"승용차요일제" 검색결과 361-380 / 457건

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  [전략경영론] 벤츠정리

  아시아 시장 진출T(위협)- 미국인 일제 수입차 선호- 규모의 경쟁시대가 다가옴2. ... -고급 승용차와의 경쟁도 가속화 되어, 소형차 개발이 심화되고 레저 밴 시장이 팽창되는 현상도 일어나고 있기 때문이다. ... 새로운 변화로 다가오고 있는 실정이다.2.합병전 벤츠와 크라이슬러의 SWOT 분석1) 벤츠S(강점)- 고급 승용차 이미지, 최고급 자동차의 대명사- 독일의 막강한 기술력을 상징하는

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.07

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  [국제경영, 다국적 기업] 벤츠의 성공전략

  그리고 93년 미국과 한국에서 승용차를 현지 생산키로 발표하고 이에 이어 멕시코와 남아공에도 현지 공장을 세우려고 하였다. ... 균형있는 동력 성능과 고속 주행시 안전성에서 결코 쉽게 흉내낼 수 없는 최고급차의 대명사로써 명성을 누려오고 있다.오늘날 Mercedes Benz는 세계 170여개국에 진출해 있고, 승용차에 ... 즉, 생산시설의 해외로의 이전은 “독일제(Made in Germany)를 고 집하지 않고 메르세데스 벤츠 제품(Made by Mercedes Benz)임을 강조하겠다”는 크리스천다우

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.20

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  [관광] 한국관광 발전사와 현주소

  경인선, 경부선 등 철도의 개통은 국내인의 여행왕래를 활발하게 하였으며 승용차, 버스 등의 운수업도 시작되었다. 1912년에 설립된 일본여행협회 조선지사(현재 대한여행사의 전신)는 ... 비교적 다양한 형태의 관광이 출현하였다고 이야기 할 수 있겠다.5) 개항 후 - 일제 강점기의 관광19세기 말 문호개방과 더불어 우리 나라 관광은 본격적인 출발을 하였다. ... 열강의 압력과 일제 강점하에 이루어진 것들이라는 점이 안타깝게 느껴진다.6) 해방후 - 현재까지의 관광해방후 1948년 대한민국 항공사가 설립되고 1950년 온양, 대구, 설악산,

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.05.02

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  국민기초생활 보장제도

  신설됨으로 1500cc 미만의 경우 생업용이면 승용차 예외에 해당하나 생업용 인정기준이 매우 엄격하다.이를 개선하기 위해서는 이러한 기준을 생업용의 인정기준을 완화하여 승용차 사용여부에 ... 이러한 문제를 해결하기 위해 여러 연구에서는 120%를 130%로 조정할 것을 제안하고 있다.다음으로우 예외 인정해야 한다.3) 승용차 기준처음의 지침에는 관련 규정이 없었으나 후에 ... 일제 식민지 시기, 일본은 일본 본토에서 1929년에 제정하여 1932년 실시하기 시작한 구호법을 기초로 모자보호법과 의료보호법을 부분적으로 부가하여 조선구호령을 제정하고, 1944년

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.05

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  한국교통의 발전과 각체계별 특성과 문제점

  버스, 택시 및 자가용 승용차이다 버스는 대다수의 도시에서 시민의 발 구실을 하는 핵심적 인 대중교통수단이며, 서양과 달리 민영체제이다. ... 이렇듯 자가용 승용차와 승합차의 증가는 1999년도 기준으로 자동차 1대당 도로 연장율이 8.4m밖에 되지 않는 우리 나라에 많은 도로교통문제를 야기 하였다. ... 근래 자동차의 너른 보급으로 말미암아 승용차의 교통분담율이 크게 늘고 있으며, 반면 도보 및 자전거와 같은 수단의 이용은 줄고 있다.서울, 부산, 평양에서는 전차가 다닌 적이 있었다

  리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2001.03.28

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  [북한이해] 북한이해

  ○자전거- 일반 북한주민들의 재산목록 1호는 자전거다. 남한의 자가용 승용차만큼이나 소중하다. 누구나 자전거 갖기를 원하지만 가격이 비싸 일반 가정에서는 절반 정도가 갖고 있다. ... 북한에서 가장 인기 있는 자전거는 ‘갈매기’이다. 일제 자전거도 들어오지만 ‘특수층’ 외에는 엄두를 내기 어렵다. ... ‘갈매기’ 한 대의 가격은 90년까지 3000원(노동자 평균 월급 100원) 정도였지만 최근에는 9000원까지 치솟았다. 일제 자전거는 1만5000원을 호가한다.

