"디젤기관출력" 검색결과 321-340 / 842건

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  [열공학실험]내연기관 성능 시험(A+평가자료)

  동일체적의 실린더로서 디젤기관보다 출력이 크다.4) 디젤기관에 비하여 부하를 걸었을 때도 완전 연소에 가까우며 따라서 배기에 매연(煤煙)이 거의 없으며, 윤활유의 오염이 심하지 않다 ... 같다.가솔린기관의 장점1) 실린더 내에서의 압축압력, 연소압력이 디젤기관에 비하여 낮으므로 출력당의 중량 및 체적이 작아진다.2) 폭발압력이 낮기 때문에 소음과 진동이 작다.3) ... 연료비가 비싸다.3) 최대회전력 및 최고출력을 얻기 위한 기관의 회전속도는 디젤기관 보다 훨씬 높아야 한다.4) 특히 고장이 많은 전기장치, 연료장치 등 때문에 돌발적인 고장이 많다

  리포트 | 60페이지 | 4,000원 | 등록일 2008.07.02

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  2행정 왕복기관 설계 (UAV)

  가장 많이 이용되는 분야는 예초기와 같은 소형 원동기와 오토바이, 고출력의 선박용 디젤엔진 등에 쓰인다. ... 필요마력을 구한 후 필요마력 만큼의 출력을 낼 수 있는 성능을 가지는 기관을 선정한다.L : 양력(LIFT) W : 무게(Weight) T : 추력(Trust) D : 항력(Drag ... 따라서 요구되는 출력의 최대값을 구하면 된다.받음각이 15°일 때 최고속도를 내므로 항력을 계산해보면,받음각이 15°일때의 최고속도와 항력의 최대값을 곱해서 출력을 구한다.출력은따라서

  리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.05.23

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  YF쏘나타 2.0터보 GDI대하여

  에서 필연적으로 발생하는 엔진의 배출가스 압력을 이용해 터빈을 돌린 후, 이 회전력을 이용해 흡입하는 공기를 대기압보다 강한 압력으로 밀어넣어 출력을 높이기 위한 기관이다 . ... GDI(Gasoline Direct Injection ) 실린더 안에 직접 연료를 분사하는 방식으로 디젤엔진처럼 가솔린을 실린더에 직접 분사하게 되어있습니다 . ... 보내 더 많은 연료가 연소될 수 있도록 한 터보 차저를 적용해 동력성능의 획기적인 향상은 물론 우수한 연비와 배출가스 저감한 엔진과급 장치 터보차저 (turbocharger) 내연 기관

  리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.06.13

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  전기자동차 분석 보고서

  고중량의 모터단점 - 기계적인 구조 복잡 - 차량 제작이 어렵다. - 동력 변경의 어려움Hybrid car의 세계시장 전망- 부피, 무게에 비해 축전용량 큰 전지를 개발해 가솔린 및 디젤 ... 속도에 관계없이 엔진 출력과 속도가 독립적으로 제어되도록 구성Hybrid car의 종류 (병렬형)엔진과 모터의 출력이 모두 구동축에 전달되는 방식Hybrid Car의 장,단점직렬형 ... 반트호프 용액론 전개 10. 20세기 초 - Nernst식 발표, 타펠식 제안1873년 영국인 로버트·라비트슨이 실용적인 전기자동차 제조 1900년경 미국전기자동차 최고보유했으나,내연기관자동차

  리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.01.17

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  Green Car의 개념과 개발동향

  공기의 저항을 최소화하는 등 기존의 일반 차량에 비해 연비 및 유해가스 배출량을 획기적으로 줄인 차세대 친환경 자동차를 말한다.Hybrid Car두 가지의 엔진을 복합적으로 사용하여 출력을 ... 측면에서 별 다른 이점이 없다.향후 전망 및 결론현재의 내연 기관은 100여년전 자동차 발명의 초기 단계부터 전기 자동차를 포함한 다른 형태의 동력 기관들과의 경쟁을 통해 주도적인 ... 석유에 비하여 비교적 풍부한 천연가스 부존량과 가솔린에서 천연가스용으로 매우 손쉬운 내연기관의 변환을 고려할 때 향후 자동차의 동력기관은 가솔린엔진에서 점차 천연가스 엔진으로 이동할

