"해운 운임" 검색결과 261-280 / 1,445건

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  국내해운업, 조선업 문제, 원인, 구조조정, 대책

  해운업해상에서 선박을 이용하여 여객이나 화물을 운송하고 그 대가로 운임을 받거나 이에 부대하는 사업활동범위 : 세계무역장에 구애 받지 않고 전세계를 홛동 범위로 삼고있는 현황운송업 ... 한국~파나마~미국 동부 해안을 잇는 노선 운임도 1FEU당 1600달러에서 2400달러로 50% 올랐다.5-2) 후불제로 인한 파급효과해운업은 후불제로 결제가 이루어진다. ... 현 발생 문제5-1) 해상운임 상승5-2) 파급효과6. 대책6-1) 해외사례6-2) 산업은행의 역할조선업1. 조선업 현황2. 조선업 악화 원인3. 조선업 구조조정 현황4.

  리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.11.23

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  해운및조선업의 구조조정

  상하이 컨테이너 운임지수도 하락하고, 신용등급도 쭉쭉 떨어져서 돈을 빌리는 것도 매우 어려운 편이다.그래서 지금 해운회사들은 해결방안으로 해운동맹에 끼기 위하여 노력중인데, 해운동맹이란 ... 원에 매각, 컨테이너 야적장 매각해 700억 확보 등 두 회사 모두 다양한 해결방안으로 회사를 살려 볼려고 노력 중인데, 발틱운임지수가 2008년 경제위기 때 보다 더 떨어지고, ... 있는 상필요하지도 않은데 장기계약 때문에 놀고 있는 배는 많아지고, 용선료는 계속 빠져나가니 어마어마한 피해를 미치게 되는 것이다.또한 배 운임비용은 엄청나게 떨어지고 있는데, 용선료는

  리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.10.29

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  세계최대의 해운사 머스크의 경영전략 [Maersk The world's largest shipping company Maersk management strategy]

  이에 운임은 최소한 강보합 수준을 보일 것으로 예상되며 경우에 따라 5 ~ 10%의 운임 상승도 가능할 전망이다.컨테이너선 시장동향용선료 수준선박이 발주되어 2014년 이후 공급과잉이 ... 결론참고문헌서론글로벌 빅 3 해운선사가 연합한다. ... 가속화되어 가는 것이 현 해운시장의 추세이다.

  리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.11.06

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  한지해운 사태

  운임이 상승하는 해운업의 호황이 시작되었습니다.첫 번째에 제시한 것처럼 선박을 용선 할 수 밖에 없는 국내 해운업 상황에서 2008년 초에 최은영 전 회장은 앞으로도 배 값과 용선료도 ... 한진해운 파산에 대하여한 때 국내 1위, 세계 7위를 차지했던 해운사 한진해운이 법정관리를 걸쳐 파산하게 되었습니다.한진그룹의 매출의 30%, 자산의 20%를 담당하는 핵심 계열사 ... 중에 하나였으나 15년도,16년도1분기 기준으로 부채가 6조원, 부채비율은 800%가 넘는 부실기업이 되었습니다.이처럼 국내뿐만 아니라 세계에서도 해운업계에서 경쟁력 있던 한진해운이

  리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2017.05.30

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  [글로벌 아웃소싱] 글로벌소싱의 필요성 및 문제점

  또한 파트너기업이나 국가의 파업도 문제가 될 수 있다.미국의 해운하역장에서 노동자의 파업으로 우리나라의 수출기업이 상당히 애로를 겪은 사례가 있다. ... 고려하여 실행해야 할 것이다.1) 부대비용국제운송에서 운임, 보험 등은 판매조건에 따라서는 시세가격의 10-12% 정도 부대비용이 필요할 수 있기 때문에 구매자는 판매조건을 충분히

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.06.13

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  경제학개론-경제활동에서의 시장실패와 정부실패의 사례 조사 및 분석

  법정관리 돌입③ 한진해운은 2011년부터 천문학적인 적자 기록 중④ 한진해운 악화 이유는 계속해서 추락하는 컨테이너선 운임지수와 벌크선 움임지수, 매출의 14.7%를 차지하는 용선료가 ... 가장 큰 문제⑤ 2000년 중반 중국경제의 급성장 기류로 화물처리량이 폭등하며 배가 모자르게 되고 운임이 상승하였고, 한진해운은 앞으로도 배값이 비싸지고 용선료도 오를 것이라고 예측하고 ... 한진 해운 분석① 한진해운 연혁 ② 법정관리 예상절차국내 1위 세계7위인 국내 대표 물류기업 한진해운 2016.09.01.