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.04

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  [경제]한국경제발전과 무역정책의 시대별 특징과 변화

  의류,인쇄물 등의 내구소비재와 TV,승용차,시계 등의 비내구소비재의 수입은 동 분야에 대한 국내 산업의 발전으로 수입대체 효과가 나타남으로써 1970년중 수입신장이 둔화되고 전체수입에 ... 즉 그들이 세계무역에서 차지하는 비중은 1948년 63.9%에서 1959년에는 64,8%로 높아졌으며 공업제품수출의 90%이상을 차지하였다.2.대내무역환경-해방 직후 국내 경제는 일제외의 ... 그러나 수출금융은 1986년을 계기로 상대적인 하락세를 보이고 있는데 그 근본적인 이유는 국제수지의 개선에 따른 해외부문의 통화증발로 인한 인플레의 가중압력을 완화하고자 하였기 때문이다

  리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.10.09

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  [경호]미국의 경호

  6층 남동쪽 창문으로부터 괴한이 발사한 카빈 소총탄에 후두부를 맞고 병원으로 후송되었으나 사망하고 동승하였던 '코넬리' 주지사도 총상을 입었다.당시 대통령 경호대에서는 경호원들이나 승용차운전수까지도 ... KKK단에 대한 일제수사에 나서 8명의 수사관에 의한 3년간의 노력으로 1천명 이상의 KKK단 단원이 체포되었다.5. ... 그러나 이 인원은 그 숫자면에서 턱없이 부족한 것이어서 곧바로 외부의 사설탐정 30여명을 채용하였다. 이들 대부분은 우드의 친구거나 민간은행의 조사관, 또는 위조 전과범들이었다.

  리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.04.27

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  [경제학사] 현대그룹사

  승용차부문에까지 진출함으로써 정부는 버스 부문을 포함하여 현대②기아②신진②아세아의 4원체제에 의한 집중적인 자동차공업 육성에 나섰다. ... 이러한 정부의 정책에 의거하여 현대는 미쓰비시 자동차로부터 기술공여를 받아 1974년 한국 최초의 고유모델 승용차 포니를 개발했다.외국 거대자본에 종속되지 않고 현대자동차와 같이 외국의 ... 해방공간과 한국경제의 재편1945년 8·15는 민족의 정치적 해방임과 동시에 일제치하의 낡은 경제질서가 붕괴되고 대내외적으로 새로운 경제질서가 수립된 결정적 계기였다.

  리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.06.03 | 수정일 2024.03.25

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  [관광학원론]테마파크의 활성화 개발방향

  할 수 있다.홍콩 디즈니랜드는 첵랍콕 공항에서 불과 11km, 버스 승용차 10여분, 그리고 홍콩 도심에서 15km에 위치하고 있으며, 총 투자비는 280억 홍콩달러(우리돈으로 약 ... 목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. ... 그러므로 대도시가 아닌 지방에 살고 있는 사람들은 주5일제가 되어 늘어난 여가시간을 즐기기 위해서 가족들이 즐길만한 공간은 많이 부족한 실정이다.현재 각 지방자치 단체들은 지역이미지를

  리포트 | 24페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.11.11

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  [통상마찰] 주요 한미 통상현안

  여타 선진국시장에서도 일본차의 시장 점유율이 높은 것처럼 수입선 다변화가 해제되면 일제차의 국내시장 점유율이 높은 비중을 차지할 전망임.미국 승용차시장에서 1995년 일본차의 시장점유율은 ... 일본차의 수입이 본격화될 시점에서 평가하는 것이 실질적인 의미를 가짐.일본차의 수입판매체제가 완전히 갖추어지는 2005년 경에는 한국내 일본승용차의 시장점유율은 10% 내외가 될 ... 이러한 수입차의 시장점유율은 여타 선진국들에 비해 결코 낮은 수준이 아님.{- 미 일 자동차분쟁은 일찍이 1980년에 시작되었는데 일본이 3년간 대미승용차 수출자율규제(VER : Voluntary

  리포트 | 37페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.10.08

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  [창업경영론] 유교자본주의의 운명과 대안

  제2단계는 철강과 조선으로서 철은 산업의 기본이며, 선박은 외화 지출을 절약할 수 있었다. 다음단계에서 통산성이 선택한 산업 정책의 특화 산업은 승용차와 반도체였다. ... 트럭제조 경험밖에 없는 일본으로서 승용차는 수입보다 생산이 훨씬 싸고 품질이 좋았기 때문이다. 1950년 닛산은 영국의 오스틴, 히노는 힐만, 이스주는 프랑스의 르노를 기술 제휴처로 ... 산업은 보통 1차 산업, 2차산업, 3차 산업의 단계적으로 발전한다.

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.14

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  [경영]웹사업계획서

  현장학습 체험 지에 대한 조사초기 자산형성1대교육담당 박은경1대1대웹 담당 송철민1대인사담당 윤진원1대1대1대총괄담당 최지원복합기디지털카메라10인승 차량승용차데스크 탑 PC추정 손익 ... 이슈로 주 5일제가 국가적 정책으로 시행되고 있다. ... 그리고 삶의 질 향상이라는 이슈는 인간이 행복한 삶을 영위하기 위한 기본적인 명제이다. 앞으로도 지속적인 이슈가 될 것임에 틀림없다.

