"국민대학교 자동차공학과 자동차공학실험" 검색결과 1-20 / 29건

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  자기실 1회 레포트 자동차엔진

  자동차에서 열에너지를 기계 에너지로 바꾸는 장치자동차를 움직이게 하는 동력원이며 자동차의 심장이라고도 불림2. ... 자동차기능실습 레포트제출 날짜 : 2018년 9월 5일 수요일1. 엔진이란? / What is an Engine? ... 현대자동차의 공식적인 보도 발표에 의하면 아반떼의 전신이자 수출명으로도 쓰이는 엘란트라를 1세대에 넣어 6세대까지 구축하기 때문에 6세대로 구분한다.DOHC 엔진오버헤드캠샤프트엔진(

  리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자기실 2회 레포트 자동차전자장치

  자동차기능실습 레포트제출날짜 : 10월 10일 수요일자동차 기본적 전기장치1) 시동장치 : 자동차용 기관을 처음 시동할 때 외력(기동모터)의 힘으로 회전시켜 시동하여주는 장치자동차의 ... 주행시 자동차의 작동 상태를 나타내는 각종 계기류와 자동차의 냉·난방 장치, 라디오, 시가 라이터, 통신 연락용무선 기기 등이 여기에 속한다.7) 전자 제어 장치 : 자동차의 전자 ... (→점화 코일, 점화 플러그, 배전기 참조)전지(電池) 점화 방식이 많이 이용된다.3) 충전장치 : 충전장치는 자동차가 주행 중에 필요한 전기를 공급하여 주며 또한 축전지에 충전하는

  리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자기실 4회 레포트_자동차전자제어

  자동차기능실습 레포트제출날짜 2018년 12월 4일-자동차 전자제어장치-목차1. 전자제어장치란 ---------------------2. ... G 센서는 롤(roll) 제어용 센서이며, 자동차가 선회할 때 G 센서 내부의 철심이 자동차가 기울어진 쪽으로 이동하면서 유도되는 전압이 변화한다. ... 대부분의 퓨즈는 한 번 사용하고 나면 재사용이 불가능하므로 새것으로 교체해 주어야 한다. 주로 녹는점이 낮은 납과 주석 또는 아연과 주석의 합금을 재료로 사용한다.

  리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자기실 3회 레포트 자동차섀시

  자동차 섀시의 개요[ 자동차 섀시의 구조 ]자동차 = 차체(Body) + 섀시(Chassis)- 자동차의 구조는 차체와 섀시로 구성되어 있다. ... 자동차기능실습 레포트제출 날짜 : 2018년 10월 24일 수요일목차1. 자동차 섀시의 개요2. ... 또한 최근에는 무공해 자동차를 지향하는 전기 자동차의 전기 모터, 각종 대체연료를 사용하는 내연기관 및 외연기관 등의 차세대 자동차가 등장하고 있다.(2) 동력전달장치- 동력발생장치에서

  리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 Shock Absorber Test

  Shock Absorber의 인장, 압축 시 감쇠력이 다른 이유를 승차감 차원에서 설명자동차에서 Shock Absorber는 자동차가 받은 충격을 흡수하는 역할을 한다. ... 이 감쇠력의 크기에 따라 자동차에 탄 승객의 승차감이나 차량의 주행안정성을 결정된다. ... 특히 지그 같은 경우에는 많은 실험을 하면서 물건을 잡는 힘이 약해져서 오차 만드는데 원인이 되기도 한다.

  리포트 | 4페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 진동신호 측정 및 주파수 실험

  진동신호 측정 및 주파수 실험자동차융합실험 Ｉ학과자동차공학과학번이름분반-조실험날짜제출날짜담당교수담당조교1.Input/Output, FRF Magnitude, Coherence의 그래프를 ... 타격, 3번째 실험)2_B_3 기준(추가질량 O, B지점 타격, 3번째 실험)-추가점수matlab code2.주파수 응답 함수(FRF)에 대해서 조사하시오.주파수 응답이란 진폭이 ... 정확한 실험 과정과 신뢰할 수 있는 장비가 충족 되행음을 만드는 것이 완성차 업체의 새로운 숙제이기도 하다.

