감속기 설계 5번째 파일

*경*

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최초 등록일: 2009.01.03
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축, 기어, 베어링 선정 등등...아주 잘 되어있는 레포트 입니다.
후회 하시지 않으리라 믿습니다.

파일을 6개로 나눈 이유가 용량 제한 때문에 불가피하게 나누게 되었습니다.
총 파일은 6개입니다.

본문내용

※ CAD 작업 중 수정한 부분들
11) 베어링 끼워 맞춤 공차 : 일정한 하중 축에 내륜은 원주하중 외륜은 정하중
으로 작용
내륜 : 억지끼워 맞춤 외륜 : 헐거운 끼워 맞춤
⇒ 베어링 카타로그에 주어진 끼워맞춤 or 공차값을 이용하는 것이 가장 타당하다
고 판단.
① NSK 베어링 카다로그에 따른 입력축의 경우
Cr=333500N 하중은 2634N이므로 직경 18~100 사이
0.12 Cr 정도의 보통 하중 (30)

참고 자료

S 규격집
최신기계설계 (황평외5명 저)
기계설계이론과실체(홍장표 저)
한국 NSK 베어링자료
등등...
파일을 6개로 나눈 이유가 용량 제한 때문에 불가피하게 나누게 되었습니다.
총 파일은 6개입니다.

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