"북항재개발" 검색결과 221-240 / 258건

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  [무역학] 우리나라 항만의 국제경쟁력 고찰

  선점화와 차별화에 필요한 시설의 개발규모를 재검토하여 개발시기를합리적으로 조정- 전면수심의 중심, 선석 확충과 연계 하여 CY와 배후지 규모가 반드시 재검토- 개발시기는 선점전략의 ... 인천항에는 현재 북항과 남항의 개발사업이 진행중이다. ... 북항은 인천항의 보조항 역할과 배후공단 지원기능을 하기 위하여 5만톤급 부두 18선석등이 2011년 완공목표로 개발되고 있다.

  리포트 | 37페이지 | 3,500원 | 등록일 2004.01.06

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  [국제무역]국제무역 및 해운 환경변화

  신항만 개발은 국가시설로서 국민경제의 확대 재생산의 역할이 매우 중요하나 항만 기능과 해당 지자체의 도시 기능과 유기적 관련성은 물론 지역경제, 지역사회의 활성화 측면에서 배후 지역 ... 이 법에 의하여 1차로 부산신항, 광양항, 평택(아산항), 보령신항, 목포신외항, 포항영일만신항 사업을 1997년 7월 지정·고시하였고 이어 2차로 인천북항, 울산신항 사업을 1999년 ... 개발 구상이 검토되어야 한다.

  리포트 | 12페이지 | 5,500원 | 등록일 2006.09.22

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  부산의 구조물.. 광안대교 영도대교 동서고가도로 등..

  - 국내 최대의 현수교 건설을 국내 기술진에 의해 설계, 감리, 시공- 국내 최대규모의 3경간 연속 2층 트러스교를 현수교 양측에 360m씩- 건설함으로 건설기술 축적과 건설시장 개발에 ... 중앙 경간과 측 경간의 비③ 중앙 경간과 새그(sag)의 비 ④ 행거의 배치⑤ 보강형의 형식 ⑥ 주탑의 형식⑦ 강바닥판과 들보의 합성 및 비 합성- 현수교의 구성요소① 주요 인장재인 ... 트러스교를 현수교 양측에 360m씩 건설함으로써 광안해수욕장의 야경과 함께 부산광역시의 명소로 자리 잡았다.2.1.1 건설배경- 경부고속도로-수영강변도로-광안대로(7.42km) - 북항횡단도로

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.27

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  [경제]운송론-물류, 수출입기업의 물류, 공급사슬관리 (PPT자료도 있음)

  현재 정부에서는 부산신항만, 광양항, 아산항을 3대 국책사업으로 지정하여 개발계획을 추진하고 있으며 광양만은 국제적인 종합물류단지로 개발하기 위한 서측 배후단지 53만평을 본격개발하기 ... 또한 인천북항, 새만금항, 보령항, 목포신외항, 울산신항, 포항신항을 6대 신항만 사업으로 추진하고 있어, 이에 따라 2011년에 가서는 항만 시설확보율은 89%가 될 것으로 예상하고 ... 사전 또는 적시에 받을 수 있고 그러한 정보를 별도의 처리나 가공 없이 업무에 그대로 사용할 수 있게 되었으며 서류문서나 결재라인의 상이한 처리방향에 따라 여러 차례의 수정 및 재

  리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.02.06

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  [무역]동북아 물류시대의 현황과 전망

  일반부두는 신항 개장과 연계해 물류비즈니스, 해양관광, 레저 등 복합기능으로 재개발키로 하고 이를 위한 기본계획을 오는 9월까지 수립할 예정이다. ... 한국해운신문http://www.maritimepress.com◆ 항만 및 배후부지 인프라의 차질없는 구축부산신항의 1단계 3선석과 배후부지 2만5000평을 올해 말까지 완공하고 북항 ... 광양항 배후물류단지을 개발할 예정이다.

