"저상버스" 검색결과 701-720 / 873건

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  장애인차별금지와 권리옹호

  온 국민이 반대하는 4대강 예산 강행하느라, 장애인의 생존권과 직결된 장애인연금도입 예산, 저상버스도입 예산, 탈시설 정착금, 활동보조 예산을 모두 깊은 강물에 포크레인으로 묻어버렸다는

  리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.04.24

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  [장애인복지]나는 ‘나쁜’ 장애인이고 싶다.

  저상버스의 목적상 가장 중요한 휠체어가 들어 갈 수 있도록 버스 차체상 매우 낮으며 공간 확보가 대단히 넓었다. ... 학교를 가기 위한 교통수단으로 버스를 사용하는 나는 51번 저상버스를 접해볼 기회가 많이 있었다. 일반 버스와 구조상 다른 점을 많이 발견할 수 있었다. ... 장애인 이동권과 관련하여 광주시에서는 51번 노선에서 4대의 저상버스가 운행되고 있다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.27

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  장애인 이동권의 현실태 및 개선방안

  *************82%6%34%48%10%100%저상버스17731528373325%22%46%25%2%100%전철86323210984202%15%55%26%2%100%철도469885222152% ... 항공기627562761225%22%46%22%5%100%여객선13245021991%3%24%51%21%100%기타(장애인전용택시, STS)1628115119343125%9%37%38%11%100%저상버스의 ... 경우 응답자의 27%가 만족도를 보인 반면, 일반버스의 경우 8%의 응답자만이 만족하는 것으로 조사되었다.

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.15

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  작은 실험들이 도시를 바꾼다

  굴절버스, 이층버스, 저상버스 등 다양한 형태의 버스가 운영 되는데 보통 차량 1칸 당 2대의 유모차를 실을 수 있는 여유 공간을 확보해 두고 있고 별도의 콜센터를 24시간 운영해 ... 또한 버스 중앙차로제를 적극 도입하여 시내 주요 거리에 버스를 이용할 경우 보다 신속하게 통행할 수 있으며 서울시 버스속도가 많이 향상되었다. ... 버스 이용객들에게 다양한 정보를 제공해 준다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.15

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  [사회복지]장애인 이동권의 실태와 개선방안과 법제도

  외국의 경우, 1980년대부터 저상버스가 보편화되고 있는데, 버스 밑바닥이 매우 낮게 설계된 저상버스는 마치 길에서 걷는 듯 탈 수 있어 장애인해 아직까지 실제로 운행되는 저상버스는 ... 그러나 서울시가 발표한 저상버스 정책은 일반대중버스 노선 내에 장애인과 비장애인이 함께 이용할 수 있도록 저상버스를 도입하는 것이 아니라, 앞서 그 문제를 이야기했던 장애인용 . ... 도입의 문제가 쟁점이 되자, 서울시는 언론을 통해 6대의 저상버스 도입을 발표하며, 마치 장애인이동권연대의 요구를 수용하는 듯 여론을 호도했다.

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.19

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  [사회과학]장애인이동권

  공원 : 평탄한 통로 또는 경사로, 저상 매표소, 저상 음료대, 장애인 전용 화장실, 장애인 전용관람석, 장애인 전용주차장, 시각 장애인을 위한 유도로 시각장애인용 신호종3. ... 교통시설 : 음향신호기, 장애인 승차대, 저상 매표소, 시각 장애인을 위한 유도로, 안내표시5. ... 그렇다고 버스를 탈 수 있느냐?

