"항만요율" 검색결과 181-200 / 273건

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  [논문]보수 성향 신문과 진보성향의 신문 간의 보도형태 차이 비교

  외국 선사들이 환적 등 항만서비스가 잘 되고 있는 외국 항만으로 기항지를 옮겨갈 태세이기 때문이다. ... '표준요율제'란 정부에서 운임요금을 정해 화주(貨主)가 일정 하한선 이하로는 요금을 받지 못하도록 하는 제도다.이미 현대자동차 울산공장의 생산차량 운송을 맡고 있는 화물연대 울산지부 ... 15일쯤부터 부산항으로 오는 긴급 환적화물은 출발지에서 경유지를 인근 일본이나 랭킹에서 4~5위로 물러날 가능성이 크다.부경대 하명신 국제통상학부 교수는 "신항 개장 등에 힘입어 단순 항만

  리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.10.26

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  우리나라 P&I 활성화에대한 연구

  상기 비율이 낮아질수록 재보험 의존도가 높아지게 되고 그럴 경우 요율 탄력성이 감소하게 되어 요율 경쟁력에 대한 자체 통제력이 약화된다.자금의 경쟁력결 론개선방안 시사점결 론개선방안KP ... 즉, 선박운항으로 인하여 발생하는 항만시설에 가한 손해, 선체제거비용, 오염처리비용 등과 같은 제 3자에 대한 책임과 선원, 여객의 사상에 따른 책임, 적하 화물의 손실 및 멸실에 ... 보상해 주지 않고 정당하지 않은 이유로, 선하증권과 상환하지 않고 화물 인도 시 선하증권소지자에게 손해배상책임 을 지게 되지만 이는 보상되지 않는다.운송화물 멸실 및 훼손에 관한 책임항만

  리포트 | 36페이지 | 4,000원 | 등록일 2007.12.06

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  [기업분석]대우건설

  건설공사와 서울 힐튼호텔 공사, 그리고 대전공작창 건설공사를 통해 비약적 성장의 계기를 만들었습니다.2)토목분야국내외적으로 많은 공공사업에 깊이 참여해온 대우건설은 고속도로, 지하철, 항만 ... 도모한다.첫째, 주식회사 대우건설은 건설사업중 발생하는 폐기물량을 최소화하여 매출 대비 폐기물 처리비용 목표를 설정하고 이를 달성한다.둘째, 주식회사 대우건설은 건설 폐자재 재활용율의 법정요율을

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.28

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  물류 중심화를 통한 부산항의 발전전략

  환태평양의 물류거점항만이라는 위치를 선점하기 위해 다양한 정책 및 개발계획을 전개하고 있다). 주요 항만들은 항만요율체계 및 하역, 노무공급의 개선 등 해운? ... 항만부문의 자유화, 항만시설 확충 및 물류단지 조성, 항만네트워크의 구축을 통한 선진항만의 운영기술 습득 등 다양한 전략을 추진하여 아시아의 물류거점항만으로 성장하기 위해 필사적인 ... 따라서 특정 항만이 계속적으로 중심항만으로서의 지위를 유지하느냐 여부는 항만을 갖고 있는 도시의 발전과 그 국가의 운명에 절대적인 관심사가 되고 있다.

  리포트 | 29페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.08

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  [유라시아경제협력체][TSR][TKR]유라시아 경제협력체 결성의 필요성, 유라시아 경제협력체의 결성과 한반도문제, 유라시아의 개발전략과 TSR 활성화, 유라시아 TKR-TSR 연결의 의의 및 파급효과에 관한 분석

  전체적으로 위에 언급한 여러 조치들에 의해 TSR 운행 편성 상황은 최근 수년간 상당히 개선되었고, 통과시간, 화물보존상태, 컨테이너 이동추적 및 고객에 대한 정보제공, 통과 요율과 ... 극동의 광활한 영토가 도로, 항만, 철도 등 사회간접자본의 확충에 엄청난 재원이 소요되는 부담을 안겨주지만, 다른 한편으로는 이 지역이 갖는 지리적 이점이 러시아의 국가적 이해관계를 ... 유라시아 통과물동량의 극히 일부에 불과하지만, 앞으로 TSR이 유럽과 아시아를 연결하는 유라시아 교통망의 주축으로 확고한 자리를 구축하면서 복잡한 운송절차, 화물수송 추적정보의 부재, 항만에서

  리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.03.17

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  화물연대파업

  공권력을 투입해 일부 강경 지도부를 검거하고 대체 인력을 투입해 정상화가 가능하겠지만, 개별 차주들인 화물연대 조합원들로 하여금 강제로 차를 운행시킬 수는 없기 때문이라며, 부산 항만물류 ... 화물연대의 주장을 보면 주선료상한제는 표준요율제 도입을 전제로 하고 있으며, 주장하는 5%는 절대적 기준이라기 보다는 논의의 출발로 삼고 있는 듯 하다.? ... 몰려 금지되었음을 지적하면서, 운임의 적정기준을 제시하고 이행을 촉구할 수 있는 최소한의 법률적 근거를 마련해야 한다고 주장한다.(8) 이렇게 해서 제시하는 개선방안이 바로 표준요율제와

