영향선

소개글

반력 전단력 모멘트의 영향선 레포트 약 15페이지

목차

1.서론
2. 배경이론
3. 실험 장치 및 재료
4. 실험 방법
5. 실험 결과
6. 결론 및 고찰

본문내용

1.서론
구조물이 활하중(live load) 또는 이동하중(moving load)을 받는 경우에 영향선을 이용하는 것이 하중의 재하 위치에 따른 특정 단면에서의 전단 및 모멘트의 변화를 가장 잘 나타낸다. 영향선은 하나의 집중하중이 구조물 전체에 걸쳐 이동할 때 구조물 내에서 어느 특정점에서 의 반력, 전단력, 모멘트 또는 처짐 중 그 어느 것에 대한 변화를 나타낸다. 일단 영향선이 그 려지면 한눈에 이동하중이 구조물의 어느 곳에 위치해야지 특정점에서 가장 큰 영향을 미치 는지를 알 수 있다. 게다가 그 점에서 관련된 반력, 전단력, 모멘트 또는 처짐의 크기는 영향 선도의 종거(ordinate)로부터 계산될 수 있다. 이러한 이유로, 영향선을 교량설계나 산업용 기 중기 레일, 컨베이어, 그리고 하중이 구조물의 지간에 걸쳐 이동하는 그 밖의 다른 구조물의 설계시에 중요한 역할을 한다. 영향선은 부재를 따라 여러 위치 x에서 단위하중을 재하하고 그 점에서 X의 함수로써 R, V, M을 계산함으로써 만들 수 있다. 이런 방법으로 영향선을 구 성하는 직선요소들의 방정식이 결정되는 것이다.
중략..

6. 결론 및 고찰
이번 주의 실험은 반력과 전단력 그리고 모멘트를 구하여 정정보에 단위 하중이 재하 되었을 경우 어느 지점에서 가장 큰 힘이 보에 전달되는지 알아보는 영향선에 관한 실험이었다. 지난 학기 때 구조역학 시간에 배운 부분이라 실험에 대한 기본적인 지식도 있었으며 별다른 시행착오 없이 실험에 임할 수 있었다. 수업시간에 배웠지만 영향선이라는 개념이 이동하는 하중이나 또는 집중하중과 나머지 여러 가지 다양한 형태의 하중에 대하여 구조물 (특히 교량)의 어느 위치에 가장 많은 힘이 전달되어지는지를 발견하여 구조물의 안전성 여부를 판단하는데 큰 의미가 있다고 할 수 있다. 우리조가 실험한 보는 정정보 이였으며 기존의 알고 있는 지식과 실험값이 거의 차이가 나질 않았다.

참고 자료

․ 김성도, 정진환, 구조공학실험, 1999, 새길
․ 최홍식외, TQ로 배우는 Visual 구조역학, 2002, 석학당