"민자도로의 부가가치?" 검색결과 101-120 / 125건

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  [공공선택론] 경인운하로 살펴본 시민의식의 변화와 정부실패

  건설부가 선정하였으며 1996년 경인운하 시설사업 기본계획 고시(건교부고시제 1996-321호)가 발표되면서 경인운하의 구체적 계획이 발표되었고, 1998년 민간 사업자를 선정하였다 ... 환경적 가치(2) 기술적 요구사항1 기술적 요구사항의 개괄2 기술적 요구사항에서의 환경적 가치(3) 주요시설계획과 시설물별 작성내용Ⅱ. ... 당시 정부 사업계획의 환경적 가치 반영정도- 1996.10.

  리포트 | 46페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.12.30

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  [국가정책] 동북아비즈니스 중심국가 구상과 각 경제자유구역 기본 계획 소개

  부가가치세 등 간접세 완전 면제제조업 혜택 대상에서 제외인천공항부산항광양항자유무역지대산업자원부비관세장벽 철폐제조업? 물류업 관세 면제마산군산익산영암? ... 가공 등 고부가가치 물류 활동이 이루어지도록 추진○ 항만시설 확장과 병행하여 신속한 통관지원을 위해 증가 추세에 있는 환적화물에 대한 세관절차 간소화 추진나. ... 연결하는 제3경인 고속도로와 제2연육교 건설 계획.

  리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.17

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  [정보와 물류] 동북아 물류 중심

  이와 더불어 배후물류단지의 부재로 인하여 물류중심으로서 부가가치 창출에 어려움이 많다. ... 투자를 유인하려면 이에 대한 과감한 인센티브에 대한 검토가 필요하다.항만 및 공항의 배후에 종합물류단지, 관세자유지역, 기타 비즈니스를 위한 시설이 들어와야 만 물류중심으로서의 부가가치를 ... 연결공항으로서의 역할 가능① 충분한 활주로 용량의 확보를 위한 2단계사업 조기 추진- 사업기간 : 2002년～2008년- 사업비: 4조7,032억원(화물터미널, 정비고 등 공항시설, 민자유치사업

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.24

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  [항만개발, 경제]투포트(two port) 정책과 북항 재개발

  부산신항이 개발되면 이용자가 줄어들 것으로 보이는 부산 기능재배치가 불가피한 만큼 친수공간은 주거와 비즈니스타운, 정보통신산업 등 부가가치가 높은 해상관광 거점으로 재개발해야 한다는 ... 동부산관광단지 역시 공공기반시설은 국비와 시비로 조달하고, 단지 조성 및 시설 설치는 엠지엠 등 국내·외 유수 기업들의 민자를 유치해 추진하기 때문에 별 문제가 안 된다고 말한다.동 ... 동구와 영도구의 산복도로엔 드라이브 코스, 전망대, 영화 촬영지를, 영도 동삼동과 남항동엔 복합해양레저단지를, 중구 자갈치에는 국제수산관광단지를 배치한다는 구상도 밝히고 있다.오거돈

  리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.06.08

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  [생활환경]우리나라 국,도립공원과 관광특구,관광단지 및 세계 국립공원 현황

  정부는 관광단지개발 활성화를 위하여 관광단지를 민간투자방법상 사회간접자본시설로 규정하여 민자를 적극 유치하게 하고 있으며, 세제상의 혜택을 주기위하여 지방세법 규정에 의하여 특별부가세의 ... 도로 등에 의하여 명확히 구분되어야 한다.또한 체계적인 특구관리를 위해 총량제 개념을 도입하여 시?도지사가 관광특구 지정 및 면적변경을 신청하는 경우, 당해 특별시? ... 양호하고 훼손 또는 오염이 적으며, 야생동물이 서식하고 희귀식물이 식생하거나 지형의 경관이 수려해야 하고, 둘째, 문화재 또는 역사적 유물이 있으며, 자연경관과 조화되어 보존의 가치가

  리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.07.07

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  [도시지역개발론] 인천경제특구 개발의 특성과 도시발전론적 의의

