"동북아허브" 검색결과 41-60 / 2,224건

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  [경제학] 동북아 금융허브

  우리나라가 동북아 경제의 중추적 역할을 수행하고 경제 허브가 되기 위해서는 동북아 국가간의 상호협력과 우리나라의 비즈니스 거점화를 적극적으로 추진해 나가야 할 필요가 있다.국제 금융이란 ... 결 론참고 자료동북아 금융 중심지 구축의 필요성Ⅰ.서 론최근 중국을 포함한 아시아경제의 중요성이 날로 커지는 가운데 그 중심에 자리 잡고 있는 우리나라는 아시아 경제 허브로서 자리 ... 따라서 정부는 동북아 개발금융 관련 정보수집 및 위험분석 등을 위해 산업은행 내에 전담조직을 설립할 예정이다.또한 국내 물류허브 추진에 있어 사업의 초기단계부터 우리 금융기관의 참여

  리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.05.28

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  [국제금융론] 동북아 국제금융허브계획 실효성분석

  동북아금융허브계획 실효성분석국제금융론Ⅰ. ... 동북아 금융허브의 추진 현황 6. ... 본 론1.금융허브의 정의 및 현황 2.특성화 금융센터의 실패사례 3. 동북아 금융허브 추진의 필요성 및 기대되는 효과 4. 동북아 금융허브 추진 과제 및 과정 5.

  리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.02.14

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  [관광] 동북아 관광허브를 위한 제언

  동북아 중심국가 건설과 관광허브1. 동아시아의 현재 정세와 한국의 동북아 비즈니스 중심국가 육성2. ‘동북아 관광허브’의 의미II. 관광 허브의 실현가능의 강점과 약점1. ... 동북아 중심국가 건설과 관광허브1. ... ‘동북아 관광허브’의 의미이렇듯 동북아 허브국가 건설은 한국의 지상과제인데, 이러한 흐름을 반영하여 정부는 2002년 7월 ‘동북아 비즈니스 중심국가 육성계획’을 밝힌 바 있다.

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.08.27

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  동북아 물류 허브를 위한 제도적 방안과 사례분석

  각국의 동북아 경제 허브화 정책 추진34. 한국의 가능성 3Ⅱ. 본 론1. 동북아 물류 허브의 개념과 중요성 52. 동북아 물류 허브의 가능성 53. ... 동북아 물류 허브 구축 방안64. 동북아 물류 허브 구축의 제약 요인85. 보완 과제9Ⅲ. 결 론10제발나와라DFGR우리의 미래는 동북아 중심국가다Ⅰ. ... 우리나라가 동북아 물류 허브로 발전할 가능성은 얼마나 될까?

  리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.04.13

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  대한민국이 동북아 물류허브가 되기 위한 방안 모색

  정부의 '동북아 물류허브 구상'은 크게 두 가지 방향으로 추진되고 있다. ... (물류전문기업 육성 전략) 정체되어 있는 물동량 증가율을 회복하고 동북아 물류허브의 기반을 공고히 할 수 있는 방안은 물류기업에서 그 해답을 찾아야 한다. ... 즉, 우리도 동북아 물동량을 좌우할 수 있는 경쟁력 있는 물류기업을 육성하고, 유력한 글로벌 물류기업을 국내로 유치해야만 정체되어가는 물동량을 확보할 수 있게 되는 것이다.

  리포트 | 4페이지 | 4,000원 | 등록일 2007.11.26

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  [관광산업] 동북아관광허브

  동북아 관광허브 실현을 위한 방안1. ... 동북아 관광허브 정의현 정부의 경제화두는 hub 이다. 허브라는 말은 바퀴살이 모인 부분, 중심, 중추라고 할 수 있다. ... 그렇다면 동북아 관광 허브 는 동북아 지역의 관광산업 중심국가로서 동북아를 관광하고자 하는 관광객들이 제일 먼저 떠올리고 선호하는 국가가 되야할 것이다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.22

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  [허브공항][세계 주요공항][인천국제공항][동북아시대]허브공항의 의의, 허브공항의 필수 요건, 세계 주요공항의 운영 전략, 허브공항으로서의 인천국제공항 분석, 허브공항을 통한 동북아시대의 정책 과제 고찰

  허브공항의 의의, 필수 요건과 세계 주요공항의 운영 전략, 허브공항으로서의 인천국제공항 분석 및 허브공항을 통한 동북아시대의 정책 과제 고찰Ⅰ. 서론Ⅱ. 허브공항의 의의Ⅲ. ... 허브공항으로서의 인천국제공항1. 항공 수요2. 지리적 위치3. 항공 정책Ⅵ. 허브공항을 통한 동북아시대의 정책 과제1. 비즈니스 중심2. 첨단산업의 중심3. ... 항공 정책인천국제공항이 동북아 지역에서 경쟁력 있는 허브공항이 되기 위해서는 수요나 위치의 측면에서 뿐만이 아니라 항공정책의 측면의 뒷받침이 필수적이다.

