"교통혼잡세 도시" 검색결과 341-360 / 1,789건

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  유비쿼터스 기술을 이용한 보행자 네비게이션

  경우 보안 경보 발동 영화 가문의 부활 中 - 레이저 보안 장치를 피하여 이동하고 있는 모습기술 구현 방법 - 레이저 레이저 센서 기술 산업에서는 컨베이어 벨트 위 물품의 수를 세는 ... 절감효과 ( 원 ) A 사 754 3160cc -\4,740 B 사 761 3300cc -\4, 950 TPEG 비용절감효과 분석효과 분석 기대 효과 예측 보행자 저항 정도 측정 = 혼잡 ... 1500 원 /L) ※ TPEG NAVI 총주행거리 : 358km (16 개 경로 ) 추가운행 연료비용 통행시간 절감효과 = (TPEG 사용 통행시간 – TPEG 미사용통행시간 )* 도시근로자평균시간가치

  리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.11.28 | 수정일 2019.04.20

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  공간예술의 이해 강의 노트 정리본

  satellite1898년 하워드의 전원도시에서 비롯됨1924년 테일러가 그의 저서에서 대도시와 고속도로 교통으로 연결된 도시를 통해 교통혼잡, 과밀, 토지이용의 혼란을 구제하려 ... 따라 양쪽에 주택이 있는 유형동서양 어디에나 있음Soria Y Mata 최초 의도적 제안군집형 cluster20세기 들어와 급격히 늘어난 교통, 복잡해진 도시기능을 혼란 없이 배치하고 ... 토머스 모어의 "유토피아"(Thomas More, Utopia, 1518년)이래 많은 종류의 새로운 사회를 담은 아이디어가 있었다.옆의 지도는 세 나라로 나뉘어진 유토피아에 대한 상상도

  시험자료 | 73페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.11.07 | 수정일 2017.12.15

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  관광과 여가 시험문제 (중간고사 퀴즈)

  크리스트교, 봉건제도, 도시 생성2. 여가 암흑기3. 도시의 발생과 길드 등장- 상인 : 영주에 대항하는 자유분위기- 기사 : 신체단련- 농민 : 생산활동 관련■. ... 여가의 긍정적 기능 중에서 듀마제디에르(Joffre Dumazedier)가 주장한 세 가지의 기능은?휴식기능, 기분전환기능 , 자기계발기능2. ... 기피- 패트모어 : 신체장애, 비용부족, 사회적 장애, 교통 불편- 일본의 여가개발센터 : 시간부족, 비용부족, 유급휴가 부족, 휴일부족, 시설 부족, 건강불편, 참여행사의 부족

  시험자료 | 51페이지 | 15,000원 | 등록일 2018.09.12 | 수정일 2020.08.07

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  효과적인 운송물류시스템설계에 관한 연구 보고서

  인한 사회적 비용뿐만 도로 교통 혼잡으로 인한 사회적 비용을 감소시킬 수 있는 전환이 될 것이다.4-2-3. ... 이는 국내외에도 해외 각국에서 공통적으로 일어나고 있는 현상이다.안정성과 함께 향상 가능한 부분이 바로 도로 교통 혼잡문제를 제시할 수 있다.따라서 철도화물운송 활용을 통해 교통사고 ... 컨테이너 운송의 개념컨테이너(Container)란 물적유통부문의 포장, 수송, 하역, 보관 등 모든 과정에서 육ㆍ해ㆍ공로상의 세가지 원칙인 ① 경제성, ② 신속성, ③ 안전성을 최대한

  리포트 | 41페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.12.03

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  한국의 고령사회의 문제해결을 위한 일반 행정서비스와 사회복지 행정서비스를 기술하시오

  일반 민원인과 동 주민들이 드나들고 업무처리등으로 혼잡한 동사무소의 이러한 분위기 속에서는 효과적인 상담이 이루어지기도 힘들뿐더러 어려운 처지에 놓여 있는 사생활의 문제를 다른 민원인 ... 이러한 적응적ㆍ유기적 조직의 편성과 이용은 우선 기존의 행정조직이 해결하기 어려운 특수하고 복잡하며 전문성이 요구되는 분야, 예를 들면 환경, 교통 등의 분야에서 이루어지는 것이 바람직하다 ... 이에 자치구가 어떻게 구성 또는 어떤 기능을 하는가에 따라 제공되는 서비스의 양과 질 그리고 도시의 모습이 달라질 것이다.