  (다) 개발 효과1)경제적 개발 효과동북아 경제중심 추진위원회는 공사가 끝나면 여의도의 70배 면적에 인구 49만명의 신도시가 생겨나고 312조원의 생산유발 128조원의 부가가치 유발을 ... 다시말하자면 한국이 지속적으로 발전하기 위해서는 중국이 창출하는 부가가치를 흡수할 수 있는 산업을 전략적으로 육성할 필요성이 있기 떄문이다.이미 중국 상하이의 푸둥(浦東) 경제특구 ... 이들 지역에는 외국인을 위한 주택단지와 학교, 의료시설도 입지한다.경제자유구역에는 기존에 있는 인천국제공항고속도로와 서울외곽순환고속도로외에도 제2연륙교(인천국제공항∼송도신도시)와 제3경인고속도로

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.03.29

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  [물류론] 시멘트 산업의 물류 공동화 방안

  통신망): 제 3자(통신회사)를 매개로 하여 기업간 자료를 교환하는부가가치통신망으로 컴퓨터와 통신을 결합하여 통신회선의 부가가치를 향상시킨것이 적극적으로 이용되므로 정보시스템 요원이 ... 작업수준안정화를 도모, 정보시스템 도입이 촉진되어 업무사고의 오류 방지되고 클레임의 대폭적인 감소 기대, 정보전문가의 육성용이, VAN{)VAN(Value-Added Network: 부가가치 ... 현황1) 산업 특성시멘트산업은 주택 및 공장, 도로, 항만 등 사회간접자본 건설에 꼭 필요한 자재를 공급하는 국가기간산업(Key Industry)으로서 대규모장치가 소요되는 자본집약적

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.13

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  [경영] 대구지역 전통/첨단 산업의 국제화 전략 비교

  또한 경제적 가치창출의 원천이 노동 및 자본의 투입량보다는 지식과 정보의 양적 질적 수준으로 이동하고, 경제성장의 기본적인 인프라도 도로 항만 항공 위주에서 초고속정보통신망, 유 무선 ... 따라서 수요가 영구적일뿐만 아니라 소득증대 등 국민 '삶의 질' 향상욕구에 따른 패션문화에 대한 관심 증대 등이 다양한 수요증대가 가능하다.둘째, 부가가치가 큰 패션 산업이다. ... 실용성, 개성, 유행 및 패션 감각 등 소비자의 욕구에 부합하는 만족감에 따라 동일한 제조원가라 해도 제품의 부가가치가 큰 패션산업이다.셋째, 제품수명(life cycle)이 짧다.

  리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.07

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  트라이포트

  민자유치-컨테이너 야적장 등 대규모 물류시설-부가유통 서비스 시설-각종 상업시설※ 향후 화물처리 추이 및 물동량 추이 그래프● 인천항 물동량 추이연도199019961998200120062011물동량 ... 자동화시스템을 갖추어 항만의 경쟁력을 향상 시킵니다.신항만에는 인천국제물류단지를 건설하여 동북아 경제권의 종합화물유통기능을 수행함으로써 세계를 잇는 물류교류 중심지로서의 경제적 효용가치를 ... 여객터미널15만평26.4만평화물터미널5.3만평34.3만평항공보안시설CAT-ⅢaCAT-Ⅲb처리능력항공기운항170000회700000회여객처리능력27000000명100000000명화물처리능력1710kt7000kt교통시설고속도로40.2km

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.13

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  [정보화혁명] 정보화혁명과 현대사회 - 정보의 유통과 소유, 불평등의 문제

  하나의 정보는 다른 여러 정보와 결합될 때 부가적인 가치를 획득한다. 정보는 또한 사용하는 사람의 활용 능력에 따라 서로 다른 가치를 갖게 된다. ... 이는 다른 상품과 달리 정보라는 상품이 갖는 부가 가치적인 성격 때문에 생겨나는 현상이다. 정보화사회에서 지적 능력이 중시되고 정보활용 능력이 강조되는 이유가 여기에 있다. ... 새로운 교역물인 디지털 정보가 유통되는 정보고속도로에서는 물질 상품과는 다른 경제 논리가 지배하게 된다는 것이다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.12

