"저상버스" 검색결과 221-240 / 873건

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  (사회복지역사) 사회복지역사 과목은 불평등의 발생과 이에 대한 대응의 역사를 다룬다

  가장 큰 문제는 장애인들의 대중교통 이용에 관한 문제였다. 2018년에는 휠체어를 탄 장애인인 한 남자가 일반 버스 2대를 넘게 탑승하지 못하고 ‘저상버스’를 탈 수 있다. ... 엘리베이터는 너무도 불편함이 커서 버스를 타야 하는데 저상버스의 수도 그다지 많지 않아서 이동에 있어서 매우 큰 어려움을 겪고 있다. 2017년도 보건복지부의 장애인실태조사에 따르면 ... 가장 큰 이유를 차지했던 것은 65%로 ‘택시, 버스, 지하철이 불편해서’였다. 전국에는 현재 260만 명에 달하는 장애인들이 등록되어있다.

  방송통신대 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.01.21

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  장애인 가족의 문제점과 장애인 가족을 위한 복지대책에 관해 서술하시오

  넷째, 장애인 이동권 보장을 위한 저상버스 도입률 제고가 필요하다. 다섯째, 장애인 차별금지법 제정 추진이 필요하다. 여섯째, 장애인 인식 개선 교육 강화가 필요하다.

  리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.09.09

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  장애인의 접근권에 대해 각 항목별로 정리한 후 문제점과 개선 방안을 작성하시오

  시내버스와 마이크로버스에 저상버스 도입을 명확히 규정하고 계획을 구체화할 필요가 있습니다. ... 현행법에 따르면 저층버스와 특별교통수단 도입은 지방자치단체의 책임으로 규정돼 있어 강제수단이 없습니다.

  리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.03.25

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  장애인에 대한 사회의 태도에 영향을 미칠 수 있는 거시적 변수와 미시적 변수에 대해 설명하고 개인의 견해에 담아 의견을 제시하시오.

  장애인 차별 사례얼마 전 버스에 올라타니 한 장애인이 휠체어를 타고 있었다. 대중교통을 자주 이용하는 편인데 저상버스에서 막상 휠체어를 본 것은 드물었다.

  리포트 | 3페이지 | 2,000원 (5%↓) 1900원 | 등록일 2023.01.23

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  사회참여의 관점에서 한국 장애인 정책을 평가하고 개선점 또는 발전방향에 대해 서술하시오

  -장애인을 위한 저상버스를 보급하고 시외 이동권을 확대한다.-장애인 지식정보격차 해소를 위한 독서환경을 구축한다.-장애인 교통수단을 확대하고, 새로운 맞춤형 이동수단을 개발한다.

  리포트 | 4페이지 | 7,900원 | 등록일 2022.04.16

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  사회복지사 사회복지개론 : 사회복지의 기본가치를 제시하고, 이 중에서 본인이 가장 중요하다고 생각하는 가치는 무엇인지 그 이유와 예를 들어 설명하시오

  버스는 차내 바닥 사이의 높이가 높아서 목발을 이용하는 장애인의 경우 거의 이용할 수 없고 서울시에서 도입한 저상버스(버스바닥이 낮게 설치된 차량)도 아직 충분하지 않다. ... 또한 청각장애인들을 위한 정류장 및 경유지 안내 서비스는 일부 좌석버스에서만 시행되고 있다.

  리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.07.23

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  용인외대부고 합격 자소서

  더불어 저상 버스 경사면의 경사각 연구와 장애인 배려 시설물에 관한 토의를 하면서 교과와 독서를 통해 얻게 된 지식들을 활용해 보았고, 외교관처럼 설득이 많이 필요한 사람에게 다양한

  자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.09.09

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  양천구장애체험관 합격 자소서

  우리 모두가 언젠가 한 번 겪을 수 있는 일이기 때문에 계단과 에스컬레이터 근처에는 엘리베이터를 설치하고, 계단이 있는 버스는 저상버스로 바꾸고, 신호등별로 시각장애인을 위한 음성알림기계를 ... 한 예로 지체장애인이신 분들이 고향에 가기 위해 고속버스를 탑승하려고 하자 탑승거부를 하거나 휠체어 전용 버스가 없는 경우가 많아 휠체어와 함께 탑승할 수 없는 이동권 침해의 경우에