  리포트 | 15페이지 | 4,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 인장시험

  1.실험을 통한 시편 형상의 변화를 관찰한다.시험 전Necking 발생시험 후시편거리 : 50mm두께 : 0.88mm너비 : 12.31mm⇒시편거리 : 68.28mm두께 : 0.85mm너비 ... over {epsilon _{2} - epsilon _{1}} ={261.4-0} over {0.01401-0} = 18658.10∴ E=18658.10 MPa(N/mm²)따라서 실험에서 ... 통해 개선된다면 더 정확한 탄성계수 E값, 0.2%offset을 통해 구한 항복점, 레질리언스 계수를 구할 수 있을 것이다.②시편을 고정하는 과정에서 발생한 오차실험 첫 부분에서

  리포트 | 16페이지 | 5,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 Wheel Alignment 특성의 이해 실험 보고서

  전륜구동인 FF차량은 선회시 타이어의 마찰력이 자동차의 방향을 바꾸기 위한 횡방향의 힘과 자동차를 앞으로 나아가게 하기 위한 힘 양쪽에 쓰인다. ... 이것은 자동차가 회전 시 코너링 능력과 성능을 매우 향상시켜주는 역할도 한다.(3)직진 복원력을 발생시키는 원리를 위의 휠 얼라인먼트 이론을 이용하여 설명하시오.직진 복원력이란 선회 ... 정(+ positive)캐스터는 조향축이 차량 중앙으로 기울어져있고, 부(- negative)캐스터는 조향축이 차량 바깥쪽으로 기울어져 있다.캐스터점거의 대부분의 차량은 정 캐스터

  리포트 | 3페이지 | 4,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 Heat Engine 보고서

  Heat Engine cycle을 이용한 기초실험자동차융합실험 Ｉ학과자동차공학과학번이름실험날짜제출날짜담당교수담당조교1.실험 목적자동차의 엔진은 내연기관 사이클을 사용하며 연료를 연소해 ... 따라서 대부분 저열원으로 방출해야 하며, 고열원에서 얻은 열에너지 중에서 에너지로 된 비율을 열효율이라고 한다.앞서 말한 사이클은 흡입, 압축, 팽창, 배기의 4가지 단계로 이루어져 ... 가정하여 계산주어진 값공기 챔버의%이였다.따라서 이론적 최대 열효율에 비해 현저하게 실제 열효율이 떨어짐을 알 수 있다.이렇게 실제 열효율과 이론적 실제 열효율이 차이가나는 원인에 대해서는

  리포트 | 17페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험_파워트레인효율,내연기관

  1.실험 목적내연기관은 자동차의 동력원으로 많은 발전을 해왔으며 현대 산업에서 큰 비중을 차지하고 있다. ... 최근 전기에너지만을 이용하는 전기자동차에 대한 인프라가 충분히 구축되지 않은 현 상황에서 하이브리드 자동차는 가장 합리적이고 친환경적인 운송 수단으로 인식되고 있다. ... 하이브리드 자동차에 주로 탑재되는 가솔린 엔진은 효율성 증가 및 유해 배출물 감소를 목표로 하고 있으며, 자동차 제작사에서는 저공해, 저탄소 차량을 만들기 위해 총력을 기울이고 있다.본

  리포트 | 11페이지 | 6,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 파워트레인 결합,wetclutch 보고서 최종

  Spline 보간법은 보간법 중에서 많이 사용되는 방법이지만 함수를 3차로 제한한다는 단점이 있다. ... 하지만 기계의 결함(공통 오차 원인 4번에 서술)으로 인해 기계 Data는 정확하지 않을 수 있다. ... 다이어프램 스프링의 장력(=압착력)보다 릴리스 베어링이 다이어프램 스프링을 누르는(또는 당기는 힘이 더 커지면), 피벗링 사이에 지지된 다이어프램 스프링의 지렛대 작용에 의해 먼저

  리포트 | 17페이지 | 6,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 lidar에 대한 이해

  1] 실험목적▪ 미래 지능형 자동차의 인지센서인 LiDAR의 작동 원리를 이해한다.▪ LiDAR와 PC간의 통신 방법에 대해 이해한다.▪ 좌표계의 종류를 이해하고 적용한다.▪ LiDAR의 ... 및 지능형교통시스템에서의 LiDAR 응용 사례1) 지능형자동차▪ ①지능형자동차의 LiDAR에 고정밀 GPS를 결합하여 위치 정확도를 높인 사례 ... 종류와 장단점을 이해할 수 있다.▪ 데이터 통신에 대한 개념(시리얼, 이더넷)을 이해할 수 있다.▪ LabVIEW를 이용해서 레이저 스캐너를 데이터 화면에 띄울 수 있다.2] 지능형자동차

  리포트 | 12페이지 | 7,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 MyRio,큐브서보보고서

  MyRio & QUBE-Servo를 이용한자동제어 이론 실습 보고서자동차융합실험 Ⅱ학과학번이름분반실험날짜제출날짜실험담당조교1.실험 목적제어기는 다양한 분야에 응용될 수 있다. ... 자동제어 시간에 배운 PD, PID제어기 등을 컴퓨터를 이용하여 직접 설계하고 실제로 적용해봄으로써 제어기에 대해 이해한다. ... 발생하였음을 확인할 수 있다.PV control 실험과 이번 실험에서 다른 부분과 원인은 다음과 같다.①반프이다.

