"민자도로의 부가가치?" 검색결과 81-100 / 125건

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  [항만]신항만의 개발

  6000억원의 체선비용 절감 지역 경제적 효과 항만 관련사업의 영역 및 시장 증대 -부산시 항만 관련 사업 현황(1999년 기준) : 전체 고용의 28%, 고용자 소득의 21%, 부가가치액의 ... : 3,382억원) 사업내용 -정부시설 방파제 축조 8.8km -안벽 1.68km(2만톤급, 8선석) -진입도로 6.2km -민간시설 컨테이너 부두 1.0km(2만 톤급, 4선석) ... 국가경쟁력 제고 -항만과 도시기능이 조화 -정보 거점공간 조성 사업개요 -사업기간 : 1995~2011년(16년) -총사업비 : 9조 1,542억원 정부 : 4조 1,739억원 민자

  리포트 | 41페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.17

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  [관광학과]인천공항의 문제점과 그 해결책

  외국물품의 자유로운 수출입, 환적, 장기보관, 가공, 조립 등이 가능하여 외국인 투자유치 촉진, 물류산업의 활성화와 함께 고용 및 부가가치 창출 등이 기대될 것이다.하지만 이러한 시점에서 ... 민자유치방식으로 건설될 철도가 계획돼 있지만 이 사업에 10% 지분으로 참여키로 한 일본 스미토모(住友)은행이 사업 불참을 선언, 착공이 늦어지고 있다. ... 도로의 이용료가 비싸다.3. 인천공항의 주변 지형으로 인해서 안개가 많이 생긴다.4.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.08

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  [컨벤션 관리론] 청주시 전시컨벤션 기본구상

  또한 ‘지역물류지원시스템’ 구축사업과의 연계성 및 지속성 차원에서 이 보다 진일보된 지역부가가치통신망 구축은 장기적으로 볼 때 지역의 모든 정보시스템을 통합하는 역할을 하게 될 것임 ... 도로연장은 484㎞에 도로율이 22.84%이다.? ... 청주시는 경부고속도로와 중부고속도로가 개통되어 있고 철도로는 충북선과 경부선, 중앙선이 청주를 통과하고 있다.?

  리포트 | 66페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.06.11

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  현대건설의 경영분석

  산업의 성장성 및 경기변동의 특성건설업은 타산업의 기반 시설물을 생산하는 산업으로서, 우리경제의 성장을 뒷받침하는 보완적 산업이며, 타산업에 비해 생산과 고용, 부가가치 창출면에서 ... 그러나 최근에는 정부 및 자치단체의 단독 발주 형태에서 민자자본 유치에 의한 사회간접자본 확충(SOC사업) 정책으로 민간이 참여하는 형태의 비중이 증가하고있으며, 향후에도 이러한 민간자본 ... 공시대상 사업부문의 구문현대건설의 사업부문은 토목공사(도로, 교량, 항만 등), 건축공사(상업용, 업무용, 주거용건물 등), 플랜트공사(원자력, 하수처리, 발전소 등), 전기공사(철탑

  리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.12.08

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  가평군 관광 현황과 발전방안

  이것은 경춘고속도로와 경춘복선전철이 개통될 예정이기 때문이다. 유동인구 증가를 통해 고속도로 인근 지역에 대한 개발수요가 증가하는 등 부가적인 경제 효과도 무시할 수 없다. ... 이번에 가평에 있는 ‘연인산’ 도립공원 조성을 위해 2014년까지 도비와 민자 등 1,200억원을 투자하는 것을 봐도 가평군에서의 관광의 중요성을 알 수 있다. ... 프랑스의 故 미테랑 대통령은 “ 문화산업은 미래의 산업이며, 문화에 대한 투자는 곧 경제적 투자” 라고 말한 적이 있을 정도로 문화에 대한 가치는 현대 사회에서 비중 있다.

