Bernoulli Theorem Apparatus

소개글

Bernoulli Theorem Apparatus
이론. 실험 방법. 결과값 도출 과정. 결과값. 고찰등 상세히 기록해봤습니다..

목차

1. 목적
2. 이론
3. 실험장치
4. 실험 준비물
5. 실험 방법

본문내용

5. 실험 방법

⑴ Power를 끈 상태에서 마노미터의 튜브 내에있는 증류수의 눈금을 모두 Zero 로 맞춘다.
⑵ 공기 송풍기를 가동시켜 관 내에 일정한 유속의 유체흐름을 만든다.
⑶ 풍속계의 Voltage는 빨간 눈금을 넘어가지 않게 작동한다.
⑷ Power를 올리고 유속을 조정하여 압력 손실을 벤튜리 메터와 피토관을 이용하여 마노미터로부터 읽는다.
⑸ 유속을 달리하여 위 실험을 반복한다.
⑹ 벤추리미터의 압력강하를 이용하여 유량을, 피토관을 이용하여 유속을 각각 계산한다.

⑴ 이 실험에서 세웠던 여러가지 가정들에 대하여 실험시에 문제가 되었던 것이 있다면 적어보라.
☞ 파이프내 마찰 손실은 실제로 존재를 하였고 실험으로 증명이 되었다.
또한 수평흐름이지만 배출구에 다른 부수적 장치들이 설치가 되어 수평적 흐름이 영향을 끼쳤을 수도 있고. 실수로 창문을 연상태에서 실험을 수행했기 때문에 이것도 수평흐름에 영향을 끼쳤을 것이다. 또한 공기는 비압축성 유체가 아닌 압축성 유체이다.

⑵ 2가지 유량계의 장·단점과 그 차이를 설명하여 보아라.
☞ Venturi Meter는 전구경식 유량계로서 유체 전체의 유량을 측정한다. Pitot tube는 삽입식 유량계로 유로에서의 한 점에서의 유량이나 유속을 측정한다.

⑶ 각 유량계의 이론식에서 보정인자가 필요한 이유는 무엇인가?
☞ Venturi Meter 에서는 가정자체에서부터 유체와 관의 벽면에서의 마찰을 무사시하였는데 실제 유체와 고체벽의 계면에서는 마찰이 생긴다. 이 때문에 기계적 에너지는 감소하고 그 감소량 만큼 열로 변화 한다. 따라서 그것을 보정해주는 보정인자 필요하고, pitot tube 도 마찬가지로 유체와 관의 벽면과의 마찰을 무시 하였으므로 각각의 지점에서의 유속이 다를 것이다. 이를 위해 보정인자가 필요한 것이다. 또한 관을 흐르는 유체의 국부속도는 위치에 따라 다르므로 평균유속을 사용할 경우 운동에너지를 보정해 주어야 함.

참고 자료

없음