"상업가로 보행로" 검색결과 321-340 / 708건

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  국내외 도시재생과 사례연구

  이를 위해 도시공간적 측면의 보행 및 교통 연결 부분에서는 '에스플라네이드 프로젝트' 계획을 통해 수변에 위치한 2마일 가량의 FDR 간선도로를 극복하여 수변에 산책로를 조성하는 계획을 ... 의해 점진적으로 변화 발전하는 도시경관과 공간을 창출해 내는것 ③ 도시의 다양성, 복합성 등에 초점을 맞추어 도시공간의 역사적, 문화적 매력을 회복해 가는것3. ... 도시재생의 3가지 대안 ① 지역성, 장소성에 부응해 다양한 주체의 참여와 창의성을 살리면서 도시경관의 자연스러운 변화와 생성의 프로세스를 실현해가는 방향 모색 ② 능동적인 프로그램에

  리포트 | 52페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.09.29 | 수정일 2015.02.27

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  건축 설계과정사례-북촌 역사문화 체험관

  site 대지위에 지나가는 물길과 도로를 하나의 영역으로 생각하고 대지를 나누었다.Site 내의 성격 나누기대지 나누기 예전의 기무사 건물은 없애기로 결정하고 대지 위에 영역을 나누어 갔다 ... 물길은 사람을 모이게 하는 근원이며 거기에는 도로가 생기고 상업이 번창하며 사람들이 모여 살게 되어 필지의 분화가 일어난다. ... 물길이 있으면 사람이 모이고 가구들이 생기며 상업이 번창하고 권력이 생기게 마련이다. 이것또한 서울 의 기의 영역을 구분해주는 역할 을 한다.

  리포트 | 36페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.07.30

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  리움 미술관 분석

  상업 지역 밀집 , 폐쇄적인 호텔이 공존 하는 영역 → 접근성과 주변의 친화성이 좋지 않음 · 초기구상 : 주변의 주택 수용 → 영역위축으로 인한 주택지 안에서 섬과 같은 태세What ... 프로젝트 - 도시적 공공성을 고려한 건축물 4 · 미술관 문화의 시작 : 다중의 접근성 · 접근성 : 도시의 지리적 위치 , 대중 친화적 태도 포함 · 리움의 현실태 : 고급주택가와 ... 이곳은 정리된 풍경보다는 어수선한 도시구조를 갖고 있고 도로의 형태도 기존의 능선을 따라 주택가가 형성되는 과정에서 자연스럽게 생겨남 .Site Analysis(2) Leeum museum

  리포트 | 31페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.06.26

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  KTX 광명역세권 개발 리포트

  역세권의 개발에 따라, 업무시설과 회의시설, 상업시설 및 문화시설도 유종 교통수단이 연계되고 새로운 접근로를 개설하여 역 주변의 교통은 더욱 편리하게 개선될 가능성이 높아진다. ... 간혹 길을 지나다 보면 역 주변인데도 주택가처럼 이루어져 있는 곳이 있다. ... 금융 단계부동산 시장에서는 이 단계가 “지역에 자산가들이 모인다.” 라고 말한다.

  리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.30

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  제물포역세권개발

  해외사례 (일본)요코하마 미나토미라이 21지구건물군과 전철역을 연계한 보행데크역광장에서의 랜드마크타워 보행진입로공공용지(보행로 폭 8m 이상 확보)● 위 치 : 가나가와현 요코하마시 ... 중심지로 재도약추진 」 ● 「포츠다머 플라츠 역을 중심으로 한 역세권 개발 」 ● 「블록별로 세계적인 건축가를 참여시킴」 ● 「년간 1000만명 이상이 방문하는 유럽의 록본기힐스로 ... 추진하기 위하여 재정비특별법 제5조의 규정에 의하여 지정하는 지구 -주거지형 : 노후ᆞ불량주택, 건축물 밀집 지역으로 주거환경 개선과 기반시설 정비가 필요한 지구(가목) -중심지형 : 상업지역ᆞ공업지역