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.18

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  국민대 기계자동차공학실험2_연료전지 실험

  디젤엔진, 가솔린엔진, 가스터빈의 경우 출력 규모가 클수록 발전효율이 높아지는 경향이 있으나 연료전지의 경우 출력의 크기에 상관없이 일정한 높은 효율을 얻습니다.③ 연료전지의 종류첫 ... 수소를 발생시키는 개질과정에서는 이산화탄소를 발생시키지만 에너지 효율이 높기 때문에 전기 출력 당 배출량은 상당히 적고, 내연기관에 비교해서 60~80%에 지나지 않습니다. ... 저소음이다.수소와 산소의 반응이 전기화학반응이기 때문에 내연기관에서 보는 것과 같은 폭발현상이 없는 조용한 변환기입니다.

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.12.29

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  GDI엔진 조사

  연료를 직접 연소실로 분사해 초희박 연소를 실현함으로써 연비와 출력을 동시에 향상시 킨 미래형 청정엔진이다.? 내연기관의 기술적 한계가 바로 GDI엔진의 한계라고 말해진다.? ... 출력성능 개선-저.중부하에서는 디젤엔진과 동일하게 압축행정 후반에 연료가 분사되지만, 고부하에서는 흡입행정에서 연료가 분사되고 분사된 연료는 실린더내 공기를 냉각시키므로 충진효율이 ... (일정한 조건에서 공연비에 따라 엔진 출력은 공연비 12:1~13:1부근에서 가장 높게 출력 된다.

  리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.04.29

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  윤활장치, 가솔린/LPG 연료장치

  GDI방식 (gasoline direct injection) :실린더 내 가솔린분사장치):디젤기관 처럼 실린더내에 가솔린을 직접 분사하는 방식. ... 온도가 올라가며, 오일의 온도가 높아지게 되면 윤활성을 급격히 상실하기 때문에 오일을 냉각시킬 필요가 있다.일반적으로 가솔린 엔진의 경우에는 오일 팬에 의해 냉각이 가능하지만, 디젤 ... 출력 전압이 높게 발생되어 연료의 분사량을 증대시킨다...PAGE:28전자제어 연료분사장치의 센서류2.

  리포트 | 53페이지 | 3,600원 | 등록일 2010.07.15

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  자동차의 섀시

  동력발생장치자동차를 주행시키는데 필요한 동력을 발생시키는 장치이며, 일반적으로 가솔린기관, 디젤 기관, LPG기관 등 내연기관이 사용된다.2. ... 뒤끝은 볼 베어링에 의해 변속기 케이스에 지지되어 있다.⑵ 변속기【 그림 2-7 수동변속기의 구조 】수동 변속기 - 기관의 회전력은 회전속도의 변화에 관계없이 항상 일정하지만 그 출력은 ... 주행 상태에서 D4, D3, D2, L과는 달리 D 레인지는 이코노미 모드이며, Ds는 파워 모드 이다.⑶ 드라이브라인드라이브 라인은 앞 관 뒷바퀴 구동방식의 자동차에서 변속기의 출력을

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.09.09

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  자동차산업의 패러다임 변화

  자동차지구환경과 공존하고 있는 자동차의 미래차세대 엔진수소기관의 이해 수소를 생성, 저장소에 저장하여 이를 동력원으로 사용하는 기관 특징 및 장점 공해가 없다. ... 소량판매 시작 주행거리 : 650 Km ( 가솔린 400Km + 수소 250 Km ) O – 100 Km/h : 9.5초 최고속도 : 230Km/h 최고출력 : 260 마력1. ... HCCI ( Homogeneous Charge Compression Ignition )차세대 엔진특징 및 장점 SCR 을 통해 추가적인 연료소비 없이 질소산화물 정화 고출력과 연비개선

