[시공학]해저터널

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최초 등록일: 2007.01.03
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1.터널공법의 정의
TUNNEL지표 하에 통로나 공간으로 이용할 수 있도록 지하 또는 산을 뚫어 축조한 지하구조물로써 옛날에는 용수나 통수를 목적으로 사용되었으나 근래에는 철도나 도로에 적용

2.유의 사항
1 터널의 규격 :연장, 단면의 크기와 형상
2 주변의 환경조건: 시가지 , 산 , 하천
3 암반의 강도, 풍화상태 및 암반의 성질
4작업으로 인한 진동,소음, 비산먼지 등의 공해 발생 정도

본문내용

1 갱도굴진방법
암반발파에 의한 반복적인 굴진으로 터널완성
ASSM( American steel support method) 공법
NATM( new Austrian tunneling method) 공법
터널상부의 토피가 상당히 깊은 곳에 적용
2 쉴드공법
발파에 의하지 않고 굴진하는 기계굴착공법
3 TBM공법
쉴드공법과 유사한 기계굴착공법
장대터널(10Km이상)의 주된 시공공법
4 케이슨공법
5 침매공법
*NATM
1 굴착단면을 가능한 원으로 하여 응력집중방지
2 굴착즉시 굴착면에 밀착되도록 숏크리트와 록볼트를 시공하여 굴착면의 이완방지및 암반아치를 형성하여 지반을 평형상태로 유지
3 지보재사용 경감
4 토사지반에서 경암까지 사용가능
5 시공중 계측을 통해 터널주변의 지반거동 및 지보재에 작용하는 응력을 제어하여 안전성을 확보

참고 자료

‘토목시공학’ 2005년이승언 저
‘ www.eurotunnel.com’
‘http://www.hrtunnel.com/

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