  리포트 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.04.09

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  SOC투자정책

  의하여 우리나라 SOC 시설의 국제 추세치와의 비교수준을 보면, 도로는 교통연구원이 59%∼63%, 국토연구원이 55%, 철도는 교통연구원이 41%∼53%, 국토연구원이 40%∼41% ... 1980년대 들어서면서 지난 20년간 고도성장의 각종 부작용이 나타나 물가안정에 경제정책의 초점이 맞추어지면서 사회간접자본 부문 투자도 상당부분 축소되었다. 1990년대 들어서면서 교통혼잡과 ... , 더욱 어려워지는 재정여건 하에서 비용을 절감할 수 있는 방향에서 모색되어야 할 것이다.다양한 여건 변화 가능성에 따라 여러 가지의 투자정책이 제시될 수 있지만 크게 보면 대략 세

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.12.15

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  남양주 보건소 CNP 최신판 2015년

  -버스 노선부족 45.6%배차간격 길다 20.3%-관공서 및 주요기관 77개-자가용이 제일 많음-교통에 불만이 절반-도로혼잡-버스이용 불편-공공기관 77곳대중교통 자원 현황환경적 특성-상수도 ... 공공시설-차량 등록 수 197,696대-차량등록 현황 207천대-자가용 97.0%영업용 2.7% 관용 0.2%-교통 불만족 47.2%-불만족한 이유도로혼잡 27.4%버스이용 불편 20.4% ... 인구 18.1%15~64세 인구 71.9%65세 이상 10%-가구 당 2.6명 거주-외국인 0.9% 거주-출생률이 사망률보다2.4배가량 높음-전입율이 전출율보다 1.2배가량 높음--

  리포트 | 35페이지 | 5,000원 | 등록일 2015.06.01

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  경제학 콘서트 챕터별 요약본

  경제원론경제학 콘서트 요약Chapter 1 스타벅스의 경영전략세계 곳곳 여러 대도시마다 공통적으로 엿볼 수 있는 점은, 아침 출근시간이 매우 혼잡하다는 것이다. ... 경제학자들은 이러한 부작용을 외부효과라고 부른다.왜 교통체증이 발생할까? 교통체증을 줄이기 위한 방법으로는 세 가지가 있다. 1.자동차에 대한 세금인상 2. ... 이러한 대도시들마다 또 다른 공통점을 찾을 수 있다면, 그것은 이러한 복잡함에서 찾을 수 있는 여유로움이다.

  시험자료 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.06.12

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  경북대학교 북문 앞 자전거도로의 현황을 대상으로 자전거 도로의 전체적인 문제와 관련법규를 알아보고 개선 방안을 모색하였다.

  교통 혼잡해결, 에너지 부족, 대기오염, 탄소배출 등의 도시가 발달하면서 가져온 문제점들의 대안. ... 예전 통행로의 개념이 도로와 인도 두 가지로 크게 분류가 되었다면 현재는 도로, 인도, 자전거도로 이렇게 세 가지로 분류를 해도 되지 않을까 생각이 든다. ... 통학하는 학생들이나 버스를 이용하려는 사람들로 보행자나 자전거를 이용하는 사람이 많은 편이고 보행밀도는 시간대별로 특히 아침 등교시간이나 저녁시간대에 높았고 이 시간대에는 다소 혼잡하였다

  리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.10.01

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  [평가 우수][세종시가 나아가야 할 방향] 국토균형발전을 위한 세종시 건설의 타당성 검토