  리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.14

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  신재생에너지

  가솔린이나 디젤을 연료로 하는 내연기관 자동차의 경우 효율을 획기적으로 증가시키기 위하여 배터리와 하이브리드로 동력원을 구성한 하이브리드 차 량이 개발되고 있으며, 이미 일부 자동차는 ... 차세대 이동통신기기를 사용하기 위해서는 수 년 내에 500Wh/kg의 출력을 갖는 전원이 필요할 것이나 기존의 배터리의 최고 출력은 300Wh/kg 정도에 불과하므로 기존의 이차전지를 ... 연료전지 차량이 미래에 요구되는 초 저공해 차량으로서 전세계적인 자동차 회사 를 중심으로 기술개발이 이루어지고 있다.차세대 자동차 효율 (현대-기아자동차 발표자료).기존 자동차의 내연기관을

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.04.27

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  전차의 발달사(해피)

  M48A2 전차 구경 : 90mm 전차 중량 : 48t 엔진 출력 : 825 마력 탄약적재 : 64 발 항속거리 : 275km 포탑외형 타원형 , 구경 50 기관총 1 정 , 30 ... 전차가 높은 톤당 마력을 내기 위하여 엔진은 처음에는 가솔린을 사용하였으나 그 후 디젤 , 그리고 가스터빈으로 변천하였다 .본 론 ( 각 대표 전차 특징 ) K-1 전차 1980 년대 ... 기관총 1 정본 론 ( 한국전차의 발달사 ) 러시아로 부터 경협차관 상환조로 1996 년에 도입하여 현재 35 대 내외가 배치되어 운용되고 있다 .T-80U 는 러시아가 보유한 T-

  리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.01

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  열유체 텀 프로젝트

  157 마력 압축비 12.3:1 연료 분사 방식 직분사 방식Emissior 대책 동일한 가솔린 엔진 보다는 다소 출력은 떨어짐 배기 가스는 완전연소에 가까워서 가솔린 엔진이나 디젤 ... 주행저항이 커지면 큰 출력의 엔진이 필요 하고 반대로 주행저항이 작으면 작은 출력으로도 주행이 가능하게 된다 . ... 엔진에 비하여 깨끗함 연료비가 싸서 다른 엔진에 비해 경제적임 디젤이나 가솔린 엔진에 비하여 훨씬 정숙함 연소실의 잔류가스에 의한 오염이나 피스톤 등의 마모가 적음후기 엔진의 설계라는

  리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.11.21

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  GDI 엔진

  ① 저연비 영역(안정한 초 희박 연소를 통해 디젤엔진을 일반 엔진의 펌핑로스를 줄여 연비저감을 실현하였다.② 고출력 영역(체적효울 향상과 고 압축을 통해 저 연비와 고출력의 동시실현 ... GDI가솔린 엔진 중에는 연료와 공기의 흡입 방법에 따라 크게 카뷰레터(Carburetor)엔진, MPI엔진 그리고 최신형인 GDI엔진이 있다.(1) 카뷰레터엔진카뷰레터는 내연기관에서 ... 따라서 GDI엔진의 연료분사 방식이 디젤엔진과 같다고 해서 쉽게 가능한 것으로 생각할 수는 없다.GDI엔진의 특성은 매우 희박한 혼합기를 공급하여 연소가 가능하게 함으로써 디젤엔진보다

  리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.03.28

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  디젤엔진

  쓰로틀링(throttling)은 출력을 제어하는 수단이지만 엔진의 체적효율(volumetric efficiency) 및 전반적인 효율에 직접적인 부정적 영향을 미친다. ... 그의 발명은 증기엔진(steam engine)이 독점적인 대형기관으로 사용되고 있을 당시에 이루어진 것이었다. ... 디젤에 대한 평이 상당히 좋은 유럽에서 뿐만 아니라 디젤에 대한 악의가 있는 듯한 미국에서도 디젤차량의 시장은 계속해서 성장하고 있다.

