구심력측정실험 결과레포트

소개글

현대물리학실험 - 구심력 측정
결과레포트 입니다 토의도 있어요

목차

구심력 측정 <결과 Report>
1. 실험 결과
2. 토의

본문내용

2. 토의
이번 실험은 원 운동하는 물체의 질량과 궤도반지름이 구심력과 어떠한 관계가 있는지 알아보는 실험이었다. 이론을 통해 우리는 구심력을 주기의 함수로 나타내면 이라는 것을 알고 있고 실험을 통해 주기가 일정할 때 질량과 궤도 반지름이 클수록 구심력이 크다는 것을 알 수 있었다.(비례) 구심력의 이론값과 측정값의 오차 원인을 생각해보면 첫째로 용수철의 탄성계수를 구할 때 150g과 200g을 이용하여 각각에서 얻어진 탄성계수의 평균치를 사용하였는데 변화된 용수철의 길이를 정확하게 읽지 못한 것을 들 수 있겠다. 두 번째로는 장치를 연결하고 전압을 올리게 되면 회전 속도에 따라 회전 띠의 반경이 커지는데 0.040m 간격으로 반경을 맞추는 것이 쉽지 않았고 주기도 일정하기 보다는 계속해서 변했기 때문에 평균적으로 타이머에 많이 나타나는 값을 사용했다. 스프링 역시 정상적인 주기를 위해 양쪽에 탄성력이 비슷한 것들로 배치했지만 실험의 오차에 영향을 미쳤을 것이다. 세 번째로는 속도가 너무 빨라지면 스프링이 최대로 늘리게 되어 변화가 없는 지점에까지 도달하게 되는데 200g의 마지막 세 실험에서 스프링의 한계를 벗어나는 구간까지 측정하려는 바람에 오차가 크게 났다. 하지만 이러한 측정의 한계에도 불구하고 대체로 오차율이 10%이하이기 때문에 실험결과는 만족스러웠다.

참고 자료

없음