"선하증권의위험" 검색결과 241-260 / 1,170건

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  무역영어 해석 과제

  이 계약의 날짜 다음에 예측하지 못한 어떠한 화물의 증가나 전쟁 위험 보험 프리미엄은 매수인의 계좌에 해당될 것입니다.6. ... 선적 : 선하증권의 날짜는 선적의 결정일자로써 받아들여질 것입니다. 배송에서 5일의 유예가 허락될 것입니다. ... 선하증권의 날짜는 선적일에 대한 결정적인 증거가 될 것입니다. 명백히 합의하지 않는 한, 선적항은 매도인의 임의로 정해질 것입니다.

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.09.06 | 수정일 2020.04.13

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  헤이그 비스비 규칙의 제정 배경과 운송인 책임면책

  선하증권 소지인이 반증에 의해 효력을 상실할 수 있다는 위험성을 않고 무리하게 선하증권을 소지할 필요는 없었기 때문이다. ... 당시의 헤이그 규칙에 의하면 선하증권은 '추정적' 효력만을 가지므로 선하증권의 내용과 실제 운송사실이 다르다는 것이 입증될 경우, 선하증권의 기재 내용은 무의미해질 수도 있었는데, ... 이는 선하증권의 유통성에 큰 해를 입힐 가능성도 있었다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.06.02

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  중앙대학교 무역실무론 기말고사 대비 연습문제(빈칸)

  선하증권면의 적요란에 사고 문언이 없는 선하증권?21. 선하증권면의 적요란에 사고 문언이 있는 선하증권? ... 22에 의해 발행되는 선하증권이면약관이 없는 선하증권복수의 양륙항을 기재하고 차후에 양륙항을 선택하는 선하증권Shipper와 L/C상의 Beneficiary가 다른 선하증권선적 후 ... 5가지 원칙을 서술하시오13. ( )란 모든 사실에 대해 신의성실에 입각하여 고지해야 하는 의무14. ( )란 피보험자가 반드시 지켜야 할 약속15. ( )란 보험의 목적에 해상위험이

  시험자료 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.04.12

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  운송인의 책임과 책임의 제한

  이는 1924년 선하증권에 관한 각 나라의 법을 통일하기 위해 만든 조약 국제조약 중 하나인 ‘헤이그-비스비’(선하증권의 국제 통일협약에 관한 개정의정서) 규칙을 일부 받아들인 제도라고 ... 결국 운송인의 책임제한은 운송에서 손해라는 위험을 화주와 운송인이 공평하게 분배해 나눠 갖게 한다.3. 운송인의 책임제한의 문제점 ? ... 결국 해운이나 항공, 철도 운송업은 모두에게 경제적으로 큰 이점이 없어지게 되고 상당한 액수의 위험을 감수하지 못하는 사람들은 운송업을 이용할 수 없을 것이다.국가 경쟁력의 증진을

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.09.11 | 수정일 2018.09.12

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  함부르크규칙에 있어 운송인의 책임,헤이그-비스비 규칙과의 차이점을 중심으로

  이른바 ‘From receipt to delivery’의 원칙을 채택하여 운송인의 책임기간을 확장하였다.그러나 내륙지점에서 물품을 인수하고 인도하는 경우에 발생하는 내륙운송중의 위험은 ... 따라서 함부르크 규칙은 선하증권의 유무와는 관계없이 유상계약으로서의 해상운송계약 전부가 적용대상이 된다. ... 또 헤이그 규칙에서의 인정 적용범위는 운송인과 송하인 및 선하증권의 소지인이었으나 함부르크 규칙에서는 운송인, 송하인, 수하인 이외에 기타 일체의 이해관계인으로 하고 있고, 통운송의

