"싱가포르 항만" 검색결과 301-320 / 1,470건

• 

  한국 항만 산업에 대해 조사.

  동북아 지역의 항만으로부터의 환적에 있어서 부산항은 비용면에서는 우월하기 때문에 환적화물을 유치하는 데 유리한 것으로 나타나고 있다.환적요금의 경우 부산항은 홍콩, 상해, 싱가폴항과 ... 그리고 싱가포르항의 각 터미널별로 물류센터가 마련되어 있으며 싱가포르 항만청과 EDI를 통하여 정보교환이 가능하다. ... 환적 비용면에 있어서도 부산항은 상해와 싱가폴에 비해서는 열세이지만 카오슝, 홍콩, 고베항에 비해서는 경쟁력이 높은 것으로 조사되었다.

  리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.03

  다운로드 장바구니
• 

  항만물류의 현황과 문제점

  환적화물의 유도방침싱가포르 항에서 취급하는 컨테이너 중 약 75%는 환적화물로 추정되고 있는데, 싱가포르 항만국 발표의 공식통계에는 싱가포르에서 환적된 화물통계는 일체 발표되지 않고 ... 이는 환적화물에 의존하는 싱가포르가 항만설비 확충을 도모하는 인근제국을 염두에 두고 정책적으로 발표하지 않는 것으로 추측된다. ... 효율성 추구싱가포르는 무역자동화시스템과 항만 자동화시스템을 통하여 수출입 및 환적화물의 처리절차가 신속하고 편리하게 되어 있다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.22

  다운로드 장바구니
• 

  중국상하이항

  최근에는 닝보-저우산항도 싱가포르항의 물동량을 넘어서 세계 1, 2위의 항구는 모두 중국 소재 항구가 됐음. 2009년 싱가포르항의 물동량은 4억7100만 톤으로 닝보-저우산항의 물동량과 ... 이에 따라 상하이항의 1~10월 누적 컨테이너 처리량도 2천394만9천TEU를 기록, 같은 기간 2천355만8천TEU를 처리한 싱가포르항을 제치고 세계 1위를 기록했다.)중국의 항만물류가 ... 관영 신화통신의 23일 보도에 따르면 상하이항의 10월 컨테이너 처리량은 234만9천TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)로 작년 동월 대비 8.1% 증가했다.반면 싱가포르항은

  리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.04.09

  다운로드 장바구니
• 

  의료뷰티관광

  분석된다.또한 코리아바겐세일 등의 캠페인 실시, 지난해의 G20정상회의 개최와 금년 3월 핵 안보정상회의 개최 등에 따른 국격 제고 등과 더불어 외래 관광객 방한 비자 개선, 공항·항만 ... 고려하고 있다.싱가포르 정부는 3대 국가 핵심 동력 산업 중 하나로 의료 분야를 지목한 후 환자유치에 직접 나서고 있으며 의료관광 지원기관 ‘싱가포르메디신’을 설립했는데, 싱가포르관광청과 ... 따라서 싱가포르에서는 국영 혹은 민영병원을 막론하고 해외 환자의 비중이 30%이상인 경우가 많다.특히 말레이시아, 인도네시아, 태국, 베트남, 인도 및 중동 국가의 국민들이 싱가포르

  리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.01.01

  다운로드 장바구니
• 

  한국의 동북아 허브항을 중심으로 물류 중심지화 전략

  우리나라 및 동북아 물류환경 변화본 론 동북아 허브항을 중심으로 한 물류 중심지화 전략 ➀ 주간선 항로에 위치 유럽 ↔ 싱가폴 ↔ 홍콩↔ 카오슝 ↔부산 ↔ 고베 ↔ 북미 우리나라 항만의 ... 해상물류와 육상물류의 결정점 ➁ 거대한 배후시장 존재 반경 2000km 이내 인구 14 억 명본 론 동북아 허브항을 중심으로 한 물류 중심지화 전략 ➀ 주간선 항로에 위치 유럽 ↔ 싱가폴 ... 우리나라 중심항만 발전전략 ⑤ 저렴한 항만 비용 상해항을 제외한 경쟁항만 보다 저렴한 비용 ➃ 항만의 높은 인지도 세계적인 컨테이너항만인 부산항과 광양항의 활성화 ➂ 동북아 중심이며

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.09.05

  다운로드 장바구니
• 

  동북아시아중심국가(동북아중심국가)를 위한 외교 전략, 동북아시아중심국가(동북아중심국가)를 위한 전자정부 전략, 동북아시아중심국가(동북아중심국가)를 위한 기업 전략, 산업 전략

