"동북아종합물류거점화" 검색결과 481-500 / 688건

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  부산혁신도시 조사

  중심영상산업군, 금융산업 및 해양수산기능군의 공공기관을 이전 하여 영상 · 영화의 메카이면서 국제행사와 동아시아 교역의 중심도시로 육성해양수산, 금융, 영화진흥 클러스터 연계로 △ 동북아 ... 물류 비즈니스 중심도시 △ 동남광역경제권의 중추관리 도시 △ 제2금융 중심지 △ 영화 · 영상산업 집중육성 특별도시로 기능별 특화 발전 계획을 추진료.2. ... 혁신도시 - 건설구상혁신지구별 기본구상안≫ 동삼지구 [해양 · 수산클러스터] 주요추진 사항 및 과제2010년▪ 해양산업 클러스터 조성 - 영도 동삼 R D클러스터 - 부산신항 항만물류산업

  리포트 | 30페이지 | 10,000원 | 등록일 2007.11.30 | 수정일 2022.09.03

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  도시 지역의 물류 경쟁력 향상 방향

  국가의 생존전략 차원에서 우선적으로 광양항, 부산신항, 평택항, 인천항 등에 대한 획기적인 투자방안이 시급히 마련되어야 하겠다.동북아의 거점공항을 목표로 건설된 인천국제공항의 경우도 ... 항만의 기능을 연계하는 물류기능이 최대한 활용될 수 있는 입지, 셋째, 종합물류관리 및 생산기능을 수행할 수 있는 충분한 공간을 갖춘 입지 등의 특성을 갖추어야 한다.이러한 기준에서 ... 물류거점의 기능강화가 체계적으로 추진되는 것이 바람직할 것이다.지금까지의 논의를 중심으로 살펴볼 때 우선 수도권과 광양, 부산, 제주 등이 자신의 역량을 최대한 발휘할 수 있도록

  리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.16

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  [부산경제과제] 부산경제과제

  부산을 '수도권 집중에 대응하는 동남광역경제권의 중추도시, 육 해 공을 망라하는 동북아 최대의 물류거점도시'로써의 가치~!! ... 건설을 비롯하여 부산 신공항 건설을 위한 부지조성이 시급하다.김해공항과 부산신항의 배후지역인 서부산권을 경제특구로 지정하는 것도 적극 검토되어야 할 것이며, 감천항을 국제수산물의 종합물류기지로 ... "부산은 『부산을 동북아 물류 비즈니스 중심도시, 동남광역경제권 중추도시, 동북아 해양문화 관광도시로 육성로 개발』에 발전방향을 맞춰야 할 것이다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.26

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  해운대구의 과거,오늘과 미래

  관광 거점화1997년 SMART21 부산 종합 발전계획이 수립첨단 정보화 시대에 부합하는 멀티미디어 특화단지로 조성하는 한편, 관광특구인 해운대와 송정, 기장으로 연결되는 해안 및 ... 물류, 중부의 무역?금융?행정, 동부의 정보? ... 무역ㆍ투자 자유화 촉진, 새로운 시장 확대에 크게 기여하고 있고 APEC 21개 회원국은 우리나라 총 교역의 70.3%, 외국의 對 한국ㆍ태 도시외교에 기여② 지역차원 기대효과-동북아

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.31

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  인천공항 개발에 따른 국가기여도 평가(삶의 질, 국민경제, 국가기여도)

  주변에 국제 업무지역, 항만, 관광위락지구, 관세자유지역 등을 복합적으로 건설하는 미래형 복합거점도시이다. 국제화, 세계화의 진전과 항공교통의 발달은 전 세계의 1일있다. ... 제정1992년 6월11월기본계획 고시착공1993년 8월기본계획 1차변경1994년 10월방조제 공사 완료1995년 11월기본계획 2차변경 및 공항고속도로 착공1996년1997년 6월종합정보통신센터 ... 취항 항공사를 2010년까지 70개 이상의 항공사가 주당 2,100회 운항 가능토록 마케팅 활동 전개 중에 있다.(7) 복합 공항도시 체제복합 물류노력을 보이고 있다.