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.12.29

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  국제물품매매관습

  위험 : 선적시, 엄밀하게는 물품이 본선의 rail을 통과하는 시점에서 이전됨- FOB계약에서의 위험부담물품의 멸실 또는 손상이 일어난 시점에서 누가 위험을 부담하고 있는가의 문제임ㆍ선적의 ... 선하증권, 해상보험증권, 상업송장(물품을 상징하는 서류들) 등을 매수인에게 제공하는의무를 짐? 매도인은 해상운송계약과 해상보험계약 두 가지의 부속적 계약을 체결? ... 소급기재되었다), 같은 달(11월) 7일 및 19일에 피고에게 위 신용장의 유효기간을 연장하여 줄 것을 요청하였으나 확실한 답변을 듣지 못한 채, 같은 달 26일 경 위 물품의 선하증권

  리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.06.24

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  해상물품운송법 기말 정리 선하증권

  위험공동단체설은 우리나라의 통설이기도 한데, 이는 선박이 항해 중 해상위험에 조우하게 된 경우 그 위험은 선박과 적하에 대한 공동의 위험이 되므로 선박소유자 및 적하소유자는 하나의 ... 선하증권의 법리에 관한 내용선하증권은 법정 기재사항의 기재를 필요로 하는 요식증권이다. ... 헤이그 규칙은 선하증권의 추정적 증거로서의 효력만을 인정한 반면 헤이그 비스비규칙에서는 추정적 증거력 원칙에 추가하여 선의의 선하증권 소지인에 대한 관계에서는 선하증권기재의 결정적

  시험자료 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2017.05.24

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  (무역결제론 공통) 1. 외국환의 개념 2. 환어음의 의의 3. 신용장의 일반적 정의

  이런 경우에는 수익자가 대금을 지급받지 못할 위험이 없어진다.또한 개설은행은 수익자에게 지급한 후 개설의뢰인에게 선하증권 등 서류를 인도한다. ... 선하증권이 물품 자체를 표창하는 것이기 때문에 선하증권을 받은 개설의뢰인은 운송인으로부터 선하증권에 의하여 물품을 인도받는데 운송인은 선하증권의 소지인에게 물품을 인도할 의무를 진다 ... 그러나 신용장의 이용은 관련당사자에게 편의를 제공 하는 것과 동시에 신용장의 자체적인 특징에 의해서 거래상 일정한 위험들이 존재한다.신용장 거래방식에는 여러 가지 주요한 위험요인들이

  방송통신대 | 10페이지 | 4,000원 | 등록일 2017.03.28

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  전자무역 관리

  봄 전자선하증권의 핵심과제는 선하증권 유통성의 가장 중요한 본질적인 문제로서 선하증권에 구현되어 있는 권리가 선하증권의 양도에 의하여 양수인에게 정확하게 이전시키는 기능의 전자화라 ... 수입업자의 입장에서는 여전히 거래위험을 모면할 수 없다는 점임. 즉, 수출업자가 제시하는 전자서류와 실제 물품과는 다를 수 있음. ... 의의 전자선하증권이라 함은 종이선하증권을 발행하는 대신, 내용을 컴퓨터에 보존하고 운송 이해당사자들의 약정으로 어떤 비밀키를 정하고, 그 키의 소지가 선하증권을 소지한 것과 동일하게

  리포트 | 81페이지 | 2,000원 | 등록일 2017.03.22

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  [서평] 세계 시장을 주도할 크로스 테크놀로지 100

  누군가의 말을 그대로 받아들이는 건 위험하다. ... 둘은 자웅동체인데 말이다.100쪽이다.수출입에 데이터를 사용하기 어려운 게 ‘선하증권(B/L)’ 때문이다. 선장이 발행한 원본을 확인해야 도착지에서 물건이 나간다. ... 서버가 아닌 블록체인 위에 올린다면 선하증권의 진위여부를 걱정할 필요 없으니, 무역서류가 왔다갔다 하기 에는 좋겠다.(3) 한국은 건설산업을 실업률 조절을 위한 도구로 생각하는 경향이

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.08.06

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  FOB와 CIF 조건의 개념을 정리하고 이 두 조건의 주요 차이점을 위험 및 비용의 분기점, 해상운송, 해상보험의 세 가지 측면에서 비교하여 설명해 주세요

