"선형공기부상궤도" 검색결과 21-40 / 73건

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  LAT 를 이용한 충돌실험

  예비보고서선형 공기부상궤도를이용한 충돌실험◀ 실험 목적마찰이 거의 없는 선형 공기부상궤도 위에서 두 글라이더를 충돌시켜 운동량 및 에너지 보전 법칙을 확인한다.◀ 실험 기구 및 장치선형 ... 발사 장치를 선형 공기부상궤도 한 쪽 끝에 고정시킨다.② 포토게이트 두 개를 선형 공기부상궤도에 설치한다. ... ◀실험 방법실험 전에 선형 공기부상궤도 위에 글라이더 하나를 설치하고 송풍기를 켠 호 글라이더가 어느 한쪽으로 밀리지 않도록 선형 공기부상궤도의 평형을 조절한다.(1) 탄성 충돌 실험①

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.09.08

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  LAT를 이용한 등가속도 운동 실험[예비레포트]

  실험방법- 실험 전에 선형 공기부상궤도 위에 글라이더 하나를 설치하고 송풍기를 켠 후 글라이더가 어느 한 쪽으로 밀리지 않도록 선형 공기부상궤도의 평형을 조절한다.① 전자석에 발사 ... 지금까지 나온 식들은 등가속도로 운동하는 1차원 운동에 관한 문제를 푸는 데 사용될 수 있는 운동학 방정식이다.(2) 선형 공기부상궤도를 이용한 등가속도 운동? ... 실험 목적선형 공기부산궤도(Linear air track)를 이용한 등가속도 운동 실험을 통해 1차원 등가속도 운동의 특성을 이해한다.2.

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.03.24

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  [일반물리학실험] 2주차-LAT를 이용한 등가속도 측정

  선형 공기부상궤도(LAT)를 이용해서 실험했기 때문에, 일반적인 상황에서 하는 실험보다 바닥과 글라이더 사이의 마찰력을 줄일 수는 있었지만, 그 마찰력을 0으로 만들 수 없었기 때문에 ... 마지막으로 한번 실험할 때마다 글라이더 궤도 끝에 부딪혀서, 충돌에 의해 궤도가 움직이게 되므로 매번 같은 조건에서의 실험이 진행되기 힘들었다는 문제도 고려해야 한다.(2) 추의 무게에 ... 이는 오차의 원인인 공기의 저항과 마찰력의 작용이 질량이 클수록 알짜힘에 미치는 영향이 적어지기 때문이다.이렇게 되면 글라이더의 운동이 더욱 빠른 가속도로 일어나게 되는데, 이때 공기

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.12.06

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  녹생 성장동력의 그린오션

  IMTS(Intelligent Multimode Transportation System, 지능 다중모드 교통시스템), BTM(Belt type Transit by Magnet), 공기부상 ... ·선형유도 교통시스템, NO Wait 시스템 등을 적극 활용할 필요가 있다.그중에 가장 인상적이게 봤던 No Wait 시스템인데 평소 기다리는 것을 싫어하는 사람에게는 좋은 소식일 ... 수소연료전지자동차란 수소를 직접 태우지 않고 수소와 공기 중 산소를 반응시켜 발생하는 전기로 모터를 돌려 구동력을 얻는 차이다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.03.18 | 수정일 2018.07.20

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  일반물리학실험 등가속도 운동 결과보고서

  실험 결과선형 공기부상궤도 위에 글라이더를 올려놓고, 글라이더에 추를 달아 글라이더가 이동하게 만들었다. ... 결론선형 공기부상궤도를 이용한 등가속도 운동 실험을 통해 중력가속도 g=11.025m/s ^{2}이란 값을 얻을 수 있었다. ... 선형 공기부상궤도를 이용하며 레일과 글라이더와의 마찰은 줄였으나 여전히 공기와의 마찰이 컸다.?추와 글라이더를 연결하는 줄이 길어 줄의 질량을 무시하기가 힘들었다.?

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.04.30

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  [물리학실험] 등가속도운동 실험 (예비)

  실험목적선형 공기부상궤도를 이용한 등가속도 운동 실험을 통해 1차원 등가속도 운동의 특성을 이해한다.2. ... 공기부상궤도 (에어트랙)위를 움직이는 글라이더는 마찰 없는 표면 위에서 줄에 매달려 직선 운동을 하는 질량의 물체와 같이 근사적으로 볼 수 있다.공기 마찰과 도르래의 마찰을 무시할 ... 초기속도가 0인 경우 식 (1)과 식(2)는 다음과 같이 좀 더 단순한 꼴로 바뀐다.(3)(4)식 (4)는=0 일때 위치 x가에 대한 선형함수가 됨을 나타낸다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.06

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  자기부상열차

  자기 부상열차 현황 일 본1962년 : 선형전동기 추진 및 비접촉 주행에 대한 연구 1970년 : 초 전도체 자기를 사용하는 공기 역학 부상시스템 연구, 자기부상열차 연구 시작 1972년 ... 자기 부상 열차의 원리2) 유도 반발식 자기부상열차 - 척력을 이용. - 열차 차체에 장착한 강한 자석과 궤도에 연속적으로 배치한 코일로 구성.2. ... 자기 부상 열차의 원리- 선형 유도 전동기(LIM) - 선형 동기 전동기(LSM)3. 자기 부상의 장,단점3. 자기 부상의 장,단점4. 자기 부상열차 현황4.

