서울시 버스 체계 개편 사례 연구(버스 체계 개편 사례를 통해 본 정책 분석)

소개글

서울시 버스 체계 개편 사례 연구
(버스 체계 개편 사례를 통해 본 정책 분석)

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목차

I. 서론

Ⅱ. 사례선정 이유 (목차는 생략)

Ⅲ. 사례 내용
1. 버스 체계 개편 배경
2. 버스 체계 개편 내용

Ⅳ. 사례의 분석 및 성과 평가
1.사례의 분석
2.사례 성과 평가

Ⅴ. 사례에 나타난 문제점 개선 방안(목차는 생략)

Ⅵ. 결론

본문내용

I. 서론
서울시 대중교통 체계가 개편된 지 약 3년이 지난 현재, 서울시 대중교통의 이용자 수가 하루 평균 710만 2000명에 육박하고 있다. 이것으로 보아 대부분의 서울 시민이 대중교통을 이용하고 있다는 것을 알 수 있다. 또한 올해 7월부터는 경기도 버스와 서울 버스 간의 환승이 가능해져 수도권 주민들의 서울시 대중교통 이용량도 증가하고 있는 추세이다. 이는 서울시 대중교통이 서울 시민뿐만 아니라 수도권 주민들에게도 밀접한 영향을 미치고 있다는 것을 보여 준다. 또한 서울시 대중교통 체계 개편 후 약 3년이 지났기 때문에 체계 개편에 대한 평가의 필요성이 대두되고 있는 시점이다. 따라서 우리는 서울시 대중교통 체계 개편에 관한 사례 연구를 통해 이 정책의 성과와 문제점을 분석하겠다. 더불어 발견된 문제점에 대해서는 보안책을 제시해보도록 하겠다.


Ⅱ. 사례선정 이유
우리는 일상생활에서 대중교통을 이용하고 있다. 때문에 서울시 대중교통 체계 개편은 우리의 생활과 밀접하게 연관되어 있다. 그만큼 이번 체계 개편은 우리가 가깝게 접할 수 있는 정책 사례 중 하나이다. 또한 서울시 대중교통 체계 개편 사례는 성공적인 정책으로 평가되는 만큼 실질적인 성과와 문제점을 분석해 볼 필요가 있다. 따라서 우리는 이 사례를 선정하여 연구, 분석하였다.


Ⅲ. 사례 내용
1. 버스 체계 개편 배경
1) 버스업체의 도산
버스 승객의 감소에 따라 버스 업체의 도산이 늘어 승객을 재창출하기 위한 재투자를 막았고, 불가피하게 업계의 임의결행을 속출하게 하였다. 또한 재투자의 부족으로 인한 운전기사의 열악한 근무환경, 이로 인한 난폭운전은 버스 승객을 더욱 감소시켜 악순환이 심화되었다.

참고 자료

<참고문헌>
정책학(현대정책이론과 국가혁신이론의 새로운 이해), 권기헌.
한국행정학, 유민봉.
새행정학, 이종수 외.
국정브리핑, 대한민국정책포털.
<참고기사>
2005년 12월 10일 노컷뉴스 기사.
2007년 08월 06일 연합뉴스 기사.
2007년 08월 17일 Oh my News 기사.
2007년 10월 18일 경향신문 기사.
2007년 11월 22일 한겨레21 기사.
<참고사이트>
서울특별시청 홈페이지(http://www.seoul.go.kr)
한국 이슈 사례 블로그 (http://cafe.naver.com/fdhtdaf.cafe?iframe_url)
행정 이해 블로그 (http://blog.empas.com/seoulites/15862587)