  리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.11.10

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  [경제정책] 동북아 허브로 가자

  것이다.동북아허브기능 구축은 지정학적 이점 및 인력, 기술 인프라를 토대로 21세기 신 성장 동인을 육성하는 것이 목표로 물류 허브화 와 금융 중심지화가 중심 과제다.동북아 경제협력추진과 ... 분자생물학과 200021805동북아 허브로 가자구호 만으론 '3류국가' 전락참여정부가 최우선 국정과제로 내세운 '동북아 경제 중심국가 건설'이 '구호'에 그칠지 모른다는 우려가 커지고 ... 금융허브 육성은 국내 산업구조의 서비스산업 이전을 촉진함으로써 우리 경제가 중국의 위협으로부터 벗어나 장기적으로 생존해 나갈 수 있는 기회를 제공할 것이다.더욱이 동북아 금융허브

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.10

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  동북아 의료 및 허브 테마파크 설립 사업계획서

  평택시 “동북아 의료관광 허브타운” 설립을 위한 제안서목 차Chapter 3. 개 발 컨 셉 및 시설 1. 개발동기 2. ... 』인 9개 분야 89개 사업 18조 8,016억원 규모의 『지역개발계획』 을 정부가 국가 사업으로 확정하였고, 중국 경제의 급부상으로 대 중국 수출입의 증가 추세로 인해 환황해권 동북아

  리포트 | 56페이지 | 50,000원 | 등록일 2008.03.06

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  [금융산업의 이해] 동북아 금융허브론

  ..PAGE:1동북아 금융허브론..PAGE:2금융 허브에 대한 이해금융 허브의 분류 I/II기능에 따른 분류범위에 따른 분류금융허브에서 발생하는 금융거래한국의 동북아 금융허브론금융 ... 허브화 추진배경기회요인과 극복요인금융 허브화 추진전략동북아 금융허브화가 개별 경제주체에 미치는 영향세계 금융중심지 New York의 사례한국이 동북아 금융 허브로 가는 길(참고) 한국의 ... 금융 허브론금융 허브화 추진전략..PAGE:12한국의 동북아 금융 허브론금융 허브화 추진전략정보중심지로 성장하기 위한 전략정보통신 기술의 확보- 금융정보를 빠르게 전달할 수 있는

  리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.12.04

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  [동북아] 한국형 동북아 금융허브를 위한 국가 브랜드 전략 방안

  한국형 동북아 금융허브를 위한 국가 브랜드 전략 방안목차동북아 금융 허브의 의미와 필요성 허브의 의미와 한국의 장단점 한국형 금융허브 브랜드의 모색 한국형 글로벌 브랜드 구축 브랜드 ... 전략 실행방안동북아 금융 허브의 의미와 필요성Stage 1동북아 금융 허브를 위한 경제 특구란 한국의 지정학적 입지 조건을 활용하여 한국을 동북아 지역의 기업과 금융활동의 거점으로 ... 더불어 지역 경제 통합 여지가 높음 역내교역 비율 – 동북아3국(19.3%) EU(63.5%) NAFTA(54.1%)각 국의 동북아 경제권 허브화 정책 추진동북아 지역이 세계 3대

  리포트 | 27페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.09.29

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  [무역] 한국의 동북아 허브국가의 가능성

  {한국의 동북아 허브국가의 가능성- 네덜란드와의 비교{개 요. 문제의식.한국 경제의 현주소.한국 경제의 문제점. 목 적. 허브국가의 의미. 동북아 허브국가론의 당위성. ... 허브국가의 조건. 동북아 허브국가론의 부상. 허브국가의 모델로서의 네덜란드. 허브국가의 모델로서의 네덜란드의 시사점. 네덜란드의 시사점과 우리와의 연계 가능성. 결 론. ... 목 적한계에 다다른 한국 경제의 활로 모색 - 동북아 허브국가론의 부상.

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.25

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  [물류, 유통] 동북아 허브공항으로 발전하기 위한

  게다가 위협적인 중국 경제의 추격 또한 우리나라가 동북아의 중심이 되어야만 하는 생존전략으로 자리 잡았다.동북아의 경제중심, 동북아의 허브국가로서 자리 잡기 위해 우리나라가 먼저 시작한 ... 2101411 김현경-25%2101470 이현정-25%2101483 정준희-25%{{동북아 허브공항으로 발전하기 위한 인천국제공항의 발전전략목 차Ⅰ. ... 것이 국제적인 허브공항의 건설, 바로 인천국제공항 건설이다.물론 동북아 중심 국가라는 것이 인천국제공항의 개항으로 갑자기 이루어지는 것은 절대로 아니다.