  리포트 | 31페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.09.01

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  <상위1%회원> 자기부상열차 원리

  자기부상열차의 원리는 다음과 같습니다.자력 양극의 흡인력과 반발력을 이용해 열차를 궤도에서 1㎝ 정도 띄운 상태에서 궤도의 리액션 플레이트와 리니어모터에 자력을 발생시켜 추진력을 만듭니다 ... 특히, 이 경우에는 부상에 필요한 충분한 유도전류를 얻기 위한 속도(약 100km/시)를 얻을 때까지는 바퀴에 의하여 진행해야 합니다.추진 장치는 기존의 원통형 견인 전동기 대신 선형 ... 목표로 공사가 진행중에 있습니다.열차가 초고속으로 달릴 때는 브레이크가 매우 중요합니다.초전도 반발식 열차의 브레이크는 주로 전기브레이크를 사용하는데 그밖에도 공기저항을 이용한 에어브레이크나

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.07.13

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  초전도(초전도현상,초전도체)의 역사적 배경, 초전도(초전도현상,초전도체)와 자기부상열차시스템, 초전도(초전도현상,초전도체)와 초전도재료, 초전도(초전도현상,초전도체)와 BCS이론

  지지안내겸용방식의 전자흡인제어방식 차량에 선형유도전동기를 설치한 Transrapid-04가 실제규모의 반정도의 크기로 제작되어 커브와 경사가 있는 궤도를 시속 253.2 km의 속도를 ... AEG, BBC와 Simens사는 두 개의 부상용 초전도마그네트와 두 개의 안내용 마그네트를 가지고 있으며, 선형유도전동기에 의하여 추진되는 초전도 반발식 자기부상시스템을 제작하였다 ... 추진시스템은 액티브 가이드웨이 선형동기전동기를 채택하였다.1977년 독일의 반발식 부상열차 연구의 연구는 중단되고 연구개발방향은 상전도 흡인식 자기부상열차로 결정되었다. 1988년

  리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.03.26

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  LAT를 이용한 등가속도운동실험 결과보고서입니다.

  이러한 큰 오차율이 나오게 된 이유를 분석해보자.우선 첫째로, 선형 공기부상궤도 자체의 문제점을 들 수 있다. ... 이를 통해 유추할 수 있는 것은 선형 공기부상궤도 위에서 움직이는 글라이더에 일정한 힘이 아니라 부분적으로 힘의 차이가 조금씩 나고 있음을 알 수 있다. ... 마찰력이 발생함에 따라 수직으로 낙하하는 추로부터 힘을 100% 전달 받지 못하고, 선형 공기부상궤도와 마찰에 의한 열에너지 손실이 발생하였기에 이론적인 값에 못 미치는 중력가속도

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.10.16

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  물리실험예비3(LAT등가속도)

  ‡ 실험 목적마찰 저항이 없는 선형 공기부상궤도(linear air track)에 일정한 힘(중력,)을 받는 추()를 낙하시킴으로, 추와 추에 연결된 물체()에 발생하는 일정한 가속도 ... 쓸 수 있는 식을 구해보자.처음에 속도와 가속도는 각각이라는 것을 구했었다.이 두식을 연립하면,이라는 식이 나오게 되고,위의 두식을 적분하면, 등가속도 운동의 식을 얻을 수 있다.선형공기부상궤도 ... (L.A.T.)에서의 등가속도 운동 실험은 위의 과 같은 구조로 되어 있다.공기의 마찰과, 도르래의 마찰을 무시하면, 이 두 물체에 작용하는 외력은가 받는 중력()만 존재 하고, 줄을

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.10.03

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  역학적에너지보존 결과

  마찰력을 줄이기 위해서는 1주차에 실험했던 LAT 선형 부상궤도 실험처럼 송풍기를 이용하여 트랙과 공 사이의 간격을 띄워 마찰을 없애는 방법도 좋을 것이나, 그렇게 된다면 공이 궤도에서 ... 기회가 된다면 다시 한번 실험을 하여, 궤도와 공의 마찰계수와 궤도의 길이등을 조사하여 마찰에 의한 손실된 에너지도 구해보고 싶다. ▷ 공기저항을 최소화하기 위해서는 주변의 환경에 ... (마찰력과 공기저항, 소리에너지의 손실)만약 이 실험에서 마찰이 없고, 공이 굴러가지 않고 미끄러진다면, 공의 역학적에너지는 항상 일정하여야 할 것이다.

