"동북아종합물류거점화" 검색결과 181-200 / 688건

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  동북아물류허브로서의 부산항의 도전과 가능성

  등이 이루어져야 할 것이다.6) 종합물류기지의 개발 촉진우리나라가 동북아의 물류거점이 되기 위해서는 항만과 공항의 배후부지에 종합물류기지를 조성하여 수입된 원자재 및 부품을 곧바로 ... 싱가포르나 상하이는 이미 배후에 각각 130만평, 300만평 등의 배후지를 관세자유지역으로 조성해 보관, 포장, 가격표부착, 조립, 생산 거점으로 종합 물류 단지화하고 있다. ... 동북아물류허브로서의부산항의 도전과 가능성과 목 : 국제물류론교 수 : 교수님학 과 : 국제통상정보학과학 번 :이 름 :목 차Ⅰ. 서론- 항만의 중요성Ⅱ.

  리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.04.12

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  물류현장 견학 보고서

  물류 기업이다.한국복합물류(주)는 전국 주요 물류거점을 기반으로 구축된 네트워크를 바탕으로 원자재 조달에서부터 최종 소비자에 이르기까지의 공급망을 정보기술의 활용을 통해 합리화함으로써 ... 한국복합물류(주)는 전국 주요 물류거점을 기반으로 구축된 네트워크를 바탕으로 원자재 조달에서부터 최종 소비자에 이르기까지의 공급망을 정보기술의 활용을 통해 합리화함으로써 비용절감 및 ... 연간 최대 137만 TEU의 컨테이너를 처리할 수 있는 능력을 갖추고 수출입 컨테이너화물 운송에 혁신을 이루고 있는 의왕ICD는 태평양 시대의 동북아 물류중심기지로서 우리나라의 산업발전과도

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.01.04

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  기업물류의 현황, 문제점, 개선방법

  이러한 물류거점중심의 Hub & Spoke물류체제 구축으로 물류효율성과 서비스 질을 근본적으로 혁신한다.② 동북아 물류수요의 선점을 위한 허브항만 ? ... 공항 확충이 필요하다.동북아 환적화물을 유치하고 국내 수출입화물에 대한 물류비를 절감하기 위해 대형 거점항만을 건설하고 인천공항을 고부가가치 ? ... 물류활동과 관련 개별기업은 마케팅 분야에서 상품을 제조 또는 판매하기위한 원재료 구입과 제품판매와 관련된 물류의 제 업무를 종합적으로 총괄하는 물류관리에 중점을 두게 된다.물류관리란

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.12.22

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  종합물류기업 인증제도에 따른 우리나라 물류기업의 대응방안

  금융의 동북아 거점」과 「동북아 물류중심지」 두 가지이다. ... 서론동북아 지역이 세계 3대 교역권의 하나로 부상하고 있는 가운데 동북아 물동량 선점 및 비즈니스 거점화를 위한 주변국 간의 경쟁이 가속화되고 있다. ... 또한 주요 항만과 공항을 중심으로 하여 국제물류거점시설을 확충하고 물류 관련 법, 제도 등을 정비하는 등 동북아 물류 중심을 위한 프로젝트를 추진하고 있다.하지만 우리나라 대부분의

  리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.07

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  개성공단의 개발현황과 과제

  , 유라시아로 연결되고, 해상으로는 인천 항만과도 연결됨으로써 동북아 물류 거점으로서의 입지적 장점을 보유하고 있다.경영 여건 면에서는 월 57.5달러의 최저임금(연 임금상승률 5% ... 진출 거점으로의 역할 수행과 명실상부한 국제도시로 변모하게 될 것이다. ... 무역형(생산 기능 중심) 경제특구를 지향하되, 중장기적(2,3단계)으로는 여기에 첨단산업, 금융업, 상업 및 관광산업 육성과 국제적 도시 서비스 기능이 포함되는 ‘종합형 경제 특구’

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.08.07

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  항만공사의 불필요 지출 막는 방안

  항만 생산성을 향상시키기 위하여 2005년 7월에 설립 되었습니다.또한 황해권 최고의 교류중심 거점으로 성장하기 위해 전문인력 확보와 이미지 구축, 경영효율성 확보, 종합물류서비스 ... 우리나라의 항만공사 도입부산항만공사는 부산항을 동북아 중심항만으로 발전시켜 동북아 경제중심국가를 건설하고 부산항의 관리, 운영체제를 기업관리체제로 전환하여 항만 생산성을 향상시키고자 ... 위해 3단계에 걸친 경영전략을 제시하고 있습니다.인천항만공사는 인천항을 동북아 중심항만으로 발전시켜 동북아 경제중심국가 건설에 일조하고 인천항을 정부관리에서 기업관리 체제로 전환하여

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.05.13

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  국내 물류산업의 문제점 및 발전방안

  못하다.우리나라 물류산업의 문제점은 물류 인프라의 경쟁력이 취약하고 동북아의 거점으로 발전하기에는 기본적인 환경이 낙후되어 있으며 화물운송체계의 취약 및 전 근대적인 업계구조로 살펴 ... 즉, 대부분의 업체들의 경우 운송이나 보관, 하역 등의 기본적인 서비스만 가능할 뿐 복합운송이나 종합물류서비스를 제공 하는 수준에는 이르지 못하고 있음을 알 수 있다. ... 이밖에도 동북아의 물류 허브로 거듭나기 위해서 한중일 글로벌 네트워킹을 강화시키고 정책적인 지원을 통한 유기적인 관리가 이루어 져야 할 것이다.

