... 목 차Ⅰ서론1.도요타 기업개요 1) 기업소개2) 도요타의 역사3) 주요연혁4) 세계분포도Ⅱ본론1. 경영이념 (TOYOTA WAY)2. 국제시장점유율3. ... 도요타가 생산하는 자동차 수는 2005년 포드를 넘어섰으며, 곧 GM의 전세계 생산량을 뛰어넘게 될 것이다.도요타의 방식의 14개의 기본적인 원리로 구성되어 있으며 여기에는 오랫동안

  리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.05.10

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  일본 기업의 부활

  큐슈GE : 개인을 살리는 기업TOYOTA : 사람에게 좋은 공장일본 인사제도의 변화 방향생활보장급1970 s1980 s1990 s2000 s1960 s능력급성과급보상제도 특징결정요인-연령 ... CEO 상일본기업 성공하는 CEO 사례·신속,유연,합의를 이끌며 회사 풍토 일신·강력한 리더십으로2,3년만에 대기업병 극복- 오쿠타의 특유의 리더쉽의식을 조장, 기업의 강약점을 인지·GM ... 초미국형 시스템을 지향 - (탈일본 초미국형 시스템) 정의 ·일본식 경영의 장점을 유지하면서 일부 미국식 경영방식을 도입 독자적인 경영모델을 수립 ·소니사에서 최초 도입 선언 - 도요타의

  리포트 | 31페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.04.26 | 수정일 2017.09.25

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  [생산관리]TOYOTA의 아웃소싱전략

  이러한 제 2차, 3차 하청기업들을 직접 상대하지 않으며, 170여개의 소수 직접공급업체만 직접 통제하고 있다.Toyota의 하청기업 관리정책은 ‘살리지도 않고 죽이지도 않는 정책 ... GM에게 부품을 공급하는 업체수는 약 12,000여 개에 달하나 Toyota에게 직접부품을 공급하는 업체수는 170여 개로 훨씬 적다. ... 자동차 판매아라코오사카 도요팻아이신 세이키도요타 동경 코로나도요타 공기치요다 화재보험도요타 기계도요타 방직아이신 전기연구소후바타 산업도요타 중앙 연구소니폰덴소아이치 제강도요타 보쇼쿠쿄와

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.23

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  [도요타자동차]도요타자동차의 위치, 도요타자동차의 경영이념, 도요타자동차의 경영방법, 도요타자동차의 집권화, 도요타자동차의 수평적 수직적 분화, 도요타자동차의 작업조직, 도요타자동차의 인재육성시스템

  그밖에 카롤라와 타코마 등을 생산하는 GM과의 합작공장도 84년부터 캘리포니아에서 가동하고 있다. ... 도요타의 인재육성 시스템1. TOYOTA Institute의 Mission2. 교육내용1) 글로벌 리더 육성 스쿨2) Middle Management육성 SchoolⅠ. ... 박물관 곳곳에서 일본의 근대화를 열었던 도요타 일가의 선민 의식과 함께 ??밥을 굶는 불쌍한 국민을 먹여살려야 한다는 강한 기업가 정신과 책임감을 느낄 수 있다.2.

  리포트 | 18페이지 | 7,500원 | 등록일 2007.07.14

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  그린머니

  도요타의 하이브리드 차인 프리우스는 35km를 달린다. GM은 휘발유를 사용하지 않고 수소만 사용하는 자동차를 상용화하려는 중이다. ... 앞에서 말한 녹색 펀드에 지구를 살리자는 차원으로 투자하는 방법, 대중교통을 이용하는 방법 등 생각하기 나름이다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.22

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  사다리을 걷어차 버린 나쁜 사마리아인들을 읽고

  미국에 GM을 제치고 생산과 판매에서 1등을 차지하기까지 도요타는 일본정부에 지원이 없었으면 지금 회사 자체가 없어지거나 아님 아직도 방직회사인 도요타로 남아 있었을 것이다. ... 공업을 살리기 위해 공업 관세를 높이므로 농업의 수출이 막히는 구조에서 표출된 전쟁은 이것이 노예해방으로 둔갑되어 역사상 의미 있는 전쟁으로 막을 내리지만 이는 관세 전쟁이라고 할 ... 만약 일본이 자유주의 시장경제를 그 당시에 주장했다면 도요타는 지금에 렉서스라는 브랜드의 자동차를 만들지 못하였을 것이고 또한 지금의 일본도 존재하지 않았을 것이다.

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.04

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  [경영전략]도요타의 수직계열화

  도요타와 GM의 합병회사인 'NUMMI'에서 생산 개시1985년 수출 누계 2000만대 달성1989년 미국에 렉서스 디비전을 설립하고 LS400(셀시오) 판매1990년 세라, 에스티마 ... 하청기업관리정책‘살리지도 죽이지도 않는 정책’자금 및 기술지원, 안정된 구매보장공급가격 및 이윤추구 통제부품생산업체에게 자금을 투자하여 안정적인 제휴관계 보장직접 기술자를 파견하여 ... ..PAGE:1TOYOTA의 수직계열화과 목 : 경영전략론담당교수 : 원 인 성학 번 : 20062012성 명 : 김 종 호..PAGE:2목 차★TOYOTA★1 도요타 소개2 도요타

  리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.01.26

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  [국제경영]도요타 기업분석

  하청관리 시스템① 도요타의 재무전략② 도요타의 신마케팅전략③ 살리지도 않고 죽이지도 않는 도요타의 하청 관리 시스템3) 도요타 핵심경영 분석① 위기전승 경영 ⇒ 서비스 사업 확대하고 ... 현재 세계시장 점유율 1위는 미국의 GM이며 그 점유율은 15%이다. 따라서 도요타는 2010년에 세계 1위의 자동차 회사가 되겠다고 선언한 것이다. ... 식민지였던 1920년대 일본의 자동차 산업은 1925년에 설립된 일본 포드 및 일본 GM이 매년 2만대 이상 차를 생산했음에 비해 일본 기업의 생산량은 300～400대 정도였다.

  리포트 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.06.27

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  [성공사례]렉서스 마케팅분석

  유럽외 기타 38개국과 제휴하여 170여개의 자회사를 소유하고 있다.2) TOYOTA의 연혁자동차회사생산대수1GM8,5372Ford6,9803Toyota6,1684VW4,9845DaimlerChrysler4,5406PSA ... 시프트레버 부분은 계단식으로 되어 있고 우드그레인과 알루미늄의 조화로 고급스러움을 살렸다. 조수석 핸드백 걸이는 일본차의 세심함이 돋보이는 부분. ... TOYOTA 소개Toyota는 1937년 Sakichi Toyota에 의해 설립되어 올해 2003년 들어 창립 66주년을 맞는 일본 최대의 자동차 생산업체로서 자동차 생산대수 세계

  리포트 | 44페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.04.25

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  [독후감] 글로벌 삼성에서 만납시다

  GM은 이병철 회장에게 경영철학을 배워간 기업으로도 유명하다. 그런데 지금은 제자리걸음에 직면해 있다. 그렇다고 GM이 삼성만 못하다는 것은 아니다. ... 일본은 소니만 세계적인 기업이 아니라 도요타, 닛산, 마쓰시타, 혼다 등 수많은 기업이 세계 초일류 기업을 지향하고 어깨를 나란히 하며 상생을 하고 있다. ... 해외에서의 활동보다도 공장을 돌아다니며 경영의 묘미를 살리고 기업을 확장하는 데 주력하였다. 반면 이건희 회장은 선대 이병철 회장의 경영방식으로는 수성을 이룰 수 없었다.

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.01

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