"동북아종합물류거점화" 검색결과 81-100 / 688건

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  평택항 활성화 방안에 대해

  홍보마케팅 강화* 평택항 홍보관평택시 포승국가산업단지에 위치한 ‘평택항 홍보관’은 평택항이 환황해 동북아 물류거점 중심항만으로 발돋움하기 위한 개발계획, 비전, 투자 상담 등의 정보를 ... 동북아 물류중심항Ⅰ-1. ... 설립목적1) 항만인프라 구축① 배후단지 하수처리시설 설치② 경기평택항만공사 자립기반 조성 *평택항을 세계적인 종합물류2) 평택항 활성화 지원사업 중심 항만으로 육성하여 국가① 포승물류부지

  리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.06.06

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  엑스포

  예술, 과학과 기술을 종합적으로 개최되는 박람회한가지 item or 주제를 가지고 개최하는 박람회. ... 도시녹화)개념을 채용녹색건축 프로젝트역대 최초로 ‘도시’를 주제로 함영국의 제로탄소관아랍 에미리트의 친환경도시인 마스다르 시티하이바오 로봇 배치U-City 프로젝트금융,전시컨벤션,물류 ... 관광지로 부각될 것..PAGE:2503 국내 사례 여수 엑스포개최지 여건내륙과 해양의 거점 지역최남단 중앙지점에 위치여수엑스포역, 여수신항, 버스터미널, 공항등이근거리에 소재하지만접근성

  리포트 | 41페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.12.29 | 수정일 2017.02.15

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  국제 운송론 물류거점화전략

  과제에서는 한국중심의 물류 거점화 전략에 대해서 설명 하고자 하며 이에 따라 세계 또는 동북아의 지역경제의 변화와 실상, 그리고 종합 물류 거점화의 실태를 분석하고 그에 따른 전략에 ... 우리나라의 동북아 물류현황과 문제점Ⅳ. 각국의 국제물류거점화 전략Ⅴ. 우리나라의 물류거점화 전략과 정책Ⅵ. ... DistributionStrongholdStrategy[ 물류거점화전략 ]? C O N T E N T S ?Ⅰ. 물류거점화전략의 의의Ⅱ. 동북아 물류 현황과 전망Ⅲ.

  리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.09.22

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  [아시아태평양권][동해권][강원도권][충청도권][전라남도권][부산권][영남권][진주권]아시아태평양권, 동해권, 강원도권, 충청도권, 전라남도권, 부산권, 영남권, 진주권 분석

  이는 부산이 인천, 광양과 비교할 수 없을 정도로 동북아 물류 거점 도시의 중심이라는 것을 의미하는 것이다. ... 공을 망라하는 이상적인 수송망(Transportopia)으로 동북아 최대의 물류 거점도시로 육성하겠다”(노무현 부산 공약집 2002)고 밝힌 바 있다. ... 에니메이션 분야의 벤처기업을 중점 육성하는 한편, 게임산업의 기술개발과 종합영상 아카데미의 설치를 통해 영상 실무교육을 실시할 구상을 갖고 있다.시설지구명제3?

  리포트 | 22페이지 | 7,500원 | 등록일 2013.04.16

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  인천공항의 SWOT분석을 통한 마케팅 전략을 다룬 PPT자료 입니다.

  - 우리나라는 주변 강대국 사이에 위치함 - 지정학적 장점을 살리는 교통 및 물류의 거점으로의 역할 ! ... * 하위의 상황을 종합적으로 판단할 도구 !4 . 인천공항의 SWOT * 이에 앞서 인천공항의 역할 ! ... 세계시장과 항공산업의 현황 * 한국을 포함한 동북아시아의 높은 경제 성장률 * 한국 , 일본 , 중국 , 싱가폴 , 대만의 역내 교역증가 출처 : 제 4 차 공항개발 중장기 종합계획

  리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.07.10 | 수정일 2014.05.04

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  로테르담항 분석 및 부산항 발전 방안 (네덜란드 내륙운송, 네덜란드 항공운송)