  리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.06.04

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  [경영경제]바이모달 수송시스템에 대하여

  수송시스템 개발(건설교통부 주관)○ 총과제비 : 209억원(국고 182억원, 민간 27억원)○ 연구기간 : 2006. 10 ~ 2011. 7(4년10월)○ 4차년도 연구과제 : 초저상버스

  리포트 | 2페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.07.25

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  [교통]서울시 교통체제 개편 후

  단지 저상버스 58대와 굴절버스 20대만 도입했을 뿐이다.그에 대한 생각과 근본적인 대안은 있는지? ... 저상버스는 장애인이나 노약자뿐만 아니라 일반인에게도 더욱 편리한 형태이기 때문에,향후 모든 버스가 이러한 형태로 가도록 노력하고 있다. ... 저상버스(1억8천만원)나 굴절버스(5억6천만원)는 일반버스(CNG버스 9천만원)보다 고가이기 때문에 한꺼번에 늘리기에는 재정상 어려움이 있어 년차적으로 예산이 확보되는 대로 늘려가고

  리포트 | 36페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.12.13

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  내가 장애인 이라면..

  시선을 참으며 버스를 세워보려 악을 쓰며 버스를 쫓아도 가 보지만 내게는 떠나는 버스를 세울만한 힘이 없었다.게다가 외국의 경우엔 장애인도 탈 수 있도록 저상버스가 보편화 되어 있는 ... 반면, 우리나라는 아직 저상버스도 미비한 실태여서 버스가 선다 하더라도 슬로프가 없어 타는데에 어려움이 많다.하는 수 없이 지하철로 향했다.지하철리프트에서부터 나의 난관은 시작된다.현재 ... 타려고 버스 정류장에서 기다려보지만 버스는 날 보고도 못본채 그냥 지나쳐 버린다.닫힌문을 두드려도 보지만 버스 기사는 다음 버스를 타라며 떠나버린다.버스안에 사람들이 안타깝게 바라보는

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.18 | 수정일 2017.01.02

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  유니버설디자인

  디자인 사례 ① 동등한 사용 기존 버스보다 낮고 계단이 없는 저상버스Universal Design 의 적용사례 일반 인 을 위한 유니버셜 디자인 2.

  리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.11.29

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  [복지]장애우 편의시설 이용 형태

  저상버스의 경사로는 자동조작과 수동조작이 있는데 이 방식은 운전석의 조작버튼에 의해 자동으로 나오는 방식이다. 현재 이 방식은 우리나라에 도입되어 있는 저상버스와 같은 방식이다. ... 이의 대안으로 정류장보도에 가깝게 제작된 저상버스가 있지만 운영되는 버스의 수와 노선의 수가 적은 실정이다. ... - 휠체어장애인도 이용가능한 저상버스에는 휠체어표시가 되어 있어 한눈에 알아 볼 수 있 다.

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.02.10

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  [장애인복지]장애인 복지 이동권

  외국의 경우, 1980년대부터 저상버스가 보편화되고 있는데, 버스 밑바닥이 매우 낮게 설계된 저상버스는 마치 길에서 걷는 듯 탈 수 있어 장애인은 물론 노인, 임산부, 아동 등 모든 ... 우리나라에서 운행되는 저상버스는 몇 대 없는 것이 우리 사회의 현실이다.2. ... 매표소, 저상 음료대, 장애인 전용변소, 장애인 전용관람석, 장애인 전용주차장, 시각 장애인을 위한 유도로 시 각장애인용 신호종3.공공건물 : 평탄한 출입구 또는 경사로, 계단이나

  리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.04.10

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  외국의 모범적인 도시사례와 특성

  굴절버스, 이층버스, 저상버스 등 다양한 형태의 버스가 운영되고 있고, 실내에는 보통 차량 1칸당 2대의 유모차를 실을 수 있는 여유 공간을 확보해 두고 있으며, 승객이 준수해야 할 ... 또한 이와 함께 사람들이 간선으로부터 지구간, 지선이나 위성도시간 버스를 환승할 수 있는 대형 버스터미널을 5개 주요 교통축의 양끝에 건설했고, 각 급행버스 노선을 따라 대략 1.4 ... 총 6개 회사가 담당하는 코펜하겐의 버스 교통은 구역별로 버스요금에 다소 차이가 있는데, 두 번째 존까지 이용할 수 있는 버스의 기본요금은 15크로네(약 2800원)이고 1시간 안에는

