"自動車産業" 검색결과 1-20 / 59건

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  日本 自動車 部品産業의 發達과 分業生産體制

  환경변화에 따라 많은 변천을 겪으면서도 자동차산업의 면모에 적지 않은 영향을 끼쳤다. 자동차사고 사망자 수의 증가세가 중지되었고, 오염물질 배출도 감소했으며, 연비도 완만하게 개선되는 등 긍정적인 성과를 거두었다. 또한 안전 및 환경 규제의 영향으로 인한 제조비용이 크..

  리포트 | 11페이지 | 무료 | 등록일 1999.09.22

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  일본과 한국의 애니메이션 비교

  差異点 04 03 素材 01 02 03 動物、ロボット、自動車 などがキャラクターとして登場差異点 04 03 素材 視聴年齢層が多様であるため、 素材もとても多様差異点 04 04 原作 トニンメカード ... 01 視聴年齢差異点 04 ターゲット層が 子どもから大人まで網羅する ほどアニメ産業が発展した。 01 視聴年齢差異点 04 ターゲット層が 子どもから大人まで網羅する ほどアニメ産業が発展した。

  리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.01.04 | 수정일 2021.11.09

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  일본 닛산자동차 서류합격 자소서

  【日産自動車に入社してやりたい仕事】1番やりたい仕事を言えば、志望動機でもある自律走行車の研究でございます。 ... それで究極的には自律走行車の産業で国内トップだけじゃなくて全世界でのトップを目指したいと思っております。自律走行車の産業はまだ始まったばっかりでございます。 ... 今、車産業に置いても1番視線を浴びてる分野でもあるしこれから1番成長する分野でもあると私は思っております。より具体的には自律走行車の研究開発になります。

  자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.11.28 | 수정일 2019.01.16

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  중국 자동차산업의 발전과 방향

  이는 中國 自動車 産業의 중심이 공식적으로 乘用車로 전환하였다는 것을 의미한다.)中國이 WTO에 가입한 이후, 中國自動車市場도 대외적으로 개방돼 中國自動車産業의 신속한 발전을 가져왔다 ... 아니라 매머드급 企業의 진출로 自動車 産業은 더욱 불이 붙었다.지난 2008년 金融위기 이후 세계 自動車 産業은 유래없는 격변의 시기를 맞고 있었다. ... 밝혔다)Ⅲ.中國 自動車産業의 現況中國 自動車産業은 고도의 경제성장에 따른 소득수준의 향상, WTO 가입에 따른 輸入관세 인하 및 市場개방 확대, 政府의 장려西亞 등 주로 신흥 국가들로

  리포트 | 16페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.05.30 | 수정일 2022.09.07

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  자동차산업의 전략적 육성방안

  自動車産業의 戰略的 育成方案目 次제1장 序 論제1절 연구의 배경 및 목적 ----------3제2절 연구의 범위 및 방법 ----------4제2장 自動車産業의 一般的 考察제1절 자동차산업의 ... 범세계통일기준의 제정 --------- 49제5장 自動車産業의 發展方案제1절 한국자동차산업의 중장기 전망 및 비전1. 자동차산업의 기술수준 전망 -------502. ... 의의 ----------6제2절 자동차 산업 유형 및 특성 ----------6제3장 自動車産業의 現況제1절 자동차산업의 위상 ----------11제2절 국내 자동차 수출입 실적

  리포트 | 91페이지 | 18,000원 | 등록일 2007.02.17

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  [기업][세계][기업 세계문화][기업 세계무역][세계정보시스템][세계일류상품생산]기업 세계문화, 기업 세계무역, 기업 세계정보시스템, 기업 세계일류상품생산, 기업 세계정치경제질서

  와 自動車産業 育成政策을 고려하여 지역적 生産補完戰略을 활용하는 경우가 많다. ... 또한, 이들 국가들은 모두 국내시장규모가 자동차의 경제적 생산규모에 미달하여 각기 統合된 自動車産業(integrated automobile industry)을 육성할 만한 妥當性이 ... 동남아와 같은 특정 지역에 있는 여러 국가들이 각기 自動車工業의 育成을 원한다고 가정해보자.

