"서울시 대중교통" 검색결과 341-360 / 3,176건

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  서울로 7017을 다녀와서

  이에 서울로 7017이 개장되기 이전부터 대중교통 등에서 광고하는 모습을 많이 찾아볼 수 있었기에 많은 기대가 있었다. ... 서울시는 도시 재생과 환경 보전의 중요성을 일깨우겠다는 취지로 이 작품을 전시하였다고 밝혔지만 가까이서 보면 아름다움과는 조금 거리가 먼 모습으로 많은 시민들의 비판을 받아야 했다. ... 서울로 7017은 2013년 감사원 감사에 서울역 고가도로가 차로로서 수명을 다했다는 평가를 받고 철거될 위기에 처하자 2014년 박원순 서울시장의 지시로 공원으로 재탄생되게 된 역사가

  리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.12.28

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  유비쿼터스란 무엇인가

  서울시는 버스사령실(BMS) 운영을 통해 편리하고 이용하기 쉬운 버스 운행 체계를 도입함으로써 버스 운행 관리·감독의 과학화를 실현하고 자가용 운전자의 교통 수요를 대중교통으로의 흡수효과 ... 기대 및 특히 최근 서울 청계천 복원사업으로 예상되는 시내 도심지와 동북부지역의 교통난 해소에 큰 도움이 되고 있습니다.3) 홈 네트워킹컴퓨터 칩의 소형화에 따라 급속히 전개되고 ... 이용해 초당 12Kbps로 데이터를 전송하는 `스폿(SPOT : Smart Personal Object Technology)` 이란 기술개발로 일상생활에서 필요한 뉴스, 날씨, 교통

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.12.15

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  장애인의 인권운동 역사 중 님비현상에 대해 사례를 들어 설명하고, 이러한 님비현상을 해결하기 위한 대책과 학습자의 의견

  심지어 학교나 대중교통도 장애인을 위한 실질적인 시설과 제도가 마련되어 있지 않다. ... 서울시 교육청과 한국장애인고용공단은 서울시 동대문구 ○○중학교의 유휴시설 부지에 발달장애학생 직업능력개발센터를 설립하려 했으나 ○○중학교 학부모와 지역 주민들은 “발달장애인 시설보다 ... 장애인의 인권운동 역사 중 님비현상에 대해 사례를 들어 설명하시오2015년 서울시 동대문구 ‘서울발달장애인훈련센터’ 설립에 대한 주민들의 집단민원 사건을 들 수 있다.

  리포트 | 3페이지 | 2,000원 (5%↓) 1900원 | 등록일 2023.04.12

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  65세 노인에게 지급되는 시니어 패스는 현행대로 유지해야 하는가?

  서울의 경우 서울시에서 지원했으나 무인수송 손실이 계속 상승함에 따라 그 재정적 부담으로 인하여 2004년부터는 전혀 지원이 이루어지지 않고 있다. ... 경로우대의 일환으로 대중교통 이용에 대한 완전무임 제도를 마련하였으며 1984년에는 노인복지법 개정과 국가유공자에 대한 법률제정을 통하여 무임승차 허용 연령을 65세 이상으로 낮추면서 ... 이중 서울권 지하철은 연간 1,787백만 명 중 241백만 명으로 13.4%를 차지하고 있고 특히 광주의 경우 33.3%에 달하고 있다.

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.17

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  [프로그램개발과평가 - 1학기 중간과제물] 코로나시대의 노인여가복지시설과 재가노인복지시설의 프로그램에 관하여

  그 예로 내가 거주하고 있는 서울특별시 관악구의 신림종합사회복지관은 모집 인원을 줄이는 방법으로 프로그램을 재기했다. ... 대부분의 시설이 코로나19 이전과 같이 운영 중이고 지난 3월 20일부터는 대중교통에서도 마스크 의무 착용이 해제되었다.

