"공사구간 통과교통량" 검색결과 121-140 / 505건

• 

  도로기하구조 최적노선 선정

  공사 주요 내용1.1 사업 주요 내용?용인시 동백?구성지구와 마성(에버랜드)지역을연결하는 총 연장 3.7㎞구간의 동백~마성간신설도로 (2009년 완공예정)? ... 도로의 기하설계: 도로의 기하설계란 눈에 보이는 도로구조를설계하는 것으로서 지형과 토지이용계획 및도로이용자의 요구에 부응하게끔 해야 한다.교통설계에서 도로의 위치선정과 구조설계는통과교통과 ... 및 경제적인 물류비용 절감에도 많은 도움이 될 것으로 보인다.핵심단어 : 연결도로;교통량 분산1.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.08

  다운로드 장바구니
• 

  1학기 기말고사 항공사경영론

  교통량이 다수의 공항에 분산 되어 있을 경우 적합.자전거 바퀴살형☞축 공항으로 향하거나 축 공항으로부터 출발하는 경우 다른 지역들 간의 연결도 축 공한을 경유하도록 구성하는 방법※장점항공교통량을 ... 실현이착륙비가 저렴한 공항 이용: 시설이용료가 저렴한 외곽에 위치한 공항을 이착륙공항으로 사용높은 항공기 가동률의 유지: 계류시간을 줄이고 항공기 가동률을 높인다.제한된 기내서비스두 운항구간 ... 운용과 관련한 비용 문제☞ 획득 및 처분과 관련된 1회적 비용 & 사용기간 중 정기적으로 발생하는 계속비용※1회적 비용: 항공기 구입비, 훈련비계속 비용: 항공연료비, 국가의 영공 통과

  시험자료 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.03.23

  다운로드 장바구니
• 

  청계천 개발 계획 문제점및 해결

  공사기간 중 대중교통중심운행, 도심 전역 교통혼잡구역 지정, 통과교통 우회처리 등을 적용하였으며, 6km에 이르는 공사구간을 분할하여 공사시행 및 주변상가의 영업활동을 보장하였다. ... 또한 신호등 신호체계와 교통량을 고려하여 전문가들이 어떻게 하면 교통량을 더욱더 원활하게 순환 시킬 수 있을지를 연구해보고 실행해 봐야 할 것이다.Ⅲ. discuss the present ... 교통계획부분복원사업으로 청계고가도로라는 대규모 교통시설이 없어지기 때문에 이를 해결하기위해서는 대중교통량을 늘리거나 다른 대규모 교통시설을 만들어야한다.

  리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.02.06 | 수정일 2014.08.04

  다운로드 장바구니
• 

  2014 한국도로공사 상식 스터디 자료입니다.

  특정시간대에 집중되는 교통량을 진입로에서 신호등을 이용하여 통과 차량을 분산시키는 방안으로,? ... 한 일반차로로 시간당 약 260대의 교통량을 처리가능하다고 할 때, 하이패스 전용차로 이용시 몇대의 교통량을 처리할 수 있는가? ... ※ 녹색 신호시간은 일반 교차로에 비해 짧기 때문에 신호를 꼭 확인 후 통과하여야 함???위반시 범칙 : 교통신호위반(도로교통법 제 5조)?

  시험자료 | 56페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.03.01 | 수정일 2023.07.09

  다운로드 장바구니
• 

  도시행정론-자카르타도시계획

  교통체증, 연료소비량 증가, 대기오염, 교통사고 등 자카르타의 도시교통문제는 다양성과 심각 있다. ... 자전거와 대중교통을 이용하는 사람들의 불편을 해소하기 위해 중앙역과 도심곳곳에는 대규모의 자전거 주차시설(시설부족으로 증축공사중)이 갖추고 있으며 빠른 배차간격으로 버스 등의 대중교통을 ... 도심을 몇 개의 구역으로 나누어 차량운전자들이 한 구역에서 다른 구역으로 직접 통과하는 것을 금지하고 있었다.