  사실 부산항은 컨테이너 화물 처리실적 기준으로 홍콩, 싱가포르에 이은 세계 3위 항만이고, 인천 공항도 홍콩의 첵랍콕, 싱가포르의 창이 및 일본의 나리타 공항과 어깨를 나란히 하는 ... 특히 부산, 광양 항만의 경우 향후 중국 동북부로의 환적 수요 급증이 기대되는데, 이는 중국 동북부의 주요 항만들이 지형적 여건상 거대중추항으로 발전하기 어렵기 때문이다. ... 개요우리 정부가 육성하고자 하는 첫 번째 클러스터는 국제 물류 중심지로서, 부산, 광양 항만과 인천 국제공항이 주된 개발 대상이다.

  리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.15

  다운로드 장바구니
• 

  [컨테이너터미널][글로벌화][ABV적용][자동화][중국 컨테이너터미널 사례]컨테이너터미널 운영시스템, 컨테이너터미널 글로벌화, 컨테이너터미널 ABV적용, 컨테이너터미널 자동화, 중국 컨테이너터미널 사례

  항만공사국(PSA Cooperation)- 중심항만 건설계획의 추진, 국내항만운영 이외의 수입원의 확보, 향후 싱가포르항만의 물동량과 연계한 해외 네트워크를 구축한다.? ... 컨테이너터미널 전문운영업체의 글로벌 경영1) 전문터미널 운영업체의 등장2) 싱가포르 항만공사국(PSA Cooperation)3) Hutchison Port Holding(HPH)4) ... 컨테이너터미널 전문운영업체의 글로벌 경영1) 전문터미널 운영업체의 등장1990년대 들어 전문터미널 운영업체에 의한 세계적 경영이 대두됨으로써 항만운영효율을 극대화시키고 있다.2) 싱가포르

  리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11

  다운로드 장바구니
• 

  [항만][항구][선박][물류][생태학적 조건][모니터링제도][민영화][전항만]항만의 개념, 항만의 생태학적 조건, 항만의 기본시설, 항만의 모니터링제도, 항만의 민영화, 항만의 전항만, 항만 문제점, 항만 관련 제언

  특히 싱가포르, 홍콩, 대만 등은 효율적인 항만관리를 통해 항만을 경제성장의 촉매로 활용하고 있는 나라들이다.하나의 수송 시스템은 연결점, 수송수단 및 물적유통으로 구성된다. ... 간접적으로 창출하고 있으며, 구매력 기준으로 볼 때 국민총생산이 세계 제1위인 싱가포르의 경우 해운 및 항만을 중심으로 한 국제물류산업이 크게 활성화되어 있고 세계화 기업의 아시아지역 ... 이러한 기능을 구비한 대표적인 항만들로서는 유럽의 로테르담, 함부르크, 엔트워프 그리고 아시아에서는 싱가포르, 홍콩, 고배 등이 있으며 우리나라에도 광양항, 가덕신항 등이 종합물류기능을

  리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.13

  다운로드 장바구니
• 

  [부두][선착장][부두 개념][부두 운영방식]부두(선착장)의 개념, 부두(선착장)의 운영방식, 부두(선착장)의 On-Dock시스템, 향후 부두(선착장)의 내실화 방안 분석(부두)

  싱가포르의 PSA Corp.사가 해외항만에 진출하는 데에는 10여년 이상의 시간이 소요되었다. 또한 해외시장을 대상으로 처음부터 상업베이스의 사업을 추진한 것도 아니다. ... 동북아권역의 경제 발전은 이동량을 전담 처리하는 항만으로 개발되지만 자체수요 증가에도 미치지 못하는 항만이 된다는 것을 타산지석으로 받아들여 우리 항만시설과 운영체제를 정비하여 동북아 ... 항만하역분야에서 매우 보수적인 정책을 취해 온 일본도 최근 항만운영업체의 대형화를 위한 경쟁정책이 필요함을 역설하고 것이다.

