"도요타 gm 살리기" 검색결과 41-60 / 208건

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  도요타 그룹의 위기: 리콜사태로 인한 파장

  도요타 그룹의 위기: 리콜사태로 인한 파장Toyota in Crisis: Recall caused a huge impact본 리포트는 도요타의 리콜사태로 인한 파장을 일본경제, 미국 ... 도요타 리콜 사태로 인해 자동차 업계의 GM, Ford, Chrysler, 현대 모두 인센티브 마케팅을 실시하고 있다. ... 이로 인해 일본 언론을 중심으로 리콜 사태에 자국의 자동차 업계를 살리기 위한 미국의 ‘정치적 의도’가 깔려 있다는 의혹도 제기되고 있다.

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.10.22

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  도요타자동차vs혼다자동차 기업 SWOT비교분석과 마케팅비교분석

  지난 3월 기 순이익 1조 1620억엔인 도요타 자동차에 비하여 GM은 11억 달러 적자를 보았다. 90년대의 악목을 기억하는 현재 도요타 자동차의 회장인 오쿠다 히로시 회장은 GM에 ... 하지만 법정관리에 들어간지 20일만에 6·25전쟁이 터지며 미군으로부터 트럭 1천대를 발주받아 다시 일어섰다. 1953년부터 TPS(Toyota Production System)를 ... 날카로운 눈매의 헤드램프를 지닌 앞모습, 각을 세워 치켜올라간 뒤꽁무니, 단순하면서도 첨단 이미지가 묻어나는 실내 계기반 등 전체적으로 각을 살린 디자인이 새롭다.또한 국내에 처음

  리포트 | 14페이지 | 3,300원 | 등록일 2012.05.03

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  도요타 마케팅과 위기극복전략

  방직기 제작에 있어서 주조나 기계 가공 기술 등의 노하우를 살려, 연구를 통해 1935년 처음으로 자동차 제조를 설립하였으며 1937년 도요타 자동차 공업 주식회사로 설립되었다. 2차 ... 자동차 주식회사가 설립되었고, GM과 미국 합작 투자생산을 시작하였다. 1988년 미국 내에서 직접 제조할 수 있는 도요타 자동차 제조 미국을 설립, 생산을 시작하였고, 1989년 ... 도요타의 연혁도요타사키치에 의해 창업된 ‘도요타 자동 방직기 제작소’에서 1933년 9월에 설립된 자동차 부서를 기원으로 사키치의 사위인 도요타리자부로가 초대 회장을 맡았다.

  리포트 | 20페이지 | 4,300원 | 등록일 2013.01.11

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  도요타의 경영방식과 도요타와 GE의 경영 비교

  도요타의 경영방식과 도요타와 GE의 경영 비교목 차제1부 도요타식 기업혁신-계속변화하는 기업의 비밀1장. 왜 도요타는 계속 변화하는 것일까2장. 도요타식 기업혁신의 전개방법3장. ... 횡렬을 싫어하는 도요타 집단◇ 더 이상 도요다 생산방식은 사용하지 마라- 도요타 쿠슈자동차에서 스스로 생각으로 도요타를 뛰어넘을 포스트 도요타 방식 시스템 구축.- 도요타에서 공장장급이면 ... 계속변화하는 도요타식DNA4장. 키워드는 경영마인드5장. 변혁형 인재를 키우는 도요타 집단변혁형 인재를 키우는 토양은 무엇인가?6장.

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.09.24

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  품질경영 도요타사건 발표사례

  도요타(TOYOTA) 사업정의1-2. 도요타(TOYOTA) 비젼 및 목표1-3. 도요타(TOYOTA) 역사1-3. 도요타(TOYOTA) 품질경영2. ... 도요타(TOYOTA) 대규모 리콜사태2-1. 도요타(TOYOTA) 리콜사태 전개과정2-2. 도요타(TOYOTA) 리콜사태 발단 및 확산의 원인2-3. ... 방직기 제작에 있어서의 주조·기계 가공 기술 등의 노하우 를 살려, 연구 기간을 거쳐 1935년에 자동차 제조를 개시했다. 1937년에 독립한 신 회사 도요타 자동차 공업 주식회사가