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.12.19

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  [인권과 법] 장애인 이동권

  첫째, 저상버스로 교체되어야 한다. 저상버스는 승하차 시간이 짧고 계단이 없어서 장애인, 노인, 유모차 등도 함께 이용할 수 있다. ... 즉 버스의 경우 저상버스를 도입하고 인도의 높 이를 일괄적으로 정비하면 된다.4 버스는 휠체어 사용자뿐 아니라 노약자들에게도 편리하다. ... 보도의 높이가 일괄적이 되어야 저상버스의 운행이 가능해진다. 넷째, 버스 정류소에 장애인 정차 표시를 하는 것이 바람직하다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.11

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  장애인이동권

  이 법에 따라 국토해양부장관은 장애인의 이동편의 증진을 위해서 5년단위의 계획(교통약자의 이동편의 증진계획)을 수립해야하고(제6조), 시장, 군수는 저상버스를 도입할 의무를 진다(제14조 ... 그러나 현재의 편의증진법은 이동권에 관련된 부분에서만 볼 때 버스 자체를 이용할 수 있는 권리에 대한 보장이 아니라 버스 터미널의 편의시설에 관해서는 언급하고 있다든지, 편의증진법의

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.05.02

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  정상화 개념

  그리고 최근 늘어나고 있는 저상버스의 경우도 이와 같은 것이라 할 수 있다.그리고 아동들이나 청소년들의 경우 예전의 고아원 같은 곳에서 생활을 하게 되면 아무래도 다른 또래의 아이들과는

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.09.24

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  미래의 철도차량(모노레일 및 자기부상)

  미래의 철도경전철신형노면전차(SLRT) 노면위 또는 분리된 전용괘도를 저상형 차량이 주행하는 대중교통 시스템 자동안내주행차량(AGT) 철제차륜 : 기존 선로 활용 및 기술적 용이 고무차륜 ... 저렴경전철거리에 따른 이동수단 이용자 밀도경전철친환경 근거리 도심 운송수단으로 각광 철제 차륜 및 고무 차륜 사용으로 목적에 맞는 자유로운 선택이 가능 모노레일, 자기부상열차, 괘도 버스도 ... /h35km/h평균속도고무바퀴고무차륜철제차륜쾌적성0.3~0.5만명/시1~3만명/시5~8만명/시수송능력3~6개월2~5년7~10년공사기간10~132.5~310~14공사비 (백억/km)버스

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.07.22

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  장애인 사회복지제도

  장애수당 현실화 직업 재활교육을 통한 직업알선 및 공동 작업장 활성화 각종 세금혜택 축소 및 현물 또는 현금 지원 의료보장 (의료비 전액 지원) 장애인 통행권 (전철 접근권 보장 및 저상버스

  리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.28 | 수정일 2015.03.31

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  중국 북경시의 대중교통 개편방안

  저상버스를 운행했다. 지선버스는 간선버스?지하철역과 연계환승을 도모하고 생활권역을 순환하는 버스이다. ... 약 18000대의 버스가 있는데 이중 극빈자를 위한 무료버스정액권을 이용할 수 있는 버스의 수는 8000대 정도이다. ... 북경의 대중교통 노선은 불합리적으로 설계되어 있고, 버스 - 버스 혹은 버스 - 전철로 환승하려면 평균 350m를 걸어가야한다.

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.10.01

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  신교통수단의 종류와 사례

  경전철은 이 밖에도 환경 친화적이고 기술발전으로 기관차의 속도가 향상되고 저상열차의 개발로 탑승편리성을 증대시키고 있는 점에서도 좋은 선택 대안으로 여겨진다. ... 트롤리 버스◎ 트롤리 버스란? ... 트롤리 버스를 시티투어버스로 이용하여 잘 활용한다면 관광객이 찾아오는 관광 명물이 될 수도 있을 것이다.

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.09

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