"상업가로 보행로" 검색결과 1-20 / 708건

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  도시계획 연구발표 ppt (재래시장연구)

  문화상품-주거지역에서 상업가로로 발달 : 자연발생적 동선구성 -지역의 중심길이며, 상업가로를 형성 : 선적 가로 특성 -적극적 소통방식 (투명재료를 통한 공간의 구분) -수평적 공간확장명동상업가로 ... 보행흐름을 따라감/짐을 들고 이동멈 춰 섬구경노점상, 물건진열 가판대, 쇼윈도우 대두분 보행로를 침범해 있음/ 진열된 물건과 쌓아 둔 적재물, 쓰레기로 혼잡한 풍경두리번 거리며 진열된 ... 남대문로 - 각 대로가 간선도로 역할을 하여 지역의 기능과 용도 분배 및 결정 - 광화문로 : 육조거리 - 남대문로 : 시전 상업거리수서전도 관계성 증대남대문시장4길8~10m-토지구획정리사업에

  리포트 | 45페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.12.02

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  water front 사례

  다리의 프로그래밍은 주거지역 , 상업 , 관광 및 문화의 연결성을 확대하고 주민과 방문객 모두에게 프라비던스의 역사와 생태에 대해 교육하는 환경을 제공보행자 다리의 프로그래밍은 주거지역 ... 십자형 보행로에는 작은 중앙광장이 마련되어 있음 .개방성을 가장 뚜렷하게 드러나는 공간 , 강 건너편의 맨해튼 경관 . ... Waterfront Case studyProvidence( 프라비던스 ) 보행자 다리 소재 : 미국 로드아일랜드주 프라비던스 건축가 : INFORM Studio + Buro Hppold17

  리포트 | 95페이지 | 5,000원 | 등록일 2024.03.24

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  서울역 북부역세권 개발 계획

  LINK 서울역 공중 보행로 ( 기준층 3 층 ) MICE (3F~5F) 판매시설 (B1F ~ 3F) 오피스 호텔 . ... LINK 서울역 공중 보행로 ( 기준층 3 층 ) MICE (3F~5F) 판매시설 (B1F ~ 3F) 오피스 호텔 . ... 293 억 광역교통인프라 조성 현금 1,079 억 구역 外 합계 2,201 억 총 계 2,895 억■ 서울역 북부역세권 개발 계획 ㅣ 투시도 투시도 ( 예상 ) l 서울역 공중 보행로

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.09.02

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  (A+) 도시설계 Good and Bad Environments 천안 신부동

  백화점 등이 인접해있어 사거리의 서쪽횡단보도는 유동인구가 크고 동측은 소규고 상업단지와 대규모 주택단지로 이루어져 있어 상대적으로 유동인구가 적다.남측,북측은 대체로 서측 번화가로 ... 우려된다.조경★★★☆☆★★★☆☆사거리에 소규모 공원이 위치하고 있어 주거단지와 상업단지 사이에서 편한 쉼터역할을 한다. ... 교차로 주변 배경 분석천안의 도시 환경의 생산과정으로 인해 도드라진 터미널 사거리 주변의 특징을 크게 도로편리성, 향, 조경, 횡단보도로 나누어 보행자 편의성(★), 운전자 편의성(

  리포트 | 5페이지 | 3,500원 | 등록일 2020.03.25 | 수정일 2021.07.05

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  도심재창조 레포트

  보행로만 정비된다고 해서 끝이 아니다. 그 보행로를 사람들이 찾아오기 위한 상업시설, 문화시설 등의 관광인프라를 구축해야 한다. ... 일단 걷기 좋은 보행가로를 위해 낙산공원을 시작으로 흥인지문, 남산까지 보행로를 정비해야 한다. ... 도심 진입구간의 도로를 확장하고 율곡로 및 장충단길 보행로를 정비했다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.06.22