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.08.09

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  현대자동차 노조

  및 복리후생 GM 과 도요타의 차량 1 대 당 노동 비용 자료 : 해외 기업의 노사 상생협력 , 문화일보 , 2009.8.11 자료 : GM ‘ 눈물의 교훈 ’ … , 내일신문 , ... 2008 년 세계경제 이후 창사 이래 첫 영업적자를 내자 노조원들이 스스로 상여금 감봉을 요구 ( 지난해보다 50 만엔 적게 요구 : 약 750 만원 ) 회사를 살리기 위해서는 사원들이 ... 미국 디트로이트 3 사 (GM, 포드 , 크라이슬러 ) 의 사례 year contents 1970~1980 년대 디트로이트의 전성기 GM, 포드 , 크라이슬러 등 자동차산업의 메카

  리포트 | 30페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.09.14

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  현대-기아차의 경영전략과 향후 과제

  감속경영은 올해 세계 경기가 둔화될 것이라는 전망에 도요타가 겪었던 대량 리콜사태를 미연에 방지하고자 하는 전략이다.올해 세계 경기가 둔화될 것이라는 전망에 도요타가 겪었던 대량 리콜사태를 ... -기아자동차가 브릭스(BRICs -브라질 러시아 인도 중국)에서 이미 '빅3'에 진입했다는 분석이다.현대 -기아차는 브릭스에서 일본 자동차 메이커에 비해 경쟁 우위를 가져야한다.GM은 ... 차별화를 두어 예를 들면, 현대제네시스는 에쿠스 나 BMW 벤츠와 경쟁할 수 있도록 세련되고 고급스런 이미지에 역점을 둔다면 기아차 소울, 레이는 조금 더 친숙하고 가족적인 분위기를 살릴

  리포트 | 25페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.08.11

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  현대자동차 기업분석 및 해외진출

  1937년 Sakichi Toyota에 의해 설립. ... 미국 디트로이트에 본사가 있음 전 세계 33개국에서 자동차를 생산하고 있다. 2006년에 9,000,000 대의 자동차가 아래의 상표로 전 세계에 보급되었다.- TOYOTA 와 렉서스TOYOTA는 ... 그리고 한국을 대표하는 기업으로서 각종 기록을 경신하고 있으며, 미국의 조사기관들은 현대자동차의 품질이 세계 유수의 명차들을 앞질렀다는 결과와 서비스만족도 도요타, 혼다를 제치고 아시아

  리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.03.22

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  도요타 사태

  문제로 단기간 내 대체 부품 공급 어려울 전망 , 재고문제로 달러비용 부담가중 3) CTS, Platform 공유한 타 업체 (Peugeot, GM) 등 과의 법정공방 불가피 4) ... 1도요타 사태 2개요 1) 도요타 리콜사태의 현황 및 전개 2) 도요타 리콜사태의 원인 3) 도요타 대응 4) 리콜사태의 영향과 전망 5) 도요타 사태가 우리나라에 미친 영향 6) ... 도요타 사태가 세계업계에 미친 영향 3도요타 리콜사태의 현황 및 전개 1.

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.08.10

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  GM 과 도요타 비교분석

  컨셉인 [낭비체제를 철저히 배제하고 활동만으로 생산하라]를 추가 동료집단의 강점을 살린 도요타 식의 기업 혁신 방식 [전원이 참가하는 이노베이션 활동]정보통신 기술이 발달함으로써 기업과 ... 목차1.GM, 도요타 기업소개 2.GM, 도요타 경영전략 및 SWOT 분석 3.도요타 성공사례 및 실패사례 4.GM성공사례 및 실패사례 5.GM과 도요타의 세계 동향 6.결론 및 시사점www.themegallery.comLOGO1 ... 도요타 리콜 사태로 인한 여파1) 도요타社와 일본경제에 미치는 영향2) 자동차 업계에 미치는 영향-경쟁업계의 반응 및 대응전략 GM - 도요타와 렉서스 소유자들이 GM 브랜드 구입