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.19

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  [무역학]부산신항의 내용과 기대효과

  또 조만간 들어설 런던금속거래소 창고가 활성화되면 부산 신항과 더불어 국제물류거점으로서 부산의 위치는 더욱 확고해질 전망이다.컨테이너항만이 창출하는 부가가치는 엄청나다. 5만t급 1척이 ... 무역도시로서의 기반을 다지고 왜곡된 도시 구조를 바로잡는데도 큰 역할을 할 것으로 기대된다.부산 신항 배후부지가 관세자유지역으로 지정 운영되면 여기서 창출될 경제적 효과는 2001년까지 부가가치창출 ... 이밖에 올해 진입도로와 남북 컨테이너 부두를 연결하는 다리(잔교) 및 다목적 부두 공사가 신규로 착공된다.특히 그동안 부산 신항 조기개장의 가장 큰 걸림돌이었던 남측 컨테이너부두 3개

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.11.17

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  [경영경제]해외문화 탐방 계획서(일본)

  아울러 인천은 `송도, 청라, 영종 등 경제자유구역을 중심으로 동북아 허브도시로 거듭난다'는 야심 찬 계획을 추진 인천 아시안 게임 경제적 효과 (단위 : 억 원/명)구분생산유발효과부가가치효과고용유발효과건설 ... 이를 계기로 아시안게임 유치에 따른 도시기반 시설과 통신, 교통 인프라 구축이 국고와 시비, 민자를 통해 자연스럽게 이뤄지게 될것이라고 전망한다. ... 신칸센을 비롯하여 철도·지하 철·도로가 발달하여 교토와 나라·고베 등 인근의 도시 및 관광지를 연결.

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.13

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  [건축공학과]20년후의 한국의 건설산업

  기능 향상을 실현함으로써 건물의 부가가치를 높이는 방법을 적용해야 한다.현재 국가적인 차원의 건설부분 연구비는 다른 산업에 비해 상대적으로 낮게 되있고, 연구개발의 약화로 우리나라의 ... 개방 압력으로 인한 기술경쟁 가속, 건설시장 위축으로 인한 경영난 가중 등과 같은 산업 환경 변화에 적극적으로 대처하기 위하여 건설산업의 구조개편, 건설부문의 기술경쟁력 확보, 민자유치 ... 현재까지는 원가절감이 수요자와 공급자가 같이 추구해야 할 궁극적인 공통가치가 되었다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.02

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  [행정환경][행정국가][행정관리자][공직자상][행정윤리][한국행정]행정환경과 행정국가의 변화에 따른 바람직한 행정관리자와 공직자상(행정환경, 행정가치, 행정국가, 행정윤리, 행정관리자, 바람직한 공직자상)

  정보집약산업이 최고의 부가가치를 창출하고, 문화예술과 제조업과 서비스업의 구분이 애매해지는 융합과 개방화된 사회로 이해된다. ... 공단위탁이나 민간위탁을 가속화시키고 있다.한편 아웃소싱과 민자유치는 정부가 기존에 담당하였거나 앞으로 담당해야 할 공공서비스의 제공을 위해 민간자본의 참여를 유도한다는 점에서 정부감축은 ... 한편 이를 반영하는 구체적 사례로는 조달행정의 다원화나 사회간접자본 확충을 위한 민간고속도로 건설 등을 지적할 수 있다.2) 정부조직의 개선관료제적 정부운영이 산출한 부작용의 치유차원에서

  리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2007.03.18

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  [공통사회] 인천공항의 문제점과 그 해결책

  외국물품의 자유로운 수출입, 환적, 장기보관, 가공, 조립 등이 가능하여 외국인 투자유치 촉진, 물류산업의 활성화와 함께 고용 및 부가가치 창출 등이 기대될 것이다.하지만 이러한 시점에서 ... 민자유치방식으로 건설될 철도가 계획돼 있지만 이 사업에 10% 지분으로 참여키로 한 일본 스미토모(住友)은행이 사업 불참을 선언, 착공이 늦어지고 있다. ... 도로의 이용료가 비싸다.3. 인천공항의 주변 지형으로 인해서 안개가 많이 생긴다.4.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.29

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  [해운업] 항만의 개념, 기능, 우리나라항만 현황