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  시노노메 캐널코트 1,2 단지를 중심으로

  위치하는데 소호 , 상업시설 , 탁아시설 , 주거 공용 공간 등으로 구성되어 있음 일반적인 주택단지와는 다르게 S 자 보행로가 존재하기 때문에 자동차가 없는 넓은 공간이 생겨나서 안전하다고 ... 다른 블록은 하나의 통합된 공간으로 보이도록 함 5 블록 6 블록 4 블록 3 블록 2 블록 1 블록*S 자 보행로 S 자 보행로를 중심축으로 구획도로에 인접한 건물의 최고 높이를 ... 기차로 10 분거리 도쿄 코토구 시노노메 1 초메에 위치서로 다른 설계자가 설계한 각각의 블록 지상 레벨에 있는 S 자 보행로가 단지를 관통 : 보행로의 중심이 되고 주거동을 연결시켜서

  리포트 | 20페이지 | 5,000원 | 등록일 2021.09.16

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  [생명과환경 2학년 공통] 자율주행 전기자동차가 크게 확산될 경우 나타날 변화 (환경, 석유소비 등)에 대해 생각해보시오

  한편, ‘Future NYCProject’는 자율주행자동차에 의해 뉴욕 도로의 효율은 3배가량 증가되며, 이에 따라 전체 도로의 90%는 보행로로 전환되고, 공원과 같은 녹지 면적이나 ... Nelson/Nygaard는 10차선인 Wilshare Boulevard의 기존차로를 3차선만 남기고, 나머지 7차선에 대해 자율주행버스 전용 2차선과 정류장, 자전거 전용로의 조성과 보행로의 ... 자율주행자동차 도입이 이러한 시대의 변화를 가속화시킬 것으로 내다보고 있다.

  방송통신대 | 7페이지 | 6,000원 | 등록일 2021.05.07

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  LRT와 RRT의 특성을 비교분석하시오

  [주제 4]대중교통중심 도시개발(이하 TOD)은 1993년에 Calthorpe가 처음 제시한 것으로 지하철, 전철역으로부터 반경 2,000피트의 보행 또는 자전거 통행거리 내에 상업 ... 중앙 BRT 전용차로가 있을 때 사용되는 방식이다.우회전 진출 차량과의 상충을 최소화할 수 있다는 점, 교차로의 우회전 용량이 증대된다는 점, 교차로의 시거 확보에 용이하다는 점, ... 우회정 차량과 상충할 가능성이 높고, 교차로 접근 차량이나 횡단 보행자에 대한 시거 확보가 불리해서 사고가 발생할 가능성이 높다는 단점이 있다.2_교차로 통과후 정류장(far-side

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.01.23

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  행동장면의 분석(도시건축), 환경심리학

  걸어들어 가고 있음 건물 출입구 인공 조형물 보행자 동선 보행자 도로 분석 구역 의자 데크 (0.5m 높이 ) 인조잔디 3 11:10 중년층 4 명 : 4 번 위치의 데크와 데크위 ... 연수구 송도동 8-21 ( 타임스페이스 ) 인공적으로 구축된 인조잔디의 공간과 , 데크위에 설치된 벤치와 , 보행로에 설치된 벤치를 상가 , 아케이드 시설 이용자들이 어떻게 이용할 ... 건물로 들어감 11:34 중년층 남성 4 명 : 2 번 구역 ~3 번 구역으로 걸어 들어감 3 아이와 부모 : 9 번 건물의 약국에서 걸어 나옴 강아지와 여자 대학생 : 2 번 보행로를

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.11.17

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  상업지역 도시계획 도시개발 도시설계 사례분석

  및 업무 , 오피스텔 중심가로서의 식별성을 가질 수 있도록 대규모 건물이 들어갈 수 있는 대형필지를 계획 중심상업지역의 경제적 획지의 최소 폭을 고려 1000 ㎡~ 2000㎡ 2000 ... 허브 창의력을 끌어내는 특색 있는 블록 - 주변 생활권의 중심에 위치하여 생활권을 연결해주는 교차로 역할 - 미사역 , 하남종합운동장 , 공공시설 , 백화점 , 호텔 등 연계 MISA ... 크고 작은 상점들이 분포하며 각종먹거리와 의류 , 헬로우 키티 상점가 같은 다양한 점포들이 같은 레벨에 즐비하여 위치하여 있다 .

