"아우토반 건설과 고용창출 정책" 검색결과 1-4 / 4건

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  아우토반 건설 신화

  건설은 나치의 고용창출 정책에서 핵심적인 역할을 담당해야 했다. ... 아우토반 건설과 고용창출 정책.히틀러는 1933년 2월 11일 베를린 모터쇼 참석하여 “자동차 교통 부문에서의 국가개입의 배제, 점차적인 자동차세 감면, 대규모 도로 건설계획의 추진과 ... 나치가 고용창출을 목적으로 아우토반을 건설하였으며, 이를 통해 세계대공황 이후의 실업문제를 상당히 해소할 수 있었나??

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.06.13

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  나치의 일자리 만들기와 재무장

  그런데 1936년 무렵은 군수산업을 포함하여 이미 적자재정을 통한 적극적인 일자리 만들기 정책으로 인해 거의 완전고용이 이루어지고 있는 시점이어서, 오히려 아우토반 건설에 필요한 노동력을 ... 아우토반 신화의 핵심내용은 첫째, 아우토반 건설이 히틀러의 아이디어에서 나왔다는 것 둘째, 아우토반 건설의 목적이 일자리 만들기였으며 실제로 실업대란 극복에던 일자리 만들기 효과에도 ... 아우토반 건설과 관련된 신화는 그 좋은 예이다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.03.28

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  미국 영국 독일의 대공황 회복과정

  통한 전략 고용프로그램에 대한 정부직접지출 수준 향상공 공 사 업일자리 창출자 금 순 환수요와 생산성향상독일의 정책-고속도로 아우토반 건설 미국 뉴딜의 상징인 테네시강 유역 개발공사 ... 정책-재무장, 건축, 교통 등 정부지출 산업투자, 건설 등 공공지출을 늘려 투자촉진정책1차 세계대전 뒤 이탈리아 수상 민주주의 대안으로 파시즘 주장 허영이 심하며 히틀러를 질투함파시즘국수주의적이고 ... 왼쪽 위: 1933년 테네시강유역개발공사 (TVA)의 설립 법안에 서명하는 모습 오른쪽 위: 뉴딜 정책을 추진한 프랭클린 루스벨트 대통령 아래: 공공사업진흥국(WPA)에 고용된 미술가가

  리포트 | 58페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.09.25

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  대운하에 대한 논쟁 심층분석

  그 적자를 매우고 있으며, 현재는 국가적으로 대운하 시스템을 줄이고, 화물차 전용 아우토반(고속도로) 을 건설하고 장래하는 정책을 펼치고 있다.?? ... (이 전 시장은 경부운하 건설기간 4년동안 30만명의 고용창출 효과를 전망했고, 한 학자는 경부운하 토론회에서 70만명의 고용창출이 가능하다고 주장했다고 말하자) 삽으로 퍼서 건설한다면 ... [쟁점⑥] 70만 고용 창출, 가능한가?"

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.03.20

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