도요타 사례연구 Toyota와 포드, GM, Volkswagen 이견

소개글

도요타 사례연구 Toyota와 포드, GM, Volkswagen 이견
협력업체의 공조
부품표준화
도요타의 생산시스템과 성장분석 협력업체 분석과
사례연구
발표형식 PDT파일

목차

Just in time을 위한 기업군 협력
1.just in time
2.수요예측과 방안

사례연구
1.사례요약
2.협력업체와 공조
3부품표준화

사례질문 분석 및 결론도출

본문내용

2차 세계대전 물자부족
자동차산업의 복잡한 수요
이익 = 판매가 원가 (원가= 부가치 +비부가가치)
비부가가치의 제거=이익증가
비부가가치
= 운반작업, 재고물량, 검사작업등의 낭비요소
협업에 의한 관리
지속적 개선
철저한 낭비제거
생산의 중시
적시생산
유연성 추구
생산리드타임 단축
흐름생산
경영원칙 생산시스템의 원칙
자제가 제품이나 서비스로 변홖되는 과정과 제품 또는 서비스가 고객에게 전달되는 모든 과정에 있는 공급업체간의 상호 연결된 고리
정보의 공유와 협업을 통하여 불확실성이 높은시장변화에 대응
Supply Chain
SCM
원자재 공급체
유통업체
완제품조립 소매상
변화되는 과정에 협력업체의 동시 대응이 어려움
벽의 의미
재고비용낮음
안전재고 필요없다.
협력업체간 유기적대응 필요
협력업체의 경쟁
원가절감 실현
Ford & GM
협력업체 = 동업자
우호적 관계가 필수
Toyota
부품에 대한 경쟁력
표준화 부품은 7~8 개
디자인과 패키지가 경쟁력
표준화 부품은 20~30 개
국 가: 일본
설립연도: 1937년
지 역: 아이치현 나고야
도요타 그룹에서 나온 협력업체
도요타 제품의 상당수를 차지 덴소
도요타의 계열사
트랜스미션과 네비게이션을 공급 아이신
JIT 실현을 위한 리드타임 최소화를 위한 자재 및 판매현황 정보공유
도요타 공장의 반경 5KM이내에 위치
R&D 개발 및 신제품 개발시 참여
소유권을 통한 관계
다른업체에 부품공급
이점확보
일정지분 보유
협력모델
전문가 파견
원가절감과 R&D 투자
원가절감 시 이익 배분
협력업체의 설계/공정 참여
Auto X Change GM Trade
독립수요제품인 자동차 완성제품과 부품업체간 핵심정보
실시간으로 공유
리드타임의 단축, 재고 및 결품률 감소, 납기 지연의 최소화, 판매까지 이르는 비용의 감소를 목적
싞모듈 생산방식
1공장 다플랫폼 방식체계
플랫폼 당 다수 제품 우위
해외시장 공략을 위한 글로벌
링크 시스템 구축
지식편중
해고를통한
감축
인건비절감의
해외진출
Planning
Contents
Solution
Marketing
협력업체에
일방적절감
실패하는
비용절감
수요예측의정확도향상
리드타임/배송비용감소
안전재고량감소
서비스수준의향상
재고관련비용이감소
기업군경쟁력증가동시에
공급사슬내에관련비용이
감소하여원가절감을실현
부품 경쟁력에 대한 견해
도요타의 부품 경쟁력 중시
“30%가 도요타에서
나머지 70% 는 협력부품사”
- 혁신적 능력
- R&D에 대한 합작투자 통한
- 신뢰성과 자사의 제품기준에 맞는 경쟁적 제품추구

참고 자료

삼성경제연구소
LG경제연구소
KIET 산업 연구원
중소기업정보화경영원
한국 자동차 산업연구소