  리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.11.14

  다운로드 장바구니
• 

  [리포트 A+]교량 시공중,시공 완료후 붕괴사례에 대하여 기술하시오

  상동면 지족리- 발주기관 : 부산지방국토관리청, 진주국도유지건설사무소- 사고일시 : 1992. 7. 30 오후 5시경- 피해정도 : 사망 2명, 막대한 재산피해와 약 2,000대/일 교통량의 ... 오후 5시경 남해군 상동면의 창선교 5번 교각이 무너지면서 붕괴 하여 막대한 재산피해와 약 2,000대/일의 교통량(남해군 상동면과 도서인 창선 면을 연결)을 두절시키는 결과를 가져왔다 ... 북쪽으로 이동하며 붕괴되었다. 800m 전 구간이 연속 PC박스였기 때문 전 구간이 일시에 붕괴 되었다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.03.24

  다운로드 장바구니
• 

  정책분석론, 정책갈등분석, 서울외곽순환도로 사패산 터널

  갈등 전개과정 및 갈등의 내용*..PAGE:61) 사업의 개요수도권의 교통난 완화와 지역간 이동성을 제고시키기 위한경기지역의 종합 교통망 사업의 일환으로 진행교통량을 서울도심으로 통과하지 ... 터널관통해소2008.62단계(4공구) 완공**..PAGE:12사패산 구간의 최적노선대안기존노선 (사패산 통과) ㅡ 사업 주체국립공원외곽을 우회하는 노선 환경단체,의정부 외곽을 우회하는 ... 및 공사조속재개 촉구2003.11정부의 공론조사방침발표2003.12.12대통령- 합천 해인사를 방문하여 공사개재 양해구함2003.12.25건설교통부 공사재개 명령2005.7.14사패산

  리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.07.14

  다운로드 장바구니
• 

  생활가로의_현황과_계획적_특성

  개선으로 교통량과 주행속도를 억제 -종합 교통억제책 수립 -차량통행로의 폭 축소와 보행공간 확대 -30~40m 간격으로 주행속도억제시설 설치독일의 보차공존구간(Michflachen ... 생활가로의 해외 운영제도 - 네델란드 본엘프 - 독일의 보차공존도로구간 -영국의 홈존 - 일본의 커뮤니티도로 3. ... -주거지역의 대형가구내의 구획도로에 지정된 곳 -주거지역 뿐만 아니라 상업지역으로 확대 적용082 생활가로의 해외운영사례-교통사고를 방지하기 위해 본엘프 개념 도입 -종합적 도로환경

  리포트 | 41페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.18

  다운로드 장바구니
• 

  [관광교통론]신칸센과 떼제베의 비교입니다. 일본 고속철도와 프랑스의 고속철도 비교 장단점,역사,현재모습등을 포함합니다.

  발랑스에서부터 남쪽으로 아비뇽까지의 구간과 계속해서 서쪽으로 몽뺄리에까지의 구간 및 동쪽으로 마르세유까지의 구간도 지금 공사가 활발히 진행되고 있어 2000년6월까지 개통되면 이 지방의 ... 일본의 고속철도 신간선이 재래선과는 독립하여 건설된 것과는 달리 빠리 남동선은 기존의 국내철도망과 상호 직통이 가능하도록 그 일부로서 건설되었습니다.이렇게 하여 고속신선을 통과한 후 ... 전장품과 객실과의 거리가 가까워 소음/진동에 의한 피해가 동력집중식에 비해 높아 소음/진동의 침투를 막기 위한 값비싼 장비를 추가로 설치필요성3.기동성능이 높은 만큼 사용하는 전력량도

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.11.24

  다운로드 장바구니
• 

  부산항(부산항만)의 성격과 물동량, 부산항(부산항만)의 신항사업과 도시네트워크화, 부산항(부산항만)의 워터프런트, 부산항(부산항만)의 문제점, 부산항(부산항만)의 On-Dock시스템(온도크시스템) 활성화 방안