  자기소개서 | 2페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.11.03

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  [특수교육학개론] 우리나라 통합교육 현실과 개선방안

  (장애인 저상버스), 경사로, 휠체어 리프트, 자동문, 점자블록, 화장실 등- 장애학생 학습지원을 위한 장애 유형별 보조공학기기 마련* 시각장애: 문자확대기, 스크린리더, 점자프린터 ... 배치학교(환경)통학의 어려움* 혼자 통학 가능 여부- 일반학교 특수학급: 가능(48.9%), 불가능(51.1%)- 일반학교 일반학급: 가능(68.9%), 불가능(31.1%)장애인 저상버스 ... 단순히 시행하는 것에 만족하지 않고 체계적인 효과성 평가를 통해 지속적으로 보완하고 개선- 시설 개보수를 통한 장애인 편의시설 확대(장애학생과 비장애학생 모두를 위한 편의시설)* 통학버스

  리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.01.08

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  공대 자기소개서 예시

  평소 버스를 타고 이동하면서 목격한 노약자 및 거동이 불편한 사람을 위한 저상버스 부족 문제 해결을 위해 일반 버스와 저상버스를 구별할 수 있는 애플리케이션을 개발해 교통약자의 편리한

  자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.05.22

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  (사회문제론) 최근 서울 지하철에서 전국장애인차별철폐연대(전장연)가 운행을 방해하는 시위가 지속되고 있으며

  저상버스를 도입하였지만 그 수가 현저하게 적을뿐더러 망가지면 새로 도입해야 된다는 후속조치조차 이뤄지지 않으니 장애인들은 버스를 하나 타려면 기본적으로 한 시간을 기다려야 하는 사태까지 ... 저상버스를 도입하고 확대하겠다는 약속은 지켜지지 않았으며 이러한 약속을 던져놓고 지켜지지 않자 많은 장애인들은 불편을 호소했다. ... 즉 기본 사항으로 모두가 이용할 수 있는 것이라는 점에 있어서 평등이 내재되어있다고 할 수 있다.그러나 사태의 심각성은 버스로부터 시작되었다.

  방송통신대 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.17 | 수정일 2023.02.19

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  배리어프리(barrier free)란

  일상생활에서 쉽게 볼 수 있는 장애인용 엘리베이터 버튼, 저상버스, 점자블록, 경사로, 문턱 없는 건물은 물리적 장벽을 허문 결과물이다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.12.22

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  사회복지뉴스 스크랩 및 소감

  일반 저상버스의 경우, 문턱이 낮아 휠체어를 수용할 수 있지만 한 대밖에 수용하지 못한다. ... 그래서 나는 이런 특장차 버스 운영에 더더욱 경의를 표하게 되는 것이다.또, 이 특장차 버스를 더 활성화해 전국적으로 장애인 버스를 따로 만드는 것 역시 어떨까 하는 생각도 해 보게 ... 나는 이를 읽고 특장차 버스에 휠체어가 4개나 들어간다는 사실을 처음으로 알게 되어 새로웠다.

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.14 | 수정일 2023.02.15

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  장애인복지론_우리 나라 장애인 정책 중에서 개선이 필요하다고 생각하는 것을 하나 설정하여 문제점과 개선 방향을 제시하시오.

  장애인을 위해서 도입한 저상버스 그리고 광역버스 등 교통수단이 아직도 부족하며 이에 장애인의 이동권, 생활권 등의 기본적인 환경을 개선해주면서 이에 장애인들의 고용률에 대한 문제를 ... 크다는 것이다.이러한 문제점을 해결한다면 장애인도 우리 삶에 중요한 부분을 차지하는 인적자원으로써의 개인 생활을 스스로 영위하면서 역할을 충실할 수 있는 것으로 생각한다.우리가 버스노선을

  리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.04.23

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  신문사설이나 칼럼에서 장애인 인권침해나 차별사례를 3개 이상 찾아 핵심내용을 정리하고 대처방안