  리포트 | 16페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.09.10

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  現代自動車の国際競争優位とは

  韓国の自動車部品産業を代表す る韓 国最大の自動車部品専門企業である。 ... 現代自動車 の 国際競争力とは －現 代 自動車 HYUDAI MOBIS グローバル戦略と経営方針 アメリカ市場の戦略 アメリカ市場の競争 優位点 概要現代自動 車の企業概要 設立 日： 1967 年 ... 現代自動車の保証プログラム（ 7500 ドル ）まで補償 （販売量 14.5 アップ） アメリカの現代車の価格が 2 万ドル 〜3 万ドル （ BMW やトヨタより 2 万ドルほど安い） 現代自動車はア

  리포트 | 17페이지 | 15,000원 | 등록일 2011.12.25

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  교통형법의 체계정립을 위한 시론

  는 1985. 5. 7자로 이미 100萬台를[18] 돌파하였는 바, 現代社會의 産業化 都市化 및 生活水準의 向上에 따른 交通需要의 急增과 이에 따른 自動車保有率의 暴增으로 인하여 2010 ... 21.97倍나 각 暴增하였다.주1)주1) 法務硏修院, 犯罪白書, 1984, 63-65面 參照.[17]_ 우리 나라에서의 위와 같은 交通事故發生現況은 1981年度의 統計資料에 의하면 自動車 ... 年頃에는 自動車總保有台數가 약 1,000萬台에 달하리라고 예측되고 있음에 비하여 道路의 擴張 및 高速化, 交通安全施設의 整備 등을 통한 交通與件의 획기적인 改善은 기대되기 어려운 現實

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.02.25

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  벤츠와 크라이슬러 합병 사례

  , 「自動車産業ハンドブック 1998」주:1) 오펠, 복솔, 사브포함 2)마쓰다, 재규어포함 3)아우디, 세아트, 스코다포함 4) 크라이슬러포함 5) 로버포함●주요 메이커의 각국 시장내 ... -45.753.1---4.514.716.5--계---98.8-4.531.2-이태리피아트----95.1---합계90.493.398.498.895.193.895.978.3자료 : 日刊自動車新聞 ... 9.055.912.417.833.8-이태리피아트--4.98.242.14.56.7-스웨덴볼보--0.90.41.31.70.9-합계94.593.798.498.196.895.396.370.6자료 : 日刊自動車新聞社

  리포트 | 39페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.05.10

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  21세기 중국,인도 자동차산업의 가능성

  , [自動車産業ハントブック], 1995IMF, IFS, 1996. 2.주: 1) 잠재 보급률은 미일의 현 소득수준 도달시점을 기준으로 함.2) 잠재수요 산정시점의 인구수는 94년 수치를 ... 수요(만대) 3,900 2,700 1,135(73년) 510(90년)--------------------------------------------------------자료: 日刊自動車新聞社 ... 추이와 비슷한 경제성장이 뒷받침된다면 향후 10~15년 후부터 자동차대중화가 시작될 수 있는데, 이들의 소득분포 특성상 이보다 5년쯤 늦은 2010년 이후 인도와 중국의 순서로 自動車大衆化

  리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.10.10

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  環境ビジネス　　

  環境ビジネス0．はじめに１８世記のイギリスの産業革命から世界中に産業化が進み、自動車、建築物、TV、電気、石油など現在にいたる生活に欠かせないものが多く発展してきた。 ... 次は日産自動車の実例を見てみよう。２－１―３。 ... ・日産自動車「自動車のリサイクル自主行動計画」を策定（９８年２月）。「環境マネジメントシステム導入状況」・追浜工場では９７年５月に、栃木工場では同年１２月に認証を取得した。

  리포트 | 9페이지 | 9,900원 | 등록일 2010.05.30

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  지식점프

  항상 2등을 하던 LG전자 에어컨, 경영난(經營難)에 봉착(逢着)한 만도위니아, 남의 자동차(自動車) 지식(知識)을 돈 주고 사다가 시키는 대로 자동차(自動車)를 만들던 현대자동차 ... 때 막강(莫强)했던 한국(韓國)의 섬유산업(纖維産業)과 신발·인형산업 등은 그 산업(産業)만의 고유(固有) 지식(知識)을 개발해 내지 못하고 값싼 노동력(勞動力)에 밀려 산업(産業 ... 고유한 지식(知識)이 많을수록 강해진다. 70~80년대를 주름잡던 한국(韓國) 섬유ㆍ신발산업이 중국(中國)에 밀려 붕괴(崩壞)한 것도 별 볼 일 없는 지식(知識)에 근거해 산업(産業

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.26

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  [기업][무역][기업 국제무역][기업 세계무역][기업 전자무역][기업 무역마케팅][국제무역][세계무역][전자무역]기업 국제무역, 기업 세계무역, 기업 전자무역, 기업 무역마케팅

  와 自動車産業 育成政策을 고려하여 지역적 生産補完戰略을 활용하는 경우가 많다. ... 그런데도 自動車生産分野에 대한 外國人投資를 원한다고 가정해 보자.그러한 狀況下에서 GM, Ford, Toyota, Nissan등과 같은 다국적 자동차 製造企業들은 각국의 작은 市場規模

  리포트 | 18페이지 | 7,500원 | 등록일 2013.07.25

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  [현대그룹 정주영 회장의 경영철학과 기업가 정신]

