"바이패스" 검색결과 321-340 / 1,519건

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  항공기 가스터빈 엔진의 종류와 특징

  대신 바이패스 유동은 코어 유동에 비해 터빈 일을 훨씬 적게 소모하기 때문에, 바이패스 유동을 사용하면 엔진이 배출하는 공기 유량을 크게 증가시킬 수 있게 된다. ... 이처럼 연소실 및 터빈을 통과하는 유동을 코어 유동, 주 유동 등으로 부르고, 이를 통과하지 않는 유동을 바이패스 유동, 2차 유동 등으로 부른다. ... 코어 유동은 노즐에서 배출될 때 고온, 고압, 고속의 상태이며, 바이패스 유동은 코어 유동에 비해 상대적으로 노즐에서 배출될 때의 온도, 압력, 속도가 낮다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.11.22 | 수정일 2023.06.12

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  차동증폭기 예비 보고서4

  더구나 이미터 저항 RE가 바이패스 되지 않았으므로, RE 양단에는 입력 v1과 동상인 정현파가 나타날 것이다. ... 결과적으로, 이미터 저항에는 어떤 신호도 흐르지 않게 되어, 마치 이미터 저항이 AC에 대해 바이패스된 것처럼 동작한다. 따라서 이 경우 RE에 의한 신호 감쇄는 없다. ... 더구나 Q1의 이미터 폴로워 동작 때문에 바이패스 되지 않은 이미터 저항 RE 양단에 정으로 증가하는 정현파가 나타난다.다음은 회로에서 Q1이 없을 때 Q2의 도작을 고려하자.

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.07.29

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  가스터빈 엔진의 종류 및 특징을 설명하세요

  터보제트은 터보팬 중 바이패스 비가 0:1인 특수한 경우라고 할 수도 있을 것이다.분류저바이패스엔진중간바이패스엔진고바이패스엔진초고바이패스엔진바이패스비1:12:1~3:14:1 이상9: ... ※바이패스비터보팬에서 바이패스 유동의 유량과 코어 유동의 유량의 비율을 바이패스 비(bypass ratio)라고 한다. ... 바이패스 비 2:1이라고 하면 이는 바이패스 유동의 유량이 코어 유동의 유량의 2배라는 의미이다.

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.12.30

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  가스터빈 엔진의 종류 및 특징

  , 중간 바이패스, 고 바이패스로 나뉘게 된다.(1) 저 바이패스엔진저 바이패스엔진은 팬만을 지나는 공기유량과 압축기를 지나가는 공기유량이 비슷한 경우를 가리키며 이때의 바이패스 비는 ... 팬의 크기는 동급의 저 바이패스엔진에 비해 직경이 약간 크며, 팬의 직경은 바이패스비와 팬추력 대 코어엔진 추력비 등을 고려하여 결정한다.(3) 고 바이패스엔진고 바이패스엔진의 바이패스 ... 2:1 ~ 3:1 정도의 바이패스 비를 갖는데 이 때 추력 비는 바이패스비와 거의 유사하게 변화한다.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.11.15

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  전자회로 설계 및 실험2, 15. 차동 증폭기 결과보고서

  바이패스되지 않은 소스 저항 가 차동 증폭기에 미치는 영향 공통 모드 신호에서 바이패스되지 않은 소스 저항 는 부귀환을 제공한다. ... 반면, 차동 증폭기는 차동 모드에서 중앙점에 가상 접지점을 형성하므로 소스 저항 는 마치 바이패스된 것처럼 작용한다.

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.09.19

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  25장예레(공통이미터증폭기주파수응답)

  주파수가 낮아지면 결합 커패시터, 바이패스 커패시터, 리액턴스가 커지므로, 이들 두 커패시터의 단락 회로로 대치할 수 없다. ... 감쇠된다.- 필터의 차단 주파수는 두 주파수의 사이에 위치하도록 시정수를 맞추어야 한다.- 저주파에서 증폭기의 전압이득에 영향을 미치는 세 개의 고역통과 RC회로(입력, 출력, 바이패스 ... 전압이득이 -20dB/decade로 떨어지기 시작하는 시점에서 주파수를 결정한다.- 각 RC 회로는 서로 다른 차단 주파수를 가지는 경우 입력 RC회로는 우성(가장 큰f_{ c})이고, 바이패스

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.10.31

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  바이어스와 이득 예비

  즉 커패시터 C3(40uF)는 서주파 신호의 바이패스처럼 동작한다. C3는 가장 낮은 오디오 주파수에서도 R3를 바이패스할 수 있도록 큰 커패시턴스를 가져야 한다. ... 따라서 R3는 효과적으로 바이패스 되고 교류감쇠의 양은 무시되어 신호 이득은 다시 복귀된다. ... C3는 교류 주파수를 처리하기 위해 R3를 바이패스한다. RL은 콜렉터 부하 저항이다.그림 8은 에미터 공통 오디오 증폭기의 실제 응용 회로이다.