  아닌 하역, 보관, 유통, 전시, 판매 등의 서비스가 동시에 이루어지는 종합물류기지로서의 역할이 더욱 증대된다.부산항은 컨테이너 처리량에서 세계 5위를 자랑하지만 부가가치 창출액은 ... 이제는 부산항은 지식집약형 고부가가치 항만으로 전략을 수립하고 실행하여야만 한다.이런 관점에서 우리나라가 동북아 국제물류 중심지역으로 자리매김하기 위해서는 부산신항, 광양항의 개발과 ... 유니레버, 필립스, 휴렛패커드, 듀퐁, 다임러 크라이슬러, DHL, 페더랄 익스프레스 등 세계적인 제조, 물류업체들도 네덜란드를 유럽 시장의 생산, 판매거점으로 활용하고 있다.이러한

  리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.12.12 | 수정일 2016.07.19

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  동북아시아중심국가(동북아중심국가)를 위한 외교 전략, 동북아시아중심국가(동북아중심국가)를 위한 전자정부 전략, 동북아시아중심국가(동북아중심국가)를 위한 기업 전략, 산업 전략

  사회의 운영시스템을 세련화하여 아시아의 비즈니스 및 물류 거점으로서 위상을 구축하기 위해 전략적 비전을 수립하여 체계적으로 추진해 나가고 있다. ... 시급성과 효율성의 요구사항을 충족시키기 위하여 관계법의 개정은 하나의 package로 종합적인 법속에서 이루어지도록 했다. ... 이는 동북아 지역의 물동량이 세계에서 가장 빠른 증가세를 보이고 있는데다, 국제 물류업이 ?거대중추항?(Mega Hub Port) 중심 시스템으로 변모해 가고 있기 때문이다.

  리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.15

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  인천송도보육시티개발제안서

  312조원 128조원 484만명 외국인투자유치 276억불, 연간 200만명 관광객 유치효과국민경제적 효과*인천공항 : 동북아 항공물류 거점 송도 : 첨단지식산업의 동북아 메카 경제개발효과의 ... 제안사업의 전략고령화사회대비 복지도시건설사회복지종합계획노인복지 아동복지 지역복지 기초수급 장애인복지 보건복지 여성복지 청소년복지 보육연계집중정부 5대 종합계획 중 “사회복지터유통/물류 ... 거점 확보 지역보육산업 확대 및 기업유치 신 성장거점 마련EDU-테마파크어린이 놀이시설 Eco-센터 확보 친환경 보육공간 확보Ⅶ.

  리포트 | 33페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.07.25 | 수정일 2016.03.24

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  [국제운송론]글로벌 물류 네크워크 구축사업-동북아 물류중심지 전략 및 사례-

  동북아 물류중심지 전략의 개요 - 우리나라의 여건분석 -2) 부정적 요건 이중의 도전에 직면 거점화경쟁 심화 고임금 ․ 고지가 , 전문인력 부족 등 기초여건이 불리 동북아 물류중심지 ... 미주 , 구주 , 아시아 등 세계 주요 거점지역에 항만 및 물류 전용터미날을 지속적으로 확보하여 대외경쟁력을 제고하는 한편 세계인이 신뢰하는 종합물류기업으로 도약하기 위한 전초기지로 ... 글로벌 종합물류서비스를 선보이고 있다 .

  리포트 | 35페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.22

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  국제물류란

  모두가 종합물류서비스 제공자를 지향하고 있고, 과거에 업종 또는 지역별로 구분되어 운영되던 것이 점차 그 구분이 불명확해지고 애매해져 모든 국제물류서비스업체가 종합물류서비스 제공자의 ... 글로벌화와 국제물류2. 국제물류의 특성3. 국제물류와 복합운송4. 국제물류 거점Ⅰ. 서론1. ... 우리나라가 동북아 물류중심국가로 발돋움하기 위해서는 국내 물류업체, 포워더 등도 국제물류서비스 제공자로 성장해야 하며, 글로벌 물류업체로 성장할 수 있는 기반을 조성하는 것이 중요하다.나