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.26

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  [공학]안전 평가에 의한 건설 보험요율 적용에 관한 연구

  건설 공사와 건설 보험요율에 대한 이론적 고찰2.1 건설 산업과 공사 보험2.1.1 건설 산업의 특성건설산업은 국민 생황의 근간을 이루는 주택에서부터 도로, 항만, 철도 등 각종 산업 ... 건설보험요율의 특징182.2.3 건설보험요율의 결정과정203. ... 안전 평가에 의한 건설 보험요율적용에 관한 연구- 목 차 -표 목 차ⅲ그림목차ⅳ1. 서 론11.1 연구의 배경 및 목적11.2 연구의 범위 및 방법21.3 선행연구의 고찰42.

  리포트 | 55페이지 | 18,000원 | 등록일 2006.12.27

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  [무역]우리나라의 동북아 물류중심(Hub)국가 건설전략

  (부산항 요율 = 100)싱가폴고베홍콩카오슝130219219161o부산항의 문제점첫째, 신항만과 고속철도 건설이 지연되어 항만?공항? ... 항만과 배후물류 중심도시를 통합한 메가시티로의 도시구조 개혁을 이뤄야하며 무엇보다 공항?항만? ... 중심 항만으로 육성한다.o 전국 5대권역에 복합화물터미널?

  리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.05.21

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  [사회과학] 싱가포르항만가오슝항만조사

  수출입 컨테이너 하력요율의 1/2을 적용. 장치허용 일수를 28일 까지 제공. ... 입항하는 모든 선박에게 선착순으로 부두시설을 제공하며, 동일한 요율을 적용하고 부두수가 부족하게 되면 뒤늦게 입항한 선박이 대형선이라 해도 해상에서 대기할 수밖에 없다. ... △효과적인 항만 운영 (많은 해택과 편리한 서비스)△싱가포르항만운영공사의 해외사업 진출△ PSA의 세계 진출 사례와 성과● 대만의 까오슝항만◈.

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.09

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  [물류, 고객, 선호조사, 철도, 수송수단]종합물류기업으로 성장을 위한 철도물류의 경쟁우위 분석에 관한 연구

  이는 도로ㆍ항만 등 정부의 지속적인 사회간접자본시설 확충과 기업의 물류혁신 노력이 반영된 결과로 분석된다. ... (왕복요율100,000원), 부산진역에서 감천항 까지의 셔틀료(50,000원, 기타부두 25,000원)등을 합산한 요율로 삼성전자 수원공장에서 부산항까지의 도로운송 요율과 동일한 420,000원을 ... 연안운송은 이렇게 수출입을 위한 여러 환적 단계와 2차 도로운송과 셔틀요율의 과다책정, 장기간의 리드타임 등으로 경쟁수단 중 가장 낮은 수송분담율을 차지하고 있다.

  리포트 | 49페이지 | 6,800원 | 등록일 2006.02.28

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  하도급건설공사대장(양식)

  ( %)반영요율( %)반영요율( %)반영요율( %)반영요율( %)금액부담방법□ 일괄 □ 개별□ 일괄 □ 개별□ 일괄 □ 개별라. ... 계약방법□제한경쟁 □일반경쟁 □지명경쟁 □수의 □기타① 공종: 다음 중 하나를 선택하여 기재합니다.공종토 목건 축산업·환경설비조 경 공 사세부공종일반도로고속화도로고속도로도로교량철도교량댐항만공항일반철도고속철도지하철도로터널철도터널간척치산 ... 일)도급금액변경 사항변경일변경 후금액변경 후착공일변경 후준공일다. 4대보험료 등구분고용보험산재보험국민연금보험국민건강보험퇴직공제부금노무비원노무비원직접노무비원직접노무비원직접노무비원반영요율

  서식 | 4페이지 | 500원 | 등록일 2010.08.05

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  고용보험레포트

  사무 등 을 통합하여 지식경제부를 신설함.⑫ 기상청의 소속 변경(법 제34조)기상청을 환경부 소속으로 이관함.⑬ 국토해양부 신설(법 제37조)건설교통부와 해양수산부의 해양정책, 항만 ... .㉢ 확정보험료사업주는 매 보험년도의 말일까지 당해사업에 종사한 근로자가 지금 받은 임금의 총액에 보험사업별 보험요율을 각각 곱하여 신장한 금액을 다음 보험년도의 초일부터 70일 이내에

  리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.05.08

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  [시장조사] IT와 해운산업

  즉 마케팅을 통해 이용자를 유치하고 부두의 능력을 충분히 활용하여 당해 항만을 경쟁적 우위를 갖는 항만으로 만들어 나가는 것이다.이를 위해 부두운영업체는 항만이용자에게 요율 및 이용상의 ... 경쟁 항만보다 앞서는 항만시설 선점투자 확대⇒ 부산항과 광양항을 대형 컨테이너항만으로 개발? ... 육성하고자 한다.물동량 창출항만컨테이너 중추항만IT?

