"동북아허브" 검색결과 641-660 / 2,224건

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  한중 FTA 의미와 미래

  중 FTA는 동북아의 산업분업을 한국에 우호적으로 전환시키는 계기가 된다. ... 중 FTA를 체결하면 한국은 주요 강대국과 모두 FTA를 체결한 유일한 국가로서 역동적인 경제 허브(Hub)의 역할이 가능하게 된다. 그리고 한?

  리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.03.01

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  금융허브

  지난 5년 참여정부의 동북아 금융허브 정책 추진 결과가 세계 금융시장에서 외면 받은 허탈한 모습이다.우리나라의 금융허브 상태이명박 정부가 `금융허브 추진과 금융산업 발전은 대한민국 ... 747(7% 성장, 1인당 국민소득 4만 달러, 세계 7대 강국)을 달성하는 성장동력`으로 규정함으로써 동북아 금융허브 구축을 주요 정책과제로 명백히 하고 있다는 점은 다행이다. ... 금융 허브-목 차-Ⅰ.금융허브의 정의 Ⅱ.금융허브 평가 기준 Ⅲ.우리나라 금융허브 Ⅳ.정책 방향 및 전략제시 Ⅴ.시사점금융허브의 정의금융허브는 세계의 금융기관이 한곳에 모여 금융거래의

  리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.06.05

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  `행정 복합도시 세종시` (세종시 소개 / 배경 / 행정계획 / 세종시원안 추진견해 / 세종시 수정안 추진 견해 등 )

  행정 복합 도시 세종시 건설의 배경1) 국토 균형 발전의 전제 조건- 동북아 허브 국가 도약 위해선 국토균형발전 필수- 지방 경쟁력 하락, 공공기관 등 수도권 집중이 원인- 역대 정부

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.08.10

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  FTA에 대해서

  싱가포르 + 동북아 비즈니스 허브 한국 + 적절한 후속조치 ∥ ? ... 체결 제안 2003.3.4-6 공동연구회 제 1 차 회의 ( 서울 ) 2005.8.4 공식서명 2005.12.1 비준동의안 국회 본회의 통과 2006.3.2 발효 동남아 비즈니스 허브

  리포트 | 45페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.12.04

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  해외 문화원의 비지니스 기능

  이처럼 한국문화원은 한국 문화 홍보의 허브로서의 역할을 갖고 있으며 대한민국 문화의 힘을 결집해 보여주는 곳으로서 한국 문화를 알리는 중요한 공간이라고 할 수 있다. ... 여실히 보여주고 있는 현상이라고 할 수 있으며 이에 대응해야 하는 한국 문화원의 역할이 그만큼 중요하다고 할 수 있다.대표적인 한국 문화원으로는 유럽권에 프랑스와 영국 문화원이 있고 동북아권에는

  리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2015.07.11

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  국민은행 기업분석

  국민은행이 중국에서의 성공 및 동북아 리딩뱅크로 도약하기 위해선 차세대 동북아 금융허브로 각광 받고 있는 상하이 진출이 필요함.사례 : 중 국Streangth소매금융 분야에서의 축적된 ... 신흥경제대국 중국으로 진출동북아 금융허브로 도약을 위한 구심점 구축중국 공상은행 본사전경진출 단계3단계 : 상하이 진출 모색 중2단계 : 중국 광저우 지점1단계:공상은행과 CMS체결2006년

  리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.12.02

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  식품클러스터산업의 현황과 전망

  전라북도 익산시 선정 - 다양한 특산품과 식문화 - 새만금 일대와의 인접성 - 교통 인프라 - 식품기업 및 연구기관의 존재익산국가식품클러스터 비 전 2015 년 동북아시아 식품시장의 허브로 ... 대학간 네트워크 강화익산국가식품클러스터 지역 클러스터와의 협력체계 구축익산국가식품클러스터 예상되는 효과 / 필요성 - 기업 및 연구기관의 유치 - 국가 식품산업 경쟁력 강화 - 동북아 ... 업체들이 협력할 수 있는 프로그램 개발외국의 식품클러스터에서의 시사점 교통 인프라 확충 지역 식품클러스터와의 긴밀한 연계 필요 기존 연구기관들의 활용 극대화 담당 지원단체 설립결 론 동북아

