[해운]선박 및 해운, 항만의 기초

소개글

해운선사에 근무하는 비 전공자들을 위한 기초 자료 입니다.

목차

Ⅰ. 해운의 이해
1. 해운의 개념
2. 해운의 장점
3. 해운의 단점
4. 주요 산업에서의 해운의 역할
5. 용선 계약(Charter Party)
6. 운송 서류

Ⅱ. 항만의 이해
1. 항만의 개념
2. 항만의 구성

Ⅲ. 선박의 이해
1. 선박의 종류
2. 선박에서 사용하는 주요 용어
3. 선박의 주요 치수
4. 선박의 크기
5. 선박의 시설
6. 선박의 주요 설비
7. 선박의 승무원

Ⅳ. 자동차선의 이해
1. 자동차선의 외관
2. CARGO HOLD
3. 자동차선 선적의 특성

본문내용

가) 해운은 바다를 통로로 하는 교통의 한 분야로서 선박에 의하여 인간의 재회를 시간적, 장소적으로 이전시켜서 그 효용성을 창출시키는 사회적 이동활동을 의미한다. 해운은 바다를 이용한다는 점과 선박을 이용한다는 점에서 다른 운송과 구별 된다.
또한 선박은 기술적으로 선박의 형태를 가진 것으로서, 인간 또는 재화의 운송을 목적으로 하여 운항되는데, 상행위에 제공되는 선박, 이른바 상선(Merchant ship)을 가리킨다. 따라서 어선, 준설선, 창고선, 예인선, 군함, 해저 유전 및 가스굴착선 등의 활동은 해운의 개념에서 제외된다. 운송에 대한 수요는 운송 그 자체 이외의 것들에 대한 수요로부터 파생되며, 운송은 어떤 형태, 예컨대, 유람관광을 위한 항해나, 휴가여행 등은 소비자용역으로 간주 할 수 있지만, 경제적, 사회적, 또는 군사적 요구를 포함한 운송의 기본적인 기능은 장소적 효용의 창출 즉 효용이 낮은 곳으로부터 높은 곳으로 화물을 이동시키는 것이다. 해운은 장소이동의 주된 대상인 원유, 석탄, 곡물 등의 살적화물(BULK CARGO) 1)이나 원자재 등을 제품생산 과정과 연결시킴으로써 이들이 노동수단과 결합하여 새로운 형태의 생산물에 가치를 부여하고, 또한 최종 생산물의 장소적 이동을 통하여 그 효용가치를 대폭 증가시키는 수단으로서 활용 되는 것이다. 장소적 효용의 창출이라는 기능을 가진 해운은 한마디로 ...

2 해운의 장점
가) 대량 운송 가능
- 육상, 항공 운송과는 다르게 대규모의 운송이 가능하다. 대형 컨테이너선과 같은 선박은 8,000개 이상의 컨테이너를 실을 수 있다.
나) 장거리 운송 가능
- 아무리 긴 대륙의 철도보다도 훨씬 먼 거리의 운송이 가능하다. 긴 항로의 예로서 호주의 시드니에서 북유럽의 연결하는 항로는 항해 일수가 1개월이 넘는다.
다) 운송비의 저렴
- 선박에 의한 해상운송은 다른 운송 수단과는 달리 특별한 시설이 필요하지 않는다. 또한 선박은 바다를 자유로이 이용할 수 있어 운송비가 아주 저렴하다.
라) 운송로의 자유성과 무한성
- 공해 자유론(18세기 국제법으로 공인)으로 인해 모든 선박은 자유롭게 공해를 통과할 수 있으며, 국가간 분쟁이 없거나 특별한 위해(危害)를 입히지 않는다면 영해도 자유로이 통과할 수 있다. / 무해 통항권

참고 자료

없음