"저상버스" 검색결과 661-680 / 873건

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  장애인의 이해와 봉사 정리노트(9주차~14주차)

  이용을 위해 저상버스나 리프트장착 버스의 이용이 가능할 수 있도록 도로체계를 정비 하고 연계성을 잘 고려해 지하철 등의 교통시설을 이용함에 있어 장애인이 소외되지 않고 스스로 의 ... 사용에는 휠체어 접근 등이 어려움을 겪는 경우- 현재 시각장애인을 위한 자동안내방송이나 청각장애인을 위한 전자문자안내판도 간헐적으로 설치 되어 있어 단계적 설치 방안이 요구- 대중버스를

  시험자료 | 43페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.06.10

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  [사회복지]사회복지정책의 문제점과 해결방안

  저상버스가 버스정류장에 정차할 때 기본적으로 경사판을 내리는 것이 필요한데 지금은 전국적으로 경사판을 내리지 않고 있어 저상버스의 본 취지마저 제대로 살리지 못하고 있다. ... 그 이유는 저상버스는 장애인만을 위한 버스가 아니기 때문이라고 생각한다. ... 이용률이 낮음에도 불구하고, 왜 전세계적으로 저상버스의 도입을 꾸준히 늘리려 하는지 살펴볼 필요가 있다.

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.03.26

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  [사회복지]장애인 이동권 문제

  외국의 경우, 1980년대부터 저상버스가 보편화되고 있는데, 버스 밑바닥이 매우 낮게 설계된 저상버스는 마치 길에서 걷는 듯 탈 수 있어 장애인은 물론 노인, 임산부, 아동 등 모든 ... 그러나 서울시가 발표한 저상버스 정책은 일반대중버스 노선 내에 장애인과 비장애인이 함께 이용할 수 있도록 저상버스를 도입하는 것이 아니라, 앞서 그 문제를 이야기했던 장애인special ... 우리 나라에서도 저상버스가 생산은 되고 있지만 정부의 정책 부재로 인해 아직까지 실제로 운행되는 저상버스는 한 대도 없는 것이 우리 사회의 현실입니다.4) 무엇이 가장 문제인가?""

  리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.04

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  관광교통의 이해- 신교통수단

  전동차가 저상의 형태로 제작되어 높이 올라가지 않고 바로 올라탈 수 있게 되어 있으며 울산에서 계획중인 울산경전철은 SLRT로 계획중이다.(3)모노레일Mono-rail로, 일반적으로 ... 허나 버스보다는 많은 인원을 이동할 수 있으므로 지하철노선이 없는 곳에 버스대신 설치 한다면 큰도움이 될 것이다. ... 현재 버스는 중앙차선으로 많이 좋아 진 것이 사실이나 중앙차로가 없는 지역에서는 아직도 큰 불편을 주고 있으며 또 버스중앙차로로 인해 수많은 자동차 들이 엄청난 불편을 겪고 있다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.16

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  노무현 참여정부 복지정책(참여복지) 복지다원주의, 노무현 참여정부 복지정책(참여복지) 기초생활보장,노무현 참여정부 복지정책(참여복지)노인보호,노무현 참여정부 복지정책의 노동자보호

  장애인의 이동권 확대를 위하여 저상버스 도입 및 지하철의 엘리베이터 설치를 의무화하겠다4. 장애인 고용을 대폭 확대하겠다5. 장애인의 자립 기반을 만들겠다6.

  리포트 | 19페이지 | 7,500원 | 등록일 2013.07.20

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  3차 장애인정책발전5개년 계획

  저상버스가 850대, 도시철도와 수도권전철 등 382대에 이동편의시설이 확대 설치될 예정입니다.(2) 문제점 및 대응방안'장애인정책발전5개년계획(2008-2012년)'의 중간평가를

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.12 | 수정일 2015.06.01

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  교통약자의이동편의증진법 제정안 규제분석

  운영되고 있으며, 버스사업자도 재정지원을 받아 저상버스를 도입하고 있어, 대상사업자의 실질적인 재정부담을 존재하지 않으므로 비용보다 편익이 큼≪분석 결과≫○ 규제의 비용분석【정량적 ... 저상버스 단계적 도입?하차문의 분리봉 제거?권고조항-장애인등을 위한 지정좌석?비율 상향조정?의무조항-전자문자안내판?한국어, 영어?권고조항-점자블록?승?하차구에 설치?