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.15

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  [국제 물류론]부산항의 실태와 문제점 그리고 개선방안

  {그림{『 일반부두 』⊙ 남항: 부산항의 늘어나는 화물 수요에 대처하고 북항의 기능을 보완하기 위해 개발하였으며, 감천항에는 원양어선부두, 연안잡화부두, 시멘트부두, 선박수리조선소 ... 홍콩, 싱가포르 등이 재입항 선박에 대해서는 대부분의 입항서류제출을 생략하는 한편, 이에 따른 행정처리가 동일장소에서 One-stop으로 이루어져 절차가 간소화되어 있는 것에 주목해야 ... 그러기 위, 컨테이너화물의 85%, 전국수산물의 40%를 처리하고 있으며 북항, 남항, 감천항, 다대포항으로 구성되어있다.『 부산항현황 』부산항은 컨테이너 부두와 일반부두로 나뉘어진다

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.10.30

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  ERP 시스템의 적용사례

  , 부산 북항 재개발 마스터플랜, 전남 영암·해남일원의 서남해안 관광레저 기업도시(일명 J 프로젝트) 등 대규모 국가사업에도 참여하고 있다. ... 이 때문에 현대산업개발은 일찌감치 각종 내부 통제 시스템을 구축하는데 이어 직원들을 상대로 한 윤리의식 제고에도 힘써 클린 컴퍼니의 전형으로 거듭나고 있다. ... 도시계획, 지하철, 철도, 댐, 도로, 공항, 항만, 환경 등 토목 엔지니어링 전 분야에 걸쳐 국가 주요사업의 설계와 감리를 수행해 왔다.현재 진행되고 있는 전남 목포시 남악신도시 개발

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.18

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  [토목공학] 인천항만시설 및 발전계획

  신규항만 개발계획과 연계한 인천 북항 개발사업의 적극 추진. 인천 남항 정비사업의 지속적 추진환황해 물류거점항만 개발현황과 문제점. 환황해 경제권의 부상에 대처 미흡. ... TOC제도 도입이후 인천항 부두관리공사의 기능 재정립 미흡. 인천광역시의 항만지원체제 미흡. 인천항에 대한 뚜문제점. 동, 서수로 항로의 선박 향해여건 취약. ... 해양수산부의 측정소는 만석부두 인근·인천갑문 앞·인천남항·북항이며, 인천시는 도크 앞·남항·만석부두이다. 조사항목과 조사시기는 아래 표와 같다.

  리포트 | 45페이지 | 15,000원 | 등록일 2003.09.23 | 수정일 2015.11.05

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  [경제]부산의 외국인 직접투자 유치방안

  해안순환도로 개발 사업은 남항대교, 북항대교, 광안대로를 포함하고 있으며 부산 신항만, 녹산국가산업단지, 부산항, 그리고 센텀시티와 연결된다. ... 항공, 해양, 내륙을 통하여 기업인, 관광객들은 고부가가치의 만족할 만한 서비스를 제공받게 될 것이다.북한과 남한의 철도 연결망이 재형성될 가 동남아시아에 하듯이, 동북아시아를 위한 ... 관광단지로 개발하는 것으로 현재 관광, 위락, 레져 전문개발투자자의 참여를 기대하고 있다.

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.07.18

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  [마케팅] 우리나라 컨테이너항만의 시장지향성에 관한 연구

  , 평택(아산)항, 목포신외항, 포항영일만신항, 보령신항, 인천북항, 울산신항, 새만금신항□ 항만의 마케팅 요소ㅇ 항만활동은 서비스재이며 항만서비스를 통해 또 다른 부가가치를 창출하게 ... 관리하는 항만으로 외항선박 입출항 빈도에 따라 무역항과 연안항으로 세분함 - 지방항만은 시·도지사가 개발하고 관리하는 항만임ㅇ 28개의 무역항 : 해양수산부장관 개발 및 관리 ㅇ ... 하는 산업재(industrial goods)의 성격을 가지고 있음 ㅇ 항만서비스의 가격(price)은 이용자가 느끼는 서비스가치에 대한 가격수준으로 평가 될 것임 ㅇ 항만서비스의