  삶의 질 향상수도권의인구 집중46.3%수도권 혼잡비용(연간 12조원)환경비용지역별 불균형에 따른사회적 비용외면되고 있던비수도권의 사회 문제삶의 질 향상을 위한타지역으로의 인구 분산 ... 기능 특화로 인한 국토의 효율적 경영충청권-행정중심-서울-동북아 금융--국제 비즈니스-경기도-첨단 산업-인천-교통 중심지--물류 중심지-경제와 정치권력간의 기능적 분리Win-win전략 ... 위한 정부의 계획..PAGE:22Ⅱ.본론- 세종시의 자족성 확보 방안행복도시의 자족성 확보를 위한 정부의 계획1.

  리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.05.19

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  <문화의 발견: ktx에서 찜질방까지>를 읽고 생각해본 한국의 현대문화

  빵셔틀은 자신보다 힘이 센 학생에게 강요당해 빵을 사오는 등의 잔심부름을 하는 학생이나 혹은 그 행위 자체를 일컫는 말이다. ... 새벽부터 12시 넘어서까지 참 ‘열심히’ 살아가는 도시민의 삶이 고단하기도, 어떤 때는 경이롭기도 하는 것이다.나도 출퇴근을 할 때 주로 지하철을 이용하기 때문에 지하철 풍경은 익숙하다 ... 해마다 교통사로로 사망하는 사람이 만 오천 명이 넘는다. 우리나라 1만 대당 교통사고 사망자수는 2.9명으로 OECD 회원국 중 28위, 평균의 2배가 넘는다.

  리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.12.28

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  스마트워크

  때문에, 자동차 통행량을 줄이기 위해 도시교통정비촉진법인 혼잡통행료, 교통유발 부담금 등의 규제 및 가격정책이 시행되었으나, 큰 효과를 기대하기 어려운 상황이다. ... 정체가 반복되어 수도권 교통혼잡비용은 14조5000억원으로 전국 혼잡비용의 54.4% 차지하는 것으로 분석되었으며 교통부문의 에너지소비는 도로가 79%를 차지하는 것으로 나타났다. ... 증가로 교통부문의 온실가스 배출량이 1990년부터 2007년까지 연평균 4.7%씩 증가하는 한편 수도권을 포함한 광역권 대도시 주변의 경우, 출퇴근 차량이증가하면서 만성적인 지체와

  리포트 | 15페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.12.05

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  도시형생활주택과 행복주택에 대하여

  , 문화 공공활동의 거점으로 개발한다는 것이 핵심 내용·또한 주거복지 관점을 공급자 중심에서 수요자 중심으로 전환해, 그동안 상대적으로 소외되었던 젊은층의 통학, 통근시간 단축, 교통혼잡에 ... 100%면제)전용면적 40㎡ 이하 (임대주택2채 매입해 임대 재산세 100%면제,서울이외 지역 3채 이상 매입해 7년이상 임대시 종합부동산세, 양도세 중과 제외)4. ... 따라서, 행복주택 역시 도시형 생활주택이 직면한 문제와 상당수 같은 부분을 공유하고 있다.행복주택은 기존의 공공임대주택과 다른 특징으로 도심 내에 직주 근접이 가능한 교통이 편리한

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.11.14

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  한국과 해외의 대중교통 비교, 한국과 일본 대중교통, 한국과 중국 대중교통, 한국과 미국 대중교통

  중국은 교통이 매우 혼잡한 편이며 대도시를 제외하고는 신호등이 설치된 곳이 많지 않습니다. ... 이 세 가지 대중교통의 역사부터 현재 대중교통의 실태까지 조사하였습니다.? 대표적인 대중교통1. ... 마지막으로 한국의 대중교통이 나아가야 할 방향을 제시하고자 합니다.한국의 대중교통한국의 대중교통에는 크게 세 가지가 있습니다.

