"교통 정책" 검색결과 241-260 / 51,970건

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  [교통정책] 꿈의도시 꾸리찌바를 읽고

  시당국자는 이 같은 정책이 교통혼잡을 줄이기 위해서라고 설명한다. 교통수요를 구조적으로 줄이겠다는 취지다. ... 이 책을 접하며..교통정책에 관한 서적을 선택하려고 고민하던 중 우연히 전에 TV에서 보았던 ‘꾸리찌바’라는 도시의 성공적 발전을 이야기 하던 프로가 생각이 났다. ... 읽게 되면 교통정책에 대해서도 많은 도움을 얻을 수 있을 것 같다는 생각이 들어 서점에서 한 권을 구입하게 되었다.책의 후반부를 읽을 즘에 꾸리찌바란 도시에 대한 나의 첫 느낌은

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.13

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  자치시대의 교통정책과제와 추진방향

  우리나라에서 한 해 동안 교통체증으로 손실되는 비용은 5조원이 넘는다. 또 교통사고로 손실되는 비용도 이에 못지않은 규모로 추산되고 있다. ... 교통체증과 교통생활의 역기능으로 인한 손실비용은 계량화할 수 있는것 만 해도 이미 연간 10조원을 넘는다. 국가적인 관심사가 아닐수 없다. ... 이러한 사회적비용에는 물론 교통전쟁하에서 시민 개개인이 느끼는 짜증비용은 포함되지 않은 것이다.

  리포트 | 12페이지 | 무료 | 등록일 1999.10.26

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  [환경친화][환경친화적][환경친화적 개발]환경친화적 지역개발, 환경친화적 도시개발, 환경친화적 교통정책, 환경친화적 도로포장, 환경친화적 도로건설, 환경친화적 국토이용, 환경친화적 택지개발 분석

  환경친화적 지역개발, 환경친화적 도시개발, 환경친화적 교통정책, 환경친화적 도로포장, 환경친화적 도로건설, 환경친화적 국토이용, 환경친화적 택지개발 분석Ⅰ. ... 환경친화적 교통정책Ⅳ. 환경친화적 도로포장1. 노량공원의 녹색 도로포장1) 공사기간2) 사업비3) 사업내용2. 도시계획도로 생태공원화 사업1) 사업명2) 사업량3) 사업비Ⅴ. ... 환경친화적 교통정책1989년에 차타누가시는 미국 내에서도 공해가 아주 심한 곳의 하나로 여겨졌지만 10년이 안되는 짧은 기간동안에 그 동안의 평판을 180도 바꾸는데 성공하였다.

  리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.05

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  [교통정책론] (자전거 도로)서울시 자전거도로의 주요 현황과 계획

  수 있도록 안전한 자전거이용과 이용시설의 확충을 위해 등 제도를 마련하였고, '99년초 의회차원에서도 을 중심으로 자전거관련 법령 정비, 규제완화, 예산확보 등 자전거관련 정책추진에 ... 때문에 교통난과 대기오염 해소라는 1석2조를 노리고 자전거도로를 위해 막대한 예산이 투입했지만, 자전거의 교통분담률은 전국 평균 3％를 밑돌고 있는 현실이다.4) 지속적 단속 대책의 ... 이밖에 자전거 횡단로와 안전 표지판, 안전 펜스 등 교통사고를 막기 위한 시설을 마련하는 것도 시급하고, 버스나 전철 등 다른 대중 교통망과 연계할 수 있는 방법도 꾸준히 연구돼야

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.02.26

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  [브라질][꾸리찌바시][도시행정][도시계획][도시정책][환경][공원조성]브라질 꾸리찌바시 역사, 브라질 꾸리찌바시 대중교통정책, 브라질 꾸리찌바시 환경, 브라질 꾸리찌바시 공원조성, 브라질 꾸리찌바시 테마공원

  브라질 꾸리찌바시의 대중교통정책꾸리찌바의 대중교통정책은 앞서 언급한 도시계획연구소(IPPUC)의 도로시스템 개편 계획에 따라 이루어졌다. ... 브라질 꾸리찌바시의 역사, 브라질 꾸리찌바시의 대중교통정책, 브라질 꾸리찌바시의 환경, 브라질 꾸리찌바시의 공원조성, 브라질 꾸리찌바시의 테마공원 분석Ⅰ. ... 브라질 꾸리찌바시의 대중교통정책Ⅲ. 브라질 꾸리찌바시의 환경Ⅳ. 브라질 꾸리찌바시의 공원조성Ⅴ. 브라질 꾸리찌바시의 테마공원1. 바리귀공원2. 폴란드공원3. 독일공원4.

