"우리주변 보행로" 검색결과 461-480 / 1,068건

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  교통신호(신호등)

  우리나라에서 현재 적용하고 있는 현시체계를 고려할 때 4지 교차로에서 주로 구 현할 수 있는 현시방법은 다음과 같다.1↓↑←→2↓↑3←→45↓↑←→6←→7↓↑←→8↓↑9↓↑←→1-2 ... 여기서 계산된 최적주기의 0.75배 또는 1.5배로 할 경우 차량의 지체에는 큰 영향을 미치지 않기 때문에 계산된 최적주기는 주변 여건을 고려하여 조정할 수 있다. ... 단일로 횡단보도의 신호주기는 횡단보도 보행신호시간이 주기의 최대 약 50%정도가 되도 록 주기를 결정한다.

  리포트 | 32페이지 | 9,800원 | 등록일 2010.06.14 | 수정일 2019.04.10

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  핀란드

  계획하고 있다. - 교통체계는 환경친화적 주거단지 조성을 위해 차량교통을 최대한 억제하고 지구내에서는 자전거나 도보로 이동할 수 있도록 계획하고 각 블록의 중앙 정원은 보도와 자전거와 보행로로 ... 약70％가 숲이고, 15％정도가 농경지ㆍ거주지ㆍ도로로 이루어지며 호수는 전 국토의 약9％, 18만 7888개를 이룬다.Finland준비된 주택 '레디 하우스(ready house)'우리나라처럼 ... 농업, 생태기술 등을 활성화 시킬 수 있는 국제연구센터와 함께 자연보존을 모토로 주거복합도시를 구현한 사례이다.Viikki District￭ 지구특성 - Viikki지구는 헬싱키 주변의

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.05.16

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  가로수 녹색도시로의 가능성

  특히 자동차에 의한 오염물질은 인구 밀집지역 및 도시 도로주변의 주거지역에서 집중적으로 배출되기 때문에 보행자의 체감오염지수에 대한 영향과 건강에 대한 피해가 다른 배출오염원보다 훨씬 ... 가로수로 생태도시를 만든다는 꿈에는 이처럼 한계점이 존재했다.서울 강남의 테헤란로. 이 도로는 여름동안 가장 무더운 곳 중 하나이다. ... 가로수가 있어서 좋은점의 예대구 광역시는 우리나라 남단에 위치한 분지 형 도시로서 7,8월 여름동안 최고기온 40℃의 기록을 가지고 있다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.30

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  환경과학의이해

  우리나라의 하천 정비 실태 3. 우리나라 하천 개발의 문제점 4. 하천 환경 복원의 의의 5. 하천 환경의 생태적인 복원의 필요성 6. 친환경 하천의 이익 7. ... 계획에 따르면 교량 21개중 2개 교량마다 1곳씩 접근로를 두되 통행량이 많은 남대문로와 흥인문로에 1곳씩을추가해 좌측 둔치 6곳, 우측 둔치 8곳 등 총 14개가 들어선다. ... 때문에 다리를 이용해 하천을 건너지 않으면 최고 1,300㎙를 걸어야 하천에 닿을 수있어 보행자와 장애인을 고려하지 않았다는 지적도 있다.- 생태계를 염두에 두지 않았다 사실 어떻게

  리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.05

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  동대구역세권 개발사업 타당성평가

  그렇다면 대구국제공항이 ‘국제공항’의 면모를 갖추고 있는지가 의문이다.a) 동남아, 중국, 일본 등 주변국에 항로만 열어놓았을 뿐 활기는 찾아볼 수 없다.b) 2,745m의 활주로 ... 통로를 만드는 등의 입체적이고 효율적이며 경관 등 보행자를 고려한 공간구조를 형성할 수 있다. ... . - 우리나라 각종 개발사업의 예(토지수용에 있어서 주로 난항을 겪는일이 잦고, 사업자 선정에 있어서 난항을 겪는 등 각종 사업지체가능요인들)를 생각했을 때 너무 성급한 명분대입이

  리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.11.19

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  아시아선수촌아파트의 문제점과 개선방안

  그리고 보행자에게 있어서 즐거움을 주고 있는데, 일직선으로 뻗은 길 보다는 구부러진 길이 걷기에 즐겁다는 사실 이외에도 이 길은 각 동네의 수목, 보행로의 바닥 포장 색채 등을 조금씩 ... 다만 단지 주변에 공원을 형성해 놓아서 임의적으로 형성된 경사가 있다. ... 우선 우성 아파트는 우리가 흔히 보아오던 평범한 아파트로, 정형적인 단지 배치와 조밀함으로 인해 여유 공간이 많지 않다.