  아산의 소신대로 신용을 지킨 대표적 사례이며 사업은 망해도 다시 일어설 수 있지만 신용은 잃으면 그것으로 끝장임을 강조한 아산의 신용제일주의를 보여주고 있다고 생각한다.현대자동차(現代自動車 ... 대국 일본과 치열한 경쟁을 벌이며 놀라운 사업실적을 기록하였다.이는 무모한 도전이 아닌 기술을 바탕으로 치밀하게 준비된 도전이었기에 더욱 빛을 발할 수 있었을 것이다.산업평화주의(産業平和主義

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.12.03 | 수정일 2013.12.15

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  2-1LG전자-사용본

  20.8% 増加、 2008 年 28.1% 増加 (2) 大きくなる中国消費市場 2007 年中国の社会消費品総額は 8 兆 9,210 億中国元 2006 年対比 16.8% 増加 所得水準上昇により自動車 ... 産業別 第 1 次産業 2 兆 8,910 億中元 (3.7% 増加 ), 第 2 次産業 12 兆 1,381 億中元 (13.4% 増加 ), 第 3 次産業 9 兆 6,328 億中元 (11.4% ... 増加 ) 第 1 次産業 11.7% 、第 2 次産業 49.2% 、第 3 次産業 39.1%国家別輸入 中国の主な輸入対象国 日本、韓国、台湾、中国、米国。

  리포트 | 19페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.09.28

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  三星グループ

  Football Club スポーツ スポンサーシップ Samsung world championshipSAMSUN の新事業 2020 年までに計 23 兆 3000 億ウォンを投資し、太陽電池と自動車用電池 ... ：先端技術産業へ寄与（ 1980 年代） 半導体、光通信、コンピューター、超精密、化学、航空 ロバート、最先端の情報産業、先端医療機器産業 第四期：輸出増大と重工業 ・防衛産業（ 1970 年代） サムスン ... 電子、全館 · 電子部品、コーニング、通信など、エレクトロニクス産業の系列化総合貿易商社第 1 号（三星物産）重工業造船、石油化学、精密エンジニアリング · 建設、サービス産業、国土開発事業SAMSUNG

  리포트 | 22페이지 | 15,000원 | 등록일 2011.12.01

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  일본에서 본 한국기업의 특징과 발전입니다.

  こうした中で、97年に入って中堅財閥が相次いで経営破たんに陥り、各金融機関は資金回収に躍起になって信用収縮が進行し、連鎖倒産の波が韓国第2位の自動車メーカーである起亜自動車まで至るようになる。 ... つまり、V字型回復とその後の経済成長を牽引してきたのは輸出産業であり、そのなかでもIT産業であった。 ... この時代は「一面開発、一面国防」を掲げ、経済開発5ヵ年計画として具体的な産業部門を国策的な戦略産業として指定し、政府の保護・育成・規制・介入の下にいくつかの企業がますます財閥化され、韓国の経済発展を導くことになった

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.01.10

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  일본어로 쓴 인도경제 리포트

  一方、インドの劣悪な環境,貧富差を考慮したインド企業は世界最低価自動車ナノや携帯用コンピュータsimputerを開発するなど社会貢献にも努めている。 ... 中間層(全世代の約20%)が増加することによって乗用車および家電製品の販売量が急増し携帯電話加入者数も拡大する傾向である。 ... ・おわりにインド市場はグローバル市場競争ですでに経験を払ったインド人、インド企業によってリードされて自らの市場の先頭者の役割はもちろん企業達はインド経済の牽引車のとして主導するし一歩進んで世界市場の進出

  리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.02.05

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  다국적기업(초국적기업)의 정의, 목적, 다국적기업(초국적기업)의 전개과정, 다국적기업(초국적기업)의 국제수지, 다국적기업(초국적기업)의 조세, 다국적기업(초국적기업) 광고, 전략

  다국적기업의 전개에 주요한 무대인 製造業部門에서의 直接投資殘高에 나타난 이들 나라의 특징을 살펴보자. 1970년에 관해 보면, 이들 국가 사이에는 커다란 차이가 있다.공통적으로 自動車産業

  리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.04

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  일본 자동차산업의 세계재패와 향후 세계시장의 전망

  의 發明(5) 電氣自動車의 出現과 退陣2..近,現代의 自動車 産業의 發展史(1)自動車産業의 生成(2)포드 革命과 GM의 世界制覇(3)BIG3의 세계진출과 유럽시장의 확대(4)日本의 ... 세계제패와 미·일· EC의 3극화체제 形成Ⅲ.韓國 自動車의 沿革 ------------------- p.101.우리나라 최초의 수입 자동차2.본격적인 자동차 산업의 시작Ⅳ.日本 自動車産業 ... 대전환이었으며, 1960년대말 일본의 생산자가 생산조직과 방식의 획기적인 변화로 값싸고 품질 좋은 차로 미국을 비롯한 전세계 시장을 지배하게 된 것이 제3의 대전환이라고 할 수 있다.(1)自動車産業

  리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.22

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