  리포트 | 37페이지 | 10,000원 | 등록일 2011.06.13

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  서울 핵심 상권 분석 (강남역, 가로수길, 홍대)

  중구 명동 2 가 31-1 엠플라자 주변 중심상업 47,929 6 02-252 중구 명동 2 가 50-14 유네스코하우스 주변 중심상업 41,529 7 02-257 중구 명동 1 가 ... 25-1 엠플라자 뒷편 중심상업 40,501 8 01-422 종로구 관훈동 38 도한사 주변 일반상업 38,941 9 02-253 중구 명동 2 가 1-20 세븐일레븐 주변 중심상업 ... 37,216 10 19-118 영등포구 영등포동 10-4 영등포역 정류소 옆 일반상업 37,059 07:00 ~ 21:00 14 시간 동안 관측된 보행량 2009 서울시 유동인구

  리포트 | 26페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.10.26

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  대전시 교통문제와 개선방안

  상업지역 이면도로는 교통소통을 원활히 하고, 보행권이 확보될 수 있도록 정비되어야 하며, 근본적으로 상업지역의 주차수요를 억제시킬 수 있는 수단이 필요하다.6.공영 및 민영 주차장 ... 발생하는 원인은 정책적으로 불법주차 단속 미흡, 주차수요 관리 미흡 등에 있으나, 근본적으로 비용을 지불하지 않기 위하여 또는 자기 편의를 위하여 간선도로 및 보도, 횡단보도 및 교차로에까지 ... 상업지역 또한 주거지역과 마찬가지로 주차구획선 정비 및 단속이 이루어지지 않아 무질서한 주차로 인해 보행권 방해 및 교통소통에 지장을 초래하고 있는 실정이다.(2)주차정비를 통한 질서회복

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.03.03

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  은평뉴타운 아파트 단지조사

  계획안 분석 1) 주동배치 및 경관 2) 주택 유형 3) 가로망 계획 가 ) 일반차량 동선계획 나 ) 비상차량 다 ) 보행자 동선계획 4) 오픈스페이스 계획 가 ) 광장 나 ) 공원 ... 난개발 방지 필요종합평가 ▶ 개발 계획 - 생 활 권 : 초등학교 통학권을 기준으로 3~5 천세대 규모의 4 개의 소생활권으로 구성 - 상 업 지 : 구파발역을 중심으로 지구중심 상업기능 ... (35m-6 차선 ) 와 연서로 (25m-4 차선 ) 가 대상지를 통과 지하철 3 호선이 대상지를 통과하고 구파발역이 입지 .

  리포트 | 54페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.04.01

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  아케이드(외부와같은내부공간)

  아케이드는 상업가로 사이에 위치한, 보행자들을 위한 산책로로서의 역할을 하는 전이공간이다.Contemporary Archotecture4 아케이드의 사례- 아케이드 유형의 정점 - ... 보행자가 진입할 수 있게 한다. loggia, portico, colonnade 등 가로측면의 보행자공간에서 유래한 아케이드는, 사유지에 공공적인 보행자 공간을 제공한다. ... 시장이 새로운 요구에 부응하지 못했다.Contemporary ArchotectureContemporary Archotecture3 아케이드의 특성아케이드는 거리 전면에서 안쪽에 있는 상업공간으로

  리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.03.22

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  옥외 시설물 설계

  인을 위한 시설을 집중배치 하는 방법 ②육교가 설치되어 보행로를 잠식한 지역에는 과감한 건축선을 후최시켜 · 지루한 건물 정면의 변화를 도모 · 협소한 보도를 확보하여 보행로를 원할히 ... (2)공간과 시설물 - 공간 언덕, 숲, 하천, 저수지 등 종적인 요소를 인위적 환경으로 변형 - 시설물 ①도시적 : 옥외생활을 가능하게 하는 창조적 최소 단위, 도시인과 가장 가까운 ... 매점계, 정보계, 조명계, 교통계, 행사계, 놀이기구계, 관리계, 신체 장애자계, 수경계 ② 차원형상 : 공공시서르 교콩시설, 가로가구, 조명시설, 경계시설, 경계시설, 표식시설, 상업간판