  방송통신대 | 5페이지 | 4,000원 | 등록일 2024.06.21

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  학교사회복지론

  그도 그럴 것이 도로여건이 발달되지 않아 대중교통이 발달하지 않았고 때문에 대중교통을 이용함에 있어 불편함이 많았다. 2008년 내가 매곡동으로 이사 올 당시만 하더라도 도로포장이 ... 그에 비해 현재는 대중교통이 많이 발달한 편이지만 대중교통이 잘 발달 되었다고는 할 수 없으며 무엇보다도 동네 규모나 주민 수에 비해 문화시설과 편의시설이 많이 부족하다.최근에 형성된 ... .- 학생복지는 좋은 학습, 좋은 정신적·육체적 건강과 사회복지를 증진·유지시키는 활동 그리고 이를 유도하는 조건을 말한다(서울시 교육청, 2007).② 학교복지- “학교를 중심”으로

  방송통신대 | 6페이지 | 3,900원 | 등록일 2023.07.03

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  정부가 부동산 시장에 개입하는 예로 분양가 상한제를 들 수 있다. 이러한 정부의 개입이 과연 시장 안정에 실질적으로 도움이 되는가에 대해 어떻게 생각하는가

  '공공요금'으로 묶인 전기 대중교통의 가스비가 대표적이다. 정부의 또 다른 강력한 가격 개입은 부동산 시장의 '분양가 상한제'다. ... 그러다 서울 등 지역 주택시장이 과열되면서 문재인정부 들어 2020년부터 민간택지에 적용됐다.이 기준에 따라 분양가는 세 가지 요소로 분석된다. 첫째, 주거비다. ... 이와 함께 새집을 원하는 조합과 건설사, 서울시 간 갈등이 빈번하게 발생하는 요인이기도 하다. 다른 상품이나 자산과 마찬가지로 집값도 오르거나 내릴 수 있다.

  리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.12.15

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  서울 합격생 임용고시 2차면접 서브노트 4.안전,생활지도,학교폭력,성폭력

  , 자전거, 자동차, 대중교통 안전폭력,신변안전학교폭력, 성폭력, 아동학대, 자살, 가정폭력약물,사이버중독약물중독, 사이버중독재난안전화재, 사회재난, 자연재난, 미세먼지직업안전직업안전의식 ... 지역사회학생교육원 안전체험관 체험시설서울시교육청 소속 안전의식 함양과 학교안전교육 운영을 지원하는 핵심거점 역할지진대피 체험장, 소화기사용체험장, 화재대피 체험장, 응급처치 체험장 ... 실천하는 태도,능력을 기르는 것안전관리대인관리안전인식 진단, 일상관찰로 안전행동 파악, 위험행동규제등시설관리학교 내외의 시설설비의 안전점검,환경에 대한 안전조치원인학생교사시설평상시부주의한

  시험자료 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.07.20 | 수정일 2023.09.14

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  장애인 이동권, 장애인 교육권, 장애인 탈시설 지원 분야를 중심으로 헌법적 차원의 고찰과 개선 방안

  또한, 대중교통 이용이 제한되는 비도시지역 중심으로 특별교통수단 법정대수 상향(보행상 중증장애인 150명당 1대 → 100명당 1대)과 병행해 ‘21년 86%였던 법정 운영대수를 ’ ... 특히 전장연은 중앙정부와 지자체가 장애인 관련 예산을 확대해야 한다는 입장이다.이중 실현된 사안은 ▲시내버스 대폐차시 저상버스 도입 의무화 ▲ 서울시 장애인 탈시설 지원조례 통과 ▲ ... 제정, 운영되고 있으나 여전히 많은 어려움이 발생되고 있는 실정이다.국토교통부는 교통약자의 이동권 강화를 위한 5년간의 국가 정책 방향 및 추진계획을 담은 법정계획인 ‘제4차 교통약자

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.01.26

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  한국사회문제- 미세먼지에 대하여

  이 정책에 내용은 ‘서울시 대중교통 이용요금 면제’, ‘서울시 차량 2부제’ 등이다. ... 이 중에서 서울시 대중교통 이용요금 면제 정책은 출퇴근 간 민간 승용차의 이용을 줄이기 위해 시행된 정책이다. ... 서울시 전역의 민간차량에게 확대한다는 계획이다.