  국도의 도시 통과 구간은 부산시의 주요간선 도로와 중복되어 있고, 도로의 기능도 국도보다는 도시교통의 성격이 강하다. ... 사업개요1) 공사○ 사업기간 : ’99. 9. ～ ’04. 2.(4년 5개월)○ 사 업 량 : 호안 7.4㎞(사업비 : 1,920억원)○ 추진실적(6월말 현재) : 33%□ 초기항로 ... 준설 및 북항만 가호안 공사○ 사업기간 : ’01. 3. ～ ’03. 12.(2년 9개월)○ 사 업 량 : 준설 6백만㎥, 호안 4.3km(사업비 : 622억원)○ 추진실적(6월말

  리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.13

  다운로드 장바구니
• 

  교차로의 운영과 관리

  신호교차로에서 녹색신호일 때 최대 통과할 수 있는 교통량 옵셋 교차로의 신호등 녹색신호가 켜지는 시간에 인접 ( 다음 ) 신호등이 녹샌신호가 켜지는 시간 ( 초 ) 딜레마구간 황색신호 ... 시작되는 것을 보았지만 정지선 이전에 정지할 수가 없어 계속 진행 하더라도 황색시간 이내에 교차로를 통과 못하게 되는 경우일 때 황색신호의 시작지점을 포함하는 구간3 교차로의 신호설계 ... 때 소요되는 시간 ( 황색 시간 ) 유효녹색시간 차량이 실제로 교차로를 통과하는 시간 녹색비 신호 주기에 대한 유효 시간의 비 분한비 한 주기 내에서 각 현시가 차지하는 비율 포화교통량

  리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.07.07

  다운로드 장바구니
• 

  교량의 구조 및 분류

  같은 통로를 높은 위치에서 통과 시키기 위하여 비교적 긴 구간에 걸쳐 설치된 다리로 동일한 구조로 긴 구간에 걸쳐 연 속되기 때문에 연속 라멘 구조 등이 많이 사용되나, 일반적인 ... 교량의 형식을 결정짓는 것은 주부재의 모양에 따라 결정되는데 주부재란 교 량에서 힘을 가장 많이 받는 부재를 말한다. ... 상판이 콘크리트·아스팔트 등 다른 재료로 되어 있어도 다리의 구조재료가 강재로 되어 있으면 강교로 구분된다.강교는 공장에서 제작하여 현장에서 조립가설하기 때문에 공사기간이 짧고, 현장설비도

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.10.04

  다운로드 장바구니
• 

  우리나라 교통문제

  또한 에너지 소비량을 증대시키고 매연 배출량을 증가시켜 교통 체증으로 인한 사회적 비용은 엄청나게 크다고 볼 수 10% 수준에서 2010년 30%까지 끌어올리기로 하고 이번에 지자체 ... 교통소음의 영향권 내에 있으며, 차량 대수의 증가와 고속전철의 도심 통과로 도시 교통소음은 더욱 증가할 것으로 보인다.⑤ 교통사고우리나라 자동차 교통사고의 심각성은 교통사고 통계를 ... 우리나라 대도시의 교통 체증은 급격한 차량의 증가에 따라 점차 심화되어 교통 애로 구간이 도심지뿐만 아니라 도시 전역에 걸친 주요 간선도로에까지 확산되어가는 추세에 있다.

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.08.16

  다운로드 장바구니
• 

  한일해저터널

  12월 1일개통1994년 5월 6일총길이50.45km(31.35마일)해저구간38km(24마일)해저깊이평균45m건설비용150억 달러(18조원)공사인원15,000여 명유로터널은 영국과 ... 그리고 일본측이 분석한 일한해저터널 추정교통량은 와 과 같다. ... 즉, 해저터널 통과 화물량은 양국 간 전체 교역량의 36%정도이고 여객수는 전체 인원수의 47%를 차지할 것으로 분석되고 있다. 2030년 일한간 여객수 및 화물량 추정구 분화 물