  리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.02.01

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  U-City의 개념과 현재 모습

  미래산업 중심의 IT 복합자족도시 우수한 IT 인프라를 바탕으로 미래유망산업 선도적 유치 세계 각국에서 오는 체류자를 수용하는 주거 개발정부기관 (JTC)업무,주거,교육,행정 문화를 종합하여 ... 친환경적 멀티미디어 도시 개발 구제완화, 기업에 대한 인력제공 등 기업 환경 제고정부주도 (다수개발업체)동북아 IT 허브 지향 미디어산업 중심의 IT 신도시 도시 전체에 첨단 IT ... , 해양수산부 물류효율화스마트단말기 구현과 네트워크 통합에 역량 집중 디지털홈 1단계 시범사업에 SKT와 공동으로 사업 수행 유비쿼터스 전주 기본계획 참여 기본전략: U-City 변화

  리포트 | 32페이지 | 3,900원 | 등록일 2007.04.15

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  [기업분석]한진택배의 기업분석과 마케팅 전략 및 한진택배 성공사례

  정책적 환경동북아시대위원회는 제조업의 물류비부담을 경감하여 세계적인 경쟁력을 확보할 수 있도록 물류전문기업 육성에 대한 종합대책을 제시하였다.정부는 종합물류기업을 육성하기 위한 1단계로 ... 아무리 항만 도로 등을 건설해도 이를 운용할 역량있는 기업들이 없으면 동북아 물류중심국가 건설은 불가능하다고 판단했기 때문이다.종합물류기업으로 선정되면 최소 3년간 법인세를 전액 면제받는 ... 제3자 물류시장 확대, 물류기업 대형화유도, 종합물류기업 중점육성 등 3대 대책방향을 제시하고 시장 확대와 시장재편을 추진할 계획이며, 2단계로는 경쟁력을 보유한 물류전문기업을 3

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.13

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  부산 마리나 리조트 개발 방안

  동북아 중심의 물류 해양도시. 부산국제영화제의 도시, 국제회의기구 UIA지정 국제회의 아시아 8대도시. Weakness - 관광해설 전문인력 및 인프라 부족. 마리나. ... 3대 국가거점 6대 남부거점… 산업·관광개발 요트 제조업 육성 ◇경남도의 공간개발계획 크루즈 운항, 레저휴양도시 조성 사업 남해안지역(경남·전남·부산) 차원에서는 산업·관광·환경이란 ... 크루져 관광,야외 공연장 급유급수, 보건위생시설(진료소) 선박박물관, 바다낚시공원 , 관광안내소, 탁아소 등요트클럽 하우스, 요트 수리소, 육/해상 계류장, 요트 적치장 등부대시설종합복합

  리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.21

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  동북아 중심국가 건설은 가능한 목표인가?

  그러나 한국은 광대한 시장잠재력이 없다. 2002년 엄태훈박사팀이 다국적 기업 60개가 제시한 동북아 비즈니스 거점의 위치 선택 순위를 종합평가한 바에 따르면 제1위는 상하이, 제2위는 ... 동북아 경제중심국가 건설론자들도 물류관리, 컨설팅 등 다양한 경영관리 능력을 높여야 한다고 주장한다. ... 한국의 독자적인 물동량을 기반으로 유럽의 네델란드와 같이 동북아의 물류중심기지가 될 수는 없다.그리고 현재 인적 자원으로는 금융허브 건설을 감당하기 어렵다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.08

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  [4차 국토 종합계획] 4차 국토 종합계획

  심화와 무질서한 개발관행, 둘째, 주요 하천의 수질악화로 환경훼손에 따른 삶의 질 저하와 교통시설의 부족, 셋째, 도로 철도 항만 공항 물류 등 기반시설 미비 및 교통수단간 연계 ... 셋째, 보다 장기적인 구상을 위하여 2000∼2020년의 장기계획으로 수립하여 고속도로망, 국제허브공항, 거점항만 등 기간시설이 대체로 2020년경 완성되고 도시개발, SOC, 문화 ... 중심으로 구축하고 신개방 전략거점으로서 무관세 자유항 지역 을 육성, 외국인 투자유치 활성화를 위해 외국인투자지역 육성 추진한다.또한 국토의 균형발전을 통해 전국의 모든 지역이 각자의

