"교통약자 정책" 검색결과 21-40 / 2,871건

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  장애인복지론_우리나라의 특정 장애인복지 정책이나 서비스를 다른 나라의 것과 비교해서 A4용지 두세 장 이하로 정리하시오. 비교, 대조할 수 있는 내용 중심으로 특징적 내용과 본인의 생각을 정리하시오.

  교통약자의 유형별로 살펴보면, 총인구에 대비하여 고령자 17.1%, 어린이 6.2%, 장애인 5.1%, 영유아 동반자 3.8%, 임산부 0.5% 순으로, 교통약자 중 장애인이 17.1% ... )(국토교통부, 2022)에 의하면, 2021년 기준으로 전국의 교통약자 인구는 15,509 천 명으로 총인구 대비 약 30.0%의 비율이었다. ... 또, 보행이 불편한 교통약자들을 위해 바닥은 미끄러지지 않고, 걸려 넘어지지 않는 재질로 이루어져 있다.

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.01.24

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  [사회복지] 장애인 이동권 문제해결을 위한 제언

  장애인 이동권 문제의 해결을 위한 제언(1) 법률 개정과 교통수단 보장(2) 특별교통수단 증차(3) 일반 택시 도입(4) 장애인 참여를 위한 정책 마련- 참고문헌1. ... 이동권은 교통약자가 "인간으로서의 존엄과 가치 및 행복을 추구할 권리를 보장받기 위하여 교통약자가 아닌 사람들이 이용하는 모든 교통수단, 여객시설 및 도로를 차별 없이 안전하고 편리하게 ... 장애인 이동권과 국제 비교(1) 국내 장애인 이동권 정의장애인의 이동권은 교통약자의 이동편의 증진법(이하, 교통약자법) 제3조에 의해 정의되고 있습니다.

  리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.06.09

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  학습자가 거주하고 있는 지역사회문제 중 최근에 가장 이슈가 되고 있는 문제를

  제고에서는 교통약자 이동편의 시설 홍보방안, 교통약자 이동편의 시설 교육을 시행하기 위한 전략을 추진하였다. ... 네 번째로 교통과 관련된 지역사회 문제를 논의할 때 관련 정책에서 장애인의 참여를 보장할 수 있도록 해야 한다. ... 이중 교통약자의 이동권 보장과 관련해서는 교통수단 및 여객시설의 편의시설 개선 및 확충, 장애물 벗는 보도와 육교/지하도 정비를 위한 전략을 추진하였고 교통약자 이동권에 대한 인식

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.09.02

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  교통약자를 위한 배려책- 외국인을 중심으로

  위한 교통정책이 필요하다,” 충북 Issue & Trend, 7, 78-84.ⅱ. ... 교통약자의 개념구분내용해석 범위좁은 의미의 교통약자신체적 측면에 초점을 맞춤넓은 의미의 교통약자신체적, 경제적, 사회적 측면에 초점을 맞춤발생 시기항시적 교통약자장애인, 고령자일시적 ... 교통약자를 위한 배려책- 외국인을 중심으로Ⅰ. 약자의 정의힘이나 세력이 약한 사람이나 생물. 또는 그런 집단.Ⅱ. 교통약자에 대한 이해ⅰ.

  리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2023.12.07

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  교통복지에 대한 정의

  해외의 장애인 교통권 보장 법·정책1) 일본일본의 경우 2000년에 교통 Barrier-Free법이라고 하는 「고령자, 신체장애자 등의 대중교통수단을 이용한 이동의 원활화 촉진에 관한 ... 이러한 교통약자 이동편의 증진계획을 토대로 각 지자체별로 지방교통약자 이동편의 증진계획을 5년 단위로 수립하도록 되어 있다.현재는 제3차 교통약자 이동편의 증진계획이 수립되고 시행되어야 ... 지칭한다.이 법에 의하면 국토교통부장관은 교통약자의 이동편의 증진을 위한 5년 단위의 계획(교통약자 이동편의 증진계획)을 수립하도록 되어 있는데, 이 계획의 주 내용에는 이동편의

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.12.07

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  사회복지정책론_사회복지의 공급주체에서 국가공급(공공)과 민간공급의 특징 및 장단점을 설명하고 최근 한국의 사회서비스사업 민영화 및 시장화에 대한 생각을 논하시오. (1)