  리포트 | 56페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.09

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  경영전략 사례조사 닛산의 경영혁신.ppt

  제휴로 같은 차종을 생산할 예정인 미국의 GM 포드 등이 긴장하고 있다 고 덧붙였다.현재 하이브리드카 분야에서 일본이 미국을 앞서 있다.도요타는 지난 1997년 처음으로 프리우스 를 ... 카를로스 곤 사장은 닛산을 살리기 위해 디자인 혁명을 통한 '브랜드 아이덴티티 강화' 를 최우선 과제로 내세 웠다. ... 고객을 감동시키고 나면 그 대 가로 성장을 이룰 것이다. - 성과를 내지 못하면 책임을 져야한다 파산 지경에 이른 닛산자동차를 다시 살려낸 원칙은 의외로 간단하다.

  리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.10.24

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  기아자동차 자기소개서

  다른 글로벌 자동차회사인 폴크스바겐, GM과 같은 글로벌 대기업을 넘어서기 위해서는 품질에 있어서도 최고가 되어야 합니다. 2010년 1월에 가솔페달 결함을 숨긴 ‘도요타 리콜 사태 ... 언어는 영어와 2와국어를 능통할 수 있도록 하고 전공은 복수전공이나 부전공으로 학위를 취득해서 전 이외에 전문분야를 다양하게 살리자는 것입니다.

  자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.12.09

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  자동차 전쟁(유럽,일본,중국,미국,한국 시장을 중심으로)

  도요타는 일본뿐만 아니라 세계 1위의 자동차 회사로 미국시장에서 미국의 GM과 유일하게 막상막하로 1, 2위를 다투는 기업이다. ... 벤츠가 설립한 벤츠가 1926년에 합병하여 다임러벤츠가 설립되면서 출시한 브랜드이며 과거 수차례에 걸친 자동차 경주에서의 경험을 살려 진보적 설계와 정성들인 공작으로 절대적인 신뢰를 ... GM은 여러개의 자사 브랜드를 정리하고 시보레, 뷰익, 캐딜락, GM대우로 하는 뉴GM,으로 새로운 도약을 다짐하고 있다.

  리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.27

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  자동차 마케팅

  자동차 시장의 상황 - 미국시장의 빅 3 (GM, 포드 , 크라이슬러 ) 붕괴 - 도요타 리콜파동 - 새로운 거대시장의 부상과 소비층의 변화 ( 중형차에서 소형 , 에너지 절약형차량으로 ... – 프리우스 ⑴ 하이브리드카 이미지를 살린 그린마케팅 전략 - 친환경적 이미지를 통한 감성적 어필 ⑵ 국가적 보상을 통한 하이브리드 시장지원 - 중국 , 미국 , 일본 3 대 시장 ... 자동차 시장의 현황 - 규모 : 연간 7,000 만대 - 경제적 가치 : 1,000 조원 - 대표적 시장 : 중국 , 미국 , 일본 - 대표적 기업들 - 미국 : GM, 포드 , 크라이슬러

  리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.09.12

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  [그린카]그린카의 정의 및 종류별 특징과 장단점, 시장 전망, 그린카 기술 개발 및 보급 활성화를 위한 해결과제

  주요국 그린카 기술개발 동향1) 미국가) GM나) 포드2) 일본가) 도요타나) 혼다3) 유럽가) 폭스바겐나) 아우디다) BMW5. 향후 전망 및 해결과제참고자료0. ... 그린카 개발의 필요성GM은 자동차 모터쇼에서 시보레 볼트라는 혁신적 전기자동차를 미래 전략 모델로서 강조해 왔다. ... www.epa.or.kr1) 종류별 특징 및 장단점) 클린디젤 자동차(CDV)클린디젤 자동차(CDV; Clean Diesel Vehicle)는 가솔린 차량보다 효율이 높은 디젤 차량의 장점을 살려