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  부산의 도시경제

  지금의 부산은 인구면에서나 경제규모에서나 수도권을 제외한 도시중 가장 큰 규모의 도시이지만 주력사업의 사향화와 주요 산업의 동반침체 및 부가가치가 낮은 산업편중으로 인해 위상에 맞지 ... (2000. 9)에서 제외됨-부산항 물동량 급증 대비о2005년도 예측물동량 1,000만TEU-부산신항 개장전 배후수송도로 미완공 우려о배후도로 사업비 반영 미미과 제-1단계 중 3선석의 ... 탈피, 있는 것이 아니라 만들어야 한다는 방향으로 전환할 것이 요구-둘째는 수출의 양적 증대에 주력하던 정책시도는 오늘의 우리경제가 제반경제요인의 변화 에 따라 이제 양에서 고부가가치와

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.13

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  [행정학] 경부고속철도

  : 항공기, 미사일, 등의 형상제작소재산업 : 차량용 경량, 고강도 신소재 개발정보통신 : 소프트웨어, 정보전송 등 부가가치 통신망 구축전력변환 : 가전·산업용 동력변환 장치, 로보트 ... 공단 자체조달 : 55%(채권 29%, 해외차입 24%, 민자 2%)3. 그동안의 중점 조치사항. ... 여객수송과 투자효율성 측면에서만 본다면, 고속도로가 고속철도보다 훨씬 더 유리한 것으로 나타나고, 이동시간 절감에 있어서는 고속철도가 우위에 있다고 볼 수 있음.- 고속도로는 여객

  리포트 | 26페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.24

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  우리 나라의 지방 재정자립도를 높이기 위한 방안

  이를 위해서는 도로·항만 등 SOC 확충, 공단 조성과 같은 하드웨어와, 인허가 절차와 행정적 편의와 같은 소프트웨어의 두 측면이 있다. ... 이는 재산세의 세율구조가 적절하게 형성되지 못한 채 재산가치가 낮게 평가된 데 일부 원인이 있다. ... 이러한 관점에서 현행 국세 가운데 다음 세목들이 지방세로 이양되어야 한다고 논의되고 있다.① 주세 중 약주·탁주·소주에 해당하는 부분, 부가가치세 중 전기·가스업·유흥음식업·숙박업·

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.18

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  [관광학] 지역관광개발

  특산물 등 상품을 개발하고 여기에 이벤트 등을 통하여 부가가치를 높 공간적 단위를 마을로 설정할 필요가 있다. ... 카지노수입으로 인하여 파급될 직·간접 및 유발 부가가치 파급효과는 686억원으로 평가되었으며, 카지노수입으로 인하여 지방재정에 파급시킬 직·간접 및 유발파급액은 95억원으로 평가 ... 또한 대규모 민자유치에 의한 관광개발이 한계를 드러내고 있는 상황이다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.04.06

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  [경영관리] 서울신촌지역 상권분석(연세대학교 근처)

  사실, 식사보다는 음료와 주류가 부가가치가 높기 때문에 80%정도의 비중을 주류에 걸었다.*안주류는 가격은 조금 비싸더라도 고급스러운 안주를 만들기로 했다. ... 단 이 지역은 주변지역에 비해 가게세 흔히 말하 듯 땅값이 특히 비싼지역중 하나이다.도 로대학교들을 중심으로 4차선이상의 도로가 있고 대형병원 백화점등이 위치해 있어, 도로에 비해서는 ... 역할을 다 할 것으로 기대된다.또한 서대문구는 연세로 일대를 풍물·영화거리 등 특색있는 거리로 조성키로 추진하고 있으며, 철도청은 경의선 신촌역에 유통시설 문화시설 주차장 등을 갖춘 민자역사를

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.06.07

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  [도시행정] 쓰레기 매립장의 현재와 지향해야 할 미래