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.10.06

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  이미터 접지 증폭기의 임피던스, 전력 및 위상 결과

  실험 상 나타날 수 있는 오차로 생각된다.이 실험을 통해서 트랜지스터의 작동을 이해 할 수 있었고 바이패스 콘덴서의 역할을 확인 할 수 있었다. ... 표-1의 값을 통해 바이패스 콘덴서가 없으면 전압이득을 얻을 수 없다는 것을 알 수 있다. 표-2를 통해 입력과 출력파형의 위상관계를 볼 수 있다.

  리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2017.10.11 | 수정일 2017.10.27

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  전자회로 설계 및 실험 7. 이미터 공통 증폭기의 특성 결과보고서

  이론적으로 보면, 이미터 바이패스 커패시터가 없는 경우 BJT 바이어스 회로의 입력 저항은 이미터 바이패스 커패시터가 있을 때의 입력 저항 값에 값이 더해진 값으로 증가한다. ... 이번 실험에서도 역시 이미터 바이패스 커패시터의 역할을 알 수 있다. ... 증폭기 이득에 대한 이미터 바이패스 커패시터의 영향을 관측한다.3. CE 증폭기의 입력 및 출력 임피던스를 측정한다.4.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.10.04

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  이미터 접지 증폭기의 바이어스와 증폭도 결과

  이미터 저항을 바이패스하는 콘덴서가 증폭도에 미치는 영향을 관찰한다.실험 데이터바이어스 안정회로를 갖춘 이미터 접지 증폭기의 실험회로표-1 바이어스 안정전류, mAI _{C}전 압 ... 입력V _{p-p}출력V _{p-p}1.83.752.90.84XXXX2.110.00282.4242.521.105.960.240.0090.4812.550.1360.800표-2 이미터 바이패스

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.10.11 | 수정일 2017.10.27

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  가스터빈엔진의 종류 및 특징을 설명하시오

  바이패스 공기는 팬을 지나 엔진 바깥으로 흐르는 공기를 의미한다.크게 저 바이패스 와 고 바이패스로 나뉜다.저 바이패스 엔진은 전투기에 주로 쓰는 엔진이다. ... 팬의 직경이 매우 크기 떄문에 바이패스 공기가 굉장히 많다. 이를 바이패스 비로 나타내면 적게는 4:1에서 많게는 30:1 정도 됩니다. ... 장접이 있다.고 바이패스 엔진은 여객기 등에서 사용하는 엔진이다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.11.01

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  8장-에미터 공통 증폭기회로 특성 예비레포트

  를 측정하려면 회로가 어떻게 구성되야 하는지를 그려라(3)그림 8-5에서 에미터 바이패스 캐패시터 Ce의 목적이 무엇이며 Ce가 있을 때와 없을 때의 전압이득의 차이점이 무엇인지 요약해라Ce가 ... 나쁜 영향을 주지 않게 한다.Ce가 있을 때는 Ce의 임피던스가 증폭기가 동작하는 주파수 영역에서 Re의 저항보다 작게 되면 Ce가 낮은 임피던스 경로가 되어 Re가 효과적으로 바이패스되며

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.10.18

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  항공기 유압장치계통의 구성품과 기능에 대하여 설명하시오

  또 압력 조절기에는 체크밸브와 바이패스 밸브의 작동에 따라서 킥인 상태와 킥 아웃 상태로 나뉜다.만약 정상적인 압력에서 바이패스 밸브는 닫혀 있고 펌프에서 배출되는 유압은 직접 공급이 ... 된다고 하면 이때가 바로 킥인 상태이며 계통의 압력이 규정 값보다 낮은 상태이고 계통으로 유압을 보내기 위하여 귀환관에 연결된 바이패스 밸브가 닫히고 체크밸브가 열려있는 상태이다. ... 그리고 추가적으로 위의 체크밸브와 바이패스밸브를 비롯하여 선택밸브, 시퀀스 밸브, 셔틀밸브는 모두 흐름방향 제어장치에 속한다.유압작동기유압 작동기는 펌프에서 생성되는 유체 에너지를

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.10.10

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  직류전원 만들기

  또 출력전압에 리플(ripple) 전압을 가지는을 확인 할 수 있다.2) LM2576Cin바이패스용으로 입력전압의 큰 과도전압 컨버터의 안정적인 컨버터의 작동을 위해 1번 핀과 그라운드에 ... Data Sheet에서는 100uF, 25V이면 바이패스용 커패시터로 충분하다고 나와 있지만 실제로는 그보다 더큰 220uF, 50V 커패시터를 사용하였다.다이오드는 역기전류를 방지하는데