  리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.06.20

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  물류요소시스템화기술

  국가 물류 경쟁력을 제고 시킬 수 있는 물류정책의 선진화 목표 : 동북아 물류주임국가2001년 “국가물류기본계획”에서 제시된 물류정책의 목표21세기 초우량 물류선진국가 건설I물류정책의 ... 인프라(Infra)의 확충물류관리시스템화를 위한 기반조성I물류단지 및 시설이 부족하며 종합적인 네트워크화와 연계성의 부족으로 인한 물류 비효율성의 문제 또한 시급히 해결해야 할 과제물류단지 ... 위한 기반조성I물류표준화 정의운송수단 간의 연결거점인 항만,화물역,공항,트럭터미널,배송센터 등에서 화물처리를 신속하게 할 수 있도록 화물자체나 포장용기의 규격,설비기기 등을 정형화

  리포트 | 18페이지 | 5,000원 | 등록일 2007.03.06

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  [국제경영] 한국이 동북아시아의 경제중심이 될 수 있는가?

  항만 등을 연결하는 종합물류정보망 구축▶ IT 등 첨단산업·비즈니스 허브화동북아 IT 중심국가 실현 - 세계 최고의 정보통신 네트워크(20Mbps) 구축 - 동북아 IT 협력체제를 ... 금융·외환시장을 21세기 동북아 국제 공사제 도입인천항을 인천공항과 함께 수도권 핵심물류거점으로 개발경의선·동해선 연결 및 대륙철도(TSR, TCR) 교통망 구축2015년까지 공항· ... 육성 - e-Biz·기업물류 등 지식기반 서비스산업의 균형발전 추진외국인투자를 적극 유치하여 다국적기업의 동북아 거점화 - 정부 차원의 “외국인투자 자문위원회(FIAC)” 신설 -

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.25

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  [노사관계] 경제특구내 IR

  특히 이들 항구 배후지에 관세자유지역을 설정, 유럽최대 무역항 로테르담을 능가하는 제3세대 종합 물류 거점으로 육성한다.또 연결될 남북철도와 시베리아 및 중국 동북지역, 몽골 횡단철도와 ... 따라서 이번 계획에 대해 개발연대부터 지속돼온 수도권 집중과 지방의 왜소화, 경쟁력 낮은 부문에 대한 배려부족이라는 고질물류거점시설 확충]을 내용으로 하는 동북아 비즈니스 중심국가 ... 나라가 동북아지역의 경제활동과 국제 물류의 최적지로서의 역할 부상을 그 배경으로 하고 있다.

  리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.12

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  [관세론] 한국관세자유지역의문제점

  관세자유지역의 도입은 다양화-고도화되는 수요자의 요구에 부응하여 항만 기능을 재정립할 수 있는 종합적인 전략인 동시에 우리나라를 동북아의 국제물류거점으로 육성하기 위한 중요한 실천대책이라 ... 재정경제부 (관세청)의 관세자유지역제도는 국제적인 물류기지를 유치하고 물류산업을 활성화함으로써 우리나라의 주요 항만(공항)을 21세기 동북아의 물류거점기지로 육성하는 것이 목적이며, ... 관세자유지역 도입을 통해 우리나라는 동북아 경제권의 국제물류거점역할을 수행할 수 있을 것이며, 국내외 자체가 부족한 것도 초기 활성화 실패요인의 하나로 지적되고 있는데, 이는 우리나라의

  리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.07.29

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  [무역실무] 한국물류허브화 전략의 문제점과 해결방안

  정립과 함께 이를 토대로 경쟁국들의 물류허브화 전략과 한국의 물류허브화 전략을 고찰하여, 동북아 물류중심국가를 지향하는 한국의 물류허브화 전략이 정책적? ... 이러한 교통망 확충을 통해 주강 삼각주 지역을 생산기지로 자리매김하고, 홍콩을 복합물류기지로 발전시킨다는 종합계획을 추진하고 있다.홍콩의 서부 란타오섬에 건설된, 중국의 관문이자 세계무역의 ... 거점인 홍콩의 첵랍콕 공항은 어떤 교통수단을 이용해도 도심과 40분 이내에 연결되며, 공항 시설의 최첨단화로 인하여 공항자체를 관광명소화 하고 있다.

