[경영]OK캐쉬백의 마일리지마케팅 전략 분석

소개글

마일리지를 사용한다는 것은 소비를 부추긴다.
그렇다면 마일리지란 것이 생활속에 자리잡고 있을까라는 의문이 들 것이다.
대답은 OK캐쉬백을 보라는 것이다.
마일리지 문화의 선두주자이다.
하지만 마일리지 마케팅은 잘못쓰면 독이된다.
이 글에서 마일리지 마케팅에 대한 분석과 향후 방향에 대해서 기술하였다.

목차

OK캐쉬백 사업의 비즈니스 모델

초기에는 사업 아이디어에 비판적

사업의 세가지 축

제휴사 초기 모집 이야기

마음대로 안 움직이는 고객들

젊은 층이 선도

사이버 공간에도 포인트 왕국 건립

그 다음은 어디로?

본문내용

초기에는 사업 아이디어에 비판적
이 사업의 초기 제안에 대한 팀내 직원들의 반응은 비판적이었다. SK주유소는 그룹 자체 사업이기 때문에 설득할 수 있었지만, 타업종의 외부 업체들을 설득하기가 쉽지 않다는 것이 이유였다. 이 마일리지 서비스를 실시하게 되면 외부 업체들의 매출이 그대로 드러나게 되고, 또 그 업체들의 정보시스템과 연결해야 실시간으로 고객의 마일리지를 파악할 수 있는데 그 업체들이 많은 돈을 들여 정보시스템에 투자하지는 않을 것이라고 반박하였다. 또 한 고객에게 상품으로 되돌려주지 않고 현금으로 주게 되면 고객들이 적립률을 정확히 파악하게 되기 때문에 그동안의 높은 적립률이라는 이미지가 깨지게 된다는 것이었다. 기업은 대량으로 상품을 구입하기 때문에 상품 당 실질구매비용이 소비자가 생각하는 만큼 그리 높지는 않았기 때문이었다.
물론 이러한 비판은 그 당시 상황에서는 타당한 것이었다. 그러나 OK 캐쉬백 사업은 최고경영자에 의해 채택되게 된다. SK(주)의 ‘엔크린 포인트’와 SK 텔레콤의 우수고객 프로그램인 ‘011 리더스클럽 포인트’가 매머드 마일리지 서비스의 기초가 될 수 있다고 판단했던 것이다. 그 당시 엔크린 보너스카드 회원만 해도 6백만명, 011 리더스클럽 회원은 140만명 수준이었다. 또 소비자 대상사업이 많지 않았던 SK그룹으로서는 이 사업을 통해 타업종의 많은 업체들을 우군으로 포섭할 수 있다고 판단하였다. 그리고 가맹점 업체가 이 포인트를 서로 통합하여 사용할 수 있게 되면 하나의 경제 블록처럼 캐쉬백 공화국이 될 수 있다는 청사진이 그려졌다. 더구나 회원들의 신상정보와 거래정보는 고객관계관리(CRM)에 필수적인 자료를 제공해줄 것으로 믿었다.

참고 자료

없음