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.10.30 | 수정일 2020.07.04

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  항공기 유압장치 계통의 구성품과 기능

  out)은 계통의 압력이 규정값보다 높을 때, 레저버로 돌려보내기 위하여 바이패스 밸브가 열리고 체크밸브가 닫힌 상태이다.2) 감압 밸프- 계통의 압력보다 낮은 압력이 필요한 일부 ... 존재하여 킥 인과 킥 아웃 상태가 있는데 킥 인(Kick in)은 계통의 압력이 규정값보다 낮을 때, 유압을 보내기 위하여 바이패스 밸브가 닫히고 체크밸브가 열린 상태이고킥아웃(Kick ... 용량식 펌프를 사용하는 유압 계통에 필요한 장치이고불규칙한 계통의 압력을 규정 범위로 조절, 압력이 요구되지 않을 때는 펌프에 부하가 걸리지 않도록 한다.압력 조절기에는 체크밸브와 바이패스밸브가

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.05.17

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  [항공기 동력장치2] 가스터빈엔진의 종류와 종류별 특징 및 작동원리에 대하여 설명하시오.

  엔진을 사용하며 군용기까지도 저 바이패스비 엔진을 사용하고 있다. ... 가스터빈 엔진의 종류 및 특징과 작동원리● 터보 제트 엔진● 터보 팬, 바이패스 엔진● 터보 프롭엔진● 터보 축(샤프트) 엔진● 펄스 제트 엔진Ⅲ . 결론ⅳ . 참고자료Ⅰ. ... 이러한 바이패스 엔진은 추진효율 향상에서 오는 연료 소모율의 저하이외에도 소음의 저하라는 엄청난 성능 향상을 가져오게 하였다.최근에 전투기에도 많이 사용되고 있다.- 작동원리(펜이

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.06.08 | 수정일 2019.03.27

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  예비보고서 17장

  된 공통 이미터 증폭기의베이스에서 본 교류 입력저항.ⅱ) RE가 부분적으로 바이패스 되었을 때는 바이패스 되지 않은 저항이 교류신호에 의해 나타나고, r'e과 직렬로 입력 저항으로 ... 증폭기의 전체이득 = (신호원-베이스간 감쇠) × (B-C간 이득).(1) 이미터 바이패스 커패시터에 따른 전압이득효과? ... XC2의 최적값 ≤at 증폭기 최소동작 주파수.즉, 10XC ≤ RE 가 되도록 C2결정.(2) 바이패스 커패시터가 없는 경우의 전압이득?

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.10.07

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  가스터빈 엔진의 종류 및 특징을 설명하시오 PPT

  민간항공에서 사용되는 터보팬은 바이패스 비에 근거하여 일반적으로 저 바이패스 , 중간 바이패스 , 고 바이패스의 3 등급으로 나뉜다 . ... 저 바이패스 엔진에서 팬과 압축기 부분은 대략 같은 질량의 공기흐름을 이용하지만 , 팬의 방출이 일반적으로 압축기의 방출보다 약간 크다 . ... 팬에서 압축된 측로를 통하여 배출되는 공기와 기관내에서 연소 · 배기되는 가스와의 무게의 비를 바이패스비라 하는데 , 초기의 터보팬에서는 1.7:1 정도였으나 , 최신의 대출력 기관에서는

  리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.10.18

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  성인간호학 - 체외순환 조사 발표자료입니다.

  일시적으로 심장과 폐의 기능을 정지시켜야 하는데,이때 심장과 폐를 일시적으로 대신해주는 장치가 필요Cardiopulmonary bypass : CPB심장과 폐의 기능을 기계장치로 바이패스

  리포트 | 44페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.12.08

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  기관 가스터빈의 종류와 특징

  즉, 터보제트엔진과 비슷한 순항속도를 가지고 있고 터보프롭엔진의 단거리 이착륙이 가능한 것 이다.또 터보팬엔진은 저바이패스와 고바이패스로 나누어진다.저바이패스는 연비가 높지만 추력이 ... 이 회전하는 프로펠러가 공기를 밀어내면서 추력을 발생시키는 엔진이다.민항기의 고바이패스 터보팬 엔진의 경우 약 70% 정도의 추력은 팬에서 압축되어 연소실을 거치지 않은 채 바이패스된 ... :더 낮은 속도의 바이패스 공기가 더 높은 속도의 배기가스 분사를 감싸기 때문에 소음이 줄어든다.2. 엔진의 직경이 커진다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.09.08 | 수정일 2016.11.05

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