"러시아물류 인프라확충" 검색결과 181-200 / 262건

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  [경제] 동북아 물류체제의 발전방향

  초기단계에는 극기형 개발단계로 물류부재의 시대였다. 경제개발초기단계에는 기본적인 인프라 개발에 착수했으며 물류활동의 필요성을 인식하게 된다. ... 제2의 경제발전단계에서는 물류체계를 구축하기는 하지만 제한적이나, 네 번째의 국제화단계에서는 국내인프라 시설이 확대되며, 물류활동이 보편화 되는 시대이다. ... 또한 러시아와 일본간의 물동량은 2020년에 5,000톤으로 증가하여 전체 물동량의 30%를 차지할 것으로 예상된다.그렇다면 동북아 물류체제의 문제점은 무엇일까?

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.11

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  [국제물류]대륙횡단철도의 파급효과

  사회간접자본, 물류기반시설의 경쟁력은 세계20위권이며 (2002 IMD)1990년대부터 사회간접자본에 대한 투자를 집중적으로 진행하여 현제 상당 부분 확충이 된 상태이나 아직 경쟁국에 ... 9천만TEU 에서 2000년2억 TEU로 증가했으며 (1TEU는 20피트 컨테이너 1개를 의미합니다) 동북아시아는 세계물동량의 28%를 차지하는 세계3대교역권으로 부상하였다.우리나라 물류인프라의 ... 얻을 수 있는 시간과 비용의 절감량은 상당할 것으로 예상된다.그리고 러시아와 구(舊)소비에트 연방국가들은 현재 경제체제의 대전환기를 맞고 있다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.10.22

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  [국제경영,경영전략]폴란드의 국가경쟁력 모델과 진출사례 및 해외진출전략

  투자 및 확충IT 를 기반으로 한 합작투자“수송 및 물류산업이 뜨고 있다” 진출가능예상기업 : 한진, CJ물류, 대한통운 등2005 국제경영전략론AnalysisIntroduceCaseTravel ... 물류 인프라 및 개발현황총 운송회사 : 95000개, 국제화물담당 : 8716개, 평균트럭보유수 3.7대 도로운송 시장규모는 2003년 12억 1000만 유로 정도 체코경제의 성장 ... 국제경영전략론AnalysisIntroduceCaseNew Bus.LG electro·고속도로 : 358km ·도로총연장 :364,656km ·도로확보율 : 115km/㎢도로개발현황물류인프라분류폴란드의

  리포트 | 35페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.10.31

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  [해양관광]2012년 세계박람회 유치전망

  숙박 등 여수 인근의 인프라 확충을 공언하였지만 도면으로만 보여줘 결과적으로 실체 없는 공허한 청사진으로 인정하고, 세계박람회사무국은 여수의 ‘인프라 부족문제’를 가장 큰 문제점으로 ... 투표 이틀 전 주룽지 총리가 푸틴 러시아 대통령을 초청, “2015년 엑스포는 러시아를 지원하겠다” 고 설득했다. ... 중국이 중도 탈락한 러시아의 지원표를 흡수한 것이 결정적 변수였다.

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.25

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  [도로공학] 유라시아 대륙횡단 철도에 대하여

  그리고 노선의 개보수, 역사의 확충, 컨테이너 확 충 등 인프라 구축이 시급한 실정(3) 서울우회 철도 건설 : 남북교통망은 수도권 교통량을 분산하도록 형성되어야 함. ... 뿐만 아니라 근래 미국-이라크 전쟁으로 인해 전 세계 물류에 혼선이 빚어진 가운데, 우리나라 물류의 대안적 수송 루트로서의 역할을 톡톡히 해 낼 것으로 기대된다.현재 추진 중인 아시아 ... 남한과 일본의 물동량까지 흡 수하여, 남북한 뿐 아니라 관련국에도 가장 큰 이익을 가져다 줄 수 있는 노선으로 판단- 이러한 이유로 1996년 제 62차 ESCAP 회의 중 개최된 인프라

  리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.06.26

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  내가 만일 남북한의 최고 책임자라면 어떻게 할까?