  국가공급만으로 대중교통을 운영할 경우, 정부는 국가적인 교통정책을 수립하고 이를 단일한 방향으로 운영할 수 있다. ... 그러나 사회적 약자 배제 가능성과 부족한 보편성 등의 단점도 함께 고려해야 한다.(3) 한국의 사회서비스사업에 관한 의견최근 한국의 사회서비스사업에 대한 구체적인 예시로서, 대중교통 ... 또한, 여러 절차를 거쳐야하는 정부 정책의 특성상, 결정 과정이 복잡할 수 있다.

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.07.23

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  교통서비스 형평성 재고방안 연구

  개선방안 기본방향논의된 내용을 바탕으로 소득계층 간 형평성 제고를 위한 방안 및 정책적 배려가 필요한 시점이다. ... 교통서비스 형평성 재고방안 연구Ⅰ.교통약자의 정의와 현황1. ... 교통약자의 정의교통약자란 통상적으로 신체 및 정신적 장애가 있는 자, 사회적으로 경로로 인정되는 65세 이상의 고령층, 임산부, 영아 및 유아를 동반하는 사람, 어린이 등 교통시설을

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2023.12.07

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  장애인이동권 관련 논문 요약 및 정리

  이를 기초로 하여 국가와 지방자치단체는 교통약자가 안전하고 편리하게 이동할 수 있도록 교통수단과 여객시설의 이용 편의 및 보행환경 개선을 위한 정책을 수립하고 시행하여야 한다는 의무사항을 ... 교통약자의 이동편의 증진에 관한 법률) 등 선행연구에 대한 검토로 이루어져 있다. ... 일반적으로 이용하는 모든 교통수단을 교통약자들도 차별없이 안전하고 편리하게 이용하여 자신들이 원하는 장소로 이동할 수 있는 권리를 말한다.

  리포트 | 4페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.04.08

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  경기교통공사 행정3급 팀장 직무수행계획서

  높일 목적으로 2020년 12월 18일 경기도 산하 지방공기업으로 출범하였습니다.경기도 공공버스, 청소년 교통비 지원, 버스라운지, 철도 사업, 모빌리티 사업, 교통약자 광역이동센터 ... 직무수행목표 및 추진전략1) 교통 주권을 확보하기 위한 노력① 지역 교통 서비스 개선을 위한 정책생산② 도내 시·군별 협치 구조 구축을 통한 대응역량 강화③ 독자적인 플랫폼 개발을 ... 직 무 수 행 계 획 서성 명응시직급일반직 3급(행정)[도민 모두가 누리는 교통 복지]경기교통공사는 도민에게 안전하고 편리한 교통서비스를 제공하기 위해 대중교통 서비스의 공공성과 효율성을

  자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.04.26

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  교통약자 이동권의 현황과 앞으로의 방향

  퇴근 혼잡 시 대응방법’등은 현실에서 실질적으로 필요한 내용임에도 그 비중이 상대적으로 낮다는 데에 있다.3) 관련 제도 및 정책은? (어떠한 노력이 진행되어왔나? ... 따라서 「교통약자법」은 「장애인 차별금지법」에 준용하는 교통약자의 이동권 권리 구제 조항을 신설할 필요가 있다. 둘째, 교통약자의 의견 수용의 문제이다. ... 물론 「교통약자법」 제7조에서는 지방의 교통약자 이동 편의 증진계획을 수립할 때 주민과 관련 전문가의 의견을 듣도록 하고 있지만, 이것만으로는 교통약자의 의견이 충분히 수용되고 있다고

  리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.01.10

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  장애인의 인권 보고서(장애인의 인권침해 관련사건을 중심으로 실습생의 의견 및 예방과 해결방안 제시)

  해결방안1) 장애인 이동권에 대한 제도 보완 및 정책 수립대중교통 환경이 한 번에 바뀔 수는 없기에 단기적으로는 장애인 콜택시 등 교통 약자의 특별교통수단 보급률을 높이는 노력이 이루어져야 ... 결론국토해양부에서 발표한 교통약자 이용 편의 실태조사를 살펴보면 교통 약자들은 주로 자가용, 버스, 지하철, 장애인 콜택시를 주로 이용하는 것으로 나타났다. ... 따라서 이동의 어려움이 있는 장애인들에게 이동을 보장받을 수 있는 정책은 의미가 있다.