  리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.03.17

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  [일본][관광산업][관광정책][관광상품][관광]일본의 관광산업과 관광정책(일본의 관광, 일본의 교통, 시대에 따른 일본의 관광정책, 일본 미찌노에키, 전통마을 관광상품화 방안, 효율적인 지역관광정보센터 운영)

  일본의 관광산업과 관광정책Ⅰ. 일본의 관광Ⅱ. 일본의 교통Ⅲ. ... 일본의 교통일본은 철도의 발달이 현저일본의 관광정책1. 1990년대 일본의 관광정책1) 1990년대의 관광진흥행동계획일본은 지역경제 활성화 및 내수확대를 위한 지역사업구조 전환문제가 ... 시대에 따른 일본의 관광정책1. 1990년대 일본의 관광정책1) 1990년대의 관광진흥행동계획2) 관광교류 확대계획3) Welcome Plan 212. 2000년대 일본의 관광정책1

  리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2007.01.13

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  21 부산교통공사 내외 환경 변화와 시사점

  부산광역시의 대중교통정책에 부합하도록 보다 많은 이용객을 유치할 수 있도록 다양한 방안을 강구할 필요가 있음 ... 1. 4차 산업혁명과 철도교통• 4차산업혁명으로 인해 인공지능, IoT, VR, AR 등 여러 기술을 발달로 사회는 초연결, 초지능, 초실감 사회로 변화함에 따라 교통 인프라 중 육상교통의 ... 큰 변화가 일어날 것으로 예상됨• 궁극적으로 육상교통의 MaaS(Mobility as a Service)를 구축하고 더 나아가 부산의 Smart City를 구현하는데 공사의 역할이

  리포트 | 45페이지 | 10,000원 | 등록일 2021.04.14

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  서울시 임기제공무원(도시,교통) 직무수행계획서

  도시교통은 서울시의 국내외 교통 동향, 교통안전, 교통체증, 대중교통, 자전거정책 등 다양한 측면을 포함하고 있으며, 이러한 도시교통 문제의 해결과 개선을 위한 다양한 정책과 기획이 ... 새로운 기술과 트렌드를 주시하며, 창의적인 사고와 문제해결 능력을 발휘하여 도시교통 시스템의 효율성과 혁신을 이끌어낼 것입니다.4) 정책 개선 및 모니터링도시교통 정책은 지속적인 모니터링과 ... 이 직무는 서울시의 도시교통 시스템 및 정책에 대한 계획과 운영을 담당하는 업무입니다.

  자기소개서 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2023.06.20

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  교통 안전 교육

  이러한 연구 질문에 답함으로써 이 보고서는 전 세계 교통 안전 교육 프로그램의 효과와 영향을 개선하는 것을 목표로 교통 안전 교육에 관련된 정책 입안자, 교육자 및 기타 이해 관계자에게 ... 인식 및 지원: 정책입안자와 일반 대중 사이에 교통 안전 교육에 대한 인식과 지원이 제한되어 있어 자금과 자원이 부족할 수 있습니다.자금 조달 경쟁: 교통 안전 교육 프로그램은 제한된 ... 안전 교육 프로그램을 위한 자금과 자원을 늘리고 정책 입안자와 일반 대중의 인식과 지원을 높일 필요가 있습니다.