  리포트 | 14페이지 | 7,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 BIW Static Stiffness Test

  BIW Static Stiffness Test &Shock Absorber Test 보고서자동차융합실험 Ⅱ학과자동차공학과학번이름분반실험날짜제출날짜실험담당조교1. ... 전기자동차 BIW Static Stiffness Test1. 실험 목적차체의 강성을 설계하는 과정은 차체를 설계하는 과정에서 중요한 부분이다. ... 하지만 사람이 진행한 실험이다 보니 조금의 오차가 발생한 것 같다. 고찰에서 오차의 원인에 대해서 조금 더 다루겠다.

  리포트 | 14페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 전자전기회로2회 휘트스톤브릿지

  또한 회로이론 시간에 중간에 저항이 있는 경우도 있었는데 그 경우에 대해서도 실험을 해보고 싶다는 생각이 들었다. ... 하지만 가변저항에서의 오차율을 가변저항만 보고서는 알 수 없기 때문에, 조교님이 말씀하신 5~10%정도임을 참고하였다.③실험 환경실험 시 여러 조건이 오차를 만들어 내었다. ... (%)전압0.068V0-저항225Ω213.6Ω-5.34%1)측정전압이 0V로 측정되지 않는 원인을 추론하여 본다.회로 그림에서 전위차에 의해 다음과 같은 식을 얻을 수 있다.V _{

  리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 비틀림 강성실험

  2.비틀림강성 실험 보고서(1) 자동차 구성 요소 중 비틀림이 작용하는 부품 조사 및 설명(1가지)-B.I.W (Body In White)B.I.W (Body In White)란자동차를 ... 외력에 의해 자동차에 큰 비틀림이 작용하게 되면 자동차의 안전 성능, 탑승감 등에 문제가 생긴다. ... 결과(표, 그래프) 분석이번 실험의 목적은 자동차를 설계할 때 비틀림 하중을 받는 부재에 대해 중요한 설계 변수로 작용하는 비틀림 강성을 구하는 것이었다.

  리포트 | 10페이지 | 6,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 베르누이실험 보고서

  피토정압관의 압력측정을 통한베르누이 원리 실험자동차융합실험 Ｉ학과자동차공학과학번이름분반-조실험날짜제출날짜담당교수담당조교1.실험 목적본 실험은 피토정압관(Pitot-static tube ... 우리 실험에서는 바람세기의 변화에 따른 압력차를 측정한다. ... 이렇게 실험을 하면서 어떻게 하면 오차를 줄일 수 있을까에 대해서 생각해보았다.오차를 줄일 수 있는 방법은 다음과 같다.①정확한 온도를 파악하여, 공기 밀도를 정확한 값으로 사용한다

  리포트 | 18페이지 | 7,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 전자전기회로3회 로드셀실험

  여러 개의 로드셀을 장착할 때 중요한 것은 로드셀에 같은 하중이 들어가도록 배치해야한다.3.곡물 자동 계량기수확한 곡물을 자동 계량기를 통해 무게를 재는 기계이다.무게를 재고 곡물을 ... 혹은 3개의 저항을 알고 미지의 저항을 모르는 상황에서 B와 D의 전위차를 측정하여 미지의 저항을 구할 때 사용하기도 한다. ... 일반 저울보다 로드셀을 이용하여 무게를 재기 때문에 더욱 더 큰 정밀도로 무게를 잴 수 있다는 장점을 갖고 있다.4.토의 내용(결과 분석 및 다양한 활용 사례) & 고찰1)결과 분석

  리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 전자전기회로1회 테브난등가

  전자전기 회로 이론 및센서 설계 실험 보고서자동차융합실험 Ｉ학과자동차공학과학번이름분반실험날짜제출날짜실험담당교수실험담당조교(1) 테브난-노턴 정리 실험1.실험 목표 및 이론-실험 목표1 ... 오차율에 대해서도 만족하는 실험이었다.테브난 등가회로를 구성하고 전압을 측정하는 과정에서는 이론값과 측정치가 같게 나와 0%의 오차율을 보였다. ... 하지만 실험이 반복되고 여러 번 하다 보니 오차는 작은 수치로 거의 변화가 없었고 대부분의 실험이 측정치에 꽤나 가까운 값을 얻었다.

  리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.01

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  [학과 소개] 미래자동차(모빌리티)학과

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  리포트 | 2페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.06.29

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