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.24

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  사회복지정책에 대한 국가 개입의 필요성에 대해 설명하고, 우리나라 복지정책의 최근 이슈 중 하나를 선택하여 정책내용을 분석하고 국가개입의 필요성과 관련하여 자신의 생각을 논하시오. 복지정책은 최근 1년 이내의 이슈에 대해서 논하시기를 바랍니다.

  이는 가족이나 집단 민간차원보다는 장애인 복지정책과 관련하여 국가의 개입 필요하다고 볼 수 있다.우선 교통약자의 이동편의 증진법에 따른 이동권을 살펴보면 교통약자는 인간으로서의 존엄과 ... 가치 및 행복을 추구할 권리를 보장받기 위하여 교통약자가 아닌 사람들이 이용하는 모든 교통수단, 여객시설 및 도로를 차별 없이 안전하고 편리하게 이용하여 이동할 수 있는 권리를 가진다고 ... 여기서 교통약자에는 장애인이 포함된다고 할 있다. 2021년 12월 31일 시내버스 마을버스 등을 교체할 때 의무적으로 저상버스를 도입하는 내용을 담은 개정안이 국회에서 통과 되었다

  리포트 | 3페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.10.17

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  장애인의 이동권 확보를 위한 특별운송수단인 장애인 콜택시를 확대하고 접근성을 높이기 위한 편의시설을 확대하는 것에 대해 자신의 논리를 제시하시오.

  확대, 접근성 강화 등 다양한 정책을 제시하고 있다.? ... 법적으로는 중증장애인 등 교통약자가 장애인 콜택시를 거주지 제한 없이 이용할 수 있도록 보장하고 있다.다만 이 법에 따라 특별교통수단의 운영에 관한 세부사항은 지방자치단체의 조례가 ... 내용우리나라에는 약 200만 명의 장애인이 있고 그중 교통약자로서 휠체어를 이용하는 장애인은 30만 명 정도다.하지만 현재 서울시에만 있는 장애인 콜택시는 법정 기준치에도 미치지 못하고

  리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2023.07.03

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  지역사회의 사정 절차와 관련하여 본인이 거주하고 있는 지역사회의 문제를 중심으로 4주차에 제시된 4가지 욕구파악 개념 중 2가지를 활용하여 기술하고, 그 문제와 해결을 위한 자신의 견해를 쓰시오. (기술과정에서는 해당 문제를 확인할 수 있는 뉴스나 자료 내용을 인용 바람)

  모든 시내버스에 점자 안내가 없었다는 사실만 보아도 교통약자들에 대한 처우와 정책이 부실한 탁상행정이었다는 것을 부정할 수 없을 것이다.2. ... 완전히 동일한 조건으로 서비스를 제공하기 어렵고, 특정 기관에서 전국의 교통약자의 교통수단을 관리하는 것은 물리적으로도 불가능할 것이다. ... 하지만 다양한 방면에서 그 권리를 보장받지 못하는 실정이다.장애인 콜택시의 경우, 경기도 내의 지자체마다 교통약자를 위한 특별교통수단(장애인 콜택시)이 운영되고 있음에도 지자체마다

  리포트 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.01.03

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  사회복지행정과 일반행정의 차이점과 사회복지행정의 필요성에 대해 학습했습니다

  복지 정책과 프로그램은 국민의 생활 안정과 삶의 질을 향상시키기 위해 필수적이며, 사회적 약자와 취약계층을 보호하고 지원하는 데 중점을 둡니다. ... 예를 들어, 교육부는 전국의 모든 학교에 동일한 교육 커리큘럼을 적용하고, 국토교통부는 전국적인 도로망과 교통 시스템을 관리합니다. ... 사회적 약자를 위한 정책과 프로그램이 지속적으로 개선되고 확대될 필요가 있으며, 이를 통해 더욱 공정하고 평등한 사회를 만들어 나가는 것이 중요합니다.IV.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.07.29