  장애인 확진자에 대한 간호와 지원은 온전히 가족의 몫으로 전가되어 있다.3) 버스 휠체어 공간휠체어를 탄 장애인이 이용할 수 있는 저상버스의 경우 장애인 휠체어 전용 공간이 마련되어 ... 장애인 차별과 인권침해 사례1) 무인서비스 접근권2) 코로나 확진에도 장애인은 입원 못해3) 버스 휠체어 공간2. 차별과 인권침해에 대한 대처방안Ⅲ. 결론Ⅳ. 참고문헌Ⅰ. ... 이에 대하여 지체장애인 A씨가 2015년 경기도 광역버스 회사를 상대로 소송을 냈다. 1심은 A씨의 청구를 기각하였으나 2심에서는 장애인차별금지법 취지에 반한다고 위자료30만원 지급과

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.03.10

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  교통복지에 대한 정의

  있는데, 이 계획의 주 내용에는 이동편의 증진정책의 기본방향 및 목표에 관한 사항, 이동편의시설의 설치 및 관리 실태, 보행환경 실태, 이동편의시설의 개선과 확충에 관한 사항, 저상버스도입에 ... 12월 31일까지는 시내버스의 80%, 장거리 버스의 90%, 2022년 12월 31일까지는 100%의 시내버스와 장거리버스에 장애인용 편의시설을 갖추어야 한다. ... 이 규정은 일반 버스뿐 아니라 시외 및 고속버스에도 적용된다.

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.12.07

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  장애인 접근권에 대한 의의와 내용을 설명하고 접근권 보장을 위한 방안을 기술하시오

  ‘교통약자를 위한 이동편의증진법’이 발의되었음에도 우리가 현재 타는 저상버스, 지하철의 엘리베이터를 누가 이용하고 편의를 보고 있는지 다시금 생각해보아야 할 문제이다. ... 장애인용 저상버스라고 하며 비 장애인이 더 많이 타는 상황, 지하철 리프트를 설치해놓고 잦은 고장이 난다며 수리 불가하다는 이야기는 더 이상 듣지 않아야 한다.이동 접근권을 개선하기 ... 충북 오산시에서는 장애인이 시내버스를 이용한다는 것은 거의 불가능한 일이라고 한다.

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.08.06

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  사회복지정책론

  저상버스의 경우만 해도 지자체마다 다른 조례와 예산에 따라 차이가 나고, 휠체어 장애인의 시외이동은 대중교통으로는 매우 어려운 실정이며 장애인용 콜택시도 이용대수는 현저히 부족하다.

  방송통신대 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2024.07.29

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  사회 문제론 ) 최근 서울 지하철 전국장애인차별연대(전장연)가 운행을 방해하는 시위가 지속되고 있으며 이에 대한 시민들의 찬성과 반대가 대립

  이와 같은 노력으로 2005년 저상버스를 의무화하고 장애인의 이동권을 법으로 명시하는 교통약자 이동편의 증진법이 제정되었고 2007년에는 교통약자 이동편의 증진을 위한 5개년 계획이 ... 장애인들은 2001년 1월 지하철 4호선 오이도역에서 리프트를 이용하려던 장애인 부부가 추락사한 사고가 일어난 이후 장애인 이동권 보장을 위한 지하철 역사 내 엘리베이터 설치, 저상버스 ... 도입 등을 요구하는 지속적인 투쟁을 벌여 오고 있다. 2001년 2월 장애인이동권연대가 조직되어 서울역 지하철 선로를 점검하는 시위를 진행하였고, 장애인 버스 타기 운동도 시작하였다

  리포트 | 7페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.07.29 | 수정일 2024.06.27

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  바이모달 트램차량에 대한 연구

  또한 34㎝ 바닥 고의 초저상 차체 그리고 ∂5㎝ 이내의 정밀정차를 통하여 승하차시의 편리함을 극대화 하였다. ... (BRT) 또는 바이모달 트램+간선급행버스(보조연계)시스템을 도입하는 것이 가능할 것으로 검토되 며, 인구규모 500만명 이상인 지역에서는 바이모달 트램+간선급행버스(보조연계) 시 ... 일반적인 바이모달 트램의 수송용량은 1.5～7.5천명/시/방향, 건설비는 100～300억 원/㎞으로 경량전철과 버스의 중간 정도이다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.05.04

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