"통행배분모형" 검색결과 61-80 / 102건

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  도시지리와 시간지리학(논문리뷰)

  연구배경시간지리학은 인간활동에 영향을 주는 시공간적 제약에 관심을 갖고 개별 인간활동 패턴에 대한 사회경제적 모형을 모색하는 분야이다. ... 그러나 초기의 시간수지연구는 인간행동의 시간배분(time allocation)을 강조한 나머지 공간적 요소를 다루지 않은 한계를 인식하여 시간과 공간을 연결시키는 문제로 관심이 전환되었다.시간과 ... 분석하고 이를 보여주는 하나의 대안적 방법으로서 시간지리학과 GIS를 통한 시·공간적 접근성의 유의미성을 소개하고자 함.비판(한계)저자박기호, 안재성, 이양원분야시간지리학제목시공간 개인통행자료의

  리포트 | 18페이지 | 4,500원 | 등록일 2011.09.11

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  [도시교통] 4단계 수요 추정 모형 정리

  ) 통행 발생량 추정이 끝난 다음에 통행 배분 사이 (통행단 모형)3) 통행 배분을 구함과 동시에 수단선택을 하는 방법4) 일반적 4 단계 교통수요 추정◈ 교통수단선택의 모형 종류① ... 예측된 유출통행과 유입통행을 통행시간행렬을 기초로 통행목적별로 배분한 뒤 수단분담모형을 적용한다. ... 개인교통의 유출통행과 유입통행에 대해서는 승용차 탑승계수를 적용하여 차량통행으로 환산한 뒤, 최종적으로 대중교통의 사람통행과 승용차통행에 대해 통행배분을 적용한다.이모형의 특징은 사회

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.18

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  AHP를 이용한 정보통신비 R&D투자사업 우선순위 결정에 관한 연구

  요소의 우선순위 및 가중치를 정량적으로 분석이상룡(1991)설문조사3계층 상대지방자치단체의 투자기용채원을 투자우선순위에 따라 각 투자부문에 그리고 측정부문의 사업 및 연도 간에 적정배분 ... 재무 금융기법 도입박 현(2002)이론연구3계층 상대공공투자사업에 대한 예비타당성 조사의 방법론 연구강명진(2003)설문조사5계층 상대합리적인 국방비 수준을 결정하기 위한 의사결정 모형 ... 도출 및 적정 국방비 수준 판단원광희(2004)설문조사4계층 상대도로사업 우선순위 평가 시 경제적 측면 외에 재정자립도, 지역 간 통행시간 등의 평가기준 제시조명우(2004)이론연구3계층

  리포트 | 21페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.12.05

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  공동모금회

  기부액에 대한 소득세 공제(최고 25%), 자원봉사자활동 경비, 여비, 주차비, 통행료, 회의참석 비용에 대한 세금공제? ... 시스템을 개발하여 미국 전역에 확산시켰다.이 방법은 현대적인 의미의 공동모금 모형의 출발점을 이룬다.3) 일본 공동모금의 발전과정1947년 6월 공동모금운동요강 발표, 8월 ‘사회사업 ... 13.9%배분방식및 배분처?사회문제별 프로그램 중심의 배분?실업, 빈곤 등 전국적이고 대규모적인 사회문제에 대해서는 정부가 책임짐.? 가족강화프로그램??? 22.1%??

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.23

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  [교통]VISEM 한글 메뉴얼

  다른 파라메터 값(일반적인 경향은 통행의 유사한 거리배분을 생산함으로써)들 야기하지 않고 이 w요소(Alpha-Norm)는 f(W)=f(M/W)로 간주된다. ... 가능한 것과 (도보, 차량이용승객, 대중교통) 환승이 불가한 것( 자동차, 자전거)으로 세분된다.통행체인의 첫 번째 통행을 VISEM은 LOGIT 모형으로 계산한다. ... VISEM은 수단선택에서 고려되는 수단과 관계되는 비용 메트릭스를 사용할 수 있다.비용에 더해서 또 다른 교통수단속성은 수단선택모형에 포함할 수 있다.