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.12.23 | 수정일 2021.01.30

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  [항구분석] 울산항의 특징, 연혁, 울산항 장단점, 울산항의 서비스 분석

  38%, 선박수출의 38%가 울산항을 이용하였으며, 앞으로도 지속적인 항만개발과 더불어 21세기 동북아의 종합물류중심항만으로 발전하고 있다.깊은 수심과 조수간만의 차가 적어 천혜의 ... 물류비용 절감사진출처: 울산항만공사.? ... 울산항의 항만 시설한반도 동남단에 위치한 울산항은 우리나라 산업의 전략적 거점항으로 배후에는 대규모 국가공업단지를 보유하고 있고, 2005년 국내원유 수입의 56%, 자동차 수출의

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.05.13

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  통일대비 교통체계 전략

  따라서, 개발전략 중의 하나가 거점지역의 집중육성을 통한 인근지역으로의 파급효과를 도모하는 거점개발방식에 따른 지방거점지역의 개발이 추진될 것이다.? ... 보수기준, 각종 교통시설의 설계기준 등의 통일④ 한반도 고속교통망의 구축에 대비한 국토균형개발의 추진⑤ 동북아 교통망의 구심적 교통체계의 구축가. ... 이용한 방문 등의 구체적인 사업들이 제시되면서 국외적으로 한층 분위기가 성숙되고 있고 또한, 남북한의 경제협력과 교류 및 장기적으로 한반도의 통일에 대비한 사회간접자본 시설 중 물류수송의

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.03.25

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  한국의 동북아 허브항을 중심으로 물류 중심지화 전략

  중심항만 발전을 위한 전략 ② 종합물류센터 역할을 할 항만배후부지 조기 개발 ③ 항만산업을 국가경제성장 엔진산업으로 육성 ④ 컨테이너부두 조기 확충 ( 부산항 , 광양항을 동북아 허브로 ... 투자환경 열악 - 행정서비스 및 절차의 비효율성 , 통관 절차 및 시간과다 , 높은 요소비용 등 문제점 상존 - 외국기업은 부동산 구입 및 임차부분을 가장 고충분야로 적시함 ➁ 거점물류센터 ... 역할을 수행할 항만배후물류단지의 부족 - 주변경쟁국 중 유일하게 항만배후에 국제종합물류단지 미확보 - 배후단지를 항만시설에 포함하여 기반시설에 대한 정부재정지원 근거를 마련하는 등

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.09.05

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  물류전략A+++세방(주)

  국토해양부는 이를 위해 부산항과 광양항을 물류중심항만(Mega Hub Port)으로 집중개발하고 글로벌 기업의 동북아 지역 거점본부 유치를 위해 각종 법령과 제도를 정비하기로 했다.세방은 ... 종합물류를 지향하면서도 사업의 무분별한 다각화를 펼치기 보다는 특화된 분야의 경쟁력을 키우기 위한 경영전략을 적극적으로 펼치고 있다.1. ... 물류산업의 중심지로서의 한반도 개발 “지구촌물류”라는 거대한 수레의 여러바퀴 중 동북아바퀴를 굴릴 중심축으로 한반도를 키우겠다는 정부의 야심찬 계획이 추진 중이다.

  리포트 | 22페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.01.23

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  참여정부 물류백서 (2007) 요약정리

  물류정책 추진현황 및 성과1) 총괄*물류 인프라-인천공항의 허브 공항화-부산, 광양항을 동북아 물류 거점항으로 육성-배후 물류단지의 조성-내륙 물류체계의 개선*물류 산업, 인력을 위한 ... 가격 경쟁력 미흡-글로벌 물류시장의 변화와 탄력적인 대응의 부족-중국의 항만 개발과 직기항 문제에 대한 범 정부적 종합적 대응부족-일반항만의 경쟁력 열위 전제의 한계와 물류기업의 ... 물류거점시설 개발로 인하여 내륙 물류 거점시설의 확충이 요구됨*물류시설 정책적 과제복합물류터미널, 물류단지의 건설 및 운영의 효율화, 물류거점간 연계교통수단 확충, 수도권 지역의