  리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.09.16

  다운로드 장바구니
• 

  용산 국제빌딩 주변 진동방지공법 검토

  전달경로 대책 : 전달경로에 방진구를 설치하는 방식으로 비용 및 공사기간이 크며 본 현장과 같이 근접한 구간은 시공이 불가능하므로 제외한다. ... 즉 주관적이기 때문에 물리량에 의해서 정확하게 정의하는 것은 불가능하다.구 분명 칭수 식기 준 값비 고소 음음압레벨SPL=20*log(P/Po)Po=20x10^(-6) Pa진 동가속도레벨La ... 방진재의 선정10.2 내구성 비교(탄성변화)국내외 교통의 일획을 담당하는 고속철도와 서울메트로의 레일하부에 사용하는 레일패드 3종을 기준으로 사용전 패드와 사용후 패드의 두께를 측정하여

  리포트 | 47페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.06.19

  다운로드 장바구니
• 

  [A+] 한반도 대운하(경부대운하 중점) 반대입장 - 경제성의 허구, 수송시간 비교, 부정적인 환경성, 외국사례 분석

  한강과 낙동강 본류460km 구간에는 5,000톤 급의 배가 다니고, 백두대간을 통과하는 연결구간에만 2,500톤 급의 배가 다닐 수 있게 하겠다는 주장이다.그렇다면 막대한 비용을 ... 인천공항 고속도로는 민간 제안사업임에도 불구하고 교통량이 예상만큼 발생하지 않아 지난 5년간 운영 수입을 정부가 보조해 준 금액이 4000억 원에 달한다. ... 한국은 하천 수계망이 잘 발달해서 그 하계망을 운하서 교통체계는 역참과 조운제도로 확립되었다.

  리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.26

  다운로드 장바구니
• 

  한반도 대운하사업과 요도강 사업 및 4대강 살리기 사업의 기대효과0k

  그래서 서울-부산 간의 교통 시간은 24시간으로 잡고 있다. 그리고 화물 터미널을 12개소 만드는 것도 포함되어 있다. 공사비는 14조원, 공사기간은 4년으로 잡고 있다. ... 주요 도시구간에 테마공원, 캠핑장을 설치하여 원거리 자전거 여행자의 편의 제공할 수 있다. ... 경부운하는 경부 물동량의 80%를 소화하여 B/C 분석이 1.14라고 하기도 하고 2.3이 넘는다고 주장하기도 한다.

  리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.06.14

  다운로드 장바구니
• 

  여행사경영론

  교통? ... 교통? ... (매체) ⑤ 정보(매체)※ 한국관광공사(통계자료)- 여행업의 특성 및 기능과 역할경영의 구조적, 사회현상적기본적여행객, 사회?

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.01.16

  다운로드 장바구니
• 

  중랑천 환경현황, 수질오염원인과 대책

  중랑천내 오염물질측정소 위치도 월별 수질오염물질 측정현황물고기폐사사건 원인규명원 인 : (1) 응봉교 확장공사 공사원인 :1979 년 준공된 다리 , 인도폭도 좁고 교통량도 부쩍 늘어 ... 삼릉 , 강남구청 , 청담 , 성수역 등 4 개 역이 신설 , 청담과 성수역 사이 한강 통과구간은 하저터널 ( 연장 865m) 로 건설 . ... 공사구간 : 왕십리∼선릉 구간은 왕십리에서 경기 용인시 오리를 잇는 분당선 ( 총 연장 31.7㎞) 의 마지막 구간 비 용 : 사업비 6928 억원 특이사항 : 왕십리∼선릉 구간에는

  리포트 | 40페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.05.10

  다운로드 장바구니
• 

  천성산 경부고속철 개발사업

  천성산 터널공사 사건 경과1990년6월 - 천성산 통과 고속철도 노선 확정2003년2월 - 지율스님, 부산시청 앞 1차 단식농성9월 - 국무총리 산하 국정현안정책조정회의,기존 노선대로 ... 대구와 부산을 잇는 경부고속철(KTX) 천성산 관통구간은 2010년 개통을 목표로 한 총연장 118.3km의 대규모 국책사업인 경부고속철 2단계 사업의 일부로써 경남 양산시 응상읍에 ... 부산역, 차량기지, 변전소 등ㅇ 재원조달 : 국고 50%, 자체조달 50%ㅇ 열차운영계획- 운행시간 : 2시간 10분(1단계 2시간 40분)- 차량투입계획 : 46편성(1편성 20량)

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.08.04

  다운로드 장바구니