  이로써 항만은 단순히 해륙간의 연결기능을 넘어 보관, 유통, 포장, 가공 등의 다양한 부가가치 활동도 병행할 수 있는 물류센터의 기능도 동시에 수행하게 된 것이다.7.3. ... 기본시설□수역시설: 항로, 정박지, 선류장□회곽시설: 방파제, 파제제, 방사제, 방조제, 갑문□임항교통시설: 도로, 교량, 철도, 운하6.2. ... 서론(항만의 개념)운송에서의 시스템은 철도와 고속도로 등의 육상운송은 물론 항공운송과 해상운송에 의한 운송수단과 항만이나 공항과 도시를 포함하는 연결점, 그리고 물동량과 사람을 운송수단이

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.30

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  명지지구분양현황

  2011년까지 총324만평 규모로 완성되는 부산 新 항만 ► 신항만의 완공과 함께 부산은 세계의 물류가 통하는 새로운 국제도시로서 완벽한 국제물류 비지니스 환경을 갖추게 되며 높은 부가가치 ... 정부와 민자사업 공동추진물류·유통, 국제업무 및 해양업무중심신항만지역Ⅲ. 명지 롯데 캐슬2. ... ► 교통, 항만 물류의 중심 - 명지대교, 거가대교, 가덕대교 개통과 더불어 부산~김해간 경전철, 김해공항, 고속도로의 건설 및 확충을 통해 서부산은 교통, 항만물류의 중심지가 되며

  리포트 | 38페이지 | 99,000원 | 등록일 2008.05.28 | 수정일 2022.03.03

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  [관광]한국 관광자원의 현황

  이에 따라 정부에서는 방치되고 있는 자원을 발굴하여 체계적으로 개발함으로써 관광상품의 부가가치를 높여 틈새시장을 공략하기 위한 역사·문화관광자원 개발사업을 적극 추진 중에 있다. ... 원주월송관광단지는 2010년 완공을 목표로 도로, 주차장, 전기·통신, 상·하수도 등기반시설과 스키장, 골프장, 수영장, 관광호텔, 가족호텔, 휴양콘도미니엄, 박물관 및 미술관, 생태관광코스 ... 정부는 관광단지 개발 활성화를 위해 관광단지를 사회간접자본시설에 대한 민간투자법상 사회간접자본시설로 규정하여 민자를 적극 유치케 하고 있으며, 지방세법의 규정에 의하여취득세외 등록세를

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.16

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  우리나라 여행업의 문제점과 발전 방안

  관광산업 지원 행정상의 문제1) 관광진흥개발기금의 법적 측면관광산업은 타 산업에 비해 고정자산의 투자비율이 높을 뿐만 아니라, 투자 자원의 회수기간이 대단히 길어 적극적인 민자의 유치가 ... 따라서 도로권의 관광밀집 현상을 해소하기 위해 영종도에 대단위 국제공항을 건설한 것은 매우 바람직한 것이었다. 1,435만평에(배후지원단지 264 만평제외) 거의 4.0Km의 활주로를 ... 서론경제발전에 수반하여 여가가 증대됨에 따라 여가활동의 하나로 여행에 대한 관심은 점차 증가하였고, 현대와 같이 경제적 여유와 결합되어 인간생활을 윤택하게 하는 방법의 하나로서 여행의 가치가

  리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.22

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  [물류론] 부산항의 물류인프라 현황과 과제

  수준을 향상시키는 소프트웨어 및 휴먼웨어 측면까지 망라하여 전방위로 이루어지고 있음을 알 수 있다.하지만 우리나라의 경우에는 향후 대형 중추항만의 개발을 통해 다국적 기업의 유치로 부가가치 ... 도로운송의 문제점은 교통량 예측에 대비한 항만전용도로 미비, 장래 항만간 화물운송을 위한 도로용량 부족, 항만배후도로에 대한 국고보조율 저조? ... 정보공유ㄹ.일반부두의 기능 재배치-리모델링을 통한 부두확충과 컨테이너처리 능력의 증대-복합적인 물류기능을 수행할 수 있는 고충화된 물류센터로 개발ㅁ.부산신항 조기개장-정부, 컨공단, 민자