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.03.02 | 수정일 2020.04.04

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  자신이 속한 지역사회에 장애인관련 편의시설 현황을 조사하고 편의시설의 문제점 및 향후개선방안에 대해 작성

  경기도의 1년 예산은 36조 2,000억으로 수도인 서울특별시보다 예산이 10조 가까이 많다-서울특별시의 2016년 예산은 27.5조였다-. ... 그러나 이것과 별개로 장애인들이 일상생활을 영위하기 위해서는 이동 수단을 이용해야 하는데, 특히 대중교통을 이용할 때 계단을 오르내릴 때 이들은 비장애인처럼 계단을 자유롭게 오르내릴 ... 서울은 약 1만 8천 건, 부산은 9천여 건이었다.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.01.16

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  도시계획기사 실기 필답형 정리본(2020년 최신기출반영)

  공원녹지를 확충하고 그 수준을 높이기 위하여 필요한 경우에는 직권는 「지방자치법」 제175조에 따른 서울특별시ㆍ광역시 및 특별자치시를 제외한 인구 50만 이상 대도시의 조례로 정하는 ... 사용 및 형태별 구분 (2017-2)① 일반도로폭 4미터 이상의 도로로서 통상의 교통소통을 위하여 설치되는 도로② 자동차전용도로특별시ㆍ광역시ㆍ특별자치시ㆍ시 또는 군(이하 "시ㆍ군"이라 ... 연결이 쉽도록 할 것3) 대중교통수단 및 주차시설과 원활히 연계되도록 할 것주요시설광장1) 항만, 공항 등 일반교통의 혼잡요인이 있는 주요시설에 대한 원활한 교통처리를 위하여 당해

  시험자료 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.07.14 | 수정일 2021.02.26

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  <한국도시 60년의 이야기>를 읽고 서평쓰기

  이렇게 우리 삶 속에 이미 친구와 같아져 버린 지하철은 오늘날 우리나라의 대표적인 대중교통으로써 국민의 통행수단으로 자리 잡고 있다. ... 그 내용을 요약하자면 다음과 같다.1966년 서울에 김현옥 시장이 온 뒤 1968년에 전차가 없어졌다. ... 그래서 한전이 운영하고 있던 전차를 서울시가 인수해서 결국 없애버렸다.그래서 지하철이 거론 되어지기 시작했는데, 초기에 ‘지하철이 만들어지면 서울이 망한다.’라고 했던 얘기가 나왔다

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.12.04

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  내가 거주하는 지역(최대 '시'까지 확장 가능)의 대표적인 브랜드를 구체적으로 제시하고, 해당 브랜드에 대한 지역 주민들의 로열티(충성심) 형성을 위한 자신만의 생각을 정리하는 것입니다.

  이에는 대중교통 활성화, 재활용 프로그램 등이 방법으로 말할 수 있을 것 같다. 또한 앞서 소셜미디어 캠페인과 연계하여, 환경 캠페인을 진행할 수 있다. ... 서울시의 신규브랜드서울시는 최근 새로운 도시 브랜드 "Seoul, My Soul"을 발표했다. ... "soul"이라는 단어는 도시의 독특한 문화와 정체성을 반영하며, 서울이 사람들에게 특별한 의미를 가진다는 메시지를 전달한다.

  리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2024.09.06

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  [우리는 어디서 살아야 하는가] 대한민국 부동산을 바라보는 도시 문헌학자만의 시각

  게다가 현재 대중교통보다 비싼 요금을 매일 출퇴근으로 이용한다면, GTX역 근처보다 집세를 조금 더 내더라도 직장과 가까운 곳을 집으로 택하거나 자차 이동 선택의 가능성이 높아집니다 ... 교통망만 서울과 연결되면 천지가 개벽할 것 같은 계획들입니다. ... 매번 침수 피해때마다 서울시에서 치수를 보강하여도 여전히 위험 지역으로 남아 있습니다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2023.01.04

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  [취미와예술 2학년 공통] 코로나 19가 확산된지 1년 반이 지나면서 자신이나 우리 사회 구성원들의 취미생활이 어떻게 변화하고 있는지 분석해 보고, 앞으로 코로나 19가 빨리 종식되지 않을 경우 어떤 변화가 추가로 이루어질지 전망해 보시오