  리포트 | 36페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.11.30

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  청계천 복원

  더 좋은 교통 환경을 조성하겠다는 의욕만 앞세우고 있는 상황이다.서울시는 사전 교통대책으로 도심에 일방 통행제를 확대하고, 중앙버스차로제, 도심순환 버스 등을 도입해 승용차 중심이 ... 일제가 청계천을 악의적으로 방치했다가 다시 손을 대기 시작한 것은 조선 지배의 중추를 과거 조선과 대한제국의 중심부로 이전할 준비가 구체적으로 진행되면서부터였다.1918년 25만 여 ... 대기오염, 소음공해 심각각종 공구나 기계, 그리고 자동차에 의한 분진과 먼지,악취로 오염되어 있고기계에서 나오는 소음과 자동차 소음 등으로 시끄럽다.3.

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.09.23

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  [사회학] 한국사회

  승용차, 택시, 버스들이 울려대는 경적음이 거의 30분 가까이 지속되었다.6·10항쟁의 정신을 계승해 실질적 민주주의의 정착에 나서자.시민·사회단체들은 10일 6·10항쟁 17주년 ... 잘못된 역사도 역사인 만큼 보존해야 한다는 의견이 있었는가 하면, 일제의 잔재를 하루빨리 청산해야 한다는 의견도 있었다. ... 세계화에 발맞춘 제2의 경제적 도약의 발판을 새로 짜야 할 중요한 시점에 다가와 있다.■ 한국의 정치1995년, 광복 50주년을 맞아 오랫동안 정부 종합 청사로 사용되기도 하였던 일제의

  리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.20

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  [문화] 창덕궁

  올라가는 도중 오른쪽에는 고종과 순종이 사용하던 어연과 주정소, 외바퀴의 초헌, 마차와 승용차들이 전시된 건물이 있어 승용차의 변화 과정을 실감할 수 있어 흥미롭다. ... 이 정자는 언제 창건되었는지 알 수 없으나 대한제국 말이나 일제 초에 건립된 것으로 추정된다. ... “(Convention Concerning the Protection of the World Culture and Natural Heritage)협약은 1972년 유네스코 제17차

  리포트 | 56페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.26 | 수정일 2022.12.19

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  [관광학원론] 한국 관광의 역사

  손탁호텔 출현-왕실 승용차와 일본인의 운수업 및 여행사 출현-안창남씨가 최초로 고국 방문 비행을 단행그러나 모든 관광시설은 일본인과 외국인을 위 한 것이였으며 한국민은 여행이 극도로 ... 관광개화기-한국 사상의 철도의 건설: 1899년 경인철도 개통-근대 도로교통과 여행: 1896년 한국 근대 도로의 시초황토현 광장-동대문간 도로와 대광통교-남대문까지의 십자형도로-1906년 일제의 ... 삼한시대-놀이 공동체적인 축제와 부락제다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.23

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  서울시내 도시교통문제

  그러므로 결론은 도로상에서 수송효율이 낮은 차량의 이용을 감소시킬 수밖에 없으며, 이들 차량 중 수송효율이 가장 낮은 차량은 승용차이므로, 승용차이용을 억제하므로서 도로상의 교통혼잡을 ... 승용차 자신은 물론 택시, 버스, 화물차 모두가 교통혼잡을 겪고 있다. ... 특히 대중교통을 이용하는 대신에 승용차를 구입 이용하게 되어 도로에 대한 이용률은 급증하게 되었지만, 도로시설의 확충은 이를 쫓아가지 못하였다.

  리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2000.10.30

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  [자동차공학]자동차의 역사

  개화의 상징자동차 보유대수 800만대 돌파, 세계 제 5위의 자동차 생산 대국, 사상 첫 자동차 수출대수 100 만대 돌파, 국제 랠리인 케냐 사파리 랠리나 호주 랠리에서 한국산 승용차의 ... 한국의 자동차 역사-목차-1. 개화의 상징2. 일제시대3. 한일합방후4. 6.25 사변5. 정비소의 등장과 차량검사제의 도입부록 : 한국 자동차의 발전사1. ... 분통 터지게도 36년간의 일제 식민 통치 기간과 한국 동란의 폐허가 우리의 재주를 펴 보이기에는 너무도 빈약한 민족자본과 헐벗은 주민 생활로 그럴 여유가 없었기 때문이다.

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.26

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  [일본사회]일본 사회과 한국 사회에 있어서의 차별

  조선인 여학생이 일본인 남자에게 납치됐다.테이프로 눈과 입이 가려진 채 승용차 트렁크에 처박혀 있다 20여분 뒤 길거리에 내팽개쳐졌다. ... 일제시대에 한국인의 국적은 모두 일본이었으나, 45년 해방 이후 일본에 거주하는 한국인에게는 모두 '조선' 국적이 부여되었다. ... 재일교포의 법적 지위와 대우에 관한 협정'1차에서 5차까지 여러 이유로 무산되고.

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.05.27

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