  확충, 조선(造船) 협력단지 건설 등의 거대 프로젝트에 합의했다. ... 러시아가 어떻게 나올지 궁금하나 정전협정 당사자가 아닌 만큼 이해하리라 믿는다. 남북이 평화체제 구축 노력을 주도하겠다는 뜻을 분명히 한 것도 타당하다. ... 국민들이 걱정하는 서해북방한계선(NLL)의 재조정과 연계되어 있는 것 아니냐는 의문이 드는 합의내용이다.이번 정상회담을 계기로 가장 기대되는 경제협력도 북한의 법·제도를 비롯한 모든 인프라가

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.03.02

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  [무역학개론]동북아 경제 협력을 통한 한국 무역의 발전 방향

  한국과 일본의 기술 및 시장, 러시아의 자원, 중국과 북한의 노동력과 자원이 결합할 수 있다. ... 이보다 조금 더 지역적 범위를 확대하면 극동러시아와 동남아 일부까지도 포함할 수 있다. 이 지역은 지역적 보완성이 강하다. ... IT 인프라 구축이 잘 되어 있다. 우리나라는 주요 선진국과 비교하여 디지털 경제시대를 이끄는 통신 및 인터넷 등 정보화 기반에 있어 우위에 있는 것으로 평가되고 있다.

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.07

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  [무역론]"지도를 거꾸로 보면 한국이 보인다"의 신무역 전략

  예컨대 물류 인프라가 확충되면 운송 수입이 늘어나는 동시에 수출 산업의 물류비 저감 효과 또한 커진다. ... 물류인프라의 부족은 결국 물류비용의 증가를 초래한다. ... 물류는 우리 경제의 암흑대륙물류는 경제발전에 있어서 중요하나 이 물류가 원활히 이루어지기 위한 물류 인프라 즉, 사회간접자본시설(SOC)에 대한 투자가 미비하다.

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.08

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  페르시아 만(쿠웨이트,사우디아라비아,카타르,아랍에미리트,바레인)

  -이는 외국인 투자유치 확대를 통한 제조업 기반 확충 및 일자리 창출을 도모하고, 석유산업 위주의 산업을 다각화하는 등 미래 사우디 경제의 신 성장 동력을 확보하기 위한 장기 전략의 ... 2005년 12월 홍해 연안의 항구도시인 Rabign시에 총 270억 달러를 투자하여 King Abdullah Economic City라는 산업신도시 개발계획을 발표한데 이어, 물류 ... -러시아 및 이란에 이은 세계 3위의 가채매장량 900조 입방피트의 천연가스 자원을 보유한 국가로서 세계 1위의 LNG 생산대국인 바, 단일 매장량으로서는 세계 최대의 유전 층을 배경으로

  리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.09.15

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  한국산업의 20년의 발자취 (요약문)

  후반부터는 통신서비스 산업이 경제성장을 견인하였다. 1980년대 후반 주택 200만호 건설이 시작되면서 아파트 문화가 확산되었고, 이후 1990년대 초에는 도로 등 사회간접자본 확충이 ... 한국기업은 러시아의 모라토리엄 선언이나 중국의 사스 발생 시에도 사업 철수를 하지 않아 긍정적인 이미지를 구축하였다.후발국의 도전으로 체질개선이 가속화되었는데, 한국의 주력산업은 임금이 ... 외환위기 이후 제조업은 물론 유통, 물류 등 경쟁력이 취약한 서비스 분야에 선진기업이 진출하면서 내수시장에서의 경쟁이 격화되었다 1999년 이후 서비스업의 외국인 투자가 제조업을 추월하였다

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.05

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  [사회과학]경의선 복원과 남북관광 협력에 관한 연구