  리포트 | 60페이지 | 5,000원 | 등록일 2006.07.16 | 수정일 2014.05.13

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  [생산관리사례]DRP를 이용한 버스배차간격 설정

  목적시내버스의 안정적인 운영과 자원의 효율적인 배분의 사례를 생산공정의 베이스로 이해, OM원리를 기반으로 분석하고 한정된 수의 운전기사와 시내버스를 가지고 있는 한 시내버스 노선에 ... DRP를 이용한 버스배차다음은 월요일 12시30분 시점 출발버스를 DRP모형으로 우선 승하차의 가정에 의한 승객수 설정 월요일 12시의 승차인원은 18명, 13시의 승차인원은 20명 ... 서울시 교통 지표출처: 서울시 교통국, 2006년은 추정치2006년 서울 인구 1,036만 명 일일수단통행인구 3,139만 명 수송분담률 지하철 35%, 버스 28%, 승용차 26%

  리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.10.15

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  스포츠와 사회화

  긍정적 + 부정적 측면 일생 通 지속적상징적 상호작용 이론능동성 타인과 상호작용- 세상 정 의 해 석 상 징 상호간 의사 소통: 상징적 상호작용 기 초 의 미 상황적 의미 개인 배분 ... 출생서열 · 성 · 연령차 · 부모-자 녀 상호 작용의 상이성 독자:부모영향지대 출생순위 -긍정적 역할 모형-차자: 손위 형제 모방, 주요타자 -부정적 역할 모형-장자: 위험스포츠 ... 후기 아동기 · 사춘기 쌍방통행 동료 · 학교 通 사회화된 아이 ⇒ 부모사회화 이민 후 자식 ⇒ 부모 사회화스포츠에 대한 태도에 가족이 미치는 영향 -사회행동 지속성 이론: 아동

  리포트 | 54페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.12.10

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  [미시경제학] 비 순수 공공재의 효율적 배분 방안으로서의 혼잡통행료

  하지만 모형에서는 모든 사람들의 한계정체비용은 같다고 가정하있다. ... 주제: 비 순수 공공재의 효율적 배분 방안으로서의 혼잡통행료가.주제 선정 배경:서울시의 교통 혼잡을 줄이기 위한 노력이 한창이다. ... 요약하면 혼잡통행료는 외부불경제가 존재하는 교통 시설을 정부 개입을 통해 효율적 배분을 이루어 내는 것으로서 후생경제학의 제 2최적정리를) 만족시키는 일례이다.라) 혼잡통행료 징수의

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.29

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  [교통계획]교통경제학 이론과 정책을 읽고

  그리고 여러 가지 교통 수단 선택 형태 모형과 통행 시간 가치의 연구결과를 통하여 승용차의 통행에 소요되는 현금 비용이 큼에도 불구하고 도시 지역에서 대중 교통 수단보다 승용차를 이용하는 ... 유가상승으로 인해 발생되었던 현실과 일맥 상통되는 부분이 느껴져 좀 더 잘 이해할 수 있었던 것 같다.이 장의 마지막 단락으로 차선의 정책들에 관한 설명이 나오는 데 자원의 효울적인 배분을 ... 이론적 근거를 알아보고 이와 함께 도로 이용자 요금제도를 시행하기 어려울 경우 그에 대한 차선 방안을 살펴보는 것으로 되어있다.이 부분에서 가장 인상 깊었던 부분은 요금 인상이 자원 배분의

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.09

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  물류창고 입지선정에 관한 사례연구-비용절감을 중심으로-(학회지수록논문)

  공급량을 만족시키면서 각 지역간의 수송량을 어떻게 배분하는 것이 총수송비를 극소화 할 것인가? ... 연구에서 제시된 부지내 장애물과 주변환경, 교통접근성, 물동량, 입출입차량대수, 환경보전 규제, 지역산업 발전과의 관계, 지역물류산업 발전과의 관계 등지세진 등(2001)기업의 업종, 통행특성 ... 시장은 소비자가 지역적으로 분산되어 있는 추상적 개념이기 때문에 계량적 모형에서는 한 개의 점으로 간주하지 않을 수 없기 때문이다.2) 수송비와 같은 직접 변동비만을 대상으로 했고