  리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.16

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  물류에서의 RFID 도입사례분석

  이를 통해 동북아 물류허브 구축이라는 국가명제에 기여하고, 국가물류비 절감과 더불어 관련기술에 의한 국가물류 경쟁력확보에 기여하였습니다.이렇듯 CJ대한통운은 시범사업을 통하여 유통·

  리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.01.22

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  항만이 지향하는 방안

  총력을 두고 있고, 상해항은 물론, 청도, 천진, 대련 등 북중국 주요 항만들도 집중적인 시설 확충을 추진 중에 있다.요즘 부산항에 많은 관심을 갖고 지원을 하고 있는 것은 바로 동북아 ... 물류 중심기지, 즉 허브포트(Hub Port)로서의 선점을 위해 심혈을 기울이고 있는 것이다. ... 상업주의적 물류중심항만인 허브포트로서의 위치를 차지하여 Local 화물뿐만 아니라 환적화물의 유치를 통한 부가가치 창출 및 항만배후단지 조성을 통한 또 다른 부가가치 창출을 유도하여

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.15

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  [항만물류시스템] 해상교역구조의 변화 - 중국의 일대일로 정책에 의한 해상교역구조

  물류 허브포트로서의 입지를 강화 하여야 한다참고문헌 · 출처 문헌 - 한철환 , 서수완 (2014), ‘ 파나마 운하 확장에 따른 글로벌 운송경로 경쟁력 분석 - 유주영 , 김태원 ... 중미지역간의 원활한 운행을 보조하고 , 부산항을 초 대형선박의 환적 컨테이너 항으로서의 기능을 증대 시키기 위해 부산항은 수심확보 및 대형 선박을 수용할 수 있는 항만 시설 확충하여 동북아

  리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.06.28

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  [국제운송론]글로벌 물류 네크워크 구축사업-동북아 물류중심지 전략 및 사례-

  동북아 물류중심지 전략의 개요 - 우리나라의 여건분석 -1. 인천국제공항의 허브화 전략 2. 주요 공항간 경쟁력 실태 파악 3. ... 글로벌 물류 네크워크 구축사업 - 동북아 물류중심지 전략 및 사례 -추진배경과 방향 동북아 물류중심지 전략의 개요 동북아 물류 중심지화 전략 추진 기대효과 투자의견 및 개선방안 결론 ... 추진배경 정보화 세계화의 추세 동북아 물류 비중 확대 동북아 국가간 경쟁확대 중국의 급부상 2.

  리포트 | 35페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.22

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  부산항 허브화 전략방안

  따른 동북아 물류중심지를 선점하기 위해 치열한 경쟁을 벌이고 있다.국토해양부에서는 동북아 물류중심항만 구현을 위해 부산항과 광양항을 국제물류중심의 허브항으로 개발하고 인천항 등 6개 ... 허브항1) 정의허브항만은 세계 주요 컨테이너 항로에 위치하고 있는 대형 항만으로서, 대형 컨테이너 선박이 기항한다. ... 본 글에서는 우리나라 항만의 현황을 간략히 소개하고, 국내 제 1의 항만인 부산항과 동북아거점 물류항으로 거듭나게 될 인천항에 대해 알아보고자 한다.

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.12.11

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  대한항공 VS 아시아나항공 - 항공산업 특징

  허브 공항으로의 역할을 수행할 수 있고 항공 산업 기본 바탕인 공항 인프라의 개선이 이루어 질 수 있음. 3.정부의 적극적 관광 진흥 정책 -정부의 적극적인 정책과 입국절차 간 소화 ... *SWOT 분석OPPORTUNITY1.한국인 출국자 수 증가 , 외국인 입국자 증가 -한국인 출국자와외국인 입국자의 지속적인 증가가 이루어 지고 있음. 2.인천국제신공항의 개항 -동북아 ... 강원도, 인천시)사우스 웨스트(미국) 라이언 에어(유럽) 이지제크(유럽)저가 항공사 추진 현황*5.상생전략저 가 항 공 사 전 략항공기종의 단일화운항비용의 단축정비 비용의 단순화허브