  (대한무역투자진흥공사, 1995 : 128)용암포항은 비교적 소규모의 항만이었으나 조선능력 향상으로 항만시설이 확충되었다. ... 이러한 경험등은 다른 교통망의 연결사업시에 적용 할 수 있는 유용한 기준을 마련한 것으로 평가할 수 있다.또한 경의선 교통망 연결사업은 러시아, 중국, 몽골 등의 한반도 주변국가들 ... 에게 자국의 교통망과 한반도를 연결하여 물류비 절약을 통한 상품의 경쟁력 확보 및 자국의 균형 있는 지역개발과 경제 발전행 시 발생할 수 있는 사고에 대한 긴급조치와 편의제공도 마련되어야

  리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.06.08

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  사우디아라비아국가정보

  2005. 12월 홍해 연안의 항구도시인 Rabign시에 총 270억 달러를 투자하여 King Abdullah Economic City라는 산업신도시 개발 계획을 발표한데 이어, 물류 ... 통해 원유보다 부가가치가 높은 석유제품을 직접 수출하는 전략을 수립하여 추진하고 있음가스 산업○ 사우디의 천연가스 매장량은 235조ft3로서 세계 총 매장량의 4%(러시아, 이란, ... 쿠웨이트 MTC사 선정) 등 외국기업 진출이 가속화되고, 관련 부대사업에 대한 투자전망이 밝은 편○ 기계 플랜트- 고유가 기반의 풍부한 오일머니를 바탕으로 기계플랜트 발주확대- 각종 인프라

  리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.07.04

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  유럽 물류시설 탐방 계획서

  숫자나 규모에 있어서 크게 영세하여 낙후성을 면치 못하고 있는 실정을 볼 때 선진 물류체계의 확충은 어떨까하고 생각해보게 되었다.우리나라의 동북아중심물류국가로의 도약을 위한 로드맵 ... 북쪽으로는 갈수가 없으므로 한국은 섬과 같은 존재라고 알고 있었지만 냉전의 종식과 상호 협력의 분위기 속에서 남북 철도연결과 육상왕래 속에 새로운 제안인 북한을 통과해서 중국과 러시아 ... PC를, 독일과 베네룩스 3국에 컴퓨터 부품을 수송할 계획을 추진하고 있다.아울러 네덜란드는 통신 인프라, 금융 중심지, 전문인력, 규제나 제도 등이 잘 구비되어 있기 때문에 유럽지역

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.23

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  [동북아허브화] 동북아 허브화을 위한 물류인프라 지원방안

  동북아 허브화를 위한물류인프라 지원방안무역학과 98학번 이돈규〈 目 次 〉1. 서 론2. 동북아 지역의 물류 인프라 현황 및 전망3. ... 한반도 동북아 허브화를 위한 물류인프라 지원방안4. 결 론Ⅰ. ... 장기적으로는 한국의 인천, 일본의 간사이, 중국의 상해, 러시아의 하바로프스크를 연결하는 대규모의 항공네트워크의 연결성이 갖추어져야만 동북아 지역간 경제적 교류의 확대에 원활한 지원이

  리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.12.30

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  [부산][부산지역 관광산업][부산지역 기업금융시장][부산지역 컨벤션호텔산업][부산지역 항만]부산지역의 관광산업과 부산지역의 기업금융시장 및 부산지역의 컨벤션호텔산업 그리고 부산지역의 항만 심층 분석

  으로 전망되고 있다.우리나라는 70년도 고도성장을 추구하는 과정에서 경제적 성장과 사회적 편의시설의 확충, 각종 교통수단의 발전 등으로 인해 국민생활의 물질적 풍요를 가져왔고 80년대 ... 기지로 잠식되어 관광객의 접근이 불가능하다.④ 볼거리, 놀 거리 등 관광기본 매력 미비와 항공노선 빈약과 불편한 국제공항시 설, 도시 교통난 등 관광 인프라의 미비, 언어소통 및 ... 편의 부재 등으로 부산의 관광경쟁력은 지극히 열세이다.⑤ 부산의 관광 외화수입은 전국 평균치 이하이며 부산방문 외래관광객의 분포는 특정국가(일본 54%, 러시아 11%, 중국 6.8%