  리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.09.06

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  도시교통문제와 도시교통정책

  인접한 곳에 있어 교차로 주변의 교통처리능력을 저하시키 고 있다.운전자 버스운행행태① 운전자가 돌발적으로 차선을 변경하기 때문에 교통사고의 위험이 높고, 도로의 교통처리 능력을 저하시킨다 ... 우리나라 도시운영할 수 있는 여건이나 이러한 업무를 담당할 만한 행정기구가 빈약한 데 그 원인이 있다. ... 또한 '도심지 환경의 질적 개선'이란 정책목표는 도심지 보행자 전용지구, 도심이다.

  리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.05.27

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  서울답사 시청 청계천 인사동 북촌 삼청동

  그리고 이렇게 보행 동선 상에 있는 화장실은 적합하지 못한 화 장실이다.인사동인사동은 조선시대 북촌과 남촌 사이에 있으면서 중인들이 살았던 주거지역이였다. ... 이론적 맥락과 역사적 변천과정, 그리고 현대건축과 상관관계답사 장소 :시청 - 청계천 - 인사동 -북촌 마을 -삼청동시청서울 시청은 남대문에서 경복궁으로 가는 통로이자 을지로와 소공로의 ... 근대적 지하하수 시설이 생기기 전에는 개천이 곧 하수도였기 때문에 어느 집이던 생활하수가 나가는 개천이 주변에 있었던 것이다.

  리포트 | 5페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.02.24

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  장애인, 노인, 임산부에 관한 건축법규

  그러나 우리의 실정은 그렇지 못하기 때문에 많은 사람들에게 불편을 초래하고 있다. ... 수 있어야 한다.- 설치요점· 공원출입구 중 1개소 이상은 휠체어, 유모차 등이 안전하고 자유롭게 통행할 수 있도록 설치되어야한다.· 휠체어나 유모차가 통행 가능한 연속 된 산책로의 ... 보행이 자유로운 사람들에 비해 이러한 불편한 상황을 훨씬 더 실감하고 있는 것은 부인할 수 없는 사실이다.

  리포트 | 34페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.04.29

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  환경친화적 자전거 교통정책 활성화 방안

  대도시권 주변 지역(신도시 등)을 중심으로 지하철 역 일부 공간을 자전거 보 없다. ... 자전거도로와 산책로가 함께 설치된 ‘Green Ring Road’가 널리 알려져 있으며, 주중 12,000명이 이용하는 대표적인 자전거도로이다.자전거교통이 활성화된 요인은 뮌스터만의 ... 서론우리나라에서 자전거 정책은 ‘95년 「자전거이용활성화에 관한 법률」을 제정?

  리포트 | 22페이지 | 3,500원 | 등록일 2012.06.08

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  서양의 도시공간-고 대

  보행자들을 위주로 한 공간이며 마차ow} ... 전통적 건축 방식에 대한 방대한 분량의 서술을 우리에게 전해 주었다는데 커다란 의미를 둘 수 있다. 1세기경 로마 건축가들의 실행 규범. 1,4,5,6 권에서 도시의 형성을 서술하는데 ... 가장 웅대한 건축물인 지구라트는 종교적 상징물이자 도시의 중심이었으며, 주변으로 각종 신전과 궁전이 위치하였다.

  리포트 | 107페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.05.29 | 수정일 2020.04.20

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  도시공간읽기

  서울이남에 위치한 수도권 대학들의 통학로로 10대~20대의 젊은 연령층의 인구유입이 크며, 어학원 및 학원시설과 주변 극장의 인구유발효과가 뛰어나다.테헤란로를 중심으로 밀집한 업무시설의 ... , 우리는 도시를 무엇을 통해 읽을 수 있는가? 라는 명제로 시작한다. »1. ... THE CITY불규칙형태의 종로 - 한옥성격의 건축물 = 규칙적인형태의 강남 - 독특한 건축물젊음,활동적,빠름,소비,차량중심노인,정적,느림, 역사,인간중심명동거리 인간들을 위한 보행자거리를

  리포트 | 57페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.09.29

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  어린이 교통사고 예방과 어린이 보호구역의 이해 및 고찰

  아울러 학교의 주 출입문과 연결되는 통학 교차로의 보도를 넓힐 것을 제시하고 있다.(3) 독일독일은 학교주변 300m 이내 스쿨존으로 규정하고 차량속도를 시속 30km 이하로 규제하고 ... 또한 학교주변은 항상 어린이 사고의 위험이 있기 때문에 상시 어린이보호구역의 운영도 고려되어야 한다.8) 어린이보호구역 지정 현황우리나라 초등학교는 2007년을 기준으로 5,756교가 ... 하교할 수 있도록 하고, 어린이 보행사고의 저감을 꾀하고 있다.우리나라 역시 어린이 교통사고 저감을 위해 1995년 9월부터 ‘어린이보호구역의 지정 및 관리에 관한 규칙’을 제정하여

  리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.07.18

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  생태도시 국내․외 사례 독일 Messestadt Riem 중심으로