  리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.01.08 | 수정일 2021.12.16

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  EU의 해운동맹 정책 레포트

  변동도 심하고 결코 안정되어 있지 못하다. 30% 이상의 운임률 변동도 드물지 않고 200% 대의 운임 인상 사례도 있다는 것이다.넷째, 해운동맹은 회원선사간의 경쟁을 통한 합리화를 ... -출처: EU '해운동맹 폐지' 용두사미될 듯, 부산일보, 2007년 9월 17일, 이동현2) [힘빠진 해운동맹] 구주운임동맹 해체 2년…지금은? ... 동일 8년 10월 18일부로 해체된 구주운임동맹(FEFC)은 유럽항로를 운항하는 선사들 간의 운임, 해상화물, 배선 등 운송조건에 관한 협정 및 계약 체결을 주도했던 대표적 해운동맹이다

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.03.25

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  금융 취업 필수 용어정리

  이 지수가 높으면 높을수록 경기가 호황기임을 나타냄.세계 해운업계의 경기상황을 나타내는 대표적 지수로, 영국 런던의 발틱해운거래소가 1999년 11월 1일부터 발표하고 있는 종합 운송지수다 ... 대한 운임을 평가한다. ... 벌크선이 주로 이용돼, '벌크운임지수'라고도 한다.1985년 1월 4일 운임 수준을 기준(1000)으로 삼고, 석탄ㆍ광석ㆍ곡물ㆍ건축 자재 등 포장 없이 벌크선으로 운송하는 원자재에

  자기소개서 | 36페이지 | 10,000원 | 등록일 2017.11.05 | 수정일 2020.03.22

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  해상운송시스템

  , 장소를 불문하고 운송거리를 기준으로 화차 1대당, 트럭 1대당 또는 컨테이너 1대당 얼마로 하여 일률적으로 운임을 책정*..PAGE:10해운동맹(Shipping Conference ... 결성된 국제카르텔해운동맹은 거의 모든 정기선항로에 존재하고 있기 때문에, 이른바 정기선동맹으로 부름운임동맹, 항로동맹이라고도 함강제와 의무 준수 여부에 따라 개방동맹과 폐쇄동맹으로 ... 해운동맹과 선하증권Transportation카르텔(Cartel)기업 상호간의 경쟁의 제한이나 완화를 목적으로, 동종 또는 유사산업 분야의 기업간에 결성되는 기업담합형태*..PAGE:

  리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.09.09

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  일본 물류 산업.기업.정책

  일부 사철에서는 표준궤 (1,435mm)를 사용하는 곳도 있다.일본의 철도의 대부분은 JR이 경영하고 있지만, 도쿄 메트로, 도에이 선 등의 노선이 있으며, 타 운영사로 환승 시 운임을 ... 하지만 컨테이너선 및 벌크선 시황이 회복세로 접어들면서 본격적인 회복을 기대하고 있다.● 3개 해운 얼라이언스, 불어난 몸집기존 4개 해운 얼라이언스(2M·O3·G6·CKYHE)가 ... 3대 해운업체 컨테이너 부분 합병일본 3대 해운업체인 MOL, NYK, K-Line이 컨테이너 부분을 합병하여 세계 5위권 선사를 탄생시키기로 했다. 2017년 7월 1일 3000억

  리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2018.08.26

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  한국 재벌구조의 과제와 개선방안

  그러나 2008년 리먼사태 이후 해운업계의 치킨게임으로 운임이 절반 수준으로 하락했지만 장기계약을 맺은 선주들에게 용선료를 지급할 수밖에 없어 한진해운의 누적손실이 눈덩이처럼 불어났다 ... 장남 조수호 한진해운 전 회장이 별세하면서 2006년 그의 아내 최은영이 한진해운의 경영을 맡게 되었다. ... 당시만 해도 해운업은 호황기를 누리고 있었고 이러한 기조가 장기간 지속될 것이라 예상한 한진해운은 선박을 매입하기보다 시세보다 3배가량 높은 수준의 용선료를 지불하고 다수의 용선계약을

  리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.06.12

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  우리나라 해양경영과 국가 발전 특강 대체 레포트

  현재 그리하여 우리나라는 해운 운임, 선박 조선업 등의 해양관련 산업으로 수백억대의 매출 뿐 만이 아닌 세계 해양 강대국 순위 또한 상위권에 속한다.

  리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.12

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  주요해운기업(머스크. 현대상선, 한진해운, 에버그린, 코스코)의 해운 얼라이언스와 환경변화에따른 경영전략 비교

  해상운송서비스를 생산해 판매하고, 그 대가로 운임을 수입으로 얻는다. 이 서비스를 생산하기 위해 자본, 선원, 선박 등 다양한 생산요소가 투입이 된다. ... 국적선사의 해상운임 획득을 통해 국제수지를 개선시키고, 관련 산업의 발전을 유도한다. 둘째, 유사시 선박과 선원의 전략화, 비상시 전략물자의 수송수단 확보가 가능하다. ... 주요해운기업(머스크. 현대상선, 한진해운, 에버그린, 코스코)의 해운 얼라이언스와 환경변화에따른 경영전략 비교목차서론Ⅰ. 해운업 개요Ⅱ. 해운시장 현황본론Ⅰ.