  리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.01.04

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  장애인문제의 실태와 장애인복지의 문제점

  노력이 지속적으로 전개되어 장애인의 이동권 증진에 관한 제도 기반은 상당 부분 구비되었다. 2005년 말 기준으로 장애인의 대중교통 이용 지원을 위해 철체어의 수평 승하차가 가능한 저상버스

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.06.02

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  스위스 관광과 문화

  버스,?택시를?이용할?수?있다.-?전차나?버스?이용시에는?승차권?표를?구입하여야?하며,?무임승차?적발시에는?벌칙금?60프랑을?현금으로?내야?함.도시에서는?시내?버스가?있지만? ... Bahn 열차이다.이 열차로 라우터브룬넨까지 가서 등산열차로 환승하게 되는데, 이 노선은 레일폭 1m의 일반적인 협궤 노선이다.스키어나 보더들의 편의를 위해서인지 대부분의 열차는 저상열차이다 ... 버스가?일반?공공버스로?지역을?연결하기도?한다.?-?택시의?기본요금은?6프랑이며?1Km당?약?2-3프랑이?추가된다.?-?스위스?전지역을?단기로?여행시에는?기간별?스위스?기차?

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.16

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  노약자와 장애인을 위한 건축법상 건축기준 및 문제점과 해결방안

  편의시설의 대표적인 예로는 승강기, 경사로, 저상버스,제12조의2(편의증진심의회의 설치 등) ①보건복지부에 장애인등의 편의증진에 관한 중요사항을 심의하기 위하여 편의증진심의회(이하

  리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.06.09 | 수정일 2021.06.05

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  사회복지법제 차원에서의 장애인문제

  본격화 됨으로서 다수의 휠체어 이용 장애인들이 지하철을 반복 승하차하는 지하철 연착 투장, 선로점거, 도로점거 등의 투쟁을 전개해 2005년 1월 이동권이 하나의 권리로서 명시되고 저상버스

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.05

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  [교육]장애인의 삶의 질 향상을 위한 방안

  저상버스도입 : 누구나 저상버스라는 단어를 한번쯤은 들어본 적이 있을 것이다. ... 물론 일반버스에 비해 저상버스의 제작비용은 만만치 않다고 들었다. ... 버스 자체가 지상으로 내려오기 때문에 버스에 오를 때 힘들게 높은 계단을 통해 버스에 오르지 않아도 되는 것이 바로 저상버스이다.

  리포트 | 5페이지 | 5,000원 | 등록일 2007.01.17 | 수정일 2015.12.25

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  2,3차장애인복지5개년계획

  16%)⑥ 장애인 이동편의 증진의 법적 기반을 마련하고 무장애(Barrier-free) 공간 조성 촉진을 위한 인증제도 추진- 철도차량, KTX차량 등 기존 교통수단의 개선과 동시에 저상버스와 ... 등 장애인의 방송 접근권 보장⑤ 장애인 이동편의 분야 주요 추진과제(8개 과제)- 엘리베이터, 에스컬레이터를 1개 역사당 1개 이상을 설치하는 등 도시철도의 이용편의시설 개선- 버스

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.03.23

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  장애인 생활체육의 문제점

  저변 확대를 위한 국민 생활체육 대회와 직접 하지 않더라도 관람형으로 운동에 취미를 갖을 수 있게 만들어준 프로 대회와 각종 국제 경의 정책 부재로 인해 아직까지 실제로 운행되는 저상버스는 ... 그렇다고 버스를 탈 수 있느냐? ... 제자리에 서지도 않는 버스는 낑낑거리며 달려가는 날 기다려 주지도 않을뿐더러 어찌어찌 올라탔다고 해도 자리를 잡기도 전에 출발하는 버스 안에서 나는 거의 굴러다니는 짐짝의 수준이다.

