교차로 시거 (교차로 통과시 발생되는 현상)

소개글

교차로 시거의 정의 및 여러가지 종류와

도로설계시 올바른 교차로의 설계에 대한 내용 수록

목차

제1장 서 론
제1절 연구의 배경 및 목적
제2장 교차로 시거
제1절 교차로 시거의 정의
제2절 교차로 시거의 종류
제3장 결 론
제1절 결 론
참고자료

본문내용

제1장 서 론
제1절 연구의 배경 및 목적
우리나라의 자동차 등록대수는 2007년 3월을 기준으로 1,600만대를 돌파하였다. 우리나라는 미국, 일본, 독일 및 캐나다 등에 이어 세계 13번째 자동차 보유국으로 부상하게 되었으며, 1세대 당 자동차 보유대수는 0.87대로 1세대 당 1대씩의 자동차 보유시대가 다가옴을 예고하고 있다. 그리고 현재 우리나라의 자동차 시장은 신규 등록대수의 수치가 작고, 완만한 성장세를 나타내는 성숙단계에 돌입하였으며, 그러나 아직까지 3명당 1대의 자동차 보유 수치를 나타내고 있어 주요 선진국 수준에는 아직 미흡한 실정이다.
<표1-1 우리나라 자동차 등록대수 추세와 연간 증가대수)

교통사고의 원인에는 많은 요인이 존재한다. 이 모든 요인은 복합적으로 나타난다고 생각되며, 대체적으로 크게 인적요인, 차량 요인, 그리고 이번시간에 알아볼 (도로)환경적 요인 세 가지로 나뉘어진다. 위의 세가지 요인 중 가장 빈번히 교통사고에 영향을 주는 요인은 바로 운전자의 부주의나, 착오 등과 같은 인적 요인이며, 차량의 결함이나 노후 등으로 나타나는 차량요인은 전체 교통사고의 8~12% 정도로 낮은 편이나 이를 간과해서도 안될것이다. 마지막으로 연구 주제의 상위 범위인 도로의 기하구조나 설계, 교통상황 등에 의한 도로환경 요인은 30% 정도로 인적요인에 비하여 절반이하의 영향력을 미치고 있으나, 이것을 유지, 보수하는데 필요한 비용은 가장 크므로 인적요인에 비하여 관리 하는데에 또 다른 어려움이 존재한다고 생각한다. 그리고 문제나, 사고가 발생 했을 시에도 이를 복구하는 데에 많은 시간과 노력이 필요하므로 무엇보다 신중한 설계나 관리체계가 필요하다고 생각한다. 그리고 그 도로환경 중에서도 다양한 흐름의 차량들이 서로 만나는 교차로에 대하여 알아보고자 한다.
이번 연구를 통하여 교통사고의 여러 가지 요인 중 도로환경 요인의 범주 안에 속하는 교차로에 대하여 알아보고, 또 교차로를 이용하는 차량들이 안전하게 통행 할 수 있도록 관리하기 위한 시거에 대하여도 알아보는 시간을 가져보도록 하자.

참고 자료

‘교통용어사전’- 운전면허시험 관리단

‘평면교차로 설계 지침’- 건설교통 전자정보관

‘미국운전 배우기’- 네이버 블로그

등등....