"저상버스" 검색결과 521-540 / 873건

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  이제는 파란물이다.

  현재는 저상버스를 통해 휠체어를 타고 대중교통을 이용할 수 있고 계단이 아닌 장애인들을 위해 만들어둔 엘리베이터나 휠체어보조기 등을 통해 장애인들을 위한 시설확충에 힘쓰고 있다.그렇다면 ... 또 버스를 타고 버스비를 내는 과정에서 버스기사는 차비를 내지 않아도 된다고 선의를 베푸는 것처럼 보인다. 이 모든 것들이 장애인들에게는 선의로 작용하지 않는다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.09.06 | 수정일 2016.06.11

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  지속가능한 발전 방안

  그중에서 2012년부터 세종특별자치시에서 시범 운행을 시작한 바이모달트램은 자기 유도 천연가스 하이브리드버스로 버스와 지하철의 장점을 결합한 친환경 교통수단이다. ... 이러한 문제점을 해결하기 위해 그린카, 차세대형 첨단 고속 철도, 도시형 자기 부상 열차, 바이모달트램, 무가선 저상 트램 등의 실용화를 위한 기술 개발 사업을 추진하여 저탄소 교통

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.11.19

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  국내 대기업의 자국민 차별

  지난 3월에는 현대차 저상버스가 급발진으로 버스를 충돌, 3명이 사망하는 사고가 났지만 회사측은 급발진이 전혀 아니라며 운전자의 과실을 주장했다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.07.02

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  지체장애인의 차별 사례

  대중교통수단1) 저상버스저상버스는 안타는 것이 아니라 못타는 것이다. 자리가 좁아서 비장애인들이 불평불만이 크고, 버스회사 입장에서는 수익이 나지 않는다. ... 저상버스의 가격이 2억 원 이고 부품이 수입이기 때문에 수리비도 많이 든다. 그리고 저상버스를 위해서는 도로개선도 필요한데 여기에 땅값이 95%로 많은 비용이 필요하다. ... 만약 저상버스 운행 중 고장 날 경우 끌 수 있는 레카차가 전국에 단 1대 뿐이어서 비효율적이다.

  리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.09.26

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  장애인과 차별

  버스의 경우는 저상버스나 휠체어 리프트가 장착된 시내버스가 있는데 그 또한 버스의 수가 적어 장애인들이 이동하는데 어려움을 느낀다.

  리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.02.21

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  <장애인복지론> 장애인차별과 권리운동

  '장애인이동권연대'(서울)에서는 지속적인 권리운동으로 2003년부터 연차적으로 저상버스 도입, 2004년까지 모든 지하철 역사 내 엘리베이터 설치 완료 약속 받아냄. → 장애인 당사자의

  리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.04.27

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  우리나라 장애인 복지의 역사를 삼국, 고려, 조선, 근대, 현대 시기로 나누어 각 시기마다 시행한 장애인 복지제도 한 가지를 조사하여 무엇인지 그 내용을 서술하고

  또한 장애운동 중에서도 이동권 운동은 2004년 ‘교통약자의 이동편의증진법’으로 결실을 맺게 되어, 저상버스의 도입이 의무화되는 성과를 거두었다.

  리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2018.12.02

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  하용조 목사님의 생애와 사상

  사회복지법인 설립을 허가 받았다.군포시 하나로 청소년쉼터, 시립 용산 노인종합복지관, 번동 코이노니아, 동부 노인전문요양센터, 청파 노인복지센터, 용인 온누리요양센터, 장애인 노약자 저상버스

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.04.01 | 수정일 2020.03.07

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  <이제는 파란불이다 - 장애자 도심 정복훈련>-특수교육학개론 레포트

  지하철만큼은 아니지만 버스도 장애인을 위한 버스로 많이 바뀌고 있다. ... 비록 장애인들이 이용했을 때 도움이 되는 것은 저상으로 열리는 문 정도지만 앞으로 더 많이, 그리고 더 편리하게 바뀌리라 예상한다. ... 또, 버스에 타서도 기사아저씨가 요금을 받지 않은 일은 동정으로 받아들이는 시선처럼 느껴져 내가 보기에도 그다지 유쾌하지만은 않았다.2.

  리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.01.13

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  [사회보장법] 장애인의 이동권 문제(15)

  저상버스의 도입은 불가능하다. ... 즉 청구인이 요구하는 저상버스를 대중버스노선에 도입하기 위해서는 버스운송사업자에 대한 재정지원이 필수적인 전제조건인 것이다. ... (나) 이 사건 저상버스의 도입에 관하여 보건대, 버스운송사업자가 국가나 지방자치단체가 운영하는 공기업이 아니라 순수한 사기업인 이상, 이들에 대한 국가의 지원대책이 마련되지 않고서는

  리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.08.28

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  서울시청에 관한 조사 및 정책

  비정규직 정규직화, 장애인 저상버스 확대, 희망온돌 민간지원단체 발굴, 택시요금 카드수수료 인하 등 다양한 분야에서 시민들의 편리하고 창의적인 아이디어가 서울시를 변화시키고 있다. ... 올빼미버스 기사님은 낮 시간대 타 업무에 종사하지 않아 졸음운전 걱정도 끝! ... 새벽5시까지, 서울 시민이 가장 많이 움직이는 길을 따라 9개의 노선의 심야전용를 운행본격적으로 운행을 시작한 이후에 하루평균 6,000명의 시민이 심야버스를 이용한다.