  리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.06.28

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  도요타 실패사례

  자동직기제작소 설립도요타 자동차공업㈜ 설립판매부문 분리도요타 재단 설립GM과 합작, 미국 내 현지공장 설립생산누계 1억대, 연간 해외판매 100만대 달성도요타 코리아 설립매출액 20조 ... 무조건 신뢰하고 일을 맡긴다는 원칙 - 서구의 타 기업들과는 달리, 인재를 함부로 뽑거나 해고하지 않고, 느리지만 착실한 직원 신뢰원칙을 정함으로써 일본식 종신고용의 장점을 최대한 살렸다는 ... 도요타 실패사례목차서론본론결론'도요타' 선정이유 2)기업소개 및 연혁 3)세계분포도1) 경영이념 및 가치관 2) 경영전략 3) 조직구조 4)인재관리 5)기업문화1)문제분석 2) 대처방안

  리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.03.21

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  현대자동차 VS 토요타 글로벌 광고 비교분석

  IMC사례분석 TOYOTA 북미시장 IMC 사례분석 총평북미자동차시장 분석*북미자동차시장GM,포드,크리이슬러 빅3의 하락세 속에 현대자동차가 닛산을 따라잡았다. ... 쿠페라는 스포티한 특성을 잘살려낸 광고현대자동차 슈퍼볼광고-TV*현대자동차 슈퍼볼광고-TV*Title: 2008Genesis vs. ... 1억4000만원) 현대차는 경기 중간에 내보낸 광고 2편의 광고료로 600만달러(약 83억원)을 지불했다. 5편의 총합은 1000만달러가 훌쩍 넘는 것으로 알려졌다.전통적인 스폰서 GM

  리포트 | 59페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.12

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  도요타 사태

  그는 회사를 살리기 위해 연공 서열제 폐지, 성과의 과부하를 야기했다. ... 창업당시인 1933년 GM의 최신형 시보레를 한대 구입해 부품 하나하나를 뜯어내고 베껴 AA라는 첫 세단을 만들어 내는데 4년이나 걸렸던 이 회사가 자동차의 major market인 ... 기업구조에서 오너경영 구조로의 전환1) 오너경영에서 전문경영인으로90년대 중반, 일본경제의 침체와 엔화 강세에 따른 수출타격으로 토요타의 시장점유율은 서서히 내리막길을 걷기 시작했다

  리포트 | 26페이지 | 무료 | 등록일 2011.10.22 | 수정일 2016.03.16

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  미래산업을 주도하는 세계 자동차 전쟁

  이렇게 해서 11개사였던 일본의 자동차 업체들은 도요타 그룹의 다이하츠,히노, GM 그룹의 스즈키,후지 중공업,이스즈, 포드 그룹의 마쓰다, 다임러 크라이슬러 그룹의 미쓰비시, 르노 ... GM은 현재 독일에 있는 오펠 기술개발 센터에서 GM 본사, 일본의 이스즈 자동차, 스즈키, 후지 중공업 등의 기술자가 모여 전 세계에 진출할 신형 모델을 개발하고, 플랫폼 및 엔진의 ... 이로 인해 일본, 유럽, 미국 등 3개 지역 최고의 부품 업체들은 서로 전략적 제휴를 통해 시장 지배력을 유지, 확대하기도 하고, 기술 부문에서 각각의 강점을 살린 제휴도 늘려 나가기

  리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.28

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  현대자동차 경영전략 및 철학 연구

  도요타의 렉서스와 같이 잘 만든 브랜드는 회사를 살린다. 품질 혁신과 기술개발을 통해 제품에 대해 지속적이고 과감한 투자를 하지 않는다면 선진기업을 따라잡을 수 없을 것이다.2. ... 이미 도요타자동차는 한 달 평균 미국 전국 판매량 20만대 중 2만 대가 하이브리드 모델이고 미국의 포드, GM, 크라이슬러는 전기자동차, 수소자동차 등 친환경 자동차 개발에 노력 ... 7조원, GM이 6조 9천억원을 R&D분야에 투자하는데 반해 현대차는 1조 4천억원에 불과하다.

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.15

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