  리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.07.29

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  [물류론] 우리나라가 동북아물류허브가 되기 위한 방안

  동북아물류의 중심항으로나가기 위한 발전방향Ⅲ.결론Ⅰ.서론물류가 기업과 국가 경쟁력을 결정짓는 요소로 인식되면서 물류혁신은 급변하는 세계경제환경 속에서 기업과 국가의 생존과 부를 도모하기

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.29

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  [무역경제] 허브 한반도(동북아 물류 중심지)

  마지막으로 동북아 허브 구축에 필요한 물류 관련 법과 제도를 정비한다. ... e-biz 허브 가능성이 높은 것으로 나타나는 만큼 강점을 더욱 발전시키는 한편 약점은 보강하는 전략을 수립·추진하여 동북아 e-biz 허브화가 허울뿐인 구호로 그치지 않도록 해야 ... 그밖에 한국이 동북아 허브가 되기 위해서는 물류, R&D와 기술, 인적자본 및 금융 등과 같은 다양한 분야에서 실로 많은 일을 이루어야 한다.제5장 IT는 한국의 최고 강점이다.IT허브란

  리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.04.28

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  [동북아경제] 외국인 투자와 동북아 허브전략에 대한 분석 레포트

  그러나 우리나라는 동북아 경제허브를 꿈꾸고 있는 중국의 상하이만큼 시장이 매력적이지 못하며 홍콩이나 싱가포르만큼 법과 제도가 국제화되지도 못했다.동북아 경제허브가 되기 위해 꼭 필요한 ... 외국인 투자와 동북아 허브전략에 대한 분석 레포트올 1·4분기 외국인투자규모는 11억8000만달러에 불과하다. ... 동북아 경제허브가 되기 위해서는 외국의 자본이 많이 유입돼야 한다. 다국적 기업 등 세계 유수기업들이 우리나라에 지역본부를 둘 정도로 기업환경이 좋아져야 한다.

  리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.04.20

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  [근현대사/한국사A+] 개항기 동북아의 허브로 거듭나기 위한 ‘조선’의 정책

  개항기 동북아의 허브로 거듭나기 위한‘조선’의 정책1.

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.28

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  [한국 물류중심 허브 방안]한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략

  일 3국협력*각국의 경제동향과 경제 블록화동북아 물류허브의 중심지가 되기위한 국가 혁신체계 시급e비즈 동북아 협력 어디까지 왔나*동북아 e비즈 허브를 위한 과제Ⅲ.결 론Ⅰ. ... 결국 동북아 물류 허브를 위한 조건이 아니겠느냐고 반문했다.박대용 사장이 사령탑으로 있는 CJ GLS는 동북아 최고의 지식형 물류서비스 기업 을 목표로 98년 3월 설립된 3자 물류 ... 중심국가 건설을 위한 글로벌 IT기업유치*텔레매틱스 시범 추진 현황우리나가가 동북아 허브로서의 자리매김할 거점동북아 물류 중심 추진 로드맵*진형인 한국해양수산개발원 부원장/한국로지스틱스학회장동북아시대를

  리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.01.10

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  [국제금융론]국제금융 정의와현황 및 동북아 금융허브 추친현황 및 실효성 분석

  우리가 금융산업을 미래의 고부가 성장분야로 지향하고 우리나라를 동북아 금융허브로 발전육성할 필요성과 여기에 있는 것이다. ... 바로 세계 금융네트워크의 한 부분으로서 동북아지역의 금융중개를 효율적으로 수행하고 세계 여타지역 금융시장과의 연결고리로 기능하는 금융허브의 존재가 필요한 것이다. ... 발전해 나가야 하기 때문이다.이에 본 보고서에서는 국제금융센터란 무엇이고 금융센터의 현황과 현재 우리나라가 추진하려고 하는 동북아금융허브센터의 실효성에 대해서 분석해보고자 한다.

  리포트 | 25페이지 | 1,400원 | 등록일 2008.02.20

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  [경제] 한국이 동북아 허브국가가 되기위한 방안

  하지만 부산이 동북아 허브항만으로의 위치를 확보할 수 있는 차별화된 경쟁력 우위 원천이 바로 IT다. ... 이 방안은 부산항과 부산신항의 환적화물 유치 확대를 통한 동북아 메가 허브 포트(Mega Hub Port)화, 동북아 해상물류와 국제비즈니스 거점화, 남해안 관광벨트구축 등을 통한 ... -한국이 동북아 허브국가가 되기 위한 방안현재 우리나라는 급변하는 세계 정세에 맞추어 나가기 위하여, 그리고 세계적으로 그 영향력이 큰 나라가 되기 위해 많은 노력을 기울이고 있다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.15

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