  리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.07.25

  다운로드 장바구니
• 

  [항만][항만 강점][항만 EDI시스템][항만 민영화][항만 문제현안][항만 내실화 방안]항만의 가치, 항만의 유형, 항만의 강점, 항만의 기본시설, 항만의 EDI시스템, 항만의 민영화, 항만 문제현안, 항만 내실화 방안

  또한 홍콩 및 싱가포르 등과 같이 연간 컨테이너 물동량의 처리실적이 1,000만TEU를 상회하고 또한 환적물동량의 처리 비중이 35% 이상에 해당되는 항만을 초거대 중심항만이라 부르기도 ... 2,000㎞내에 인구 14억 명의 거대한 배후시장이 존재한다.* 동남아 최대 물류거점인 싱가폴은 3억5천만 명, 유럽 최대물류거점인 네덜란드는 3억7천만 명 정도로 우리나라의 1/ ... 국가적 자산인 천혜의 전략적 위치O 한반도는 세계대륙을 연결하는 주간선항로에 위치해 있다.* 유럽 ↔ 싱가폴 ↔ 홍콩 ↔ 카오슝 ↔ 부산(광양) ↔ 고베 ↔ 북미O 우리나라를 중심으로

  리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.15

  다운로드 장바구니
• 

  경영정보시스템_유비쿼터스 항만-부산항의 문제점과 해결방안

  가 2010 년 2009 년 2008 년 2007 년 1(2) 상하이 2,907 (16.3) 2,500 (-10.6) 2,798 (7.0) 2,615 (20.5) 중국 2(1) 싱가포르 ... 컨테이너 터미널 운영의 문제점 3-2) 컨테이너 터미널 생산성 측면구분 싱가포르 상하이 선전 부산 카오슝 터미널생산성 ( 선석당 ) 74 105 115 66.6 77.11 터미널생산성 ... 부산항 컨테이너 터미널 운영 현황S W - 우수한 항만시설 및 항만인프라 - 월등한 선박기항횟수 - 세계적인 항만브랜드 - 높은 국내 육상물류비 - 트럭킹 의존도 심화 ( 화물운송노조의

  리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.07.28

  다운로드 장바구니
• 

  인도네시아, 글로벌 경제를 이끌어 갈 차기 주자가 될 수 있을까? - 인도네시아의 발전 가능성 및 리스크 그리고 한국

  이를 위해서는 구조 개혁이 필수적이기 때문에 규제 철폐, 복잡한 행정절차 간소화 외에도 원자재 수출 의존도를 낮추고 도로, 항만시설 등 인프라 확충 통해 제조업 육성 및 산업 다각화를 ... 인도네시아의 국가별 투자 규모는 일본이 가장 높으며 싱가폴, 미국, 한국, 영국 순이다.한류와 한식 프랜차이즈 업체 진출 증가에 따라 한식에 대한 관심이 지속적으로 높아지고 있는상황이다

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.06.22

  다운로드 장바구니
• 

  부산항(부산항만)의 성격과 물동량, 부산항(부산항만)의 신항사업과 도시네트워크화, 부산항(부산항만)의 워터프런트, 부산항(부산항만)의 문제점, 부산항(부산항만)의 On-Dock시스템(온도크시스템) 활성화 방안

  제1차 ASEM에서 한국～북한～중국～미얀마～말레이시아～싱가포르를 잇는 범아시아 관통철도 개설을 상징사업으로 선정됨으로써 부산은 기? ... 화물의 73%인 6,595천TEU 처리○ 부산항은 세계 5대 항만으로서 높은 인지도를 보유하고 있다.(10% 증가한 1,149만TEU를 처리)- 홍콩 22백만TEU, 싱가폴 20백만TEU ... 더구나 세계 경제성장의 거점이 동아시아로 이동하고 있고 세계물류의 63%를 싱가폴, 홍콩, 카오슝 등의 동아시아가 차지하고 있으며 그 중에서도 부산은 동아시아의 중요한 물류거점이자

  리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.13

  다운로드 장바구니
• 

  로테르담항 분석 및 부산항 발전 방안 (네덜란드 내륙운송, 네덜란드 항공운송)

  부산항의 부가가치 창출액은 지난 2004년 기준 약 34억 미국달러로 로테르담 싱가포르 뉴욕항의 16~24%에 그치고 있다. ... 서 론최근 세계 해운ㆍ항만산업은 국제경제 및 물류산업의 시스템 변화에 따라 형태와 서비스가 크게 변하고 있으며, 이런 변화에 따라 오늘날 세계 주요항만은 단순한 화물처리를 위한 공간이 ... 함께 항만 배후물류기지와 같은 집적된 물류시설들의 중요성이 높아지고 있다.