  리포트 | 45페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.02.28 | 수정일 2024.03.02

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  상업지역의 지속가능한 가로수 경관(환경계획론)

  노선상가군-보도 내 통행량이 매우 많아 충분한 유효 보도폭 확보 필요-노점상, 상가 물건의 하역, 적치 등의 서비스 행위가 빈번하며, 많은 보행자로 인하여 혼잡함∙ 상업가로 예시-종로 ... , 을지로, 봉은사로, 노들길, 송파대로, 풍납로, 신촌로 등∙ 상업지역의 가로수 문제-상업가로에 다수 분포하고 있는 양버즘나무는 속성으로 장대하게 자라는 나무로서, 조기 녹화에는 ... 2.상업지역의 특징∙ 상업가로 특성-상권을 가진 노선상가가 모인 가로-보도 통행량 많고 상가 물건의 하역, 적치 및 상인의 서비스 행위에 의한 보도 점용 잦음-광역적 상권의

  리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.01.18

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  대중교통중심개발 TOD

  보행로를 따라 역부터 시청청사까지 이어지는 상업 Mall 설계 ① Urban TOD : Oakland City Center 12 th Street4. ... 역에서 연계되는 보행로② Neighborhood TOD : Hayward 4. 역과 이어지는 시청광장 5. 중심 쇼핑지구 내부를 주차장 , 건물 전면을 보행로 쪽으로 개발 6. ... 역세권 지역 - 10 년 전 대규모 환승 주차장 , 소수의 사업체만 입지 : 도시 활력을 찾기 어려운 곳 - 현재 Hayward 역 주변 BART Station 과 주변 소매 상점가

  리포트 | 31페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.08

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  도시의 수변공간 사례

  / 자전거 도로 – 지역 내를 걸어서 갈 수 있는 보행자 전용도로 계획 자전거 이용자를 위한 주차장 확보 ▲ 자전거 주차장 도로 계획녹지 – 수변을 따라 대규모 녹지와 숲 네트워크 ... AXIS KING AXIS KING AXIS 요코하마역에서 해안까지 연결 다양한 토지 이용존을 관통하는 전통적인 오픈 몰의 형태 QUEEN AXIS 사쿠라기쵸역에서 해안까지 연결 상업공간을 ... 개방성 및 접근성을 확보하기 위해 수변 산책로 를 조성하고 , 필로티 등을 부분적으로 설치 - 자연환경에 밀접한 주거 공간을 형성 건물의 규모가 큰 경우 배후 주거지역에서 수변공간으로의

  리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.11.02

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  지구단위계획과 건축설계 적용사례 조사

  지정하여 보행의 연속성을 확보하면서 일체적인 가로경관을 형성할 수 있도록 함 벽면한계선 : 대형건축물로 인해 보행이 단절되거나, 동과 동사이의 보행연결로가 조성될 수 있도록 하되, ... 이용이 상시 가능하도록 썬큰 수법 등으로 조성 , 개방 - 필로티형 : 접지층에 있어서 기둥 등의 하중을 지지하는 구조체 이외의 외벽, 설비 등을 설치하지 않고 개방 - 개방형 : 보행로와 ... 후퇴시켜 건축할 필요가 있는 곳에 지정 - 벽면 지정선 : 특정지역에서 상점가의 1층벽면을 가지런하게 하거나 고층부의 벽면의 위치를 지정하는 등 특정층의 벽면의 위치를 규제할 필요가

  리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.06.07

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  주거단지계획 사례 조사분석 및 평가

  지하 주차장 진입로나 단지 내의 보행 공간 및 도로 사진을 보면 다음과 같다. ... 인정한 상업지역 또한 번화가에 중심상업지역이며, 도심지 중앙에 위치해 있다고 볼 수 있다.3)네트워크의 연계단지와 외부를 연결하는 출입구는 정문과 후문을 제외하고는 모두 폐쇄되어 있었다 ... 입주민들의 보행공간을 완벽히 구획하였으며, 지상부분에는 차량 접근이 금지되어 있는 것을 볼 수 있었다.