  리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.11.14 | 수정일 2016.11.21

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  [사회복지] 사회복지 관련 영화를 자유롭게 시청하고 난 후 사회복지 법제적인 관점으로 서론, 본론, 결론으로 정리하여 5매 이내로 제출하시오

  즉, 공공건물의 엘리베이터 설치, 버스에서의 저상버스 및 휠체어리프트 장착, 장애인 콜택시 확대 등의 이용편의시설 개선이 필요하다.

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2017.06.30

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  한국사회의 장애인 운동에 관하여_비장애인의 인식 개선 운동을 중심으로

  정부는 저상버스 운영, 지하철 역사 장애인 전용 엘리베이터 설치 등의 운동을 통해 사회 인프라를 장애인들도 최대한 활용할 수 있도록 만들었고 사회적 기업은 장애인들을 위한 특수 제품을

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.11.05

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  장애인복지론 수업을 들으면서 변화된 장애인에 대한 시각이나, 새롭게 알게 된 점을 기술하기. 현재의 장애인복지정책에 대한 본인의 의견적기

  또한 저상버스 도입 또한 장애인들이 쉽게 버스를 이용하는 목적이었다는 점 또한 새롭게 알게 되었다.

  리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.12.06 | 수정일 2016.01.30

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  TRIZ(트리즈)란? 실 사례적용

  Equipotentiality) : 위치(position) 변화를 제한한다.물체를 들어 올리거나 내릴 필요가 없게 작업 조건을 변화시킨다.EX) 눈높이를 낮추어 주문을 받는 레스토랑, 저상버스 ... 물체의 분해 정도를 증가시킨다.EX) 버스에서 내리는 문과 타는 문을 달리한다. 스피커를 분리하여 좌우, 우퍼로 기능을 분리한다. 커텐을 분리하여 블라인드를 만든다.02.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.12.20

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  가족과 가족복지

  하지만 점진적으로 수정이 되며 그 예는 대중 교통의 저상 버스의 경우, 지하철의 장애인 전용 에스컬레이터 등을 예로 들수 있다.평택복지재단 산하 평택시건강가정ㆍ다문화가족지원센터(센터장

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.09.19 | 수정일 2018.09.22

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  [장애인복지론] 장애인의 물리적 접근권과 그 개선방안을 제시해보시오

  저상버스나 지하철역에 있는 장애인을 위한 리프트를 이용하는 것도 운전기사나 역무원과 같은 비장애인의 도움이 필요하고, 또 그 버스에 타고 있는 다른 승객들의 이해도 중요하다. ... 예를 들면 장애인이 대중교통 서비스를 이용하려고 할 때 버스의 계단 때문에 버스에 오르지 못하거나, 엘리베이터의 좁은 문 폭 때문에 휠체어가 통과하지 못해서 원하는 곳에 가지 못하는

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.10.02

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  일본 실버산업 이해

  고령자용 임대주택한 방한방보건관광, 항노화 한방 기능성식품, 노인용 한방화장품, 노인성 질환 한약제제 개발농 업고령친화 귀농 교육, 전원형 고령친화 노업테마 타운, 은퇴농장교 통저상버스

  리포트 | 53페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.12.29

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  [장애인]장애인들의 불편한 사항

  저상형 버스가 아닌 초 저상형 버스가 필요한 때이라고 생각한다. ... 수업 시간 때 교수님께 들었던 내용을 직접 보니 약간의 미소가 지 어졌다.☞ 초저상형 버스 ☜▶ 또 한 번은 저녁에 제일대에 갈 일이 있었다. ... 이제 와서 알았던 사실이지만 서울 시내에는 이미 높이 가 낮은 저상형 버스가 돌아다니고 있다는 걸 알았다. 하지만 지방에서 십 몇 년간을 살아온 나는 한 번도 보질 못했다.

  리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.04.22

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  자동차 업계 국문 자기소개서 및 이력서, 입사지원서

  중형저상버스개발, 가장 저렴한 국민차개발 등 틈새시장을 공략하여 타 자동차기업과는 차별화된 전략을 펼치는 타타대우는 저의 이목을 자극하기에 충분하였습니다.

  자기소개서 | 3페이지 | 5,000원 | 등록일 2017.10.19

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