"TSR운송서비스" 검색결과 241-249 / 249건

• 

  [국제경영학] 인천국제공항과 유라시아철도 경인선 발달에 따른 국내사업의 방향성

  철도를 이용하다 줄인 바, 북한은 연간 1억 달러 이상을, 그리고 남한도 부산 광양항 등을 통한 해외 물동량 확보가 이루어지면 상당한 수입을 기대할 수 있다. 2005년에 남북의 운송수입 ... 한국기업들이 TSR를 이용하면 어떤 이점이 있나. "배로 유럽까지가려면 한달 가량 걸리지만 철도로 가면 절반 이하로 당길 수 있다. ... .□ 인천공항을 핵으로 하여 영종도 일원을 동북아 국제업무 센터로 육성- 인근에 대규모 비지니스센터를 갖추어 공항과의 상승효과를 도모·자유로운 기업활동을 보장하고 최상의 서비스와 인프라를

  리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.20

  다운로드 장바구니
• 

  [물류] 동북아의 Hub-Port가 되기 위한 부산항의 발전과제

  세계간선항로상에 위치하면서 주변 항만에 화물의 운송과 관련된 제반 서비스를 제공하는 항만으로 지역 경제 및 주변 지역과 경제 협력에 중추적인 역할을 수행하며 지역 경제 및 국가 경제에 ... 또 북한과 철도가 연결되면 시베리아횡단철도(TSR), 중국횡단철도 (TCR) 과 연결이 가능하기 때문에 러시아, 몽고, 중앙아시아 등에까지 배후권역이 확대 될 수 있다. ... 이는 배에서 1천3백50TEU의 컨을 내리고 880TEU를 선적하는 한편 50TEU를 선내에서 이적하고 양하량의 60%를 운송하벌기업 유치라는 측면에서 홍보효과가 클 뿐만 아니라 이를

  리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.06.20

  다운로드 장바구니
• 

  [국제물류] 부산항의 현황과 허브항으로 발전하기 위한 과제

  세계간선항로상에 위치하면서 주변 항만에 화물의 운송과 관련된 제반 서비스를 제공하는 항만으로 지역 경제 및 주변 지역과 경제 협력에 중추적인 역할을 수행하며 지역 경제 및 국가 경제에 ... 또 북한과 철도가 연결되면 시베리아횡단철도(TSR), 중국횡단철도 (TCR) 과 연결이 가능하기 때문에 러시아, 몽고, 중앙아시아 등에까지 배후권역이 확대 될 수 있다. ... 이는 배에서 1천3백50TEU의 컨을 내리고 880TEU를 선적하는 한편 50TEU를 선내에서 이적하고 양하량의 60%를 운송하는 조건으로 추산한 경비이다.

  리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.06.14

  다운로드 장바구니
• 

  [관광마케팅] 철의 실크로드

  시베리아 횡단철도시베리아는 동토의 땅, 유형의 땅에서 천연자원의 마지막 보고라는 인식과 함께 약속의 땅, 미래의 땅으로 새롭게 부상한 대지이다.시베리아 횡단철도(TSR)는 동으로는 ... 1억 5천만 달러의 운송수입의 증대 효과가 기대된다. ... 것으로도 기대되고 있다.남북경협과 관련돼 투자가 집중될 지역은 남한지역과의 지리적 근접성, 양호한 교통기반시설(장단, 남포 등), 풍부한 노동력(평양, 남포 등 평남권역), 경공업 및 서비스산업기반을

  리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.16

  다운로드 장바구니
• 

  [물류] 동북아 물류 중심지로서의 한반도

  생명공학(BT)등 첨단지식산업과 서비스업 등이 재 집중될 우려가 매우 높다. ... 북한 철도망중 신의주는 중국횡단철도(TCR)와, 라진은 시베리아 횡단철도(TSR)와, 만포는 몽골횡단철도(TMGR)와 남양은 만주횡단철도(TMR)와 연결되는 결점들이다. ... 인천국제공항과 인천항, 평택항 등 수도권 항만을 통한 동북아 운송네트워크의 확대는 중국을 위시하여 동북아분 동북아 지역내 국가(도시)간 및 지역외 국가(도시)간을 연결하는 기능을 담당해

  리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.21

  다운로드 장바구니
• 

  [항만] 동북아 물류 거점화전략및 개선방안

  중장기적으로 유라시아 대륙을 연계하는 『실크로드』구축1 남북철도와 시베리아횡단철도(TSR), 중국횡단철도(TCR), 만주횡단철도(TMR),몽고횡단철도(TMGR) 등 아시아 횡단철도( ... (관련 인프라란 화물과 관계되는 항만운송 및 부대사업과 선박에 관련된 해운부대사업)항만 인프라가 자연적으로 갖춰지기 위해서는 화물과 선박이 확보되어야 한다. ... 인천국제공항·부산항·광양항등의 배후지역을 관세자유 지역으로 지정·개발하고, 단순보관및 환적뿐만 아니라 조립·가공등 고부가가치 물류활동이 이루어지도록 추진- 해운·항만 및 국제복합운송의

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.15

  다운로드 장바구니
• 

  [지역경제] 광양 컨테이너 부두가 지역경제에 미친 영향

  항공등과의 입체적 연계항만과 내륙을 연결하는 컨테이너전용도로와 인입철도가 부두와 논스톱으로 연결되어 있고 고속도로,철도,공항등과 전방위적 수송망이 구축되어 있어 신속,정확, 저렴한 운송서비스가 ... 내륙운송측면에서, 호남, 대전 이북 화주의 경우 부산항 이용보다 유리하고, 해상운송측면에서도 국제 정기선 간선항로(main trunk line)에서 203마일 떨어져 있어서(부산은 ... 1988년의 컨테이너 물동량 1,900만 TEU에서 2001년까지는 약 4,000 TEU, 2011년 까지는 약 6,700만 TEU로 크게 증가할 것으로 전망된다.더욱이 시베리아 횡단철도(TSR

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.04.25

  다운로드 장바구니
• 

  [경제] 시베리아의발전잠재력과 동북아경제협력체

  이는 위 3개 지방이 극동지역에서 차지하는 경제적 비중이 클 뿐 아니라, 우리와 항공 및 해상을 통한 운송서비스가 개설되어 타 지방에 비해 경제교류가 비교적 활발하게 이루어지고 있기 ... , 일본, 중국의 동해에 인접한 지방정부로 구성)가 ‘동아시아관광포럼’을 창설하여 동북아지역에서 관광사업이 더욱 개발될 것으로 기대하고 있다.(2) 대륙연결의 교량시베리아횡단철도(TSR

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.21

  다운로드 장바구니
• 

  [마케팅]항만마케팅 활성화 방안

  TSR/TCR과의 연계?배후수송체계와 연계 가능?항만건설로 인한 체선 체화 완화?내륙운송시 비용, 거리상의 우위?동북아시아의 환적중심지로 성장 가능성? ... 우리나라 항만운송사업법 10조에 따르면 일부부두나 품목)을 제외하고는 항만운송요금은 해양수산부장관의 인가제로 규제되고 있음.? ... 의미로 사용됨.○ 항만서비스의 유통경로는 최종소비자인 화주에게 화물이 배송될때까지의 유통경로를 의미하는 것으로 배후운송망, 피더수송망의 구비, 자유무역지대의 설치 등이 마케팅의 전략적

  논문 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.10.12

  다운로드 장바구니