  그러나 CIF조건은 화물선적을 증명하는 선적선하증권이 합법적으로 수입업자에게 인도된 후부터 화물의 소유권 이전이 이루어진다. ... 그래서 운송계약을 매도인이 하게되는 운송특약부 FOB가 있으며, 신용장거래에 사용하기 적합하도록 FOB조건상에서도 매도인이 선하증권을 발급하여 은행에 제시한 후 대금을 회수하는 화환특약부 ... FOB와 CIF 조건의 비교(차이점)1) 위험 및 비용의 분기점우선 FOB조건에서 매도인은 매수인이 수배한 선박의 본선적재시점까지의 비용과 위험을 부담하게 된다.

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.09.19 | 수정일 2018.09.22

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  국내기업의 무역대금결제에서 신용장이 차지하는 비중이 적은 이유에 대하여 논하시오.

  선하증권의 인터넷을 통한 전자유통을 가능케하여 빠른 대금결제를 실현시키고 국제 네트워크를 이용하여 신용장, 선하증권, 보험업무 등의 국경 없는 전자무역을 실현할 수 있다. ... 신용장거래당사자는 신용위험(결제위험, 계약해제위험), 상업위험, 환위험 등 결제위험을 제거하기 위해 매매계약시 신용이 확실한 은행을 개입시켜 결제에 대한 은행의 책임정도를 정하는데, ... 이 품목들의 신용장 방식 거래가 다른 품목에 비해서 높은 이유는 품목들이 거래단위당 양과 수가 크기 때문에 대금회수에 있어서 다른 품목과 비교해서 안전성은 높고 위험성이 낮은 신용장의

  방송통신대 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.02.12 | 수정일 2019.04.27

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  항공운송

  Pivot Charge) 과 , 최저중량을 초과하는 경우 그 초과된 중량에 부과하는 최저중량 초과요금 (Over Pivot Charge) 을 더한 금액으로 산출 BUC 사용제한 품목 : 위험품 ... Class Rate) 단위탑재용기요금 (BUC) 종가요금 (Valuation Charge) 기타요금 입체지불수수료 착지불수수료 부대비용 화물취급수수료 , 운송장작성수수료 (AW), 위험품취급수수료 ... 일정율에 해당하는 금액을 착지불수수료 로 징수03 06 부대비용 01 02 04 05 항공운송의 운임과 요율 화물취급수수료 (Handling Charge) 운송장 작성 수수료 (AW) 위험품취급수수료

  리포트 | 57페이지 | 2,500원 | 등록일 2017.12.18

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  신용장(L/C letter of credit)

  신용장 분실 및 훼손 위험 방지?제3자에게 신용장 전달 용이?수시로 신용장 진행 프로세스 확인 용이?보안성 확보를 위한 인증서사용? 은행측면? ... 신용장에는 보통 선하증권 원본 3부, 인보이스, 포장명세서, 원산지 증명서등을 기본으로 요구하고, 나라마다 바이어마다 추가적인 서류를 요구하는 경우가 많다. ... 이러한 신용장은 은행이 수입상의 대금지불을 확약함으로써 무역에 따른 신용위험(credit risk)이 제거되어 무역거래를 원활하게 이루어지도록 하는 무역결제수단이다.2.

  리포트 | 4페이지 | 4,000원 | 등록일 2018.11.25 | 수정일 2018.11.30

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  현대상선 기업의 물류서비스 조사

  업무 등을 할 수 있는 시스템 제공서비스 - 북미 내륙운송 북미 지역에서의 해상 · 육상운송 연계를 위해 북미 내륙운송 서비스 제공 ( 철도 , 도로 이용 )서비스 – 위험화물 / ... 컨테이너 내륙 운송 , 미주 지역 내 고객 서비스 센터 (RCSC) 설립 등을 통해 서비스 영역 확대 모바일 어플리케이션을 통해 고객이 스케줄 조회 , 선적 예약 , 화물위치조회 , 선하증권

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.11.12

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  선화증권 위기(The BL crisis)