  이미 공유 자동차(쏘카, 그린카 등), 공공자전거(서울시 ‘따릉이’, 창원시 ‘누비자’, 고양시‘피프틴’ 등), 공유 전동킥보드(킥고잉, 고고씽, 라임 등) 등 다양한 형태의 공유 ... ’는 국내에서도 ‘사회적 거리두기’ 운동과 기업들의 재택근무를 포함한 유연근무제 확산 등 언택트(Untact) 문화를 야기시켰고, 대중교통 이용 감소 등 교통체계에도 변화를 일으키고 ... 김채만, 한아름(2020, 경기연구원)에 따르면 ‘코로나19’ 이후의 교통 트렌드는 물류 이동의 증가, 통근자의 대중교통 수요 감소와 승용차 선호 증가, 도심지 공유 모빌리티 이용량

  방송통신대 | 10페이지 | 6,000원 | 등록일 2021.09.02

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  시민단체의활동

  사회적책임(CSR)포럼4.경제정의기업상 시상제도 개선5.지속가능보고서 검증{(사)경실련도시개혁센터1.주거복지제도화 운동2.도시 OPEN-SPACE운동3.뉴타운사업 제도개선 대응4.서울시 ... 또 자기가 속한 단체의 이익과 사회전체의 이익이 상충될 경우 사회전체의 이익보다는 자기 단체의 이익을 더 우선시 합니다. 그렇기 때문에 다양한 역기능 역시 발생합니다. ... 창립 이후 지금까지 현장성, 대중성, 전문성에 기반하여 국내 최대의 환경단체를 넘어 아시아 최대의 환경단체로 발전하였습니다. 1990년대 지리산·점봉산·덕유산 보호, 시화호 살리기

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.10.26 | 수정일 2020.11.03

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  도시브랜드마케팅 레포트

  서울시서울시에서는 2015년 10월 28일 서울광장에서 서울의 새로운 브랜드가 탄생했다. “I·SEOUL·U”는 너와 나 사이에 서울이 있다는 서로 공존하는 서울을 의미한다. ... 중구는 서울의 사회, 경제, 문화, 교통의 심장부에 위치해 있음은 물론 숭례문, 명동, 남산, 서울 성곽길, 청계천, 남대문시장, 동대문패션타운 등 대한민국 관광의 중심지 이다. ... 또한 글자 수도 적어 한눈에 잘 보일 뿐만 아니라 다양한 상품을 만들어 대중화에도 성공했다.

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.11.18

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  사회복지사 사회복지개론 : 사회복지의 기본가치를 제시하고, 이 중에서 본인이 가장 중요하다고 생각하는 가치는 무엇인지 그 이유와 예를 들어 설명하시오

  이러한 대중교통수단의 대안은 택시밖에 없지만 독일의 경우처럼 모든 교통수단을 무료로 이용할 수 있도록 하지 않는 한 저소득층 장애인들에게는 부담이 된다. ... 버스는 차내 바닥 사이의 높이가 높아서 목발을 이용하는 장애인의 경우 거의 이용할 수 없고 서울시에서 도입한 저상버스(버스바닥이 낮게 설치된 차량)도 아직 충분하지 않다. ... 일반 택시요금의 35% 정도로 이용할 수 있는 장애인콜택시는 30분~1시간을 기다려야 겨우 이용할 수 있고 오전 7시부터 10시까지만 운행되고 있는 실정이다.

  리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.07.23

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  2022년 1학기 한양사이버대학교 디지털건축도시공학과 건설정책및기획 과제

  또한, 서울문산고속도로, 경의중앙선 등 인접 광역교통여건이 우수하며, GTX-A 및 고양선 도시철도(예정) 연계 대중교통 도심접근성이 용이하다.부천 대장은 경기도 부천시 대장동, 오정동 ... 서울시 경계에서 약 12km 남측에 위치하며 지하철 1호선 의왕역, 4호선 반월역 까지 아우르는 지역으로 영동고속도로, 서해안고속도로와 인접하여 교통여건이 우수하다. ... 또한, KTX 광명역이 약 2.5km 거리에 입지하여광역교통여건이 우수하다.의왕,군포,안산은 경기도 의왕시 초평동, 월암동, 삼동 및 군포시 도마교동, 부곡동, 대야미동 및 안산시

  리포트 | 4페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.06.26

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