  리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.11.10

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  한국의 교통안전 정책과 향후의 대책

  차량 통제 구역대도시에서 교통이 혼잡한 곳은 정해져 있다. 특히 교통이 혼잡한 곳은 회사가 밀집에 있는 곳이라 할 수 있을 것이다. ... 분명 차량을 많이 운행하는 사람이 공해를 더 많이 일으키고 교통혼잡도 많이 만드는 것이 사실이다. 차별을 둔다는 말은 누진세를 적용하는 것이다. ... 그곳의 교통이 혼잡한 이유는 여러 군데에서 차량이 합쳐지기 때문이라 할 수 있을 것이다.

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.11.25

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  택리지와 현대 지리학의 입지조건

  가끔 도시에서 촌락으로 떠나오는 사람들도 있긴 하지만 이것은 공기의 오염이라거나, 교통의 혼잡등 도시문제를 피하기 위해 오는 것으로 교과서에서는 다룬다.그러나 이것은 근현대지리학의 ... 촌을 떠나 도시로 가는 이유는 모두 일관적이다. 교통이 좋거나, 문화생활을 누리기가 좋거나, 학군이 좋거나, 직장을 구하기 쉽거나 등등의 경제적인 이유가 전부이다. ... 그 때에는 돌을 가장 위층에 쌓고 모래를 두 번째층에, 흙을 세 번째 층에 쌓아 물을 통과시키며 여과작업을 한다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.02.03

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  한국의 세시풍속 조사

  그러나 여전히 귀성 풍습은 남아있어 추석이면 많은 인구가 고향으로 돌아가, 교통 혼잡을 이룬다. ... 그러나 대부분이 도시 생활과 산업 사회라는 굴레 속에서 생활하고 있는 현대에 와서 설날은 또 다른 의미를 지니는데, 곧 도시 생활과 산업 사회에서 오는 긴장감과 강박감에서 일시적으로나마 ... 이외에도 특이하게 여름날 음기를 보충하여 무더운 여름을 건강하게 나기 위해 삼복을 정하여 세시음식을 즐기는 등 다양한 세시풍속이 있다.이런 다양한 세시풍속들 중 대표적이라 할 수 있는

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.04.18

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  수도권 인구과밀에 대한 보고서

  교통우리나라에서는 매년 10만 대의 차량이 증가하는데, 자동차를 자주 이용하는 과밀지역의 도시인들로 인해 발생하는 수도권 교통혼잡 비용은 (2002년 교통개발연구원의 조사에 따르면) ... 세종시로 유입되는 인구한동안 뜨거운 감자였던 세종시란, 특별법에 의해 노무현 대통령 시절부터 행정중심복합도시건설을 목적으로 추진하는 신도시 건설을 의미한다. ... 대부분의 경우 이 세 가지가 수반되어 수도권, 도시의 인구과밀이 일어난다.

  리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.09.23

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  산업혁명과 도시화시대

  평균수명 29 세 . ... 한편으론 혼잡 황폐해진 도시에 계획과 질서의 개념을 약간이나마 부여 했다는 좋은 점도 있다 .조례의 제정에 의해 건축된 서민용 타운하우스2) 중산계층의 교외주택 확산 도시의 황폐화 ... 이런 이주 가 확산 되는 데는 교통혁명에 의한 철도망 확충 이 큰 힘이 되었다 .

  리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.10.22

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  광주광역시 도시철도의 문제와 개선방안

  교통혼잡비용의 완화 경제적 효과 1 호선 1 단계 구간 완공 시 1 일 도시철도 이용수요 최초 10 만 명 , 2005 년 18 만 명 , 2008 년 2 단계 완공 시 25 만 명 ... 만 명 이 무임승객 65 세 이상 노인 , 5·18 유공자 등 국가유공자 비율이 타 도시보다 높음 3. ... 까지 이용규모 증가 예상 → 광주 전체 수송분담률의 10% 점유 1 호선 1 단계 개통으로 인한 도로교통 혼잡의 완화 효과 →연간 1,316 억 원 , 2008 년 2,257 억

  리포트 | 38페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.03.03

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