  그리고 1통이 실수로 다른 당사자에게 인도되어 악용될 위험도 있다.3. 선하증권 위기의 해결책4. ... 보증서의 위조사건 증가, 선화증권을 제출하지 않고 화물을 인도함으로써 선박회사가 부담해야 하는 위험이 대단히 큼 불법으로 L/G제도를 이용하는 경우 정당한 권리자가 법적으로 보호하지 ... 별도의 은행수수료가 발생하지 않는다.(2) 단점 매도인이 계약을 이행하지 않고서도 신용장에 기초하여 지급을 요구할 가능성이 있기 때문에 매수인의 입장에서는 화환신용장보다 위험하다.

  리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.11.17

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  해상운송조건,매도인 의무,매수인 의무,선측인도조건의 특징,CFR(운임포함조건)

  부두수령증 , 본선수령증 … 이와 동등한 전자통신문을 제공하기 3 매도인의 비용부담으로 수출허가와 수출통관을 이행하기 4 영사송장 , 원산지증명서 수입하기 5 통관서류와 유통성 선하증권 ... 부담하고 그 물품에 관련된 모든 비용을 지급하기 5 물품인도가 자연되어 발생하는 모든 위험관 추가적인 비용을 부담하기 매수인 의무본선인도조건의 특징 위험 부담 비용 부담CFR 는 ... 매도인은 자기의 위험부담으로 계약물품을 선적하고 선적서류를 완비하여 제공하며 , 매수인은 선적 이후의 위험을 부담하고 선적서류와 상한으로 대금을 지급함으로써 자기의 의무를 이행하는

  리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.11.14

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  적하보험분쟁 사례 요약

  위 선하증권에는 ‘이 사건 화물은 송하인·수하인의 위험부담으로 갑판에 적재되는데, 그 손실·손상에 대하여 이 사건 선박 또는 선주는 어떠한 경우에도 책임을 지지않는다’는 취지의 운송인 ... 글로벌카고는 원고에게 하우스 선하증권을 발행하였다. ... 이 사건 보험사고가 ‘갑판유실’에 해당하는지 여부영국 해상보험법 및 관습에 의하면, 보험의 목적에 생긴 손해가 그 부보위험인 해상 고유 의 위험으로 인하여 발생한 것이라는 점에 관한

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.06.11 | 수정일 2019.03.24

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  사건 판결 요지,CIF 사례 분석,CIF 정의,CIF 위험

  참고자료C ost, I nsurance and F reight CIF 정의 매도인이 물품을 선적항에서 본선에 적재되었을 때 인도 매도인은 목적항까지의 운송비 및 보험료 지급 CIF 위험 ... 매도인은 목적물을 계약 소정의 목적지까지 운송하기 위하여 운송계약을 체결하고 약정된 일자 또는 기간 내에 선적항의 본선상에 물품을 인도하여야 하고 ,사건 판결 요지 그 운송에 관한 선하증권 ... 으로 된 취소불능 신용장을 개설함 .CIF 사례 분석 ③ 원고는 신용장상의 선적기간 내에 목적물이 선적되었다는 기재가 있는 선하증권을 신용장개설은행에 제시하여야만 은행으로부터 그 대금을

  리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.11.07

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  인코텀즈

  영사송장, 원산지 증명서 등 수입 또는 제3국으로의 통과에 필요한 서류와 융통성 선하증권, 비유통성 해상화물운송장, 등의 서류를 취득할 수 있도록 협조수출자에게 통지불이행, 지정선박의 ... 의무①계약내용과 일치하는 물품을 최종목적지에서 수입자의 임의처분하에 인도 ②계약내용과 일치하는 상업송장 및 수입자가 지정된 목적지에서 물품을 수령할 수 있는 인도지시서 또는 유통성 선하증권 ... 비용부담의 분기점은 위험부담의 분기점과 같으며, 적재시 발생할 수 있는 사고위험과 비용부담과 수출통관은 수출상이 진다.

  리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.08.27

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