  리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.06.25 | 수정일 2016.08.10

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  인천국제공항-3500

  허브공항의 역할 수행 6 년 연속 세계 최우수 공항상 ( Best Airport Worldwide) 을 수상2 서비스혁신과 도입배경도입배경은 ? ... 공사비 7 조 8,000 여 억 원이 투입되어 2001 년 3 월 29 일 개항한 공항 인천국제공항은 연간 약 21 만회가 넘는 운행 , 그리고 3 천만 명이 넘는 여행객들을 수송 동북아

  리포트 | 23페이지 | 3,500원 | 등록일 2012.06.24

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  한미FTA가 한국 금융시장에 미칠 영향

  동북아 금융허브를 지향하고 있는 한국으로써 금융시장의 발전과 경쟁력의 향상은 목표에 한발 더 다가갈 수 있는 기회가 될 수 있단 것이다.

  리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.01.26 | 수정일 2015.05.12

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  동북아경제통합 필요성

  또한 한국의 야심 찬 계획(동아시아의 허브)을 이루기 위해서는 동아시아와 세계경제의 변화에 초점을 맞추어야 한다.2.연구목적과 문제제기(1)연구 목적1960년대 이후 동아시아 동아시아 ... 또한 동북아 경제협력에 적극적인 자세를 보이고 있지 않다.3)동북아 경제권 형성의 가능성(1)동북아 지역은 여타 지역 경제권과 달리 경제발전단계 및 생산요소 부존상의 높은 보완성을 ... 동북아 지역에서 이러한 역할을 실질적으로 담당할 수 있는 국가는 일본이며 이러한 측면에서 일본의 시장, 자금 및 기술이 동북아 경제권 형성의 핵심이라 하겠다.

  리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.05.18

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  표준화jci

  있고, 보건복지부가 고시한 가격대로 진료비를 받아야 하는데 진료수가가 미국에 비해 턱없이 낮아 의료기관이 버틸 수 없다는 점을 들었다.올해 3월 무역협회 산하 무역연구소가 발표한 ‘동북아의료허브

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.08.09

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  한일해저터널 분석및 고찰

  홍콩항, 싱가포르항, 오사카항, 도교항 등이 중국과 한국, 대만의 물동량을 그물망처럼 상호 허브역할을 하고 있었습니다. ... 도로병용 복선터널 : 약 200조 1천억원 (1㎞당 물동 허브항 → 피트항으로 전락- 재정적 부담· 한일 해저터널 건설에 들어가는 재원의 분담이 자국민 부담의 원칙에 따라 일본 2/ ... 또한 국내 고속철도 기술이 일본의 신칸센에 묻힐 수 있으며, 대륙의 기종점 상실로 인해 국제 허브항에서 피더항으로 전락할 수 있다고 주장하는 입장이다.한일 해저터널 건설사업의 타당성에

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.30

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  1해상운송 서비스 서비스무역론

  물류허브를 목표로 2011년까지 부산·광양항을 동북아 허브항만으로 육성한다는 것 부산 신항과 광양항 양대 항만을 동시에 개발하는 양항체제 (Two Port System)”다. ... SCH G-TEP 7 th Presentation 한 국♩ ♪ ♬ SCH G-TEP 7 th Presentation 한 국 전국 컨테이너 물동량 현황 Two Port System이란 동북아 ... 달성하기 위해 광양항을 부산항과 함께 개발하는 양항체제 (Two ports system) 로 구축하고 있는 것이다 .♩ ♪ ♬ SCH G-TEP 7 th Presentation 한 국 동북아

  리포트 | 56페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.10.20

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  한반도 위협요인 분석

  그렇다면 동북아지역의 허브라 할 수 있는 한반도 주변의 위협요인에는 어떤 것이 있는지 살펴보겠다.2. ... 동북아 지역 내의 한반도의 위치한반도는 지정학적으로 동북아경제권의 교통?지리? ... 이러한 동북아 지역에서 한반도가 위치상으로 얼마나 중요한지 알 수 있을 것이다.

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.09.13

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