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.08.23

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  [경영경제]국제물류 운송이 무역에 미치는 영향과 효과

  선박을 말하며, 정해진 로가 아닌 항로를자유로 선택하여 항해운송인보통운송인공중운송인계약 운송인전용운송인화 물완제품, 반제품 등의 일반화물대량의 살적화물(Bulk Cargo)운 임운임요율표 ... 해운의 국제성이란 외국의 항만에 선박이 자유롭게 출입할 뿐만 아니라 해운시장이 국제적으로 형성되어 치열한 경쟁을 벌이고 있음을 의미한다. ... 따라서 각종 운송 수단의 효율적인 연결과 각 운송 수단의 연결점인 항만. 공항. 내륙터미널에서 시간과 비용을 줄일 수 있도록 운송 효율의 제고가 도모되어야 한다.

  리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.24

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  부산항의 실태와 문제점

  시스템의 미흡함(30.0%)을 들었다.부산항 컨테이너 부두 이용시 가장 불편을 겪고 있는 사항으로서는 경과보관료가 과다(39.1%)하고 부두운영 주체가 제공하는「온 도크 시스템」 이용 요율이 ... 부두내에서 컨테이너화물을 일괄처리할 수 있는「온도크 체제」가 정착되어야 하며, 이를 위해선 부산 신항의 조기 건설과 함께, 외국 적 선사들이 온 도크 이용을 늘릴 수 있도록 온 도크 계약요율의 ... 1.부산항의 실태현재 부산항에 취항하고 있는 외국적 선박회사들은 대만의 카오슝항, 홍콩항, 싱가포르항 등 아시아 경쟁항만에 비해 부산항은 항만시설이나 항만운영시스템 등의 각종 경쟁력이

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.06

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  [해양항만] 동해안 5개항의 컨테이너 부두로서의 활용방안

  활성화를 위한 정책지원 방안 지역경제의 활성화 및 북평산업단지 분양우대정책의 확대 화주 및 선사의 유치를 위한 지원 및 홍보활동의 강화 컨테이너세의 부과억제 및 관련조례 신설금지 항만관련요율 ... 물동량의 급격한 증가는 많은 항만시설을 필요로 하지만 항만적지의 토지부족으로 대부분 항만부지를 매립으로 조성하고 있음 이러한 문제점의 해결책으로 부유구조물을 이용한 해상 항만걸설 ... 동해안 5개항의 컨테이너 부두로서의 활용방안목 차연 구 / 배 경동해항등 5개항의 항만수송능력 검토동해항등 5개항의 정비방안 고찰정비방안결론전국항만주요항만별 비교/분석동해항 영동지방

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.27

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  비교우위론

  과징금·항만세·통계세 등?차별적 내국소비세, 정부규제를 받는 보험요율, 사용세?차별적 차관규제?영사수수료?인지세?가변과징금?국경세조정6. 기타 가격이외 면에서의 규제?

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.01.20

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  [물류관리론] 우리나라 물류의 문제점과 개선방안

  요율도 높아 해운업체들은 많은 불만을 가지고 있다. ... 부두내에서 컨테이너화물을 일괄처리할 수 있는「온 도크 체제」가 정착되어야 하며, 이를 위해선 부산 신항의 조기 건설과 함께, 외국적 선사들이 온 도크 이용을 늘릴 수 있도록 온 도크 계약요율의 ... 항만에 접안하면서 불필요한 비용을 지불하고 있다. 항만 입출항 관련 기관들이 산재해 있어 이를 처리하는데 많은 시간을 소비하고 있다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.22

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  동북아 경제 중심국이 되기 위한 운송물류의 대응방안

  항만운영 및 하역시스템 고도화로 항만운영의 효율성 향상시킨다. ... 임대료 감면·협상에 의한 정책요율 등 저렴한 부지 임대2. 물류 중심지 개발을 위해 세계의 유수한 물류 전문 업체와 첨단산업의 생산활동을 유치하는 것이 급선무이다.. ... 물류 관련 법/ 제도를 투자에 유리하도록 정비한다.- 컨테이너 항만배후부지를 국제물류촉진지역으로 지정. 포괄적 무관세 적용등 입주기업에 대한 세제지원 강화.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.30

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  해상운송 및 컨테이너운송

  운항의 형태1) 정기선(Liner)- 운항일정(schedule)에 따라 특정항로, 특정항만을 규칙적으로 운항- 완제품 형태의 포장화물 위주의 수송- 부정기선보다 운임이 높고(항상 다녀야 ... 하므로), 운임동맹이 제정한 요율에 의해 운임 책정2) 부정기선(Tramper)- 고정된 항로 없음- 곡물, 광석 등 1차산품 위주로 다님(원료공급이 주업무)- 운임은 당시의 수요와

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.09 | 수정일 2020.09.07

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