  리포트 | 29페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.03.14 | 수정일 2023.03.17

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  충청북도 청주시의회 정책지원관(도시건설) 직무수행계획서

  청주시는 지리적으로 한반도 정중앙에 위치하고 있고, 괴산군과 보은군, 세종시와 대전광역시, 천안시와 진천 및 증평군과 입접해 있는 등 도로교통 요지로서 모든 요건을 갖추고 있다. ... 또한 청주공항 활성화를 위해 수도권 전철을 청주공항 인근까지 연장하고 세종시 및 지역 거점도시와 연계한 BRT 교통망을 구축하겠다는 방침을 발표한 바 있는데, 문제는 도시건설에 필요한 ... 단순히 거추장스러운 말만 늘어놓는 것이 아니라 청주시의회에 최적의 도시개발 정책을 제안할 수 있는 정책지원관이 될 수 있다고 확신한다.아울러 본인은 청주시의회 정책지원관으로서 중앙

  자기소개서 | 4페이지 | 50,000원 | 등록일 2023.01.01

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  지역내 실제로 수립되어 있는 지역사회복지계획을 찾아 요약정리하고, 지역사회에서 중요하다고 생각하는 문제점과 그 문제점의 해결방안에 대해 평가하시오.

  화성시는 대중교통 확충을 위해신규교통정책을 추진중이며 마을버스. 심야버스. ... -문제점과 해결방안65세이상의 경우 수도권은 전철,도시철도로 100% 감면혜택을 받지만 화성시는 전철, 도시철도가 없어 버스요금에 대한 무상 교통정책이 필요하다고 판단하여 시작되었다.화성시는 ... 이에대해 soc기반 시설 건설에 투입되는 예산을 대중교통확충 개선에 투입하여 자가용이용을 대중교통으로 전환시켜 교통 혼잡을 완화시키고 미세먼지 감소로 환경문제 해결을 할 수 있다.대중교통은

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.04.03 | 수정일 2021.05.17

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  복지 ) 시각장애인 이동에 개선해야 할 점을 주제로 제도적 측면에서 접근

  이동편의 증진법이 제정되며 노소, 장애인 등을 위한 교통정책을 시행한 바 있다. ... 개인에 대한 배려가 없는 대중교통은 더 이상 대중교통의 역할을 온전히 수행한다고 보기도 어렵다. ... 시각장애인을 위한 정책들은 다양하지만, 다양한 것과 별개로 개선되어야 할 부분들은 분명히 존재한다. 그렇다면 가장 시급히 개선되어야 할 부분은 무엇일까.

  리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.07.30

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  서울시 자전거 따릉이 정책 평가 레포트

  서울시는 녹색교통수단에 대한 관심이 증가하면서 사람이 우선인 교통정책 일환으로 공공자전거인 '따릉이'를 출범하여 공유와 나눔의 교통문화를 확산해 삶의 질 향상을 이루고자 하는 것으로 ... 최근 비동력 무탄소 녹색교통수단에 대한 전 세계적 관심이 증대되고 있으며, 교통문제가 심각해지는 현실에서 서울시는 자동차 중심이 아닌 사람 중심의 도시교통정책 패러다임의 변화를 모색하였다 ... 정책의제 설정서울시의 공공자전거 도입의 배경 및 목적은 친환경 녹색교통수단으로 자전거의 이용을 활성화시키는 것이다.

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.12.18

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  서울 지하철(서울메트로)의 현황 및 문제점

  요금을 올리기엔 정부의 물가관리 정책 때문에 지하철과 버스 요금을 쉽게 올리지 못하고 있습니다.ㄷ. ... 하는 등의 방법으로 바꿀수 있다고 생각합니다.2-2) 환승제도 개편환승제도의 개편이란 말 그대로 현재의 환승제도를 개편하는 것인데 현제 기준인 10km까지 기본요금, 환승 무료 정책을 ... 할인한 720원이고어린이는 50%를 할인한 450원 그리고 65세 이상 노인, 장애인, 국가유공자들을 대상으로는 우대권을 제공 무료로 제공하고 있습니다.또한 서울 지하철은 단순히 교통시설을

  리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.03.28

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  토론 주제 - 어린이 보호구역(스쿨존) 속도제한 완화 [찬성/반대 논의]

  다만 어린이 보호구역은 우리의 자손인 어린이들의 교통안전을 보장하는 정책인 만큼 그에 따른 불편함은 어느 정도 감수해야 하는 수준이 아닐까 보고 있다. ... 단순히 속도를 높이자는 것이 아닌 보다 보완적인 정책 등과 동반하여 제한 완화를 검토할 필요가 있을 것이다.[반대 논점]1. ... 전방주시 등 안전한 운전 예의 주시의무는 당연히 소지하고 있는 시점에서 무조건적인 속도제한이 100% 정답에 가까운 정책은 아닐 것이다.