  리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.08.13

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  역세권 접근시설 설계

  유도하는 보행 중심축의 역할 미약 그 결과 , 보행자도로와 이면도로 사이의 연결로의 보행환경이 열악 소규모 상업시설이나 주차 빌딩이 입지한 보행자 도로는 보행량 저조 보행자도로 - ... 육교 교통시스템 철도 - 전차 - 자전거 자전거 보행자용 육교자전거 도로 및 자전거주차장 사례 사례 프라이부르크 중앙역 - 설계적인 면 - 자전거 보행자용 육교 입체교차로를 통한 ... 연결되지 못하고 간선도로시 승차장이 있어서 출근시간 때 매우 혼잡 가능하면 지하도 입구와 가까운 곳에 주차하려는 사람이 대부분이어서 끝까지 진입했다가 주차할 자리가 없으면 되돌아나와

  리포트 | 49페이지 | 4,000원 | 등록일 2008.11.06

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  로댕갤러리 사례조사

  갤러리와 부채꼴 광장구 삼성본관의 전면은 신고전주의 양식에 가까운 육중한 돌기둥이 늘어서 있는 형태로 권위적인 형상의 압력에 밀려 보행자들의 접근이 쉽지 않았을 것이다. ... 선사하며, 보행자들에게 시각적 개방감과 다채로운 행사의 장을 제공한다. ... 대형 상업빌딩을 주로 설계해온 KPF로서는 이번 프로젝트가 작지만 그들의 새로운 모습을 보여준 기회였을 것이다.

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.04.27

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  도심 공동화 현상 방지로 구도심개발 방안

  도로 상부를 2층으로 복개하여 도로는 통과교통을 처리하고, 복개한 1층은 건물내로의 진출입과 주변을 잇는 교통을 처리함.2층은 역과 건물을 잇는 보행로와 광장, 녹지공간으로 활용? ... 역과 상가건물, 주거지로 연결되는 편리한 보행로 설치? 상가에 오는 사람들에게 볼거리 제공을 위한 이벤트장과 생물서식공간 설치2. ... 고교(1990)가 달서구로, 대구여자중학교가 북구로 대구여자고교가 수성구로, 대구상업정보고교, 원화여자고교가 달서구로 이전하였으며 제일여자정보고교와 상서여자중?

  리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.23

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  단지계획 사례조사 - 라데팡스

  보행로와 도로가 분리된 이중 판형구조는 1926년 “포르트 마이요(Porte Maillot) 개발에 대한 아이디어 공모전”에서 건축가 르 꼬르뷔시에(Le Corbusier)가 제안한 ... 이 계획은 1958년 설립된 라데팡스 개발청이 실시한 재심사에서 도로 수용력 부족이 문제가 되어 폐기되었다. 1959년 개발 계획안 재작업에 들어간 라데팡스 개발청은 1960년 보행로와 ... 또한 라데팡스는 최초 상업업무지구 라는 기능을 넘어 파리시의 최고의 관광 상품기능 까지 갖추고 있어 건축적 단지적 계획으로 봤었을때 성공적인 유형이라 할 수 있을 것이다.□ 라데팡스

  리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.09

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  도시재생사례, 도시재개발사례, URBAN REGENERATION

  이들은 기존의 도로 선과 철도선을 그대로 유지하면서 거대한 공중보행로를 만드는 대담한 계획안을 제안했다. ... 새로운 도시공간구조를 구상, 실천하였고, 주거기능과 상업공간이 잘 조화를 이루도록 미래지향적 도시구조를 조성하였다. ... 고민하던 주민들은 구 당국에 전문가 파견을 요청했고, 그 과정을 거쳐 주민들이 안을 내자 구는 그 안을 그대로 따랐다.