  리포트 | 56페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.11.28

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  국제경제환경과 기업 대응방안 강연 후기

  이런 ‘미스매치’ 이야기를 하면서 ‘한진해운’ 이야기를 한다. 용선료는 장기로 하고 운임은 단기로 한 것을 비판한다. 2010년 전에 해운사 사장이라고 상상해 보라. ... 헤지를 한다고 해서 운임을 장기로 할 수 있겠는가? 포스코 정도 되는 벤더말고는 그런 운임계약에 응할 수 있는 회사가 없다. 그리 단순하게 할 말은 아니다.2.2. ... 지금 위기에 빠진, 조선, 해운, 건설, 철강. 이런 것 모조리 내구재다. 내구재 소비를 하지 않으니 세트로 위기가 왔다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.09.01

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  글로벌물류경영전략 해운(The Alliance)

  8.6% 초대형선 건조 시장 점유율 비용경쟁력 규모의 경제 효과 공급과잉 운임 ? ... 글로벌물류경영전략 - 해운 3(The Alliance) -Index 해운업계의 불황 Alliance 재편 기업소개 최근 이슈 경영전략2008 금융위기 물동량감소 2009 년 물동량 ... 이스라엘 짐라인과 함께 지중해-북미동안 항로 서비스를 강화 환적시간단축 기항지 효율화Strengths M A 를 통한 기업규모 확장 다수의 항로 능동적 운항능력 Hapag -Lloyd 해운사업에

  리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.10.31

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  TKR TSR연결의 선결과제와 한국에 미칠영향

  중요 거점이 됨으로서 태평양에서 들어오는 화물의 운임을 통한 수입이 증대 될 것이고 아시아에서 태평양으로 나가고자하는 화물의 운임을 통한 수입도 막대할 것이다. ... 또는 복합운송(해운+육상)에 비해 시간이 많이 단축 될 수 있다. ... 또 해운은 날씨의 영향 때문에 안전도가 떨어지는 데 안전이 필요한 천연자원들을 안정적으로 확보할 수 있게 된다.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.11.20

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  [독후감] 주식대세판단 무작정 따라하기

  흔히 BDI지수로 불리는 발틱운임지수는 해운업계의 경기를 나타내주는 지표로 세계경기 예측은 물론 주가예측에도 활용된다.한국해양수산개발원 사이트 (www.kmi.re.kr)‘동향,통계 ... ->통계자료->BDI지수,건화물선 운임의 일일통계’11) 시가총액증권시장의 과열 여부와 저평가 여부를 판단하는 기준으로 GDP 규모 대비 시가총액이 100%이하이면 저펑가, 100% ... ->부처별->산업통상자원부->제조업 경기실사지수(BSI) 동향’전국경제인연합회 사이트 (www.fki.or.kr)‘전경련 활동->조사연구->2017년 O월 기업경기전망’10) 발틱운임지수전세계

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.12.10

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  주요항로의 해운동맹 분석

  해운시장의 침체상황-과도한 선복량과 선박 인도량물동량 증가율 < 선복량 증가율 => 공급과잉 상태-운임의 하락지속적으로 하락 추세 벌크선이 가장 큰 폭으로 하락 -벙커C유 가격지속적으로 ... 해운업계의 대응- 선박 해체량 확대와 감속운항확대운임하락과 벙커C유 가격상승 -> 선박해체량 증가, 계선및 운항속도 감속 -> 경영효율화 추진- ... 최근 해운시장의 현황ㄱ.

  리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.02.17

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  운송네트워크

  명함으로써 제가 조사하고자하는 우리나라의 항공운송과 철도운송,해운운송에 대한 국내물류의 상황과 여건등을 알아보고자 하였습니다. ... 그리고 철도와 해운 운송에대해서도 각각의 장단점과 운송현황등에 대해 짧게 조사해보았습니다.항공운송의 성장요인①대상 수요상품의 증가 ②운송서비스의 질적향③화주의 인식변화 ④운임의 저렴화⑤수요개발 ... 정기선 운송- 정기항로, 완제품이나 반제품 등의 일반화물 수송, 소화물 및 단위당 컨테이너 화물, 정해진 기항항 사이를 정해진 운항일정에 따라 항해, 첨단장비를 갖춘 선박으로 운항, 해운동맹

  리포트 | 19페이지 | 5,000원 | 등록일 2016.03.09

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  현대상선

  결론 - 현대상선의 과제 ‘ 선사 자구 노력 ’ – 고유가 저운임 시장 극복을 위한 체질 개선 선복량 조절 20 년 이상 노후선에 대한 선박해체 고려 선박 계선 , 신조선 인도 지연 ... 국내 해운 시장 동향 현대상선 보유 선박 매각 업계 3 위 STX 팬오션 공개 매각 업계 4 위 대한해운 법정관리 해운업계 글로벌 양극화 심화 … 설 자리 좁은 국내 해운사들 2013.05.22 ... 국내 해운업계의 시장 집중 사업 부문 – 1.

  리포트 | 52페이지 | 2,500원 | 등록일 2017.12.04

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