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.19

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  [관광경영] 해안관광개발

  그러나 실질적인 공간개발에 대한 재구성이 이루어져 관광시설은 해안선을 따라 길게 개발되었고, 기반시설은 다소 현대화되었으며, 교통시설망은 넓은 지역까지 연결되었을 분만 아니라 스페인의 ... 기존항을 정비하여 연안화물, 수출입 화물 및 컨테이너를 종합적으 로 처리하는 복합항만기능을 강화- 내항, 연안항, 남항, 북항 등 항구의 기능분담을 통하여 항만과 도시기능이 조화된 ... 통한 첨단산업기지의 건설- 도심부의 공장들을 단계적으로 이전재배치하고, 공장이전적지는 중심상업 업무기능을 강화하여 취약한 3차산업의 활성화를 도모- 송도신도시 및 영종도에는 국제공항

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.08

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  [토목환경, 건축공학] 인천항에 대하여

  2011년까지 최대 5만DWT급 등 총 18선석이 개발되면 현재 내항에서 처리되고 있는 원목, 고철, 사료부원료 등 공해성 화물의 대부분이 북항에서 처리된다..남항개발1996년부터 ... 조성ㅇ 전문 조경업체에 의뢰하여 수목전지 및 잔듸 가꾸기 실시갑문설비의 개량 및 현대화 추진ㅇ 갑문시설의 정기적인 유지보수 및 설비의 개량으로 인천항 입출항 선박의 안전통항 도 모.북항개발1995년에서 ... 1】항만의 정의항만(Harbor, Port)이란 해상과 육상수송의 연결점으로서 선박의 입출항을 통해 화물이 싣고 내려지는 장소이자 해상운송이용자들에게 서비스를 제공하는 일종의 공공재인

  리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.05.10

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  [물류] Two port system

  발전방향광양항 넓은 항만 배후부지의 활용 국내화물 유치위해 배후물류 수송망 확충 환적화물 취급절차 간소화 시장조사 실행 홍보 및 마케팅의 확대2) 부산항수심 확보의 급선무 재래부두 구간의 재편성으로 ... 110,000톤 야적능력:456,000톤 장치능력: 141,000TEU76,000㎡(15)동 190,000㎡ 1,600,000㎡창 고 야 적 장 컨테이너야드보관 시설접안능력159척 북항 ... 배후부지의 이용) 부산항 – 세계 간선 항로의 중심, 현재 항만 기반 시설을 바탕으로 배후지에 경제 특구를 조성, 동북아 IT산업 단지 조성으로 발전 (신항만의 조기 완공, 신항-북항-광양항

  리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.05.03

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  [국제물류]국내 항만의 운영주체

  항만(Harbor, Port)이란 해상과 육상 수송의 연결점으로서 선박의 입출항을 통해 화물이 싣고 내려지는 장소이자 해상운송이용자들에게 서비스를 제공하는 일종의 공공재인 사회간접자본 ... 목포신외항 다목적부두 건설사업(제1종시설)과 인청항 종합여객시설 건립사업(제2종시설)이 1995년 3월 확정된 ‘95 민자유치 기본계획에 의거 199련시설 사업은 가덕신항만, 인청북항 ... , 및 영일만신항개발 사업 등 3개 사업으로 각 사업별로 민자유치시설사업기본계획을 작성중에 있는 등 민자유치촉진법에 의한 대규모 항만개발 사업이 본격적으로 추진되고 있으며, 울산 신항

  리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.28

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  [기업경영분석]동국제강의 기업경영재무분석

  2팀2후판생산팀봉형강정비팀인력지원팀품질관리팀경리팀압연팀관리팀인사기획팀BPP팀인재개발팀부산영업소총무팀제강팀전기제어팀환경안전팀품질보증팀업무팀정비팀홍보팀정보기획팀대전연락소형강생산팀경리팀QM팀구매팀광주연락소해외지사봉강생산팀구매팀환경안전팀해외지사대구연락소 ... (영업관리)물류팀품질생산팀(법인관리)북항건설본부제2부두건설본부재무기획회이 해 건 사외이사사외이사경북고, 서울대 (금속학), 워싱턴대학원 (금속학)26) 유 호 민 사외이사사외이사서울대 ... 매출구성/ 수출구성매출구성후 판56.3원가구성재 료 비80.6봉형강42.9노 무 비2.4기 타0.6기타경비16.9수출비중38.3원자재고철, SLAB2. 판매경로가.

