"공사구간 통과교통량" 검색결과 161-180 / 505건

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  [환경친화][환경친화적][환경친화적 개발]환경친화적 지역개발, 환경친화적 도시개발, 환경친화적 교통정책, 환경친화적 도로포장, 환경친화적 도로건설, 환경친화적 국토이용, 환경친화적 택지개발 분석

  환경친화적 교통정책Ⅳ. 환경친화적 도로포장1. 노량공원의 녹색 도로포장1) 공사기간2) 사업비3) 사업내용2. 도시계획도로 생태공원화 사업1) 사업명2) 사업량3) 사업비Ⅴ. ... 환경적 영향을 평가하기 위해서는 노선통과로 인한 마을에 미치는 영향, 학교?병원? ... 도시계획도로 시범사업2) 사업량길이 260m, 폭 5m3) 사업비3억2천6백만 원Ⅴ.

  리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.05

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  청계천 복원 사업

  버스현황 : 73개 노선, 2,284대 (청계천로 통과노선)※ 서울시 전체 : 364개 노선 8,136대ㅇ 교통량 및 통행속도- 청계천로 : 65,810대/일, 18.6km/h※ ... : 6km에 이르는 공사구간을 세 구간으로 분할하여 공사시행 및 주변상가 영업활동 보장-청계천로 양측에 편도 2차선 확보, 가림막 설치-화물조업 주차 공간 확보 및 공사차량 야간운행-대중교통중심운행 ... , 도심 전역 교통혼잡구역 지정, 통과교통 우회처리 등 적용-지하철역의 지하수로 유지용수 우선공급, 한강물을 주 용수로하고 중랑하수처리장의 처리수를 보조수로 활용-도시기본계획, 도심부관리기본계획

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.12.29

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  대구시 도로교통량 조절정책에 관한 연구

  청통 방면은 와촌에서 하양간 도로 확장공사로 인한 통행 불편에 따른 교통량 감소로 판단된다. 성주, 청도, 고령방면은 조사지점 변경으로 전년도 교통량과 큰 차이를 보이고 있다. ... 교통량의 종류교통량(Traffic, Volume)은 일정시간 내에 일정방향의 일정 차로에서 어떤 특정지접을 통과하는 차량의 수를 말한다. ... 만촌네거리는 담티고개~황금아파트네거리 구간의 도로 이용도가 높아짐으로 인한 교통량 감소로 판단된다.지난해와 차종별 pcu값 적용기준 변경으로 교통량이 다소 차이를 보인다.-2003년

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.09.02

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  [교양]한반도 대운하

  여기서 '경부축 물동량'이란 단순히 부산과 수도권을 오가는 물량이 아니라 대구, 구미, 대전 등 경부 축을 중심으로 모든 지역에서 이동하는 물량까지 합산한 것이다. 2006년 건설교통부가 ... 한편 정부는 앞으로의 성장률을 6~7%대로 잡고 물동량도 그만큼 늘어날 것으로 보고 있다. ... 거기에다 19개의 갑문이 설치가 된다고 하니1개의 갑문을 통과하는데 걸리는 시간 - 20분 (독일기준) 만약 다른 배가 지나가고 있을 경우는 약 1시간이때문에 운하를 거의 이용하지

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.03.08

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  토공시공계획서,절성토시공계획서,절토시공계획서,성토시공계획서,암께기시공계획서,

  대하여 면밀한 검토 필요(침사지 1,2,7,9 인접구간 전경사진 참조)"" - 표토구역안의 토질이 특히 연약한 지반인 경우 감리원의 승인을 득하여 제거량, 공사규모, 공사목적"등에 ... -1 노상재료구 분기 준비 고재료 최대치수100mm 이하KS F 23025mm체 통과분25 ~ 100%KS F 23020.08mm체 통과분0 ~ 25%KS F 2302소성지수10% ... 출입구 안내입간판 설치 여부 확인○ 안내입간판 고정 여부 확인"기 계굴 착"○ 작업전 기계점검확인○ 운전통로 확보 점검○ 유도자 및 교통정리원 배치 여부 확인○ 기존도로와 연결지점

  서식 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.03.31

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  주거단지계획사례조사

  보행자전용도로 보행자 전용가로(한결길, 생활 중심길)-주 보행동선 각 단지별 중심공간 – 부 보행동선 차량동선 기존외곽도로, 연결: 정합성유지-기존도로체계배려 내부순환도로, 분산: 교통량 ... 최소화-자유 선형도로/3지교차 계획안 조정: 환경친화도로설계기법적용/로타리방식으로 변경 각 단지내 도로- 단지 출립구: 2개소 (교통량분산) 주차장- 지상 데크 하부 - 지하주차장새천년 ... 지하 03호선이 대상지를 통과하고 구파발역이 입지.