  리포트 | 10페이지 | 3,400원 | 등록일 2010.09.30

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  북촌한옥마을 답사를 통한 조사

  도시보전의 대상이 되는 (면적645,500㎡) 종로구 가회동외 10개 동 - 남으로는 율곡로로 한정 - 동으로는 경복궁 - 서로는 창덕궁으로 - 북으로는 삼청공원과 낙산으로 이어지는 ... 율곡로 부근은 대부분 상업내지 업무용의 건물로 고층화 되었고, 지구 내 남북을 관통하는 폭 20M 도로변은 4~5층의 건물이 건축되어 상업기능 상태이며, 삼청로변 우측에는 미술전시기능의 ... 삼청동으로 내려가는 계단 가회동은 전망이 좋음가회동길 문제점무분별한 건축으로 인한 건물 간의 부조화 좁은 도로 폭과 일조권에 대한 문제 주차 문제안전하고 편하게 걸어 다닐 수 있는 보행환경을

  리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.10.25

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  Ebenezer Howard의 전원도시

  ( 1 )레치워스역과 중심공원을 연결하는 대규모 보행통로. ... 밀집하여 있으며, 주거는 전체 도시 내에 산재하는 방식임. - 대표적인 단지로는 Birds Hill 단지를 꼽음. - 교통 흐름을 차단하지 않는 로터리식 교차로 설계(Round-about ... 도심은 접근성이 좋게 때문에 가장 높은 지가를 지불할 수 있는 용도인 상업기능이 입지하는 것이 오늘날의 도시계획 및 토지경제학의 상식이다.

  리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.04.04

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  일본 시오도메역세권개발

  골고루 연결건물과 연결한 보행로지하공간 보행로공중보행로 (건물사이)pedestrian deck, 보차분리넓은 보행자 위주의 길특징3. ... 이탈리아 거리동지구서지구아크디 시오도메◈ 시오도메 시티센터 ◎ 시오사이토(シオサイト) 중앙에 자리한 지상 200m의 랜드마크빌딩 (상징성) ◎ 구신바시 정류장(旧新橋停車場)을 미국 건축가 ... 11개 지구 집합체로 개발. ◎ 철도 화물 적재장으로 사용되던 부지의 대규모 토지전환. ◎ 최대 재개발 프로젝트로 도쿄도청과 민간이 일체가 되어 개발 ◎ 기반정비를 통한 업무, 상업

  리포트 | 41페이지 | 3,600원 | 등록일 2010.06.24 | 수정일 2015.06.03

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  파주출판단지 헤이리

  건축가는 비움 과 채움이 교차로 반복되어 지는 구조 속에서 채워진 공간보다 비어진 공간 속 에서 발생하는 사건들에 주목하고 있는 듯 하다. ... , “헤이리 건축 vol.0”, 기문당, 2006소비 및 상업공간 헤이리는 모든 건물이 소비공간 혹은 경제활동을 할 수 있는 상업공간을 가지고 있다. ... 녹지 네트워크는 보행자도로로 활용되며 작은 공원 또는 쉴 공간으로 이용되어 쾌적한 환경을 제공.자연친화적인 수경공간 헤이리에는 원형 그대로의 생태 늪이 보존되는 한편, 자연하천(개천

  리포트 | 39페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.17

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  워터프론트

  워터프론트의 건물들간의 네트워크를 위한 보행로는 도시의 서쪽으로 반 이상 확장 공원 및 산책로와 연계 2. 국제적 여행을 위한 전시와 새로운 미디어 아트 겔러리를 설립 3. ... 지역 예술가 작품 전시를 통한 공공 아트 실현 4. 역사센터나 국가 해상무역 박물관의 계획 5. 로워 론스달ow} ... 아일랜드 지역은 그 남쪽 끝까지 도로와 철로가 결합된 교량에 의해 본토와 연결 50년대 이전까지 공장지대 1958년 많은 유럽인들이 이곳에 정착을 하면서 개발되기 시작 바지선이 오고가기

  리포트 | 33페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.10.31

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