자동차용 리어 뷰 미러(rear)의 곡률반경을 측정하여 규정(성능)에 적합한 곡률반경인지를 측정하고. 그에 따른 사각공간과 사각공간을 줄이기 위한 개선점을 조사한다
- 최초 등록일
- 2008.06.19
- 최종 저작일
- 2008.06
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소개글
자동차용 리어 뷰 미러(rear)의 곡률반경을 측정하여 규정(성능)에 적합한 곡률반경인지를 측정하고. 그에 따른 사각공간과 사각공간을 줄이기 위한 개선점을 조사한다
목차
실험목적
실험장치
관련이론
실험방법
실험 절차 및 평가
결과및 토의
본문내용
실험목적 : 자동차용 리어 뷰 미러(rear)의 곡률반경을 측정하여 규정(성능)에 적합한 곡률반경인지를 측정하고. 그에 따른 사각공간과 사각공간을 줄이기 위한 개선점을 조사한다.
실험장치 : 1구면계(spherometer), 리어 뷰 미러(볼록렌즈) 버니어 캘리퍼스(vernier caliper),계산기 등
관련이론 : 1)곡률반경 : 곡률이란 곡선이나 곡면의 휨 정도를 말하며, 반경은 구의 반지을 말한다.
결과및 토의 :
1.1. 사이드 미러에서 사물은 왜 실제보다 멀게 보일까.? 눈에 보이지 않는 사각을 줄이기 위해 볼록 거울 사용한 것이다.
2 개선방안은 어떤 것이 있는가? 곡률 반경 조정이 가능한 사이드미러 특수재질의 미러를 사용하여 평상시에는 평면이다가 필요시에 곡률반경이 변하여(볼록거울) 사각을 줄임으로써 사고를 방지한다.
각도 조정방식 사이드미러:본 발명은 방향지시등과 연동되는 사각 감지용 미러에 관한 것으로서, 종래 자동차의 사이드 미러는 차량이 좌우회전할 경우 좌측 후방에 대한 일정각의 사각지대를 감지하지 못했던 문제점이 있었던 바, 종래 사이드 미러(10)에서 도어측부분의 미러부분이 일정량만큼 절개되어 모터(50)에 의해 일정각도 만큼 자유회전하여 사각지대를 관찰할 수 있게 하는 사각 감지용 미러(20)를 설치하되, 요구되는 각도만큼 모터의 회전에 따라 사각 감지용 미러(20)가 자유회전될 수 있게 하고, 모터(50)는 턴시그널 스위치(40)의 신호를 입력받는 프레져 유니트(30)가 제어하게 하여, 턴시그널 스위치의 좌회전 신호에따라 사각 감지용 미러가 사각지대를 자동으로 반사하여 운전자가 사각 지대를 관찰할 수 있게 구성한 것이다.
참고 자료
없음