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.28

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  평택항 활성화 방안

  평택항의 연혁 및 소개인천항에 이어 수도권의 제2신항만으로서와 동북아 물류 거점으로서 중추적인 역할을 수행해 낼 수 있는 잠재력 및 지리적 여건을 갖추 있는 평택항에 대해서 조사하였다 ... 유통 49.5만평, 상업-업무 32.8만평, 국제교류 12.2만평, 생산 49.8만평, 관광위락 31.8만평, 녹지 412.5만평으로 종합항만으로서 저렴한 비용의 계획과 개발을 뒷받침하고 ... 컨테이너의 사용은 물류운송을 편리하게 할 수 있도록 혁신을 가져왔고 국제교역증진에 크게 기여하였다. 그리고 벌크화물의 컨테이너화가 크게 증가할 전망이다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.08.16

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  한국 전자정부의 사업현황 분석

  국가물류 종합정보서비스이 사업은 이용자 중심의 물류업무 일괄처리서비스를 제공하며 물류주체와 물류거점 및 분야별 물류정보시스템의 고도화를 추진하는 사업이다. ... 외국인 종합 지원 서비스이 사업은 동북아 경제 중심국가 건설을 위해 사이버 국가 종합투자지원시스템을 구축하는 것으로 사이버 외국인 투자교육센터 구축 및 대외 투자전문가 육성, 지자체와 ... 먼저 일괄처리서비스는 입출항, 통관, 철도, 내륙운송 등 물류흐름 전반에 대해 수출입기반의 물류 일괄처리서비스를 제공하며 물류 주체간 무역/금융/해외망 등 유관망과 상호 연계되는 내용을

  리포트 | 11페이지 | 3,500원 | 등록일 2014.04.21

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  인천항,복합운송,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

  인천은 타 물류거점 도시에 비해 항만 처리능력이 현저히 떨어진다 . ... 후 서해안 고속도로를 따라 발달한 신산업지대망을 따라 교류활성화 및 물류수요 증가 2) 황해권 물류 Hub - 비행거리 3.5 시간 이내에 동북아 각국의 주요 도시로 연결 - 동남아시아와 ... 특징 1) 지리적 이점 - 인구 2,000 만의 수도권을 배후지역으로 두고 급성장하고 있는 중국과 가까이 위치하여 중국의 넘치는 수요를 흡수하기에 최적의 조건 - 제 3 차 국토종합개발계획

  리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.06.21

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  물류중심지로서의 부산항의 여건

  부산항만은 종합적인 물류 및 복합일관운송시스템을 확충할 경우 동북아 거점화 및 국제경제교류 도시로서 발전할 수 있는 충분한 잠재력을 보유하고 있다.)부산항만은 우리나라 제1의 항만으로서 ... 및 배후지역을 동북아 물류, 생산 그리고 유통 거점화를 통해 기존 산업의 글로벌화 및 경쟁력 제고가 가능해진다. ... 또한 물류 및 제반 산업의 발전을 통해 동북아 비즈니스 거점화의 기능으로 금융 산업의 발전을 가져올 수 있다.현재 세계적 해운 물류기업들은 경쟁우위를 확보하기 위해 글로벌 차원의 전략적

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.29

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  도로 & 철도 교통 Network 비교분석

  물류거점간 대량?고속철도 물류네트워크 구축? 사업효과가 큰 개통? ... 동북아 단일 교통 Network 확대23붙임참고문헌 25I. ... 국내 교통 미래상203.2. 21C 동북아 교통의 미래상223.2.1. 대륙횡단 철도망 구축223.2.2. Asian High-way 도로망 구축233.2.3.

  리포트 | 32페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.08.02 | 수정일 2013.09.30

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