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  사회복지현장실습 학교 과제물-사회복지에 관한 기사 스크랩

  아울러 국토부는 특별교통수단이 휠체어 탑승 가능 차량인 만큼, 휠체어를 사용하는 교통약자가 비휠체어 교통약자보다 특별교통수단을 우선 이용할 수 있도록 지자체에 의무를 부여하기로 했다.원활한 ... 국토부는 교통약자법에 특별교통수단 이용 시간 등의 운영기준을 규정해 전국 모든 지자체가 동일한 운영 기준을 적용받도록 했다. ... 이용이 어려운 교통약자의 이동지원을 위해 특별교통수단 구입비를 지원해왔으나 거주 지역별 이용시간과 운행 범위 등이 달라 지역 간 이동이 제한된다는 지적을 받았다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2024.08.03

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  장애인에 대한 대중매체기사를 조사하여 스크랩 해 올린 후 이를 예로 들어 장애인복지의 필요성에 대해 4가지 서술하시오.(단, 스크랩기사는 2가지이상)

  즉 실태조사 및 평가에 있어 이동편의시설 기준적합 설치율이라는 인프라 중심의 정책을 시행하고 있는데 이는 전반적으로 교통약자의 이동편의를 위한 사회기반시설 조성이라는 면에서는 큰 의의가 ... 「교통약자의 이동편의 증진법」 제6조에 근거하여 국토부 장관은 교통약자의 이동편의 증진을 위한 5년 단위의 계획(“교통약자 이동편의 증진계획”)을 수립하여야 한다. ... 아울러 "2시간 이상 기다리는 건수가 수치상으로 몇 건밖에 안 된다고 할 게 아니라 세밀한 정책이 필요하다"며 "특별교통수단에만 기대는 것이 아니라 다른 (이동 수단) 선택권을 더

  리포트 | 4페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.12.29

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  장애인에 대한 사회적 배제와 최소화하기 위한 방안_교통권을 중심으로 해외사례 비교 A+[정성]

  형성되었고, 「교통약자이동편의증진법」이 시행됨으로써 제도적으로 교통약자가 대중교통을 편리하게 이용할 수 있는 지침이 되는 법이 발효되었다. ... 교통약자이동편의증진법의 도입과 한계그러나 다행히 신속하고 안전한 대중교통의 편리함은 비장애인뿐만 아니라 장애인을 포함한 교통약자에게도 충분히 제공되어야 한다는 사회적인 인식과 합의가 ... 이러한 시설과 장치는 영국의 교통수단 관련 정책방향을 세우는 정부 기관인 DPTAC가 있기 때문이다.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.08.03 | 수정일 2021.08.09

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  교통약자도 이용하기 편리한 대중교통에 대한 아이디어 제시(교통체계분석 과목)

  버스에 교통약자용 승차하벨 설치 출처 : 스톡홀름시 SL 교통약자 리플렛 이 버튼은 운전기사에게 당신이 중간문에서 승차하겠다는 뜻을 알립니다 . ... 버스운전자 인식 개선 교육 “ 다양성 “ 교육 실시 다양한 유형의 교통약자 승객에 대한 이해도를 높이고 비교통약자 승객 들에게 이해를 구하는 멘트 요령 교육 연석 가까이 주차 교육익명을 ... 친화정책에 대한 동영상을 감상 바랍니다 . ( 혹은 아래 출처의 웹페이지 주소를 복사해 인터넷 검색창에서 접속하여 PC 에서 감상바랍니다 .)The Age-Friendly Cities

  리포트 | 32페이지 | 10,000원 | 등록일 2024.03.19

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  교통약자(노인을 대상으로)를 위한 배려책

  - 사회복지동향과이슈, 교통약자(노인을 대상으로)를 위한 배려책 -Ⅰ. 노인의 교통안전 개선방안1. ... 저상버스 도입을 통해 노인을 포함한 교통약자들이 편리하게 수직 이동할 수 있도록 해야 한다. ... 따라서 노인 교통사고의 원인을 과학적으로 분석하여 노인 교통사고 예방을 위한 교육, 시설 및 제도개선, 정책개발 등이 종합적으로 추진될 필요가 있다.2.

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.12.07

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