  리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.10.27

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  국제물류주선업 보고서-2

  국내 물동량 유치뿐 아니라 국내 중소 물류기업들이 쉽게 해외 거점을 확보할 수 있도록 제도적으로 보완해야 한다는 업계의 주장이 설득력을 얻고 있다.2. ... 이 같은 일련의 법령 정비는 우리나라를 동북아물류중심지로 성장시키며, 물류기업의 글로벌 경쟁력 강화를 통해 선진 물류기업 육성이라는 목표를 달성하기 위한 정부의 강한 의지에 따른 것이다.정부의 ... 물류서비스업인 인증종합물류기업, 국제물류주선업, 택배업 등을 정비하여 ‘물류산업법’으로 개정할 예정이다.

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.03

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  TMS (수배송관리시스템) 사례 2가지

  또한 국가와 기업의 물류전략이 1국가 1물류거점에서 1지역 1물류거점으로 변화하면서, 각국은 물류중심지가 되기 위한 경쟁을 어느 때보다 치열하게 전개하고 있다.한국 경제는 수출주도형 ... 동북아 교두보로서의 입지 우위라는 이점을 활용하여 효과적인 물류산업 육성전략을 수립, 실행함으로써 동북아 물류중심국가의 자리를 조기 선점해야할 것이다. ... 또한 역내(域內) 물류를 주도하지 못한다면, 정부에서 표방하는 동북아 물류중심국가의 달성은 상당히 어려울 것이다.

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.09.28

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  우리나라의 물류경쟁력 강화방안

  포장 등의 물류서비스를 개별적으로 제공하는 수준에 그치고 있으며, 복합운송과 종합물류서비스를 제공하는 단계에는 이르지 못하고 있습니다. ... 물류표준화를 확대?보급하기 위해서는 정부차원에서의 지원이■ RFID기반 물류거점정보시스템 개념도필요합니다. ... 배송 기능을 수행하지 못하고 있으며, 수출에 있어서 가장 중요한 거점 역할을 하고 있는 내륙화물기지의 시설 부족문제 역시 매우 심각한 상황입니다.나) 물류중심국가로서의 기본환경이 낙후물류산업의

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.01.07

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  물류산업의 활성화 방안

  프로젝트 파이낸싱을 통한 해외항만 투자를 포함, 금융.해운.항만을 연계한 해외 물류거점 확보 방안도 올 상반기 중 수립되며, 장기적으로 ’FedEx’, ’DHL’ 등과 겨룰 동북아지역내 ... 이루어진다. ㉯ 물류는 유형의 재화뿐만 아니라 무형의 서비스도 포함된다. ㉰ 물류는 포장·수송·보관·하역 등의 제반활동을 그 내용으로 한다. ㉱ 물류는 전술한 제반활동을 종합적으로 ... 장관회의에서 2009년 발효를 목표로 동북아 통합 물류시장 조성에 관한 ’동북아물류협약’ 체결을 제안한다.정부는 물류 장벽 제거와 함께 고부가가치 물동량 창출도 적극 지원할 방침이다

  리포트 | 24페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.11.19

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  우리나라의 항공 물류 산업

  한국의 항공물류산업의 장점2-3. 한국의 항공물류산업의 문제점3. 동북아 물류허브로서의 인천국제공항3-1. 허브화의 정의 및 일반 요건3-2. ... 세계적인 허브공항들과 냉정하게 비교해 봤을 때 인천공항의 기능, 역할 및 시장참여 범위 등을 종합적으로 판단해 볼 때 상당한 차이가 있음을 알 수 있다.인천공항이 물류분야의 Mega-Hub로 ... 특히 거점공항을 근거로 한 물류와 생산의 통합은 이제 전 세계적 추세가 되었고, 물류허브를 지향하는 모든 공 항 및 국가의 정책적 목표가 되었다.

  리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.21

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  관광마케팅

  종합 결론 ……………………… -12-1, 인천시 선정 이유인천이 동북아의 허브도시로 거듭나기 위해서는 '21세기 황금알을 낳는 거위산업'으로 통하는 관광산업 육성 또한 시급한 현안이다 ... 우리는 인천 관광의 현주소를 돌아보고 동북아의 거접도시로 성장하기 위한 인천 관광의 나아갈 길을 살펴본다.2. ... 산하에 별도의 추진기구 설치 등 4가지 기본 원칙 등이다.기획단은 광역교통망 조성, 광역물류망 구축, 광역환경기초시설 공동조성 및 운영 등의 과제를 중점 추진하게 된다.