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.07.09

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  스마트 모빌리티의 등장에 따른 안전법 제정의 필요성

  현재 교통환경과 법은 자동차·자전거·보행자를 중심으로 구분돼 있어 새로운 교통수단에 적합한 교통환경 및 정책이 필요하다. ... 우선 자동차와 스마트 모빌리티 두 교통수단 모두 현재 도로 교통법상 보도가 아닌 도로에서 운행해야 한다. ... 스마트 모빌리티의 등장에 따른 안전법 제정의 필요성.현대 사회에는 다양한 교통수단이 존재하며 현대인이라면 하루에 한번이상은 교통수단을 이용한다.

  리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.07.03

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  서울시 버스중앙차로제 현황 및 문제점 분석, 개선방안 도출

  서울시 버스중앙차로제목 차서울시 추진전략312서울시 버스중앙차로제 현황33조 사 구 간구간설명 / 문제점 / 해결방안서울시 추진전략대중교통정책◎ 시내버스 재정지원◎ 지하철 이용편의 ... 증진◎ 중앙버스전용차로 확대 설치◎ 교통약자 이동편의 증진업무 추진서울시 버스중앙차로제추진현황1996년 천호대교[4.5km] 구간 개통2004년 간선도로 확대 시행7개 구간 운영중천호하정로

  리포트 | 23페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.10.25

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  토론 주제 - '안전속도 5030' 정책 (찬성/반대 논의)

  50km/h, 보호구역 및 주택가 등 이면도로는 30km/h 이하로 하향하는 내용의 이른바 ‘안전속도 5030’ 정책이 시행되었다.교통사고 사망 등을 줄이기 위해서 필요한 정책이라는 ... 교통사고의 발생을 줄이기 위한 안전속도 5030 정책은 더 나아가 미래의 도시를 바꿀 수 있는 중요한 기회일 것이다.[반대 의견 : 안전속도 5030정책 반대]1. ... 토론 주제 - ‘안전속도 5030’ 정책 (찬성 / 반대 논의)토론 면접 및 스터디 대비[도입부]도로교통법 시행규칙 제19조, 보행자 통행이 많은 도시부 지역의 차량 제한속도를 일반도로는

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.04.25

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  도시관련문제

  하수 배관을 갖추지 않은 곳들은 오염된 물을 곧장 바다로 배출하여 환경을 오염시켜왔다.3) 개선 방안위생 기준을 지키지 않는 사업장을 폐쇄시키고 쓰레기 배출 정책과 하수처리 시설을 ... 한강 수상 대중교통 ‘리버버스’ 도입 무산1) 문제 내용한강 수상택시의 이용자가 적어 적자를 겪다가 한강 수상교통수단인 리버버스 도입마저 무산됐다.2) 발생원인한강 수상교통수단은 출퇴근보다는 ... 교통량을 분산시킨다.문제 7.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.11.22

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  강원도 살펴보기

  교통의 요지에 위치한 원주교통의 요지에 위치한 원주는 춘천, 강릉과 함께 강원도 지역의 대표적인 도시입니다. ... 석탄 산업 합리화 정책으로 인하여 탄광들이 폐광이 되었고 1994년에는 텅스텐 광산이 채산성 하락으로 폐광되면서 광업은 완전히 침체가 되어 있습니다. ... 영동 고속 도로와 중부 내륙 고속 도로가 지나가는 교통의 요지에 위치한 가운데 제조업도 발달한 원주는 수도권과의 거리고 비교적 가깝기 때문에 강원도에서 가장 발달이 할발하게 이루어지는

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.10.08

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