  또한 정차장과 통로이 안정성을 확보하고, 대중교통이 정지하는 주변 구역에 매력적인 자전거 도로와 보행로를 조성하였다.(2) 자전거도로와 보행로의 계획: 자전거도로와 보행로 계획에 있어서는 ... 보행로와 자전거도로의 우선권 제공, 보행로와 자전거도로를 대중교통 시스템으로 연결하는 시스템, 보행로와 자전거도로의 일관성, 안정성, 쾌적성을 확보하는 계획을 작성하였다. ... 환경에 대한 관심이 우리나라도 높아지게 되면서 우리나라도 이제는 환경을 고려하는 도시건설을 시도하고 있으며, 건설이 아니면 기존의 도시에 환경적 요소를 많이 도입하여 도시환경을 개선하려고

  리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.03.19

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  환경심리론, 건축, 서울광장이용행태에 따른 디자인제시

  개선안을 도출하여 보행광장으로서 보다 나은 광장의 활성화방안을 찾다 주변에 덕수궁 , 원구단 및 세종문화회관 등을 비롯한 풍부한 역사와 문화가 살아있는 의미 깊은 곳으로 국가의 상징성 ... , 열병 , 연설 등의 무대가 되어왔다 . 6 Environmental PsychologySEOUL PLAZA 7 Environmental Psychology서울특별시 중구 태평로 ... 또한 가장 직선적인 지름길 같은 일정한 통로가 대부분의 사람들이 보이는 패턴이다 ’ Cheyne Efran (1972), Knowles(1976) ‘ 대규모 군중들로 인해 우리의 이동을

  리포트 | 58페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.09.28

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  단지계획 사례조사 - 라데팡스

  보행로와 도로가 분리된 이중 판형구조는 1926년 “포르트 마이요(Porte Maillot) 개발에 대한 아이디어 공모전”에서 건축가 르 꼬르뷔시에(Le Corbusier)가 제안한 ... 이 계획은 1958년 설립된 라데팡스 개발청이 실시한 재심사에서 도로 수용력 부족이 문제가 되어 폐기되었다. 1959년 개발 계획안 재작업에 들어간 라데팡스 개발청은 1960년 보행로와 ... 그 이유는 건물이 쀠또 시립 묘지 위로 불쑥 솟아 주변 묘지 환경을 그르친다는 것이었다.

  리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.09

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  디자인 서울 사업에 대하여

  산책로를 따라가면 간간히 야외활동을 할 수 있는 구조물들이 보인다. ... 또한 총괄 기획자를 선정하여 사업을 보다 효율적으로 추진할 수 있도록 하며 담장 허물기 등 대상지역 주변의 연관 사업에도 적극 참여할 것을 병행하여 추진되고 있는 실정이다.총 2차에 ... 이후에도 거리미관과 보행, 휴식 등의 기능을 유지하여, 걷고 싶고, 머물고 싶고, 다시 찾고 싶은 거리를 유지?

  리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.03.17

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  국지적 지역(캠퍼스)에서의 대기오염 개선 방안

  이런 교통량은 금화터널이 도심구간 9위, 성산로와 연희로가 서울시 간선도로 30위권을 보이고표 2-1 . 연세대학교 주변 교통량 현황 (2007년 기준)있다. ... 그린 캠퍼스 조성현재 우리 캠퍼스는 우수사례로 꼽힐 만큼, 훌륭한 조경을 자랑한다. ... 안전성이 향상된다.- 주변 도로의 통행량 증가에 따른 피해가 발생한다.- 통행 수입이 감소한다.- 연세대학교 환경적 이미지가 상승한다.- 주변 시민들의 여가 공간으로서의 역할 증대된다

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.12.29

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  근린주구 이론

  상점은 근린주구단위의 주변부나 상업기회가 가장 큰 간선도로의 교차점에 위치하는 것이 좋다.? ... TND의 13가지 설계적 특징은 다음과 같다(Duany).① 근린주구에는 광장·공원 또는 사람이 많이 모이거나 장소성이 있는 교차로 등의 중심이 있어야 한다. ... 커뮤니티는 보행으로 쉽게 다닐 수 있는 면적으로 규모를 제한하였다.

  리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.04.21

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  지체장애인의 차별 사례

  또한 건물 입구에 경사로가 없거나 있어도 법적 기준을 맞추지 않은 경우가 많아서 건물에 들어가는 것조차 어렵다고 한다. ... 만들면 부딪혔을 때 부상 위험이 크기 때문이다.서울시내 설치된 볼라드 4만 3천여 개 가운데 절반 가까이는 규정에 맞지 않다.규정에 맞게 교체하는데 비용은 60여억 원.시민들의 보행권 ... 주변시설1) 볼라드2) 주차장3) 지체장애인의 교육권Ⅲ. 지체장애인 차별에 대한 해결방안1. 대중교통수단2. 영화관 등 문화생활3. 지역사회 인식개선4.

  리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.09.26

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