  리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.02.05 | 수정일 2014.09.05

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  [지리학] 인천에 대하여

  (浦口)에 지나지 않았으나, 광복을 전후하여 인구가 급격히 증가하여 1949년에는 약 26만 명이 되었다. 6 25동란 후 월남한 피난민의 정착과 계속된 전후 복구사업으로 공장이 재가동 ... 시가지가 서로 결합되고 이웃 부천시와 연계되어 서울 인천 간에 커다란 연결이 이루어지고 있다. 1990년대 이후에는 환황해권의 선도도시로 송도 신도시 건설, 서해안 고속도로 건설, 북항 ... 이 갯골 일대는 넓은 간석지가 발달하였는데, 간척에 의해 염전과 농경지로 활용되었고, 나중에 경제개발계획으로 경인 공업단지로 조성되면서 공업단지로 개발되었다.５.

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.11

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  [물류] 동북아의 Hub-Port가 되기 위한 부산항의 발전과제

  특히 기존 부산항(북항)의는 물동량을 끌어들일 수 있는 지리적 유리함을 고려할 때 부산 신항의 의미는 더욱 크다. ... 그리고 인천공항은 동아시아에서 재급유 없이 논스톱(non-stop)으로 미주ㆍ유럽 운항이 가능한 몇 안돼는 공항 중 하나이므로 인천공항과의 연계를 통한 물류 시너지 효과를 얻을 수 ... 특히 부산 신항 개장으로 부산 북항의 시설부족이 해결되면서 양질의 서비스제공이 가능해지면 주간선항로에 위치한 두 항만 모두 외국 선사들이 외면할 수 없는 매력있는 항구로 자리매김하게

  리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.06.20

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  [토목 (교량)]교량의 이해와 광안대교 주요 구간의 특징

  : EL + 99.50m중간수평재 : EL + 46.20m하부수평재 : EL + 35.80m저판하면 : EL + 7.000mㆍ강 재 - SM570Q, 490YB등 각종6,218톤/2기ㆍ주탑 ... 특히 광안대교는 도로 기능 뿐만 아니라 「국제도시 부산」의 대표적인 상징 조형물로서 해운대, 광안리 해수욕장, 민락 수변공원 등 주변경관 개발로 관광 자원화로 활용할 수 있게 선정하였다 ... 건설시장 개방에 따른 국가 경쟁력이 향상되었다.그리고 국내 최장의 타정식 현수교로서 그 길이는 900m에 달한다.3.4 해안순환도로망경부고속도로 ~ 수영강변도로 ~ 광안대교 ~ 북항대교

  리포트 | 39페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.11.11

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  관세자유지역

  제공 등에 대하여 관세법, 부가가치세법, 특별소비세법및 주세법등 세법에 대한 특례가 인정되는 지역.관세법의 적용을 받지 않는 법적 지리적 경제활동 특구 로서 화물의 반출입, 가공, 재수출 ... 수용할 공간(땅)확보가 쉽지 않은 데 있다.대통령 지시로 탄력을 받게 된 부산항을 예로 든다면 지정 예정지로 부각되고 있는 감천항 서쪽의 사유지 34만㎡는 경제성에 문제가 있고 북항의 ... 충분히 고려되어야 할 것이다.2.인천항의 관세자유지역국제적인 물류기지로서 최상의 입지조건을 가지고 있는 인천공항에서는 공항 동쪽 제 5활주로 인근에 총 60만평 규모의 관세자유지역을 개발하여

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.07

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  [무역실무] 한국물류허브화 전략의 문제점과 해결방안

  목포신항·포항신항·부산신항·울산신항·인천북항 등을 새로 건설하기 시작했으며, 새만금신항·보령신항에 대한 설계도 착수했다.그리고 광양 컨테이너 부두가 준공됨에 따라 부산항과 함께 양항 ... 영토소국들에게 매우 효과적인 국가발전전략이라고 할 수 있다.이러한 차원 하에서, 물류허브화에 있어서도 한국이 중국이나 일본과 같은 인접국가보다 여건이 좋기 때문이라기보다는 한국이 재도약하기 ... 강화를 위하여, 국제항만의 경제적 효과를 분석하고, 국제항만의 공급망 통합 등을 중점적으로 논의하였다는 점에서 물류허브화 전략의 구체적인 실행방안을 제시하ECD(2002), 세계개발보고서

  리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.06.08

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