  수입 대체 효과, 그리고 온실효과 저감효과, 전력 판매를 통한 부가가치 창출 등을 들 수 있다.그림 4-매립가스처리공정4) 드림파크조성사업쓰레기매립지의 환경친화적 개발 사업으로 드림파크를 ... 또한 2005년 말 완료예정인 50MW 발전시설을 설치하여 2단계 상업화·민자사업을 추진할 예정이다.매립가스 자원화 사업의 기대효과로는 악취방지 등 주변 환경 개선에 기여하며, 에너지 ... 제2매립장 직접영향권지역 이주대책을 추진하고 있으며, 주민대책위원회를 결성, 운영하여 활발한 의견교환이 이루어지고 있다.2) 주민지원사업생활환경개선사업, 주민수혜사업, 상수도 설치, 도로건설

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.12.17

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  [국제 운송론] 평택항 발전방향

  이에는 국제회의, 보험, 금융, 법률, 컨설팅, 위락, 숙박 등이 포함된다.관세자유지역의 도입에 따른 경제적인 효과는 고용증대, 부가가치창출, 물류산업이 활성화, 조세수입의 증대를 ... 거기에다 수도권과 충남북을 중심으로 한 거대한 배후지, 국내 물류 및 유통에서의 지리적(연안해운, 다양한 연계도로) 장점 등을 지니고 있고 對 중국 무역과 동북아 물류 중심국가로서 ... {구분사업기간사업량(선석)사업비(억원)계정부민자계정부민자합계1989-202097514643,40928,51214,8971단계1989-200115875,6499,6621,4052단계2002

  리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.05.25

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  한국과 부산의 국제관광의 규모 및 현황

  의한 민간자본과 대기업의 참여유도, 대기업의 관광산업 참여를 위한 제도적 보완, 개발에 따 른 부가가치의 지역사회 경제에 환수, 민자유치법사의 관련시설과 부대사업에 관한 사항의 조정 ... .⑤해양관광 연계시스템 구축⇒해양관광루트개발 : 부산 근교 해양관광벨트 및 순환도로 개발(울산-일광·기장-송정-청사포-해운대-동백섬-수 영만-광안리-신선대-이기대-백운포-태종대-몰운대-을숙도-가덕도 ... 관광과"의 기능확대, 인력보강을 통하여 전문성 확보(16)⇒관광 및 문화 행정조직의 통합하여 문화관광의 기조유지 : 내무국 문화체육과와 교통관광국 관광과를 통합 "문하 관광국을 신설"⇒민자유치촉진법에

  리포트 | 28페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.22

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  [관광사업론] 리조트(Resort)사업

  시설과 운영의 조화▶ 종업원 인적관리와 서비스 향상으로 상품성 제고, 각종 이벤트 개최통해 관광의 부가 가치 향상2) 리조트 사업의 형태◆ 리조트 형태 분류▶ 참가자 형태에 의한 분류 ... 관 주도의 개발에 민자유치2. 리조트로서의 발전전망이 높음3. 국제적 관광지로의 개발이 목표4. ... 스키여행자들이 여행사를 찾는 이유☞ 스키장 위치는 대부분 산간지역이기 때문에 대부분 원거리에 위치☞ 스키장 주변에 숙박시설이 부족하여 객실예약에 어려움☞ 눈이 많이 쌓여 있기 때문에 도로

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.27

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  [무역학]부산항과 경쟁항만의 비교분석

  위하여 국내·국제적인 물류표준화가 필요로 하는데, 이를 위하여 물류장비·기기 및 정가야 할 것이다.싱가포르, 네덜란드, 벨기에 등은 항만을 중심으로 임해형 복합물류기지를 구축하여 부가가치를 ... 물류경쟁력1) 네덜란드첫째, 지정학적으로 유럽의 주 시장에 인접한 유럽관문인 동시에 무역 및 물류 국가로유럽의 주축 항인 스키폴 항, 암스테르담 및 로테르담 항을 중심으로 공항, 항만, 도로 ... 부산신항·광양항 배후부지 개발내용항만별규모사업기간비용개발방식비고계148만평5,626억원부산신항93만평2001∼20133,504억원민자유치부산신항만(주)광양항55만평2001∼20112,122억원제3섹타광양시

  리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.11.20

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