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.05.10 | 수정일 2022.05.11

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  [독일 도시재개발 사례] 포츠다머 플라츠(Potsdamer Platz)

  중심으로 한 주변 건물과의 조화 ] ( 위 ) Piano 계획 지구21 POTSDAMER PLATZ, BERLIN 4 _ Analysis Landscape Architecture · 보행로에 ... Tilla Durieux Park22 POTSDAMER PLATZ, BERLIN 4 _ Analysis 베를린 전통적 형태인 중정형 형태와 통일감 · 계획단계에서부터 세계적인 건축가들이보행자와 ... 계획 _ Sony Center · 대형루프 : 건물과 건물을 연결한 중앙광장 조성 · 고 층 : 오피스 , 고급 아파트 입주 · 중 - 저층 : 영화관을 비롯한 문화시설 및 식당가

  리포트 | 33페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.12.01

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  일본 도시 재개발 프로젝트 사례

  : JIA 건축 대상 수상 2008 년 세계 건축 페스티벌 주택 최우수상 2013 년 마커스 건축상 『 건축가 : 소우 후지모토 』 대표작 : 하우스 N (2008 년 ) 대표작 : ... 오피스 ↘ B 동 : 메인 랜드마크 타워 , 오피스 , 호텔 , 전망대 수용 • 오피스 수용 인원 : 2 만명 • 주차 대수 : 1,900 대 • 전망대 , 옥상정원 , 중앙광장 , 보행자 ... 거쳐 공원 內 잔디 영역을 정비 , 고품질의 잔디를 활용한 녹색 공간 조성 ■ 대형 광장 구성 ■ 2KM 공중 산책로 구성 → 1 층부터 8 층으로 이어지는 2km 의 공중 산책로

  리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.01.11

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  [일본 도시재개발 사례] 도쿄 시나가와 동구(shinagawa)

  Analysis○ 시나가와 ( 品川 ) 는 도쿄 부도심의 미나토구와 시나가와구의 경계선에 위치하여 요코하마와의 중요한 교통결절점으로 종전에는 철도화물장 , 차량기지로 이용되었음 ○ 도심에 가까운 ... 빌딩 모습 주변 건물 전경 12교통결절점 ( 시나가와 역 ) 과의 관계 (1) Context Analysis 지상과 지표에 형성된 교통결절점에 대해 스카이웨이를 통하여 지상부 연결로의 ... , 문화여가시설 , 커뮤니티기능이 복합된 지구 4) A-2 지구 : 상업기능을 중심으로 업무기능 , 거주기능 가진 지구 5) B-1 지구 , B-4 지구 : 업무기능 , 상업기능

  리포트 | 19페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.11.30

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  현대미학 기말고사, 환경디자인, 식물을 이용하여 새롭게 장소정체성을 형성한곳 사례분석, 서울로 서울시 랜드마크 분석

  게다가 외곽에 놓인 거대한 화분들 때문에 보행로가 좁아 통행이 불편했다. ... 공원이라고 하기엔 보행로도 좁으며 쉬거나 누워있을 공간도 부족하고 그늘조차 없다. ... 서울로 7017의 진정한 장점은 두 지역을 바이패스로 연결하는 관광 보행로라는데 있다.

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.08.21

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  [도시는 무엇으로 사는가] 우리가 살고 있는 도시를 이해하기 위한 현대인의 필수 지침서

  보행자에게 발생하는 ‘이벤트 밀도’를 근거로 제시합니다. 1층에 작은 상점들이 촘촘하게 있고, 좁은 블록으로 조금만 걸어도 길이 나뉘는 체험은 보행자들 가게들이 촘촘하게 들어서 있는 ... 물론 테헤란로나 강남대로는 대부분 업무지구이기 때문에, 퇴근 시간 후 사람이 적을 수밖에 없습니다. ... 요즘 지어지고 있는 신도시들은 몇 개의 아파트 단지들을 만들고 가운데 좁은 지역에 상가들이 모일 수 있도록 상업지역으로 형성하고 있습니다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.12.15

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