  리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.06.08

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  한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략

  따라서, 우리나라가 설정한 목표인 동북아의 물류·비즈니스거점화를 실현하기 위해서는 주변환경에 대한 면밀한 분석이 요구된다. ... 물류전문업체에게 물류업무를 일괄하여 외주(Outsourcing) 처리하는 형태인 제3자물류(TPL : Third Party Logistics)를 전문으로 수행할 종합물류전문업체가 육성되어 ... 및 정보의 이동을 위한 지역내 허브화를 통해서 달성될 수 있다.한 지역내에서 물류의 중심거점 또는 허브화는 하루아침에 이루어지는 것이 아니라 치밀한 전략개발과 끊임없는 노력을 바탕으로

  리포트 | 17페이지 | 3,500원 | 등록일 2003.10.19

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  [무역] 국제복합운송사업의 육성방안

  및 제조업체의 동북아 물류·유통센터를 유치할 필요가 있다.우리나라 복합운송업체들이 동북아권을 대표하는 전문물류업체로서 우리나라와 동북아권의 주요 수출입업체에 대한 국제물류서비스를 ... 등에 따라 종합적이면서도 전문화된 물류서비스를 원하고 있다. ... , 제조업체들에 대해 복합운송을 포함한 종합물류서비스를 제공하고 있다.

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.13

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  [공기업론]신도시 개발의 바람직한 전략과 방향(부제: 토지공사의 역할과 사례를 중심으로)

  동북아 경제중심 추진- 인천, 부산, 광양권 경제자유구역건설 주도- 전국 10개권역 거점지역에 Hub 지원형 유통단지를 건설, 국토 물류네트워크를 구축- 개성공단을 성공적으로 건설하고 ... 화성 동탄 신도시1) 계획 배경제4차 국토종합계획은 더불어 잘 사는 「균형국토 건설, 자연과 어우러진「녹색국토, 지구촌으로 열린「개방국토」 민족이 화합하는「통일국토」을 기본목표로 하여 ... 지역생활권 육성ㆍ세계화에 대비한 수도권 기능제고와 통일대비 기반구축ㆍ쾌적한 생활환경 확보와 자연환경 보존② 생활권별 정비방안ㆍ서해안에 수도권 필수산업 입지 유도ㆍ수도권과 지방간의 연계 물류

  리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.11

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  [물류관리]한국기업의 물류관리

  물류정보화의 기반요소 확충3절 물류공동화를 통한 구도 고도화1.물류서비스의 균일화2.물류서비스의 매뉴얼 작성4절 인력자원의 활용능력 증대5절 종합 수배송의 검토Ⅴ.결론Ⅰ. ... 한국 물류산업의 문제점1.물류 인트라의 경쟁력 취약(1)사회 간접자본, 물류기반 시설의 부족(2)물류거점시설 및 서비스 경쟁력의 열위2.물류 중심 국가로의 기본환경 낙후(1)열악한 ... 특히 물류거점시설 시설의 부족으로 인하을 깨달았다. 미국의 경우 1950년대와 1960년대에 모든 시장의 규모가 확대됨에 따라 매출증대가 중요시되었다.

  리포트 | 37페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.03

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  [동북아물류거점] 동북아물류거점화를위한전략

  ..PAGE:1동북아물류 거점화를 위한국제물류 경쟁력 제고 방안물류유통학과맹… 안... 김… 송…..PAGE:2목 차Ⅰ. 동북아 물류중심지의 추진배경과 필요성Ⅱ. ... 결 론..PAGE:3Ⅰ.동북아 물류중심지의추진배경과 필요성1.동북아 물류중심지 추진배경2.한반도의 동북아물류중심지화의 필요성*지식집약형 물류산업육성을 통한 전통제조업의 한계를 극복하기 ... 물류중심화의 요건 및 효과Ⅲ. 동북아 물류중심국가로서한국의 SWOT 분석Ⅳ. 주요 물류중심국가의 물류경쟁력Ⅴ. 물류중심화를 위한국제물류 경쟁력 제고방안Ⅵ.

  리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.11.26

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