  리포트 | 34페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.07

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  Universal Design

  디자인 사례 ① 동등한 사용 기존 버스보다 낮고 계단이 없는 저상버스Universal Design 의 적용사례 일반인을 위한 유니버셜 디자인 2.

  리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.10.25

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  장애인의 차별과 관련된 사례와 인식개선 방향

  그러고 우리도 직접 그러한 설비들을 지하철역의 시설이나 저상버스 등으로 쉽게 볼 수 있고 또 그 시설, 장치들을 이용하는 장애를 가진 사람들을 마주칠 때도 간혹 있다.우리가 이런 일들을

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.18

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  마창진 시내버스에 관한 고찰

  단일화하거나 무료환승제 등의 혜택을 제공하여 이용객의 이용 편의를 증가시킬 수 있는 장점도 있으나, 저상버스 도입, 시내버스 준공영제 등의 주요 정책 추진에 있어서는 서로간의 입장차 ... 마을버스 및 공영버스마을버스는 창원시에서만 현재 운용하고 있으며, 마창 시내버스와는 별개로 창원마을버스(주)가 운영을 담당하고 있다. ... 급행 좌석버스2005년 버스 노선을 대 개편하면서 기존의 좌석버스 노선을 모두 정리하는 한편 급행좌석버스 노선을 신설하였는데(700번), 기존의 모든 정류장에 정차하는 완행형 좌석버스가

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.12.21

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  시각장애우와 안내견이 버스 이용하기 프로그램 사업 계획서

  외국의 경우, 1980년대부터 저상버스가 보편화되고 있는데, 버스 밑바닥이 매우 낮게 설계된 저상버스는 마치 길에서 걷는 듯 탈 수 있어 장애우는 물론 노인, 임산부, 아동 등 모든 ... 우리 나라에서도 저상버스가 생산은 되고 있지만 정부의 정책 부재로 인해 아직까지 실제로 운행되는 저상버스는 한 대도 없는 것이 우리 사회의 현실이다.③안내견이란안내견(Guide Dog ... 하지만 많은 시간과 노력, 돈을 투자한 안내견은 시각장애우와 동행해 버스를 이용하려고 하는 경우 잘못된 정보를 가지고 있는 많은 버스기사들의 제지로 인해 버스이용에 많은 불편을 겪고

  리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.06.06

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  서울시 장애인교통체계의 현황과 개선방향

  우리나라에서도 저상버스가 생산은 되고 있지만 그 비율은 턱없이 낮은 상태이다.현재 서울시에서 운행 되고 있는 저상버스 대수는 2005년 현재 총 165대로 2004년 7월경 그 대수가 ... 27대였던 것에 비하면 6배 이상 증가한 거지만 전체 버스 운행 대수 비율에 비하면 2%에 불과한 실정이다.서울시는 이에 대해 2006년까지 저상버스 대수를 300대까지 늘린다는 ... 또한 최근 버스중앙차로제 시행에 따라 버스정류소가 도로의 중앙으로 옮겨지면서 버스를 이용하기 위해서 매번 횡단보도를 건너야 하고 이 경우에도 인도에서 정류소를 연결하는 횡단보도에는

  리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.11.09

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  가족지원

  30-50%수준까지 저상버스를 보급한다지하철 역사에 엘리베이터와 에스컬레이터 등을 설치하고 공항, 여객터미널 등에 보행 접근로, 계단경사로, 화자일 탑승구 등을 개선하고 안내시설 ... 등을 지속적으로 확충한다공항내 저상셔틀버스를 도입하고 장애인전담 직원을 추가로 배치한다보행자 통행권 확보 및 안전한 도로환경 조성을 위해 국도 주변에 보도를 설치하고 정비하는 사업을 ... 비장애인과 의사소통이 가능하도록 지원하고 장애인의 정보활용 능력을 높여 정보화사회 적응능력과 직업재활 기회를 확대해 나간다장애인 이동권 확보를 위해서는 오는 2013년까지 전국 시내버스의

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.01.03

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