  리포트 | 57페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.06.14 | 수정일 2014.04.21

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  경의선철도의 역사와 의미, 경의선철도연결사업의 추진배경, 경의선철도연결사업의 추진현황, 경의선철도연결사업의 파급효과, 경의선철도연결사업과 남북신뢰구축, 경의선철도연결사업의 정책적 고려사항 분석

  30일에는 문산에서 임진강역간 6.1km 구간의 영업을 개시하였으며, 도라산역 외장공사가 이루어지고 있다. ... 철도망 연결사업경의선 복원사업은 2000년 9월에 공사에 착공하여 남측의 경우, 현재 비무장지대 남측구간 2km를 제외한 10km 구간사업을 대부분 완공한 상태이다. 2001년 9월 ... 또한 생태보전을 위한 생태 교량이나 야생 동물의 이동통로를 설치하여, 2개의 생태교량(민통선 구간 1개소, DMZ 구간 1개소), 15개의 생태이동로(민통선 구간 7개소, DMZ 구간

  리포트 | 16페이지 | 6,500원 | 등록일 2009.04.14

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  [경의선철도연결사업]경의선철도연결사업의 민족사적 의의, 경의선철도연결사업의 결정과정, 경의선철도연결사업의 추진, 경의선철도연결사업의 정책과제, 경의선철도연결사업의 평가, 경의선철도연결사업의 전망

  수송 물동량을 어느 수준까지 처리할 수 있는지를 종합적으로 검토하여야 한다.철도망 복원사업을 예로 들어보면, 경의선과 경원선은 수도권 통과물동이다. ... 문산에서 임진강역간 6.1km 구간의 영업을 개시하였으며, 도라산역 외장공사가 이루어지고 있다. ... 여객 및 화물의 통과방식, 통행료 및 운임 배분방식, 세관절차에 관한 제반사항을 정비한다.

  리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.04.27

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  동북아경제공동연합체

  국경역을 기준으로 궤간 차이, 운행속도차이, 국경통과의 문제점들이 발생하고 몽골의 경우 몽골 내부적으로 사용할 수 있는 항구가 없어 문제가 되고 있다. ... 총연장은 7,721㎞이고 전구간의 약 95.4%인 7,367㎞가 복선화되어 있으며 전철화구간은 전구간의 78.6%인 6,067㎞이다. ... 그러나 열악한 자연조건과 투자재원 부족, 해외 투자유치의 실패로 거의 개발되지 않은 상태이다. 1995년 우리나라 석유공사(구 석유개발공사)와 13개 민간기업으로 구성된 콘소시움은

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.10

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  해저터널

  횡단 C 안 231km 220km 103km 128km 노선이 비교적 직선 , 주행성 양호 , 대단층 통과 ○ 사 업 기 간 : 15∼20 년 정도 ○ 예상사업비 : 160 조 ~ ... 추진상황총연장 최대수심 육상거리 해저거리 특징 A 안 209km 155km 64km 145km 대단층 우회 , 해저구간이 가장 김 B 안 217km 160km 76km 141km 쓰시마섬 ... 건설기술의 핵심 중 하나인 방 · 배수 기술에 대한 연구단 운영 중 - 초장대 해저터널 건설경험 전무 - 초장대 해저터널 기술개발 경험 전무 - 해저터널 주요 조건인 고수압 , 대용수량

  리포트 | 47페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.12.01

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  대운하

  수많은 공사와 중단을 거듭 후 1869년 개통 됨. 운하 평균 통과 시간은 약 15시간2. ... 측의 논지1급수 상수원을 확보 -간접취수, 취수원 이전, 식수 전용댐, 강변여과방식 사용 선박은 친환경적인 운송수단 -자동차나 기차보다 적은 연료를 사용하는 만큼 이산화탄소 배출량도 ... 중국에서는 기원전 400년 전, 유럽에서는 로마시대 시작.높은 하상계수에도 삼국시대 전부터 운하활동으로 물물교환 있었음. 20세기 육상교통의 발달로 활동 소멸.2.

  리포트 | 33페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.15

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  사회과교수법 약안 지도안

  도심통과 교통의 외곽우회처리로 교통 분산 효과, 통과교통과 지역교통의 분리에 의한 교통사고 감소, 통행비용 및 운행시간 단축 등 눈에 보이는 효과가 기대된다. ... 서울외곽순환도로 일산～퇴계원 구간 공사는 2001년 6월 착공됐으나 같은 해 말 불교계와 환경단체의 반대로 공사가 전면 중단된 이후 2년 1개월여의 논란 끝에 재개되었다. ... 터널로 분리차선구간이 왕복 8㎞에 이르는 국내 최장터널로 꼽히고 있다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.10.26

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  [경부고속철도사업]경부고속철도사업의 중요성, 경부고속철도사업의 이론적 배경, 경부고속철도사업의 정책 혼란, 경부고속철도사업의 수행환경 변화, 경부고속철도사업의 문제 노선 구간에 대한 대책 분석

  따라서 현재의 철도와 고속도로는 교통 물동량으로 제기능을 다하지 못하고 있는 실정이므로, 종전과는 다른 고급 교통수단이 필요하게 되었다. ... 서론한국은 1980년대 후반부터 들어 급속한 경제 발전과 국민생활 수준의 향상으로 화물 물동량과 여가시간이 폭발적으로 증가하여, 높은 교통수요에 부응할 수 있는 교통부문의 시설투자가 ... 무제치늪의 경우 바로 밑 300m지점을 통과하기로 되어 있어 더욱 강한 반발을 불러 일으켰다.