  리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.10.02

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  도시기본계획

  지구의 설정, 건축규제 등과 상호조정 되어야 한다.실무적인 관점에서의 토지이용계획은 도시계획구역 내에서 합리적인 토지이용을 위하여 용도 배분하는 계획으로 주거?상업?공업? ... 제한요인이 있기 때문에 무한정으로 이동량이 증가될 수는 없다.일반적으로 경제활동이 활발하면 할수록 이동량이 많고 근거리일수록 이동빈도가 높다는 현상을 수리적으로 표시한 것이 중력모형이다 ... 통행에는 항상 위험이 뒤따르며, 교통은 소음을 유발하고, 지역의 경관을 훼손하며, 음과 같은 특성이 있다.① 근거리의 이동빈도는 높고 원거리는 낮다.

  리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.03.25

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  도시경제분석-시장가격기구

  서울시내 통행량의 지역적 분포3. 결론Ⅱ. 본론1. 단일도심모형 Ⅳ. 토지이용규제와 서울의 공간구조2. 인구밀도함수 1. 토지이용규제3. 서울시 인구밀도함수의 추정결과 2. ... 하지만 여기에도 몇 가지 문제점들이 있는데 먼저 이 모형은 장기균형에 입각한 이론이므로 외생변수의 값이 달라질 때 주택가격곡선이나 도시의 크기가 미치는 영향은 변화가 발생할 때마다 ... 서 론자본주의 경제체제에서는 자원의 배분이 주로 시장가격기구에 의해 배분된다. 하지만 자본주의의 시장은 완전하다고만 할 수는 없다.

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.09

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  조직행위론 핵심 개념 정리

  통해 성과를 증대해야 한다는 골의 중요성을 강조하였고, Smarts라는 목표설정 원칙을 정하였다.4. self-esteem, self-efficacy자기존중은 매슬로우의 욕구단계 모형 ... 수단성, 유의성의 곱으로 나타낼 수 있으며, 경영자는 이들 3가지 동기부여 요소들을 극대화시켜야 한다고 하였다.3) 로크의 목표설정이론효과적 목표설정을 위해 주의집중, 노력의 규제와 배분 ... 욕구들을 묶어 결핍욕구와 성장욕구로 축소했다.2) 알더퍼의 ERG이론생존욕구-관계욕구-성장욕구로 이어지는 단계가 존재하며, 세가지 욕구를 동시에 경험할 수 있고, 진행 방향이 쌍방통행이라는

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.06.23

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  [교통공학]도시의 교통문제와 해결방안

  ◆교통계획의 수립과정아래의 그림참조 바람.총량계획 지표및교통계획 목표↓→토지이용계획및존구분↓존별 통행단 발생승객 및 화물←시외통행 예측터미널계획↓↓도 보 율교통량 배분←도 심 통 행승용차통행비도심통행대중교통 ... 대안을 일단 상정하면 도로교통에 부하되는 차량통행량이 예측된다.따라서 대중교통의 노선배정모형은 대안적 운행노선망에 있어서 승객들의 노선별탑승수준 평가 및 적정 노선의 발견? ... 의존통행↓교통수단선택←대중차량통행승용차량통행↓노 선 배 정↓노선별 교통용량및서비스수준 평가↓불 만 족교통계획목표달 성 도↓만 족끝6.

  리포트 | 26페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.12.04

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  체육 지도안 세안 3학년 2학기 표현활동

  수업 형태는 교사와 학생 간의 관계가 일방통행이 아닌 학생 모두와 서로 통할 수 있는, 즉 상호 의사소통이 원활해지는 관계로 변화해 가는 것이 좋다. ... 학습 과제 전달1>조직학습 과제를 선정하고 단계에 따라 세부 과제를 개발한 후에는 실제 수업에 필요한 공간 분할, 인원 편성, 과제별 시간 배분, 용?기구 활용 등이 고.3. ... 수업모형1>기능중심 수업모형기능중심 수업모형(technique-oriented approach)은 게임이나 스포츠를 가르칠 때에는 초기 단계에 기술적인 측면을 먼저 가르치다.