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.03.18

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  [경영]부산항과 상하이항의 비교

  항만 관련 산업까지 포함할 경우 부산지역 고용의 20%, 지역의 생산(GNP)의 30%이상 되는 부가가치를 창출하는 것으로 평가된다. ... 단기적으로 만성적인 부산항 컨테이너터미널의 채선, 체화 현상을 해소하기 위하여 4단계 개발부두(감만부두)를 완공하였고, 장기적으로는 정부의 재정지원과 민자유치를 통해 조성한 총 10조 ... 부산항1) 부산항 입지 및 현황2) 부산항 발전계획(1) 종합물류기지의 조성(2) ICD(Inland Container Deport) 및 배후도로의 건설(3) 민영화의 추진(4) 자유무역항

  리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.10.15

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  부산항의 발전방안

  국내기업까지 확대외국기업에 대한 조세감면기준 하향 조정 - 감면대상을 국내기업까지 확대하고, 투자하한 선을 현행 3천만불에서 5백만불 이상으로 확대항만배후단지에 가공, 조립업 등 부가가치물류 ... 및 부산-대구간 고속도로와 연결될 2개의 배후도로(61.6km)와 38.8km의 배후 철도 건설도 항만 건설과 동시에 추진)- 사업기간 : 1995년 ∼ 2011년□배후부지개발 사업 ... 11선석 운영계획2 항만배후부지를 국제물류공간으로 육성부산신항에 120만평의 종합물류단지 개발(3,504억원)- '07까지 부산신항 22만평 조기 개발 운영기존의 북항 주변에 고부가가치

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.05

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  경제특구 추진의미와 방향

  관공단지 추가 조성-제 3연륙교 설치청라지구-국제금융레저단지개발-공항철도 건설-제 2외곽순환고속도로 건설인천경제자유구역 시행계획인천경제자유구역의 개발이 완료되면 생산, 부가가치 및 ... 인천발전연구원의 분석에 의하면 생산유발액 53조4,350억원, 부가가치 유발액 22조 4,370억원. ... 조립 등을 거처 제3국에 반출함으로 써 부가가치를 창출할 수 있다.또한 기존의 석유화학, 제철산업 등을 활용한 전후방 연관산업을 전략수출 산업으로 육성함으로써 기간산업과 연계된 신산업

  리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.06.05

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  [물류학]물류학 관련 문제풀이

  추가조성), 청라지구(제2외곽순환도로 건설)- 재원조달계 : 1단계: 약 10조원, 2단계: 약 4조 7천억 방안: 토지공사 26.2%, 국고 21.4%, 인천시 45.7%, 민자 ... 싱가포르, 홍콩, 로테르담 등 주요 경제권의 구심적 위치에 있는 항만들은 지리적 이점 및 우수한 물류인프라를 이용하여 국제물류중심지역으로서 자국 항만의 부가가치를 극대화하고 이를 통해 ... 단순하역서비스 제공수준의 항만부가가치가 항만배후단지에서 물류중심화 및 집적화를 통해 극대화될 수 있다.셋 째, 항만공간구조의 고도화종합기능을 보유한 항만배후단지는 항만지원기능, 물류기능

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.19

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  [농어촌 개발사업] 정읍 내장산 리조트개발사업

  그러나 스쳐 지나가는 관광지로 낙인 찍혀 굴뚝 없는 부가가치 높은 산업으로 통하는 관광산업의 특수를 누리지 못하고 있는 것이 현실이다. ... 한국관광공사는 관광지조성계획수립·토지매입·이주대책·골프장 공사시행 등에 따른580억원을 투자하며 920억원의 민자를 유치해 나머지 시설 등을 갖추게 된다.▷ 관광공사가 이 사업에 참여하게 ... 자치단체와의 협력사업으로서 의미자치단체나 관광공사 단독으로 시행할 경우 리스크가 커지고 사업시기도 길어지는 경향이 있으나 협력으로 추진케 돼 신뢰성과 안정성이 높아 각종 시설 설치를 위한 민자

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.13

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