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.01.03

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  지역개발과 국토종합개발계획

  어촌의 혁신체계 구축초고속 교통인프라 및 통합물류체계 구축- 네트워크형 국토건설을 위한 국가기간 SOC시설 확충- 국가 통합물류시스템의 정립국민주거복지의 향상과 부동산시장 안정화- ... 한 거점개발-> 경부축의 집중화 심화? ... 환경친화적 관리를 지향하는「선계획-후개발」체제의 정착- 삶의 질 향상을 위한 도시환경 정비 및 주민참여 활성화지속가능한국토환경 관리- 생태계 보전 및 국토생태통합네트워크의 구축- 동북아

  리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.12.07

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  물류 경영 성공 사례

  또한 국가와 기업의 물류전략이 1국가 1물류거점에서 1지역 1물류거점으로 변화하면서, 각국은 물류중심지가 되기 위한 경쟁을 어느 때보다 치열하게 전개하고 있다.한국 경제는 수출주도형 ... 동북아 교두보로서의 입지 우위라는 이점을 활용하여 효과적인 물류산업 육성전략을 수립, 실행함으로써 동북아 물류중심국가의 자리를 조기 선점해야할 것이다. ... , 다른 물류업자 등과 제휴를 맺고 공급체인상의 모든 물류기능에 대해 종합적인 솔루션을 제공하는 것으로 전체적인 물류네트워크 개선을 통해 한 차원 높은 토탈 물류 서비스를 제공한다.

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.09.28

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  동북아 물류 거점화 방안

  물류거점화를 위한 10가지 방안그 첫 번째로, 종합적 항만인프라 확충이 필요하다. ... 전문물류인력이 부족한 우리나라가 동북아 물류중심국가로 발돋움하고 물류지식산업화를 위해서는 물류전문가를 체계적으로 양성할 수 있는 기관의 적극적 지원이 필요하다.따라서 동북아중심의 물류거점화를 ... 물류회랑을 건설할 것이 요구된다. 즉, 수도권 외곽의 서해안 공간 전체를 한 단위로 동북아의 비즈니스 및 물류거점으로 만들어야 한다.

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.01

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  회수물류 (Reverse Logistics, 역물류) 사례 3가지

  또한 국가와 기업의 물류전략이 1국가 1물류거점에서 1지역 1물류거점으로 변화하면서, 각국은 물류중심지가 되기 위한 경쟁을 어느 때보다 치열하게 전개하고 있다.한국 경제는 수출주도형 ... 동북아 교두보로서의 입지 우위라는 이점을 활용하여 효과적인 물류산업 육성전략을 수립, 실행함으로써 동북아 물류중심국가의 자리를 조기 선점해야할 것이다. ... , 다른 물류업자 등과 제휴를 맺고 공급체인상의 모든 물류기능에 대해 종합적인 솔루션을 제공하는 것으로 전체적인 물류네트워크 개선을 통해 한 차원 높은 토탈 물류 서비스를 제공한다.

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.09.28

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  물류 보안 사례 2가지

  또한 국가와 기업의 물류전략이 1국가 1물류거점에서 1지역 1물류거점으로 변화하면서, 각국은 물류중심지가 되기 위한 경쟁을 어느 때보다 치열하게 전개하고 있다.한국 경제는 수출주도형 ... 동북아 교두보로서의 입지 우위라는 이점을 활용하여 효과적인 물류산업 육성전략을 수립, 실행함으로써 동북아 물류중심국가의 자리를 조기 선점해야할 것이다. ... , 다른 물류업자 등과 제휴를 맺고 공급체인상의 모든 물류기능에 대해 종합적인 솔루션을 제공하는 것으로 전체적인 물류네트워크 개선을 통해 한 차원 높은 토탈 물류 서비스를 제공한다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.09.28

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  해운물류산업과 부산 지역경제

  다가오는 21세기에 동북아의 거점항만을 육성하는 국가차원의 지원과 노력이 있어야 할 것이다. ... 즉 항만은 수출입 화물의 중계수송을 위한 종합적인 터미널 기능을 담당하는 곳으로서 상품의 집배송 단지와 도로, 철도 등의 연계수송망 및 물류정보센터가 구축되어 종합물류기지화됨으로써 ... 일어나는 물류거점(Logistics Platform)으로 인식이 바뀌고 있다.

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.04.17

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  장보고의 물류중심화 전략

  신라인들이 생활터전을 구축함-통일신라에 흡수되지 못한 고구려, 백제 유민들을 비롯해 많은 신라인들이 기근, 신분차별 등을 피해 본국을 떠나 당이나 일본에 안주함-대운하 주변 및 주요 물류거점에 ... 확보하고 황해와 동중국해, 그리고 대한해협의 해상경영권을 관할하였음-20여 개에 이르는 국내외 거점들을 기반으로 조직화된 인력, 선진화된 함선, 새로운 거래수법 등을 활용하여 동북아와 ... 새로운 비즈니스모델을 창출-청해진은 오늘날 홍콩이나 싱가포르와 같은 독립적인 국제무역 및 서비스의 중개기지이며 자유무역항이었음-청해진은 지금의 기준으로 보면 세계 초유의 다국적 종합상사의

  리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.12.17

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