  리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.09.19

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  [교통] 교통량추정

  통행 배분 예제..성장율법(成長率法 : growth factor method)통행배분(trip distribution) 단계에서 사용되는 모형의 하나로 죤의 장래 목표 연도의 통행배분량을 ... 평균성장율법- 각 zone마다 통행유출량·유입량에 대한 성장률을 각각 구하여 현재의 각 zone별 유출량· 유입량에 이 성장률을 곱하여 장래의 배분교통량을 구하는 방법T'ij = T ... 균일 성장율법- 균일 성장률(예측된 장래의 통행량을 현재의 통행량으로 나눈 값)을 현재의 통행량에 곱하여 장래의 통행배분량을 추정하는 방법T'ij = T ij * FT ij : 현재의

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.06

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  [도시개발론] 도시개발론

  간의 균형이론에 따른 사용자 통행시간 균형모형 사용-두 교통존을 연결하는 최단가로에 교통존간 통행량 부하n서비스수준결정 및 차선당 용량산정-이상적인 조건에서 도로가 1차선당 감당할 ... 통행, 토지이용, 교통체계에 관한 자료 분석-토지이용추정 : 인구 및 가구특성, 산업형태별 고용자수, 장래교통존의 통행유출과 유입량 추정-통행발생 : 토지이용과 통행행태에 의해 도출-통행배분 ... : 각 교통존에서 발생한 통행량을 목적죤에 배분-교통수단선택 : 각 교통수단별로 분담하는 과정.

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.10

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  [영향평가][경관영향평가][교통영향평가][환경영향평가][프라이버시영향평가]영향평가의 중요성과 활용, 경관영향평가, 교통영향평가, 환경영향평가, 프라이버시영향평가에 관한 심층 분석

  따라서 영향평가에서는 유형의 비용과 편익은 말할 것도 없고, 무형의 비용과 편익 및 여러 사회부문에 미치는 이들 비용과 편익의 배분의 문제들까지도 아울러 고려하고 있다.따라서 영향평가는 ... 정책영향평가모형을 활용하면 다음과 같은 이점이 예상된다.ⅰ) 정책의 영향을 여러 가지 측면에서 체계적으로 검토할 수 있다.ⅱ) 정책의 영향을 직접영향과 간접영향, 또는 1차적 영향과 ... 목적교통영향평가는 일정규모 이상의 사업이나 시설의 설치로 인하여 예상되는 유발교통량을 검토·분석하여 미리 교통개선대책을 강구토록 함으로써 도시교통의 원활한 소통과 시민의 쾌적한 통행권을

  리포트 | 7페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.03.16

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  능률성과 형평성

  다만 정부서비스 배분의 형평성을 측정하기 위한 분석기법으로 쿨터 모형, 브라더스 모형 등이 개발되어 일부 경험적 연구에 적용되고 있다. ... 물적 자원이 투입되었을 때 그 결과 포장된 도로의 면적을 산출로 본다면, 효과는 도로포장의 결과로 나타나는 차량의 원활한 통행 등을 의미한다.능률의 개념은 또한 이를 보는 관점에 따라 ... 그런데 공공정책은 편익과 비용을 모든 구성원들에게 평등하게 배분하는 것이 아니라 일정한 기준에 따라 불평등하게 배분하는 성질, 즉 부분이익 선택성을 갖고 있기 때문에 구성원의 사회경제적

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.19

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  [경제원론] 공공시설입지이론

  거리최소화 입지모형은의 핵심은 주어진 예산제약하에서 p개의 시설을 그 서비스수준을 극대화하도록(고객 총 통행거리의 극소화) 특정 지역내에 배치하는 문제로 귀착된다.통행거리를 최소화하는 ... Hakimi가 최초로 개발하고 명명한 통행거리 최서화 모형은 기본적으로 접근성을 극대화하는 목적을 가지고 있다.（1）거리최소화 입지모형의 정의"수요가 이산되어 있는 네트워크상에서 ... 위해 시설들의 지역화와 적절한 공간적-기능적 계층화를 필요로 한다.⑥ 다목적 프로그래밍 모델다목적 프로그래밍 모델은 효율성(예:교통비용 또는 거리의 최소화), 형평성(예:효용의 공평배분

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.04

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