  리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.04.14

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  남북철도의 의의 및 과제(tcr,tsr)

  우선 러시아의 경우 통관체제가 개선되고 TSR의 운영체제가 개선될 경우를 가정하면 TKR 구축 시 한반도를 통과한 유럽과 동북아 역내 국가간의 물동량은 연평균18%씩 증가하여 경원선으로 ... 남북철도의 추진현황남북간 철도연결은 남북정상간의 6.15합의에 따른 실천사업으로 추진되고 있는데, 2000년 9월 착공한 경의선과 2002년 착공한 동해선의 남측구간은 2005년 연결공사가 ... 철도 물동량 루트의 개발 과 주요 간선철도망을 물류정보시스템 구축 ? 한국 고속철도의 대륙진출 등이 필요할 것입니다.

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.21

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  한반도 대운하 찬성의견

  운하를 통과하는 선박은 정시성과 함께 저렴한 비용으로 기업들을 기다리게 될 것이고, 특수한 경우를 제외한 대부분의 물동량을 흡수할 수 있게 된다. ... 공사를 진행함으로써 수질을 본래대로 유지한 채 진행된다. ... (일반적인 외국의 경우, 1개의 안전망으로도 환경오염을 최소화하면서 공사를 무리 없이 진행한다.)

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.07.30

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  지중 라멘교 구조물 뒷채움 시공지침서,구조물뒷채움시공,

  재료 구비 조건에 만족할것)2.2 지중 라멘교 뒷채움 재료의 품질기준구 분선택층재료양질의 토사비 고피토고(3.5m미만)피토고(3.5m이상)최대치수(mm)75이하100이하5mm체 통과량 ... (%)30～6525～1000.08mm체 통과량(%)0～815이하노상기준:25%이하소성지수(PI)6이하10이하수정 CBR(%)50이상10이상2.3 지중 라멘교 뒷채움 재료의 사용범위뒷채움 ... 품질기준에 적합한 재료를 사용하여 뒤채움을 실시해야 한다.○ 절토부 등 지하수 용출이 우려되는 지역○ 피압대수층이 하부에 존재하는 지역○ 기초지반이 연약지반인 경우○ 확장, 가시설, 교통전환

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.10.25

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  보스턴 빅딕 사업

  보스톤시는 1959년에 하루 평균 7만 5천여대의 통행교통량을 예상하고 건설한 도심 고속도로 이용차량이 1980년대 들어 하루 평균 20만대를 넘어서게 되어 교통상황이 극도로 악화 ... 둘째 프로젝트는 보스톤 시내 남쪽에서 끝나는 I-90(매사추세츠 턴파이크의 보스턴 구간)을 테드 윌리암스 터널(Ted William Tunnel)을 통해 로간 공항까지 도로를 개설하는 ... 공사비용 및 재원조달CA/T 프로젝트 시행초기에는 32억 달러의 공사비를 예상했으나 다섯 차례의 공사비 상향조정을 거쳐 현재 예상 비용이 146억 달러로 늘어난 상태이며 완공도 2005년

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.12.29

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  투수콘크리트 포장 시방서입니다.

  적용범위본 시방서는 투수성콘크리트 포장공사에 대하여 적용한다.2. 재료가. ... 그러나 배수상태가 우수하고 지하수위가 낮아 동상의 가능성이 없다고 확신되는 구간은 경제성 측면에서 동상방지층을 생략할수있다. ... [표 1] 기층용 골재의 입도 범위체크기 (㎜)호 수체통과 중량 백분율(%)251952.5C-3095~10055~8515~453~30다.

  시험자료 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.03.22 | 수정일 2022.02.19

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  기술과사회 - 한반도 대운하의 타당성에 대한 나의 고찰

  단지 한강과 낙동강을 연결하는 구간이 문제인데, 터널로 걸린다 171㎞인 독일 마인~도나우 운하는 완공까지 32년이 걸렸다. 5.8㎞에 불과한 청계천 복원 공사도 2년8개월이 걸렸다 ... MD운하는 2000t급 이상 선박은 통과할 수도 없다. 이 운하가 건설되기도 전에 독일의 다른 내륙 주운은 대형 선박용으로 탈바꿈했다. ... 유럽에서는 친환경 교통수단인데, 우리나라에서는 반대론자들에 의해 환경파괴적 시설로 폄훼되고 있다.

  리포트 | 34페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.01.20

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  경부운하,한반도대운하에 대한 분석 PPT 발표자료

  38,3%2005년 동북아지역 해상수출입화물 기증점통행량, 한국교통연구원 2006경부운하경부운하 쟁점 - 경제성b. ... 한반도 대운하 총공사비는 얼마나 드나? ... 20km/h,곡선부 12km/h 인공수로 터널 10km/h, 기타 17km/h운항시간자연하천 14시간 40분 인공수로 10분자연하천 2시간 인공수로 터널 2시간 40분, 기타 50분고량통과높이11,0m8.0m구간

  리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.08.10

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