바이킹설계

소개글

기계요소설계-바이킹 설계에 대한 자료가 들어있습니다. 재질에서부터 무게, 응력계산, 볼트,너트, 용접, 도면, 모든것이 들어있습니다.

목차

목차
1. 바이킹 구성품 설계
(1) 바이킹 배 설계
(2) H빔 설계
(3) 바이킹 배와 바이킹 지지대의 연결부분을 이어줄 지지대 설계
(4) 바이킹 지지대에 걸리는 총 무게
2. 바이킹 연결봉 설계
(1) 바이킹 배의 운동 분석
(2) 바이킹에 작용하는 외력 분석
(3) 바이킹 연결봉 설계
3. 바이킹 지지대 설계
(1) 바이킹 지지대에 거리는 힘 분석
(2) 바이킹 지지대 두께 선정과 안정도계산
(3) 지지대 이음부 볼트 설계
(4) 바이킹 지지대와 지면과의 결합부분 볼트설계
(5) 원형단면의 필릿 용접
3. 바이킹 완성도
(1) 바이킹 지지대 도면
(2) 바이킹 전체 완성도 도면
4. 고찰

본문내용

바이킹 설계
먼저 바이킹을 설계하기 위해서 바이킹의 핵심 구성요소인 배를 먼저 설계해보기로 하였다. 왜냐하면 배를 설계해야지만 배의 무게를 알수 있기 때문이다. 카티아를 통해서 배를 설계해 보았다.
위의 그림과 같이 카티아를 통해 배를 구현한후 배의 재질을 선정해 보기로 하였다. 적절한 재료를 선정 하는 것은 설계의 성공과 관련하여 매우 중요한 결정 과정이다. 만약 재료를 잘못 선정할 경우 부품 또는 장치의 파손의 위험뿐 만 아니라 제품가격의 상승을 초래 할 수있다. 최적의 재료를 선정한다는 것은 사용상의 성능을 보장 할 수 있다는 것 이외에 제품생산을 위한 올바른 생산공정과 관련된 여러 이득을 생각 할 수 있다 고로 잘못된 재료선정은 생산 공정의 비용을 증가 시켜서 제품의 단가를 상승시키는 요인이 되며 제품이 제 기능을 발휘 할 수 없게 할 수 있다. 이와같은 이유 때문에 재료선정의 기준은 재료의 특성과 재료의 가공성을 동시에 고려하여 결정되어야 한다. 이러한 재질 선정의 기준을 고려한 결과 나는 흑단을 배의 재질로 선정하기로 하였다. 왜냐하면 흑단은 튼튼하고 단단하여 비와 바람등에 잘견디고 또한 내구성이 좋아서 하중을 잘 견디기 때문에 흑단을 배의 재질로 선정하기로 하였다. 이제 카티아를 통해 만들어진 배를 통하여 배의 무게를 구해보겠다.
(1) 바이킹 배의 운동 분석
바이킹배의 운동을 단순조화운동으로써 나타내면 단진자의 운동으로 근사시킬 수 있다. 즉, 바이킹배의 운동을 진자운동이라고 가정하면 우리는 진자의 운동 방정식을 바이킹배의 운동에 적용할 수가 있다. 진자의 운동 방정식은 이다. 이 공식은 단순조화운동이고, 진동의 원 진동수 은 과 같다. 위식에 을 대입함으로써 길이 의 진자의 미소 진동주기는
이다.
위 식을 이용하여 바이킹배의 주기를 구해보면 이다. 즉, 바이킹배가 한번 왕복하는데 6.8초가 걸린다는 것이다. 이러한 진동이 20번 반복되므로 1회 바이킹 운행 시간은 가 된다.

참고 자료

기계요소설계, 기계나라, 고체역학, 도로표준시방서