  리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.10.27

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  자동차 엔진의 노킹(knocking)현상에 대한 PPT자료

  착화하기 쉬운 성질) 디젤 기관에서 노킹을 방지하려면 착화성이 좋은 세탄가가 높은 연료를 사용하여야 한다.※ Anti-Knock (안티노크성) : 노킹에 대한 저항능력옥탄가를 선택할 ... 출력 저하 및 엔진 과열로 인한 오버히트 (엔진오일의 윤활 및 기밀유지, 냉각효과가 떨어짐으로 인해) ↓ 피스톤 윗 면에 구멍을 내거나 밸브를 변형시킨다. ... 노크 원인이 되는 운전조건을 보정 엔진의 냉각장치 점검 점화장치 기본 점검 교환주기 유지 (점화플러그 간극 이상시 교환) 양호한 품질의 연료 사용 (가솔린 옥탄가 높임 / 디젤 세탄가

  리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.05.21

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  미래의 자동차(전기,수소)

  동력생산수소 내연기관의 전망[4]수소기관의 고성능화고효율 고출력 이중분사식 수소기관무공해 H2-O2-Ar 디젤 발전 시스템분리기연소응축H2 O2 ArH2O ArH2O 방출, Ar ... 수소 내연기관 개발 현황[국외1]일 본 : Musashi 대학일본 최초 수소기관 개발(1974) 세계 유일의 디젤사이클 수소기관 개발(1982~1992) 액체 수소 내연기관의 냉동차 ... 수소기관의 문제점이상연소 저출력 NOx의 배출 가격경쟁력낮음 수소 저장용량 확대의 어려움 수소 공급을 위한 대규모 기반시설 필요13.

  리포트 | 37페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.02.21

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  내연기관 성능 실험

  소형 기관에 사용④ 압축 착화 기관(디젤 기관) : 공기를 실린더 안으로 흡입, 압축하여 고온과 고압의 압축 공기가 되게한 다음 연료(디젤. ... ◈ 내연기관 성능 실험 ◈1. 실험 개요내연기관의 성능향상을 위한 연구가 꾸준히 지속되어 오면서 엔진 출력과 열효율의 증대를 도모하게 되었다. ... 해당한다.fig. 4 연소 방식에 의한 분류(3) 각 기관의 이론지압선도1) 이론 지압선도fig. 5 이론지압선도A선도fig. 8 가솔린 기관과 디젤기관의 p-v 선도(4) 엔진의

  리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.20

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  내연기관 및 내연기관 실험방법

  동일체적의 실린더로서 디젤기관보다 출력이 크다.? ... 가솔린기관 디젤기관의 비교가솔린기관과 디젤기관을 비교하면 가솔린기관의 장점은 곧 디젤기관의 단점이며 또한 가솔린기관의 단점은 디젤기관의 장점이므로 가솔린기관의 장? ... 단점을 기술하면 다음과 같다.1) 가솔린기관의 장점? 실린더 내에서의 압축압력, 연소압력이 디젤기관에 비하여 낮으므로 출력당의 중량 및 체적이 작아진다.?

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.01.26

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  주조 해결 방안

  이 열효율은 소형 가스터빈임에도 불구하고 최대급의 가스터빈과 디젤엔진에 필적하는 획기적인 결과이다.2. ... 또 열교환기, 중간냉각기, 재열기를 사용함으로써 열효율이나 출력을 크게 할 수 있으나 그만큼 구조가 복잡해지고 용적도 커진다. ... 대체로 대형 기관일수록 열효율을 높이기 위해 복잡한 형식의 것이 사용된다.세라믹가스터빈 (Ceramic Gas Turbine)1.

  리포트 | 3페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.05.04

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