  리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.03.30

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  [물리] LAT을 이용한 등가속도 측정 예비실험

  실험목적선형 공기 부상 궤도(L.A.T)를 사용하여 등가속도 직선운동을 하는 물체를 관찰하여 움직인 거리와 시간을 측정하여 중력가속도(g)값을 구한다.2. ... (그래프와 일치하는 구간의 값들을 선형적(linear)이라고 하는 데 이 구간에서는 중력가속도를 가장 정확하게 구할 수 있다.)

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.01

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  LAT를 이용한 등가속도운동실험

  예비보고서선형 공기부상궤도(Linear Air Track)를이용한 등가속도 운동 실험◆실험목적선형 공기 부상궤도(Linear air track)를 이용한 등가속도 운동 실험을 통해1차원 ... 직선의 기울기로부터 가속도 a를 구하고, 식 (9)를 이용하여 중력 가속도를 계산한다.결과 보고서선형 공기부상궤도를 이용한등가속도 운동 실험▣ 실험 결과 1글라이더와 스크린의 질량 ... 공기부상궤도(에어트랙) 위를 움직이는 글라이더는 마찰 없는 표면 위에서 줄에 매달려 직선 운동을 하는 질량 m1의 물체와 같이 근사적으로 볼 수 있다.공기 마찰과 도르래의 마찰을

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.09.08

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  신교통시스템

  둘째, 현재까지 운영되지 않았던 새로운 시스템(혁신형), 자동운행 궤도수송 시스템3. ... 그래서 기존 지하철의 적자운행에 골머리를 앓고 있는 각종 도시들이 큰 관심을 보이고 있다.철궤도와 철바퀴 사이의 마찰력에 의존하지 않는 자기부상열차는 급경사나 급커브에도 강하다. ... 이러한 선형전동기에는 상전도 흡인식에서 사용하는 선형유도전동기(LIM, Linear Induction Motor)와 초고속 자기부상열차에 사용하는 선형동기전동기(LSM, Linear

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.10.23

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  LAT를 이용한 등가속도운동 [예비레포트]

  선형 공기부상궤도와 송풍기를 그림과 같이 연결하고, 스크린과 I-CA set를 설치한다.2. ... 송풍기를 작동하기 전에 글라이더를 움직이면 선형 공기부상궤도가 손상되므로 반드시 송풍기를 켠 상태에서 글라이더를 움직인다.3. ... 실험 순서 및 방법실험 기구 및 장치선형 공기부상궤도, 송풍기, 글라이더, 도르래, 추걸이, 추 set, I-CA set, 실1.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.28

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  10-2 보다진자 결과

  이 때 역학적 에너지는 보존되므로이다.빗면의 끝에서부터 공이 낙하한 수평거리 s와 낙하시간 t를 측정한다.이고 빗면의 끝에서 공이 낙하하는데 걸린 시간 t는④ 선형 공기부상궤도를 이용한

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.06

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  등가속도 운동 예비보고서

  실험 목적선형 공기부상궤도(LAT)를 이용한 등가속도 운동 실험을 통해 1차원 등가속도 운동의 특성을 이해한다.2. ... 즉 t대 x 그래프를 이용하여 가속도 a를 구할 수 있다.낙하운동을 하는 추에 연결되어 선형 공기 부상궤도(LAT)위츷 움직이는 글라이더는 마찰없는 표면위에서 줄에 매달려 직선운동을 ... 그래서 지구 표면에서 자유낙하하는 물체나 포물선 운동하는 물체의 속도, 위치는 다음과 같이 된다.이는 x와 t이 선형 함수 관계임을 말해 준다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.26

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  [물리실험] LAT를 이용한 충돌 실험(결과)

  이런 글라이더와 공기 사이에서 마찰력이 작용한 오차도 무시할 수 없다.이번 실험은 선형 공기부상궤도를 이용해서 완전 탄성 충돌과 완전 비탄성 충돌을 측정하는 실험이었다. ... {그림▷ 선형 공기부상궤도의 수평이 원인이다. 수평은 오차를 줄이는 데 중요한 부분이라 생각하여 실험을 시작하면서 가장 먼저 신경을 쓴 부분이다. ... 수평을 정확히 잡기 위해서는 글라이더를 트랙 상에 놓은 후 송풍기의 전원을 켜고 공기를 분사시키면 글라이더가 부상하게 된다.

  리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.05.08

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  (물리실험)운동량 보존실험

  실험 목적마찰이 거의 없는 선형 공기부상궤도 위에서 두 글라이더를 충돌시켜 운동량 및 운동에너지 보존 법칙을 확인한다.2. 실험 기구선형 공기부상궤도, 송풍기, 호스. ... 공기부상궤도{{{{{{{{{{{{{발사장치전원{{{{{{{{포트게이트 타이머3. ... 발사장치, 발사 장치 정원, 글라이더용 추, 충돌 범퍼(탄성, 비탄성), 스크린(길이 10cm), 포토게이트 지지대, 연결 코드{{포트게이트1 포트게이트2{{충돌범퍼{{{{{{발사장치 선형

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.04.21

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