  리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.03.13

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  우리나라의 무역항

  연안화물로 취급한다.군산항◇ 군산항의 개요 및 소개한반도 서해안의 중심부 금강하구에 위치한 군산항은 호남평야의 양곡을 수송하기 위하여 개항된 이래 물동량의 증가로 인해 많은 시설확충과 ... 해안도시 부산의 문제는 크게 네 가지다.첫째, 신항만과 고속철도 건설이 지연되어 항만, 공항, 고속철도와 도시 인프라의 유기적 연계가 이루어지지 않고 있다.둘째, 지식산업 기반이 낮은 ... 주요컨테이너 항로는 중국, 일본, 러시아, 중동 등 6개의 정기항로가 있으며 앞으로 미주. 유럽지역 항로가 추가로 개설될 예정이다.

  리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.06.02

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  북한 경제특구 개발

  ·선봉지대 활성화를 위해서는 크게 중국 및 러시아와의 수송로 확충, 항만 개수, 지대 내 공업기반 시설 확충 등을 추진하는 것이 바람직하며, 특히 우선적으로 부산-나진간 해운의 효율성 ... 따라서 개성공단은 물류체계 및 사회간접자본을 충분히 갖추고 환경적 측면도 도시화에 따른 국토 이용상의 문제점을 해결할 수 있는 방향으로 건설되어야 할 것이다.나. ... 우선적으로 대북 경제지원·투자사업이 효율적으로 운영되도록 하기 위해 필요한 생산기반시설 확충, 연료·전력·용수의 안정적 공급과 주택, 문화시설의 확충을 위한 지원 및 투자를 포함한다

  리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.01.31

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  [경상계열 국제통상] BRICs 시장의 중요성과 진출전략

  건설장비물류, 전력 등 인프라 투자확대에 따른 관련장비 수 요 증가다). ... 장기적 일정으로 충분한 검토를 거쳐 추진함이 바람직하다.또한, IT, 플랜트 등 정부 프로젝트 적극 활용이 필오하며 브라질 정부의 IT 인프라 확충 및 개선 사업에 많은 예산을 할당해 ... 시장특성 및 효과적 진출전략 eq \o\ac(○,1) 화동권 ( 상해- 강소성 – 절강성 )시장 특성은 개방의 시범 무대로서 중국 최대소비시장(전체의 22.4%)이며 상해항을 중심으로 물류

  리포트 | 13페이지 | 3,500원 | 등록일 2004.12.22

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  [동북아 경제] 동북아 국가 경제

  자원확보를 위하여 거래확충정치외교적인 면으로의 접근국내기업의 러시아 투자 유도3. ... 인프라의 낙후성강성노조의 존재(집단 이기주의의 성행)위기:중국의 경제정책에 따른 한국의 소외현상(물류중심을 상해에 육성)세계자본의 중국 집중현상, 국내자본 또한 해외 이탈로 인해 ... 그래서 이번 동북아 플랜을 고찰하면서 국가간 경쟁이라는 요소를 전제로 두었다.물류와 금융서비스확충 및 국가간 거래에 있어서의 고찰을 통하여 동북아의 중요성을 인식하고 그 발전 가능성을

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.12

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  [핵심잘정리] 현대자동차의 인도진출사례

  도로 보수작업과 적절한 도로망 확충이 이루어지지 못하고 있는 데는 정부의 열악한 재정 상태에 그 원인이 있다. ... 인프라인도는 총 연장 3백만Km의 도로를 가지고 있는 나라이지만 도로 사정은 급속히 늘어나는 자동차 증가를 따라가지 못하고 있다. ... 길어진 체선 시간으로 인한 물류비용의 증가는 인도 경제 발전에 27.4만루피)하지만 오래된 모델이고 크기도 매우 작다. 1998년 하반기부터 투입된 현대의 샹트로나 타타의 인디카는

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.01.25

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