  리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.12.12 | 수정일 2016.07.19

  다운로드 장바구니
• 

  국제물류 환경의 변화와 동북아 물류거점 성공전략

  최고 수준의 항만 생산성 제고 - 3년내 싱가폴, 로텔담 수준의 항만 생산성 확보 - 마케팅·경영능력이 대폭 강화 (3) 환적화물 확대how} ... 장치, 야적,보관, 환적, 혼재중계무역, 수출입 무역 등식당, 오락, 휴양시설 등EDI 물류정보시스템, POS, VAN수배송업, 주선업 등상표부착, 등급부여, 샘플링, 재포장 등*싱가포르항아시아의 ... 세계의 국제물류 중심항만 3. 항만의 역할 변화와 경제자유구역 4. 우리나라 항만운영의 SWOT분석 5. 우리나라 항만의 허브항만 성공전략1.

  리포트 | 35페이지 | 8,000원 | 등록일 2012.06.01

  다운로드 장바구니
• 

  동북아 해상수송 현황

  ― 동북아 해상수송 현황1980년대 : 일본 주도1990년대 : 홍콩, 싱가폴 주도2000년대 들어와 중국 경제의 부상· 중국이 세계 및 역내 해운물류시장 주도· 중국의 세계시장비중 ... 와해-선사의 전략적 제휴 및 M&A 가속화-대형선산(또는 제휴그룹)의 시장지배력 강화-선사의 항만시장에 대한 지배력 강화항만부가가치 물류의 확산-항만 배후단지 개발-제조업과 물류업의 ... 하주의 수요증대-선박의 대형화-집하경쟁의 심화-직기항체제 확산 및 항차당 기항지 축소-항로 교차형 환적의 증가소수의 중심항만체제에서 다수의 중심항만이 공존하는 다극항만체제로의 이행행운동맹체제의

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.13

  다운로드 장바구니
• 

  공무원 면접 자료입니다

  대표적인 예로 도로, 항만, 철도 등이 있습니다. ... 싱가폴 선적 제미니호 선원 21명은 납치 7개월만에 풀어줬지만 한국인 4명은 소말리아로 데려갔고582일만에 풀려난 것으로 알고 있습니다.Q. ... (Infrastructure(사회기반시설)의 앞 부분만을 따서 흔히 인프라(Infra) 라고도 한다.)만약 도로나 항만 등이 제대로 갖춰져 있지 않다면 교통체증이나 물품을 운송하는데

  자기소개서 | 31페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.05.09 | 수정일 2017.06.02

  다운로드 장바구니
• 

  부산항만의 운영현황

  항만물류정보, 2003년을 보면 계속적인 물동량 처리실적의 증가로 2000년에 754만TEU의 컨테이너 처리실적을 처리해 홍콩과 싱가포르에 이어서 세계 3위의 컨테이너 처리항만으로 ... 전년대비 10.1%증가한 1,041만TEU를 처리하는데 그쳐 홍콩, 싱가포르, 상해, 천진에 이어 세계 5위에 머물렀다.한편 아래 에서와 같이 가덕도 일원에 2011년까지 부산 신항만을 ... 환적컨테이너의 처리비율도 싱가포르가 78%로 가장 높았으며 카오슝이 52%, 홍콩이 35%, 부산항이 32%이었다.)

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.29

  다운로드 장바구니
• 

  중국 상하이항 세계 1위 물류 허브

  이에 따라 상하이항의 1~10월 누적 컨테이너 처리량도 2천394만9천TEU를 기록, 같은 기간 2천355만8천TEU를 처리한 싱가포르항을 제치고 세계 1위를 기록했다. ... 관영 신화통신의 23일 보도에 따르면 상하이항의 10월 컨테이너 처리량은 234만9천TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)로 작년 동월 대비 8.1% 증가했다.반면 싱가포르항은 ... 계속돼 중국 항구의 물동량 증가세는 당분간 계속될 것으로 전망하고 있다...PAGE:5순위항구명화물 물동량(억 톤)전년대비 증가율(%)1상하이5.921.82닝보-저우산5.7710.83싱가포르4.71

  리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.04.25

  다운로드 장바구니
• 

  동북아 물류 중심지 전략

  또, 마케팅과 경영능력 강화를 위해 부산항 항만운영공사를 내년 2005년 초 설립한다.4. ... 전 세계 및 동북아 지역 내의 모든 공항 및 항만과 효율적인 네트워크를 구축할 수 있는 입지조건을 갖추고 있다. ... 동북아에는 아직 싱가포르, 홍콩과 같은 국제적 수준의 물류센터가 없고, 중국의 대련(大連), 천진(天津), 청도(靑島) 등은 한국에 비해 입지조건이 불리하다.

  리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.05.05

  다운로드 장바구니